DE2119249C3 - Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dgl - Google Patents
Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dglInfo
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Description
mehrere Ausnehmungen (27) und die Fugeneinlage .5 schnitte entfernt wird Der Querte.l ,dient der Ha teil) hl die Ausnehmungen (27) formschlüssig einra- rung «n«.Sd«hin^rpef^der d«Fuge zur Veritende Vorsprünge aufleisen. kehiswegHache hin bündig abschließt. Der Querte.l er-
2. Fugenschalung nach Anspruch !,.dadurch ge- leichtert ferner die genaue Montage der verlorenen
kennzeichnet, daß die Unterseite des Schalungskör- Seitenteile der Fugenschalung
pers (12) und die Oberseite der Fugeneinlage (1) 20 Be. einer als bekannt vorausgesetzten Fugenscha-
einander angepaßt ausgebildet sind. lung werden Seitenteile der Schalung nach dem Erhär-
3. Fugenschalung nach Anspruch 1 oder 2, da- ten des Kunstharzbetons aus der Fuge herausgenomdurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (27) men. Sie hinterlassen in den von den Kunstharz-Deckdes Schalungskörpers (12) mit Hinterschneidungen schichtstreifen gebildeten Fugenwanden Embuchtunausgebildet sind 25 gen, in die die elastische Fugenemlage eingesetzt wird.
4. Fugenschalung nach Anspruch 3, dadurch ge- Bei dieser Fugenschalung sind die örtlichen Baumaßkennzeichnet, daß sich die Ausnehmungen (27) des nahmen, z. B. das Ausschalen, verhaltnismäß.g arbeits-Schalungskörpers (12) nach oben zunächst spitz- aufwendig. Außerdem ist bei den mogl.chen Formen
winklig verengen und im Bereich der Winkelspitze der Einbuchtungen eine ausreichende Befestigung der
unter Bildung der Hinterschneidungen erweitern. 30 Fugeneinlage nicht immer gewährleistet.
5. Fugenschalung nach Anspruch 4, dadurch ge- Gegenüber dem vorausgesetzten Stand der Technik
kennzeichnet, daß die Hinterschneidungen einen besteht die Aufgabe, die Fugenschalung so zu gestalten,
runden Querschnitt aufweisen und die Vorsprünge daß die örtlichen Baumaßnahmen einfacher und die
zu Wülsten (27) verdickte obere Verbindungsstellen Voraussetzung für die Befestigung der Fugenemlage
mehrerer benachbarter, abwechselnd oben und un- 35 verbessert werden.
ten miteinander verbundener Stege der Fugeneinla- Die Aufgabe wird erfindungsgeniäß dadurch gelöst,
ge (1) sind. daß die Fugenschalung verlorene Seitenteile aufweist
6. Fugenschalung nach einem der Ansprüche 1 bis und oberhalb der an den Seitenteilen zu befestigenden
5, dadurch gekennzeichnet, daß die Fugeneinlage (1) Fugeneinlage ein wiederverwendbarer Schalungskörin der Nähe ihrer Befestigung in den verlorenen 40 per angeordnet ist. Darüber hinaus sind der Schalungs-Seitenteilen (6a, 6b) Ausbuchtungen (30) aufweist körper an seiner Unterseite mit einer oder mehreren
und die unteren Seitenränder des Schalungskörpers Ausnehmungen und die Fugeneinlage mit formschlüssig
(12) mit an die Ausbuchtungen (30) angepaßten in die Ausnehmungen einrastenden Vorsprüngen verse-Stützflächen versehen sind. hen.
7. Fugenschalung nach Anspruch 6, dadurch ge- 45 Außer der Lösung der erwähnten Aufgabe wird
kennzeichnet, daß die Ausbuchtungen (30) oberhalb durch die Ausnehmungen und Vorsprünge am Schader oberen Enden der Seitenteile (6a, 66) angeord- lungskörper bzw. an der Fugeneinlage das bei der Funet sind und ihre nicht mit dem Schalungskörper genschalung gemäß dem älteren Patent noch erforder-(12) zusammenwirkenden Flächen am Kunstharzbe- liehe Abtrennen eines Querteils vermieden. Nach dem
ton (5a bzw. 56) anliegen. 50 Verfestigen der Deckschichtstreifen aus Kunstharzbe-
8. Fugenschalung nach einem der Ansprüche 2 bis ton muß lediglich der Schalungskörper von der Fugen-
7, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der einlage abgezogen werden. Der Schalungskörper kann
Fugeneinlage (1) bzw. des Schalungskörpers (12) dann wiederverwendet werden. Während der Montage
Satteldach- oder M-förmig ausgebildet ist. bilden Fugeneinlage und Schalungskörper zusammen
9. Fugenschalung nach einem der Ansprüche 1 bis 55 eine ausreichend feste Überbrückung der Fuge, so daß
8, dadurch gekennzeichnet, daß die Fugeneinlage (1) eine exakte Ausformung der Fugenränder durch die
beidseitig in den verlorenen Seitenteilen (6a, 66) Deckschichtstreifen möglich ist.
ebenfalls formschlüssig eingerastet ist. Um eine möglichst große Abstützfläche für den
10. Fugenschalung nach Anspruch 9, dadurch ge- Schalungskörper zu schaffen, ist es zweckmäßig, daß
kennzeichnet, daß die verlorenen Seitenteile (6a, 66) 60 die Unterseite des Schalungskörpers und die Oberseite
nach innen erweiterte Verankerungsräume (4a, 46) der Fugeneinlage einander angepaßt ausgebildet sind.
und die Fugeneinlage (1) angepaßte Randwülste (3a, Die Verbindung zwischen Schalungskörper und Fugen-36) aufweisen. einlage wird dadurch verbessert, daß die Ausnehmun-
11. Fugenschalung nach den Ansprüchen 5 und gen des Schalungskörpers mit Hinterschneidungen aus-10, dadurch gekennzeichnet, daß die Wülste (28) 65 gebildet sind. Nach einer bevorzugten Ausführungs-
und/oder die Randwülste (3a, 36) hohl ausgebildet form, die eine besonders sichere Einknöpfung der Fusind. geneinlage in die Ausnehmungen des Schalungskörpers
ermöglicht, ist vorgesehen, daß sich die Ausnehmungen
des Schalungskörpers nach oben zunächst spitzwinklig verengen und im Bereich der Winkelspitze unter Bildung
der Hinterschneidungen erweitern.
Bezüglich weiterer Ausgestaltungen der Erfindung wird auf die Unteransprüche 5 bis 11 verwiesen.
Im Rahmen der Erfindung können die Ausnehmungen auch an der Fugeneinlage und die VorsDriinge am
Schalungskörper angeordnet sein. Im übrigen ist die Form der Fugeneinlage insbesondere hinsichtlich ihrer
Verbindung mit den Seitenteilen der Fugenschalung der freien Gestaltung durch den Konstrukteur überlassen.
!m folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen vertikalen Schnitt durch die Fuge vor
dem Entfernen des Schalungskörpers und
F i g. 2 einen Querschnitt durch ein Seitenteil der Fugenschalung.
Die in F i g. 1 dargestellte elastische Fugeneinlage 1 überbrückt die Fuge 2. Dazu ist sie mit seitlichen Randwulsten
3a, 36 in Verankerungsräumen 4a, 46 einer auf Betonkörpern 14a, 146 mit Hilfe von Laschen 15a, 15b
aufgesetzten verlorenen Seitenteilen 6a, 6b der Fugenschalung eingesetzt und mit Hilfe von vorspringenden
Wülsten 28 in Ausnehmungen 27 eines Schalungskörpers 12 eingeknöpft. Nach Einsetzen der Fugeneinlage
1 zusammen mit der Fugenschalung und dem Schalungskörper 12 auf die Betonkörper 14a, 146, wobei die
sich parallel zu den Fugenrändern erstreckenden, nach unten weisenden Randstege 13a, 136 der Fugenschalung
für den seitlichen Halt der Baueinheit sorgen, wird die im Fahrbahnbelag 20a, 206 im Bereich der Fugen 2
ausgeschnittene Ausnehmung 21 beidseitig der Schalungsteile mit Kunstharzbeton 5a, 5b unter Ausbildung
entsprechender Deckschichtstreifen ausgegossen. Der Schalungskörper 12 stützt sich beidseitig auf seitlich
vorspringende Ausbuchtungen 30 der Fugeneinlage 1 in einem Bereich ab, in welchem die die Fugeneinlage 1
bildenden Stege 10a, 10* in die Randwülste 3a, 3b übergehen.
Diese Randwülste sind nahezu allseitig in den Verankerungsräumen 4a, Ab der Seitenteile 6a, 66 der
Fugenschalung aufgenommen, so daß sich die Ausbuchtungen 30 der Fugeneinlage 1 unter dem Gewicht des
Schalungskörpers 12 nur wenig verformen können. Es ist aus der F i g. 1 erkennbar, daß die Ausbuchtungen 30
seitlich an den Deckschichtstreifen aus Kunstharzbeton anliegen, so daß die Verankerungsräume 4a, 46 in ihrer
Gesamtheil zur Fahrbahn hin gegen das Eindringen von Feuchtigkeit abgedichtet und geschützt ist.
Wie in F i g. 2 am Beispiel des rechten Seitenteils 6a der Fugenschalung dargestellt ist, besteht es aus einem
Blechbiegeteil mit einem die Fugenschalung seitlich in der Fuge auf dem zugeordneten Betonkörper 14a abstütztenden
Randsteg 13a, aus dem eine Lasche 15a zum Aufsetzen auf den Betonkörper 14a herausgebogen
ist. Der Randsteg 13a setzt sich nach oben hin fort, bis er in einer U-förmigen Abbiegung 26a abgebogen
ist und im weiteren Verlauf den Verankerungsraum 4a bildet, welcher in einen Versteifungsrand 25a ausläuft.
Im Bereich des Verankerungsraumes 4a sind Verankerungsansätze 11 herausgeprägt, so daß nach dem Umgießen
des Seitenteils 6a mit Kunstharzbeton ein fester und sicherer Halt erzielt wird. Die U-förmige Abbiegung
26a und der Versteigungsrand 25a tragen zur Formstabilität der Fugenschalung bei.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
1. l-ugenscnahing rur aen oinbau «ne. λ der DWg^ ^ ifen aus Kunstharzbeton, welche Zur
Fuge versenkt abgeordneten, ächtenden undelast- 5 *£»duc^ £ ^^ rfer p * J
sehen Fugeneinlage m Verkehrswegbelage od dgU Fuge wiederverwendbaren SchaLgskörp"?
mit beiderseits der Fuge vorgesehenen Deck "™ ^ rf d sich oberhalb der an den Seiteniej
schichtstreifen aus Kunstharzbeton, welche zur f'"l , ,1;"'pllf7pneinla2e befindeL ei
Fuge durch verlorene Seitenteile der Fugenscha- ^^^^^AnL unter anderem
ung und durch einen ^^^6"?J* I0 Gegenstand des älterln. nicht vorveröffentlichten P3
lungskoφer eingeschalt sind, der sich oberhalb der ^S CI" Q^itenteile dip^r Fnt^nok ι
an den Seitenteilen befestigten Fugeneinlage, befin- -«^^^^
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2046400A DE2046400C3 (de) | 1970-09-19 | 1970-09-19 | Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19712119249 DE2119249C3 (de) | 1971-04-21 | Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dgl | |
CA140,103A CA954361A (en) | 1971-04-21 | 1972-04-20 | Expansion gap sealing device |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2046400A DE2046400C3 (de) | 1970-09-19 | 1970-09-19 | Verfahren zum Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge od.dgl. und verlorene Fugenschalung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19712119249 DE2119249C3 (de) | 1971-04-21 | Fugenschalung für den Einbau einer Fugeneinlage in Verkehrswegbeläge o.dgl |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2119249A1 DE2119249A1 (de) | 1972-11-09 |
DE2119249B2 DE2119249B2 (de) | 1975-07-31 |
DE2119249C3 true DE2119249C3 (de) | 1976-03-11 |
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