DE2131436A1 - Pneumatische Zeichenanzeigevorrichtung - Google Patents
Pneumatische ZeichenanzeigevorrichtungInfo
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15C—FLUID-CIRCUIT ELEMENTS PREDOMINANTLY USED FOR COMPUTING OR CONTROL PURPOSES
- F15C1/00—Circuit elements having no moving parts
- F15C1/007—Circuit elements having no moving parts for indicating devices for fluid signals
-
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- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B5/00—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied
- G08B5/06—Visible signalling systems, e.g. personal calling systems, remote indication of seats occupied using hydraulic transmission; using pneumatic transmission
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- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
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Description
CH-8052 CONTRAV E=iS AG, /Zürich / Schweiz
ochaffhauser Strasse Pneumatische Zeichenanzeigevorrichtung
Es sind Zeichenanzeigevorrichtungen bekannt, mit welchen es möglich ist, durch entsprechende Ansteuerung eines von
einer Mehrzahl von Zeichen, z.B. Ziffern, sichtbar zu machen. So kennt man z.B. elektrisch betriebene Ziffernanzeige-Leuchtröhrchen.
Zur Verwendung in pneumatisch betriebenen Systemen besteht Bedarf nach rein pneumatisch
betriebenen Anzeigevorrichtungen.
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Gemäss vorliegender Erfindung ist eine solche pneumatische
Anzeigevorrichtung gekennzeichnet durch einen Plattenblock mit einer Mehrzahl von übereinander montierten,
durchsichtigen Platten, deren jede einen Scheibenführungskanal mit rechteckigem Querschnitt enthält,
welcher, ausgehend von einem ersten Luftkanal, einen Vor-
^ ratsabschnitt für eine Vielzahl von darin in Reihe mit
Spiel angeordneten und verschiebbaren, undurchsichtigen Anzeigescheiben, anschliessend an diesen Vorratsabschnitt
einen Anzeigeabsehnitt als Linienzug zur Symbolisierung eines Zeichens im Bereiche eines durch ein Anzeigefenster
in einer undurchsichtigen Deckplatte des Plattenblockes begrenzten Anzeigefeldes bildet und am Ende dieses
Anzeigeabschnittes in einen zweiten Luftkanal übergeht, derart, dass beim Einblasen von Luft in den ersten Luft-
t kanal einer vorgewählten Platte die Anzeigescheiben aus
dem Vorratsabschnitt in den Anzeigeabsehnitt des betreffenden Scheibenfuhrungskanales verschoben werden und damit
im Anzeigefeld als Zeichen sichtbar werden und beim späteren Einblasen von Luft in den zweiten Luftkanal wieder
in den Vorratsabschnitt des betreffenden Scheibenfuhrungskanales zurückgetrieben werden.
Um den Uebertritt von Anzeigescheiben aus dem Scheibenführungskanal
in die daran angeschlossenen Luftkanäle zu
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verhindern, wird mit Vorteil vorgesehen, dass der Uebergang vom Anfang des Vorratsabschnittes des Scheibenführungskanales
zum ersten Luftkanal und der Uebergang vom Anzeigeabschnitt des Scheibenführungskanales zum
zweiten Luftkanal verengt sind.
Zweckmässigerweise sind die Anzeigescheiben als kreisrunde
Scheiben mit stumpfkegeligen Seitenflächen z.B. als Kunststoffpresslinge oder -giesslinge mit einem
Durchmesser von ca. 4,7 mm und einer grössten Dicke von ca. 0,85 mm für Scheibenführungskanäle von 5mm Breite
und lmm Tiefe ausgebildet. Unter solchen Verhältnissen ist es möglich jeden der beiden an den Scheibenführungskanal
einer Platte angeschlossenen Luftkanäle direkt an je einen Ausgang eines zugeordneten, pneumatisch gesteuerten
FLUIDIC-Elementes anzuschliessen, derart, dass im einen Betriebszustand dieses FLUIDIC-Elementes die
Anzeigescheiben in den Anzeigeabschnitt des zugeordneten Scheibenführungskanales und im andern Betriebszustand in
dessen Vorratsabschnitt getrieben werden.
Ein Ausführungsbeispiel einer derartigen Zeichenanzeigevorrichtung
ist halbschematisch in der Zeichnung dargestellt.
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Dabei zeigen:
Fig. 1 eine Frontansicht
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II von Fig. 1
Fig. 3 einen massstäblich vergrösserten Schnitt durch
einen Scheibenführungskanal mit darin liegender W Anzeigescheibe
Nach der Zeichnung ist eine Mehrzahl von planparalellen Platten zu einem Plattenblock vereinigt, z.B. verschraubt.
Mit G ist in Fig. 2 eine Grundplatte aus undurchsichtigem Material bezeichnet, auf welcher eine Lichteintrittsplatte L
aus glasklar durchsichtigem Material z.B. Acrylharz, mit blank geschliffenen Flanken liegt. Darüber sind mehrere
z.B. zehn, Anzeigeplatten AO, A9, A8 A2, Al, ebenfalls
' je aus durchsichtigem Material, montiert. Diese Anzeigeplatten
A enthalten in ihren Grundflächen je einen als fortlaufenden Linienzug ausgebildeten Kanal K. Die Kanäle
K werden durch die Rückseite der darüber montierten Platte geschlossen. Ueber der obersten Anzeigeplatte AO ist eine
Deckplatte D montiert, die ebenfalls aus durchsichtigem Material besteht. Darüber liegt eine Frontplatte F aus
undurchsichtigem Material. Diese enthält einen Fensterausschnitt Fl, der ein Anzeigefeld freilässt.
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In Fig. 1 ist der Kanal K der obersten Anzeigeplatte AO gezeichnet. Diese Platte dient zur Anzeige der Ziffer 0.
Jeder dieser Kanäle K besteht aus vier Abschnitten, nämlich einem ersten Luftkanal Kl, einem Vorratsabschnitt
K2 eines Scheibenführungskanales, einem Anzeigeabschnitt K3 dieses Scheibenführungskanales sowie einem zweiten
Luftkanal K4. Nur der Anzeigeabschnitt K3 des Scheibenführungskanales
jeder Anzeigeplatte A liegt im Bereich des durch den Fensterausschnitt Fl der Frontplatte F definierten
Anzeigefeldes. Diese Anzexgeabschnitte K3 sind als Linienzüge zur Symbolisierung je einer Ziffer ausgebildet,
z.B. gemäss Fig. 1 zur Symbolisierung der Ziffer 0. Der Vorratsabschnitt K2 zwischen dem Anzeigeabschnitt
K3 und den ersten Luftkanal Kl geht ohne jede Querschnittsverengung in den Anzeigeabschnitt K3 über. Hingegen sind
die Uebergänge vom ersten Luftkanal Kl zum Vorratsabschnitt K2 und vom Anzeigeabschnitt K3 zu zweitem Luftkanal
K4 verengt.
Der aus den Abschnitten K2 und K3 gebildete Scheibenführungskanal enthält eine Vielzahl von kreisrunden Anzeigescheiben
AS aus undurchsichtigem Material, z.B. aus durchgefärbtem Kunstharz. Gemäss Fig. 3 sind die Seitenflächen
jeder Anzeigescheibe AS stumpfkegelig ausgebildet. Die
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Zahl der zu verwendenden Anzeigescheiben AS muss so gross sein, dass sie zur totalen Füllung des Anzeigeabschnittes
K3 des betreffenden Scheibenführungskanales im Anzeigefeld ausreicht, und die Länge des Vorratsabschnittes K2
jedes Scheibenführungskanales muss zur Aufnahme aller Anzeigescheiben AS ausreichen.
Die Luftkanäle Kl jedes Scheibenführungskanals sind je zu einer Querbohrung geführt, ebenso die Luftkanäle K4. Diese
Querbohrungen sind in je einem durch + angedeuteten Rasterfeld so angeordnet, dass sie, ohne einen andern Kanal
anzuschneiden, die Kanäle jeder Anzeigeplatte A beidseitig an eine Luftzuleitung anzuschliessen gestatten.
So sind gemäss Fig. 1 die Querbohrungen der Platte AO zu
den Luftkenälen Kl und K4 mit den beiden Aufgängen eines FLUIDIC-Elementes E verbunden, welches unter Einfluss
eines pneumatischen Steuersignales El Luft zum Luftkanal Kl leitet. Dieser Luftstrom hat genügt, um alle Anzeigescheiben
AS aus dem Vorratsabschnitt K2 in den Anzeigeabschnitt K3 des betreffenden Scheibenführungskanales zu
treiben, sodass die Ziffer Ö sichtbar wird. Sobald das Signal El im FLüIDlC-Element E nicht mehr wirksam ist,
fliesst Luft zum anderen Ausgang, d.h. zum Luftkanal K4.
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Dadurch werden die Anzeigescheiben AS aus dem Anzeigeabschnitt K3 in den Vorratsabschnitt K2 zurückgetrieben und
es kann nachher eine andere Ziffer sichtbar gemacht werden,
Sofern dafür gesorgt wird, dass durch die Flanken der Lichteintrittsplatte L genügend Licht eintritt, beispielsweise
Tageslicht oder künstliches Licht, und sofern die Innenseiten der Grundplatte G und der Frontplatte F wenig
Licht absorbieren, können mit der dargestellten und beschriebenen Anzeigevorrichtung mindestens zehn verschiedene
Ziffern wahlweise deutlich angezeigt werden.
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Claims (4)
1.) Pneumatische Zeichenanzeigevorrichtung, gekennzeichnet
durch einen Plattenblock mit einer Mehrzahl von übereinander montierten, durchsichtigen Platten, deren
jede einen Scheibenführungskanal (K) mit rechteckigem Querschnitt enthält, welcher, ausgehend von einem
ersten Luftkanal (Kl), einen Vorratsabschnitt (K2) für eine Vielzahl von darin in Reihe mit Spiel angeordneten
und verschiebbaren, undurchsichtigen Anzeigescheiben (AS), anschliessend an diesen Vorratsabschnitt
(K2) einen Anzeigeabschnitt (K3) als Linienzug zur Symbolisierung eines Zeichens im Bereiche
eines durch ein Anzeigefenster (Fl) in einer undurchsichtigen
Deckplatte (F) des Plattenblockes begrenzten Anzeigefeldes bildet und am Ende dieses Anzeigeabschnittes
(K3) in einen zweiten Luftkanal (K4) übergeht, derart, dass beim Einblasen von Luft in den
ersten Luftkanal (Kl) einer vorgewählten Platte (A) die Anzeigescheiben (AS) aus dem Vorratsabschnitt (K2)
in den Anzeigeabschnitt (K3) des betreffenden Scheibenführungskanales (K) verschoben werden und damit
im Anzeigefeld als Zeichen sichtbar werden und beim späteren Einblasen von Luft in den zweiten Luftkanal
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(K4) wieder in den Vorratsabschnitt (K2) des betreffenden
Scheibenführungskanales (K) zurückgetrieben werden.
2. Zeichenanzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass der Uebergang vom Anfang des Vorratsabschnittes (K2) des Scheibenführungskanales
(K) zum ersten Luftkanal (Kl) und der Uebergang vom Anzeigeabschnitt (K3) des Scheibenführungskanales (K)
zum zweiten Luftkanal (K4) verengt sind, um den Uebertritt von Anzeigescheiben (AS) aus dem Scheibenführungskanal
in die Luftkanäle zu verhindern.
3. Zeichenanzeigevorrichtung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Anzeigescheiben (AS) als kreisrunde Scheiben mit stumpfkegeligen Seitenflächen
ausgebildet sind.
4. Zeichenanzeigevorrichtung nach einem der Ansprüche
1-3 dadurch gekennzeichnet, dass jeder der beiden an den Scheibenführungskanal (K) einer Platte (A) angeschlossenen
Luftkanäle (Kl, K4) an je einen Ausgang eines zugeordneten, pneumatisch gesteuerten
FLUIDIC-Elementes (E) angeschlossen ist, derart, dass
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im einen Betriebszustand dieses FLUIDIC-Elementes die Änzeigescheiben (AS) in den Anzeigeabschnitt (K3)
des zugeordneten Scheibenführungskanales (K) und im andern Betriebszustand in dessen Vorratsabschnitt (K2)
getrieben werden.
Der Patentanwalt
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Applications Claiming Priority (1)
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