DE2120340C3 - Stoßverbindung für lotrecht übereinander angeordnete Stahlprofile - Google Patents

Description

5. Fachwerkkonstniktion mit der Stoß- das Errichten des Bauwerks eine einfache Moivrrg·.--verbindung nach eine¹1 der Ansprüche! bis 4. verbindung zu schaffen, die zugleich ais eihi.i';e!ie dadurch gekennzeich :et. daß das Verbindungs- Verstärk'.; ig fiir die Stoßverbindung dient.

stück (46) einen waagerecht angeordneten, als 45 Ausgehend von der eingangs beschriebenen Stoo-

Riegel nd. dgl. Her Fachwerkkonsirukt.ion dienen- '.erbindung. wird nach der Erfindung die gesulhc

den [[-Stahl (71) trägt, der an die Flansche (48) Aufgabe dadurch gelöst, daß das Verbindungs-.-i.ick

angeschweißt ist. ein Ι-Prof''element oder ein aus wenigste¹"- zwei

6. Fachwerkkonstruktion nach Anspruch 5. da- parallelen, .in ihren einander zugekehrten Plan¹ .!1-durch gekennzeichnet, daß der £-Sluhl (71) mit 50 enden 7usammen»eschweißten I-Profilcleinenten beangeschsveißten Deckengliedern (72) versehen i-t. stehende·; Element ist, das gleichgerichlcL zu den

7. Zylindrische Konstruktion mit ringförmig Stahlprofilen, jedoch mit seinem Steg bzw. Stegen angeordneten Stahlprofilen und der Stoß- um ¹M) gedreht in die Stoßfuge eingesetzt ist. und verbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, daß für den Eingriff des Verbindungsstück s die dadurch gekennzeichnet, daß die innerhalb des 55 Flansche und gegebenenfalls der Steg jedes Stahl-Zylinders anzuordnenden Flansche (BfJ) der profils von der Stoßseite ausgehende, entsprechenr Stahlpronle (81) entlang von der Mittellinie des dem Steg bzw. den Siegen "■■,-, den Flanschen de< Zylinders ausgehenden Radial-I inien (>,./-.,) ge- Verbindungsstücks angeordnete und bemessene Aus kürzt und die Flanschkanten Liitsprc.chcnd den schnitte aufweisen.

Radial-Linien (r_p r₂) abgeschrägt sind und daß 60 Die I-förmigcn Stahlprofile werden gemäß de

die Flansche (93) jedes Verbindungsstücks (82) Erfindung bereits während der Montage des Bau

entsprechend den Radial-Linien (r,, O in einem werks durch einfaches Incinanderstecken mit Hilf·

spit7.cn Winkel konvergieren. des I-Profilelements so ausreichend gehalten, dal

bis zum Herstellen der endgültigen Verbindung, ζ. Β

65 Vernieten oder Verschweißen, der Baufortschrit

Die Erfindung geht aus von einer zum Erstellen nicht unterbrochen weiden muß, so daß Zeit ein

on Bauwerken, insbesondere von Fachwerkbauten gespart wird und eine deutliche Verminderung de

der zylindrischen Konstruktionen bestimmten Stoß- Bauzeit gegeben ist. Anschlüsse von weiteren Kon

struktionselementen, wie Riegeln, Rahmenteili:;i usw., sind ebenfalls leicht und ohne besondere Vorkehrungen möglich.

Weitere Kennzeichen und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung der Ausführungsbeispiele, die nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert sind. Es zeigt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Endes eines I-Stahlprofils für eine Stoßverbindung

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Verbindungsstücks für eine Stoßverbindung

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht"des I-Stahlprofils nach Fig. 1 und des Verbindungsstücks nach Fig. 2 nach ihrer Vereinigung und Verschweißung,

Fig. 4 eine Stoßverbindung zweier lotrecht übereinander angeordneter I-Stahlprofile in einer perspsktivischen Ansicht,

Fig. 5 einen Querschnitt entlaus: der Linie 5-5 in <ler F i g. 4. " _2r.

F i g. 6 einen Querschnitt ansprechend der F i g. 5. jedoch mit einem Verbindungsstück dessen Flanschenden Wülste aufweisen.

Fig. 7 einen Querschnitt ähnlich Jem der Fi g. 5. jedoch mit einem Verbindungsstück, das zwei Stütze hat,

F i g. 8 eine perspektivische Ansicht des lindes eines I-Stahlprofils für eine Stoßverbindung in einer anderen Ausfühmngsform.

Fig. 9 eine perspektivische Ansicht dos Verbindungsstücks für das in der F i c. 8 abgestellte I Stahlprofil,

FIg. 10 eine perspektivische Ansicht des I-Stahlprofils nach der F i g. S und des Verbindungsstück*; nach der F i g. 9 in zusammengesetztem Z;iMdiid. :,;,

Fig. Ii eine perspektivische Ansicht zweier I-förmiger Stahlprofile ',zemai.i der F i g. 8 nach ihrem Verbinden,

Fig. 12 einen Querschnitt entlang der Linie 12-12 in der Fig. 11.

Fig. 13 einen Querschnitt entsprechend dem ;;; der Fig. 12, jedoch mit einem Verbindungsstück, dessen Flansche eine solche Breite haben, daß sie nach dem Zusammenbau etwas über die Flansche de; I-Stahlprofile vorspringen.

Fig. 14 eine perspektivische Darstellung "incr Fachwerkkonstruktio-i. bei der ein Riegel über ein Verbindungsstück mi: lotrechten I-Stahlproiilen verbunden ist. wo'iei die einzelnen Teile -in gereimtem Zustand dargestellt sind.

Fig. 15 die Vorderansicht eines Schornsteins, teilweise im Schnitt, der aus I-Stahlprofiien errichp.t Lt,

Fig. 16 Ί·:ΐι Ausschnitt 4 ;uis der Fig. 15 in vergrößertem Maßstab in einem Teilsdmitt.

Fig. 17 einen Querschnitt nach der Linie !7-17 in der Fig. 16,

Fig. 18 einen Querschnitt nach der Linie lR-iiS in der Fig. 16,

Fig. 19 einen Längsschnitt nach der Linie 19-19 in der Fi g. 18,

Fig. 20 einen Grundriß eines I-förmigen Stahlprofils des Schornstein' nach den F i p. 1" bis 19. bei dem die von den e.genüberliesiendcn Enden der Flansche z'.i entfernenden feile angegeben sind.

Fig. 21 eine vergrößerte perspektivische Oarstellung des Endes eine der /ί verbindenden I-Stahlprofile für den Schornstein nach den F i iz. 15 bis 20 und

Fig. 22 eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines der Verbindungsstücke für den Schornstein nach den Fig. 15 bis 21.

Bei dem in der F i g. I dargestellten F.tahlprofü 1 mit I-förmigem Querschnitt ist im Steg 22 mittig ein Ausschnitt 4 und sind in jedem der Flansche 3 paarweise miteinander ausgerichtete Ausschnitte 5 vorgesehen, und zwar dicht an den gegenüberliegenden Flanschenden symmetrisch zu dem Steg 1.

Das in der Fig. 2 gezeigte verbindungsstück 6 hat den gleichen I-förmigen Querschnitt wie die Stahlprofile 1 und 10 mit einem Steg 7 und Flanschen 8. wobei die· Lange des Verbindungsstücks 6 im Hinblick auf die Festigkeit der Verbindung bestimmt wird. Die Tiefe der Ausschnitte 4 und 5 in den zu verbindenden Stahlprofilen 1 und 10 betragt etwa die Hälfte der Länge des Verbindungsstücks 6.

Für den Zusammenbau des Stahlprofils 1 mit dem lotrecht darüber anzuordnenden Stahlprofi! 10 wird, wie in F i n. 3 gezeigt, das Verbindungsstück 6 koaxial, jedoch um DO tedreht in die Ausschnitte 4 und 5 im Kopfende des Stabprofil* 1 eingepaßt, wobei die Stege 7 und 2 des Verbindungsstücks 6 und des Stahlproiils 1 zueinander im rechten Winkel stehen (s. Fig.?). Wenn das Verbindungsglied 6 und das Siahiproiil 1 auf diese Weise zusammengefügt worden sind, ragen bei der vorgesehenen Bemessung dieser Teile die Flansche 8 des Verbindungsstücks 6 etwas i'-.ber die Flansche 3 des Stahlprofils 1 hinaus. Entlang den Kreuzungslinien der Flansche 3 und 8 werden diese dann zusammengeschweißt. Die Schweißnähte sind mit 9 bezeichnet.

Anschließend wird das ioirec. ' darüber anzuordnende Stabprofil 10. dessen .■ nschlußende die bleichen Ausschnitte hat wie das Stabprofil 1. in Fingritf mit der oberen Hälfte des Verbindungsstücks 6 gebracht, und zwar in derselben Weise, wie \ erstehend beschrieben, entsprechend der in der F i sz. 3 izestrichcH «ezeichneten Linie. Dabei stößt tier Sieg 2 des Stahlprofils 1 sieben den Steg 11 des Stahlproiils 10 und stoßen die Flansche 8 des Stahlproiils 1 gegen die Flansche \2 des Stahlprofils 10. Zu diesem Zweck könne·¹, die Ausschnitte 4 und 5 der Stahlpi.ifile 1 und 10 etwas Ringer als die Hallte der Länge des Verbindungsstücks 6 sein. Schließlich werden die (litzen der Flansche 3 und 12 verschweißt, ebenso die äußeren Teile der Verbindungen /.wisi-hen den Flanschen 12 lies Stahlprofils 10 und den Flanschen 8 des Verbindungsstücks 6. die Tiber die Flansche 12 hinaus vorspringen. Die so crzeugien Sch V'.ißnähte sind mit 13 und 14 bezeichnet. Wie ferner in den Fig. 3 und 5 bis 7 dargestellt ist. sind uic Stcize 2 und 7. gegebenenfalls 11, an ihren Kreu/ungsstellcn verschweißt (Schweißnaht 73).

Fii;. 6 veranschaulicht eine modifizierte Ausführungsform des Verbindungsstücks 21, das hier an den gegenüberliegenden Enden seiner Flansche £ Wülste Ha aufweist, wodurch eine steifere Verbindung gegeben ist.

Ein doppeltes Verbindungsstück 31 ist in Fig. dargestellt, bei dem zwischen den Flanschen 8 zwc /ur Flanschmitte symmetrisch angeordnete Stege \. vorgesehen sind.

Die Finden der Stege 2 und 11 der I-förmige Stahlprofile I und 10 sind deshalb mit zwei Au? schnitten 33 für den Eingnll der Stege 32 des Vei bindungsstücks 31 versehen. Das doppelte Vet

2 ϊ 20

bindungsslück 31 ist aus zwei I-Profilelcmcntcn 31 α und 31 ft hergestellt worden, die miteinander entlang den aneinanderstoßenden Flanschen 8 verschweißt sind Das Bezugszeichen 34 bezeichnet die Schweißnaht Die Verwendung des Verbindungsstücks 31 zum' Zusammenbau der I-förmigcn Stahlprofile 1 und 10 führt zu einer Verbindung größerer Festig-

Die Fig 8 bis 12 zeigen eine weitere Ausführungsform der Stoßverbindung, bei der ein Stabprofil 41 (Fig 8) in die Mitte des Stegs 42 einen Ausschnitt 44 und anders als die schlitzförmigen Ausschnittes in dem Stahlprofil 1 nach der Fig. 1 seitliche Ausschnitte45 an den Flanschen 43 hat.

In Fig. 9 ist das zugehörige Verbindungsstück 46

dargestellt, das insofern dem Verbindungsstück 6 nach der ' F i g. 2 ähnelt, als es einen I-förmigcn Querschnitt hat und einen Steg 47 sowie Flansche 48 aufweist. Als wesentliches Merkmal dieser Ausführungsform sind das Verbindungsstück 46 und die Stahlprofile 41 und 49. wie aus Fig. 12 hervorgeht. derart bemessen, daß sie nach dem Vereinigen im Grundriß ein Quadrat bilden.

Der Zusammenbau und das Verschweißen der I-Stahlprofile 41 und des Verbindungsstücks 46 und der weitere Zusammenbau und das Verschweißen des Ganrcn mit einem zweiten Stahlprofil 49, welches einen Steg 50 sowie Flansche 51 aufweist, erfolgen dann im wesentlichen in der gleichen Weise, wie bereits an Hand des Beispiels nach den Fig. 3 bis 5 beschrieben, wobei die zu treffenden Maßnahmen lcicht aus den Fig. 9 bis 12 ersichtlich sind. In diesen Figuren sind Schweißnähte 52. 53 und 54 angedeutet. Aus Fig. 12 geht ferner hervor, daß es sich hierbei großteils um V-Nähte handelt. Diese Verbindung ist weniger geeignet, das äußere Erscheinungsbild zu stören, da keine vorspringenden Teile vorhanden sind.

Bei dem Beispiel nach der Fig. 13 ist ein Verbindungsstück 61 vorgesehen, bei dem die Flansche 62 eine solche Breite haben, daß sie etwas über die Flansche 43 des Stahlprofils 41 vorspringen, so daß Kehl-Schweißnähte 63 vorgesehen sind.

In der Fig. 14 ist eine Fachwerkkonstruktion mit der Verbindung nach den Fig. 8 bis 12 dargestellt. An das Verbindungsstück 46 sind beidseits an den Flanschen 48 [j-Stähle 71 befestigt, z. B. angeschweißt, die D'ickenglieder72 tragen. Das Schweißen kann an der Baustelle erfolgen, oder die Verbindungsstücke 46 und die ^-Stähle 71 können vor dem Zusammenbau der Stahlprofile 41 und 49 in einer Werkstatt verschweißt werden.

Die Fig. 15 bis 22 zeigen ein Anwendungsbeispiel der erfindungsgemäßen Stoßverbindung, und zwar für die Errichtung eines hohen Schornsteins mit zylindrischer Struktur.

In der Fig. 15 ist ein Schornstein83 aus I-Stahlprofilen81, die ringförmig angeordnet und mit Verbindungsstücken 82, welche ebenfalls einen I-förmigen Querschnitt haben, verbunden sind, gezeigt. Der Schornstein 83 ist auf einem Fundament 85 befestigt, das einen Ankerrost 84 aufweist.

Das obere und das untere Ende des Schornsteins 83 sind mit Verbindungsstücken 98 und 99 versehen, die untereinander zu einem Ring vereinigt sind. Die Verbindungsstücke 99 am unteren Ende sind ferner mit dem Ankerrost84 verbunden. Wie aus Fig. ferner hervorgeht, haben die Verbindungsstucke am oberen Fnde des Schornsteins «3 die Hälfte der I auge der anderen Verbindungsstücke 82. Die Verbindungsstücke 99 am unteren Finde sind vorzugsweise länger als die anderen Verbindungsstücke 82. da sie in dem !'und iment 85 zu befestigen sind.

Wie die Fig. 21 zeigt, ist jedes I-förmige Stahlprofil 81 mit Steg 86 und Flanschen 87 und 88 für seine Verwendung als Bauelement des Schornsteins 83 so dimensioniert, daß der im Einbauzustand innen ίο anzuordnende Flamch88 durch Abschneiden von Kantenstreifen eine kleinere Breite hat als der andere Flansch 87. Der dm cn Abschneiden zu entfernende Teil richtet sich naci dem Durchmesser des Schornsteins H). Fig. 20 zeigt die zwecks Entfernung abzuschneidenden TeIe 88 (/. die von den Radiallinien r, und r., begrenzt sind, welche vom Mittelpunkt O des Schornsteins 83 zu den Außenev'k■ π der gegenüberliegenden Kanten des Flansches K; der Stahlprofile 81 ge/oicn sind. Bei einem sehr Meinen »o Durchmesser des Schornsteins 83 werden aii'l. I eile 87 α des Flansches 87 entlang der Radial-) μμοπ r, und r, durch Abseil leiden entfernt. Aus der i ■ g 21 ist ersichtlich, daß das Stabprofil 81 eben! r:- mit einem Ausschnitt 8!> in der Mitte des Stegs H" -eras sehen wird sowie mit Ausschnitten 90 und 91 m den Kante" der Flansche 87 und 88, wobei jcvm der Ausschnitte 90 und 91 seitlich ausmündet.

In der Fig. 22 ist das Verbindungsstück '<■' mit Flanschen 93' und einem Steg 92 dargestellt ^'ide 3= Flansche 93 werden entlang; den Raidial-I :n π ^₁ und r. gemäß der F i g. 20 zum Mittelpunk· ' gerichtet. Die Länge der Ausschnitte 89, 90 und '1 in den Stahlprofilen 81 beträgt ebenfalls wenigsi ilie Hälfte der Länge d:s Verbindungsstücks 82. Das Verbinden der Stahlprofile 81 mit Hr-.- ^von Verbindungsstücken 82 erfolgt in gleicher \V·: ■ . wie zu den Fig. 3 und 4 beschrieben. Nunmehr v.oden die aneinanderstoßenden Flansche 93 de^r Verbindungsstücke 82 miteinander mittels Nieten ¹U verbunden. wie in den Fig. 17 bis 19 dargestellt ist. An Stelle von Nieten 94 können natürlich auch hochzugfeste Schrauben benutzt werden. Die Verbindung kann auch durch Verschweißen hergestellt werden. Ferner können — wie in Fig. 18 gezeigt — die Verbindungsstücke 82 vorzugsweise durch Niete

94 verbunden und dann miteinander verschweißt werden. Die so gebildeten Schweißnähte sind mit 100 bezeichnet. Nach der Fig. 16 sind die Berührungsstellen der Flansche 87 und 88 der Stahlprofile 81 mit den Flanschen 93 der Verbindungsstücke 82 verschweißt; die Schweißnähte sind mit

95 bezeichnet. Due gegeneinanderstoßenden Teile der Flansche 87 und 88 der übereinander angeordneten Stahlprofile 81 werden verschweißt, ebenso

die Verbindungen der Flansche 87 und 88 der oberen Stahlprofile 81 mit den Flanschen 93 der Verbindungsstücke 82. Die Schweißnähte sind mit

96 und 97 bezeichnet (Fig. 16 und 19). Ebenso werden die Stege 92 bzw. 86 der Stahlprofile

und der Verbindungsstücke 82 verschweißt; diese Schweißnähte sind mit 101 bezeichnet Um die Verschweißung durchzuführen, können in den Flanschen 87 und 88 der Si ahlprofile 81 Ausnehmungen vorgesehen sein, die dann mit Deckplatten verschlossen

werden.

Bei Errichtung des Schornsteins 83 werden dis Stahlprofile 81, an Fundament 85 beginnend, nacheinander zusammengefügt, wobei auch die Ver-

>in<luni>stücke 82 vorher in der Werkstatt /u einem Kiln- verbunden verden können. In diesem Falle ist ■- möulieli. benachbarte Stahlproh'le Kl iir.ter-.inaiuicr umersdiweilAi zu lassen. Dn die Cicamtl.iiiL'.e dei Schweißnähte dadurcli stark reduziert VMi,i. ,.,ssen sieh ti.unit Baukosten einspaten. Schließlich ist hier noch eine andere Ausfühvmg der Stoßvciliindunii denkbar, indem nämlich jedes Verbindungsstück die gegenüberliegender. !-lansehe von zwei 'irnaehbarten Stahlprofilcn paarweise ei [aßt. nicht aber deren Stege durchsetzt. Hei dieser

fiihninusform braucht also der Sie;¹, der Stalilpioiiie nicht mit einem Ausschnitt versehen zu werden. Die Ausschnitte, die einander uegenübcrheüend in den liniischen angebracht sind, liegen vorzugsweise in der Flanschmitte, und dementsprechend ist der Steg ties Verbindungsstücks kürzer als bei der vorstehenden Aiisliihuinpsform. Nach dieser Ausführunusfnrm ist die Hnichtung der Konslmktion weiter vneinfacht. weil es niclit nötig ist. die Vcrbindungssuicki ίο mileinandcr zu veieinigen, sondern diese nur mi den Stahlprofilen versehweißt zu werden brauchen

Hierzu 3 Ulatt Zeichnungen

Claims (4)

ι * verbindung für lotrecht übereinander angeordnete Patentansprüche: Stahlprofile mit I-förmigem Querschnitt und einem

1. Stoßverbindung für lotrecht übereinander die Stoßfuge überquerenden, mit <der, Stahlprüfilen angeordnete Stahlprofile mit I-förmigem Quer- verbundenen Verbindungsstück. Eine: d«.rar ge Stoßschnitt und einem die Stoßfuge überquerenden, 5 verbindung ist durch die Schweizer Patentsehnft mit den Stahlprofilen verbundenen Verbindungs- 159 885 bekanntgeworden. ,„_pn ,<-,.,, _r, stück, d a d u, c h g e k e η η ζ e i c h η e t, daß das Montageverbmdungen fur gestoßen. SuI₁ profile Verbindungsstück (6, 21, 31, 46, 61, 82. 98. 99) sind an sich gebräuchlich, wie die USA.-! ,,entein !-Profilelement oder ein aus wenigstens zwei schrift 3 119 635 zeigt. Bei dieser bekam ten Moßparallelen, an ihren zugekehrten Flanschen .o verbindung ist rine im Prinzip I-form.ge, kompiliert, zusammenges<;hweißten I-Profilelementen (31 α. ausgebildete Halse gegeben die ein unmm-eioares 31 b) bestehendes Element ist. das gleichgerichtet Verbinden der I-förmigen Stahlprofile nicht mehr zu den Stahlprofilen (1,10, 41. 49. 81). jedoch zuläßt. Die gesamten Querkrafte müssen dalic von mit seinem Steg (7) bzw. seinen Stegen (32) um der Hülse aufgenommen werden, was insbesondre 9(P gedreht in die Stoßfuge eingesetzt ist. und 15 bei sehr hohen Bauwerken nachteilig ist. Dir.π die daß für den Eingriff des Verbindungsstücks (6. über die gesamten Außenflachen der beide:, mit- 21.31.46.61.82.98.99) die Flansche (3. 12. einander zu verbindenden Stahlpronle vorsie;-,de 43. 51. 87. 88) und gegebenenfalls der Sie- (2. Hülse ist der Anschluß weiterer ,,;:--.'kti- rk-IL 42. 50 86) jedes Stahlprofils (1. 10. 4L 49. sanier Bauteile. z.B. Riegel. Trager usw., zur .,-1 81) von der Stoßseite ausgehende, entsprechend 20 erüebüeh erschwert.

dem Steg (7. 47) bzw. den Stegen (32) und den Diese Nachteile sind zwar bei der der

Flanschen (8, 48. 62. 93) des Verbindungs- Patentschrift 2 -S-87 160 als bekannt zu emnch·. η

Stücks (6, 21. 31. 46, 61. 82. 98. 99) angeordnete Rohrverbindung für Fachwerkträger mit Roh, ■

und bemessene Ausschnitte (4. 5. 33. 44, 45. 89. großteils nicht -geben, jedoch ist diese \e;t .ng

90, 91) aufweisen. 25 nicht als Mon:.ige verbindung gedacht, wie ;vi

2. Stoßverbindung nach Anspruch 1. dadurch Stützen noiwenehg ist. Das dort vorgesehen. ,-■-gekennzeichnet, daß die Tiefe jedes Aus- bindungssiück dient lediglich im Sinne eines Ki.■·.·:.-,-Schnitts (4. S. 33. 44, 45. 89. 90. 91) in den biechs und eignet sich deshalb nicht zur Lo- ;■:.· ·.;-· StahlprofiL.i (1.10,41.49.81) wenigstens die nachstehend angegebenen Aufgabe. Dies Jl^ -.;-.:i Hälfte der L.änge des Verbindungsstücks (6. 21. 30 für die Stoßverbindung nach der britischen l'....:.;- 31, 46. 61. 82:) hat. ~ schrift 294 432. die zwar zumindest am Kop:-.·--,-.·

3. Stoßverbindung nach Anspruch 1 oder 2. des einen I-förmigen Stahlprofils Ausschni:·. ; :r dadurch gekennzeichnet, dsü die Kante jedes den Eingriff eines Profilstücks vorsieht, die .'.:- Flansches (8) des Verbindungsstücks (6) mit bindung der .brecht übereinander angc:>rd:- .;.·:: einem beidseits abstehender, Wulst (8 a) ver- 35 btahlprrüe jedoch in an sich bekannte: Wir..- .r r sehen ist. angeschweißte Stahlplattcn bewirkt, die als Mr; .-.-

4. Stoß'.erbindung nach einem der An- verbindung (Steckverbindung) nicht dienen. Sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufgabe der Erfindung ist es, bei Bauwerke;· ,;.::■ StaJilpv'.-File (1. 10, 41, 49" Bl) und Verbindungs- Stahlprofilen. z.B. Fachwerkbauten. t-ci denen <!<-.: stücke (6. 21. 31. 46, 61. 82. 98. 99) miteinander ν Stützen aus lotrecht übereinander angeordneten. :;■■■■. verschweißt sind. einander zu verbindenden ProfiUrägern bestehen. '¹T