DE2115598C3 - Vorrichtung zum Absperren von Ab stellplatzen für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Vorrichtung zum Absperren von Ab stellplatzen für KraftfahrzeugeInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/08—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts
- E01F13/085—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into closed position about a transverse axis situated in the road surface, e.g. tiltable sections of the road surface, tiltable parking posts specially adapted for individual parking spaces
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Description
Falle dienen. Beispielsweise kann die lalle in I-'üh- lasiung um ihre Längsachse kippt. Im Bereich der
Hingen geführt sein und sich an dem Scherstilt ah- Schrägfläche 37 ist die Star-ie 36 von einem U-Bügel
stützen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform der 39 umgeben, der als Führung dient und verhindert.
Frfindung ist jedoch der Scherstilt als- Lagerbolzen daß sich die Staune 36 heim Umklappen und Wietler-
liir den an der Falle angreifenden Schweiikriegel aus- j aufrichten des oberen "Feiles 8 zu weit von der dem
gebildet. \Jcr Schwenkriegel benötigt ohnedies einen Scharnier') gegenüberliegenden Seitenfläche einlernt,
l.agerbolzen, und es ist durch die Ausbildung des Der U-Bügel 39 mit den Fnden seiner Schenkel an
I.agerbolzens als Scherstilt erreicht, daß kein zusatz- tier dem Scharnier') gegenüberliegenden Innenlläche
liches Bauteil erforderlich ist. um die Ahsperrsäule des oberen Teiles 8 angeschweißt. In unmittelbarer
zu einer Sicherheilsabsperisäule umzubilden. ;o Nähe der Stoßstelle ist im oberen Teil 8 der Säule 3
Die Ausbildung des Scherstiftes kann dabei in ein ins Innere des freien Profils sich erstreckender
unterschiedlicher Weise vorgesehen sein. Bei einer be- Vorsprung vorgesehen, der aus einem angeschweiß-
\orzugten AusführungsforiVi der Erfindung ist der ten U-Profil besteht und als Falle 52 für den Schwenk-
Lagerbolz.cn mit zwei rundum laufenden Finkerbun- riegel 44 dient.
gen versehen, tieren gegenseitiger Abstand etwas grö- 15 Im unteren Teil 7 der Säule 3 ist ein Rechteckrohr-
IVr ist als die Dicke der Nabe des auf den l.agerbol- abschnitt 41 vorgesehen, der mit einer Schmalseite
/en aufgesteckten Schwenkriegels. Fs ist dabei dafür an tier dem Scharnier') geg>—-iiberliegenden inneren
g·. nrgt. daß sich die Nabe ties Schwenkriegels stets Seitenlläche anliegen! angeschweißt ist. Die Breitsei-
/wischen den Finkerhungen befindet. Man erhält aiii ten ties Rechteckro':irahschnittcs 41 verhüllen paral-
tliesL Weise genau definierte Seherstellen mit in re- ao IeI zu den Seiiciillächen ties unteren K'les7. die an
lativ engen Grenzen einzuhaltender Scherkraft. die das Scharnier1) aulweisende Seitenfläche an-
Bei einer anderen Ausführungsform der Frfindung gr n/t. Die Breitseiten des Rechteckrohrabschnittcs
ist die Sollbruchstelle an dem Sehvvenkriegel vorgese- 41 sind /ur Aufnahme eine- Fagerbol/ens 53 tlurch-
hen. Dabei ist vorzugsweise der Sehvvenkriegel als bohrt, dessen Achse parallel /ur schwenkachse ties
Gußteil hergestellt, und es ist gegebenenfalls an sei- 25 Scharniers 9 verläuft. Der l.agerbolzen 53 dient aU
ner mit der Falle zusammenwirkenden Rastnase eine Schwenkwelle ties hakenlormigen Schwenkriegels 44.
Finkerbung vorgesehen. dessen freie Rastnase 45 bei aufrechtem oberem
Fin Ausführungsbeispiel der Frfindung ist in der ' 1 oil S tier Säule 3 die Falle 52 mit einer Aullage-Zeichnung
dargestellt. Fs zeigt fläche 46 hinteigreift. I ine Schraubendruekfeder 47
F i g. 1 eine Ansicht einer Säule nach der F.rfin- 3» liegt einerseits an der Innenseite tier Schmalseite 42
dung. ties Rechleckrohrab\chnittes 41 und andererseits am
F-'ig. 2 einen vergrößert tiargestellten Fängsschnitt Sehvvenkriegel 44 an. den sie in die Raststellung
durch die Säule mit parallel zu der in F i g. I sichtba- drückt, in der das obere I eil 8 und das untere I eil 7
ren Oberfläche der Säule angeordneter Schnittebene miteinander verriegelt sind. Die Rastnase 45 ist mit
und .i.-, einer Schrägfläche 48 versehen, die parallel zur Rie-
F-" i g. 3 einen Schnitt nach tier Linie lll-lll der gelschwenkachse und parallel oder etwas geneigt zur
Fig. 2. Schrägfläche 37 am unteren Fnde der Stange 36 ver-
Die in der Zeichnung dargestellte Säule 3 weist ein läuft.
unteres Teil 7 und ein oberes Teil 8 auf. die beide an Der Schwenkriegel 44 weist ein·: Anlagefläche 50
der Stoßstclle durch ein Scharnier 9 miteinander vcr- 4» auf. die hei abgeklapptem oher-.-m Fnde 8 der Säule 3
hunden sind. In einer Seitenfläche des oberen Tei- innen an tier angeschweißten Schmalseite des Recht-Ics8
ist in der Nähe des der Stoßstelle abgewantlten eckrohrabschniites 41 /ur Anlage kommt und die
Fndes ein Zylinderschloß 33 eingebaut. Das Zy- Schwenkbewegung ties Sperriegels 44 im Uhrzeigerlinderschloß
33 weist einen bei eingestecktem Schlüs- sinn begrenzt.
sei drehbaren Schüeßzylinder 34 auf. dessen Dreh- 4.5 Fin unfreiwillig an die Säule 3 anfahrendes Krafl-
achse parallel zur Achse des Scharniers') verläuft. fahrzeug stöl.M praktisch stets in Richtung des Pfeiles
An dem inneren Finde des Schließzylinders 34 ist 54 oder mit einer erheblich in Richtung des Pfeiles 54
ein Arm 35 befestigt, an dessen freiem Fnde eine lallenden Bcwej'.ungskomponente gegen das obere
Stange 36 angclcnkt ist. Die Stange 36 besteht aus Teil 8. Zur Lösung tier Verriegelung ist der Lagereinem
flachen Metallstreifen, dessen große Oberflä- 50 bolzen 53 mit Finkerbungen 5? und 56 versehen,
chen senkrecht zur Drehachse des Schlicßzylinders Der SchweHKriegcl 44 weist d;.bei 1:1 der Nähe seiner
34 stehen. Das freie, unteie Fnde der Stange 36 ist Anlagefläche 50 beidseitig je eine Verdickung 57
mit einer Schrägfläche 37 verseilen, die von einem auf. so daß er im Bereich der Anlagefläclie 50 ilen
kurzen Blechstreifen 38 gebildet ist. Die Stange 36 ist lichten Querschnitt de·· Rechteckrohrabschnittes 41
an ihrem unteren Fjidc schräg abgeschnitten, und es 55 fast ausfüllt und dadtiah an einer Bewegung in Richist
der Blechstreifen 38 an der schrägen Schnittfläche tung seiner Schwenkachse gehindert ist. Der Lagcrangcschweißt.
Die Schragfläehe 37 verläuft parallel bolzen 53 weist an seinem einen iindc einen im
zur Achse des Scharniers 9 und ist so geneigt, tlaß Durchmesser vergrößerten Kopf 58 auf. der an einer
sie, von oben her kommend, auf die dem Scharnier 9 Außenfläche des Rechteckrohrabschnittes 41 zur
gegenüberliegende Seitenfläche der Säule 3 hinweist. 60 Anlage kommt. Am entgegengesetzten Fnd' isi der
Auf die nicht abgeschrägte Schmalseite der Stange 36 l.agerbolzen 53 quer durchbohrt, und es ist durch
ist im unteren F.ndbercich eine Platte 49 aufgc- diese Bohrung ein Splint 59 gesteckt, nachdem zuvor
schweißt, die etwa parallel zu der dem Scharnier 9 eine Scheibe 60 aufgesteckt wurde, die einerseits an
abgewandten Sei'.L'nflächc steht. Die Stärke dieser der Außenfläche ibs Rechteckrohrabschnittes 41 und
Platte 49 bestimmt den Mindestabstand der Stange 65 andererseits an dem Splint 49 anliegt. FJer Nabenicil
36 von dieser Seitenfläche und den Angriffspunkt an ties Schv.enkriegels 44 ist in Richtung der I.ängseinem
Sehwenkiieye! 44. Die Platte 49 bildet eine achse des I.agerbolzens 53 kür/er als die lichte Weite
Führuiu·. die verhindert, daß die Slanee 36 unter Bc- des Kcchteckiohrabschnittes 41 Is bleibt, da die
Verdickung 57 ilen Schwenkriegel 44 in einer zentralen
I.iiuc hiilt. dadurch ein Hehler Abstand /wischen
ilen beiden Seitenflächen des Schwenkriegck 44 und den gegenüberliegenden Innenflächen des Rechteckrohrahschnitles
41. In diesem Bereich sind die VAnkerhungen 55 und 56 des Lagerbolzens 53 vorgesehen.
Hs handelt sich hierbei um keilförmige, ringsum laufende Hindrehungen. wodurch der Querschnitt
des Lagerbolzens 53 an diesen Stellen vermindert ist. Diese spezielle Ausführungsform des
Lagerholzens 53 hat den Vorteil, daß die zum Abscheren
erforderlichen Kräfte ohne zu grolle ToIeranzbreiten reproduzierbar sind.
t'berschrcilcl eine in Richtung des Pfeiles 54 wirkende
Krall, die in Stoßstangenhorn auf das obere
TeilS der Säule 3 einwirkt, den vorgegebenen Wert,
so wird der Lagcrbolzcn 53 an den Hinkerbungen 55 und 56 abgeschert. Hs werden dadurch übermäßige
Belastungen des Schwenkriegels 44 und der Falle 52 vermieden. Die Säule 3 klappt um die Schwenkachse
des Scharniers 9 um. Um ein zu hartes Aulschlagen der Säule auf dem Boden zu verhindern, ist an der
dem Scharnier·) zugeordneten Seitenfläche ein Puffer dl vorgesehen, der aus Gummi oder aus Kunslstofl
besteht und den Aufprall des oberen Teiles 8 der Säule 3 auf dem Boden dämpft. Das Wiedereinsetzen
ίο eines Hagerbolzcns 53 ist sehr einfach: Der Lagerbolzen
53 wird mit seinem die Bohrung für der Splint 59 aufweisenden Finde durch die Bohrung de;
Reehteckrohrabschnittcs 41 und des Schwcnkricgcl: 44 hindurchgesteckt, bis der Kopf 58 zur Anlagt
kommt. Dann wird die Scheibe fiO aufgesteckt unc
der Splint 59 hindurchgesteckt. Damit ist die Sicher heitsahspcrrsäulc wieder betriebsbereit.
Claims (7)
1. Vorrichtung zum Absperren von Abstell- Absperrung erreicht.
platzen für KIaIUaIuVeUgC od. dgl., nach Patent 5 Fs ist bei derartigen Vorrichtungen jedoch nie aus-
1 (iS4 f)l>5. d a d u r c h " gek. e η η ζ e i c h η e t. zuschließen, daß ein Kraftfahrzeug ungewollt gegen
daß die Verrieuelungsglieder zwischen dem unte- die Säule fährt. Hrfolgt dies mit nicht ganz .,eringer
ren Teil (7) und dein" oberen Teil (8) der Säule Geschwindigkeit, so i-,ι die Folge, daLi sowohl an der
(3) mindestens ein nachgiebiges Teil aufweisen. Säule, insbesondere aber am Kraftfahrzeug erheb-
das bei Überschreiten einer vorgegebenen, in io liehe Sachschäden auftreten können. Bei heftigem
Umlegenehtunn wirkenden Kraft "die Verriete- Aufprallen sind Verletzungen der Fahrzeuginsassen
lung aufhebt. " " .a befürchten. In anderen Fällen kann es plötzlich
2. Vorrichtung nach Anspruch I, dadurch ge- erforderlich sein, eine Durchfahrt frei zu machen,
kennzeichnet, daß die Verriegelungsglieder au» beispielsweise im Brandfall für Feuerwelirlahrzeuge.
einer Falle (52} und einem damit zusammemvir- 15 1st in solchen Fällen kein Schlüsselinliaber schnell
keiiden. tederbelaiteteii Schwenkriegel (4-4) ,nil erreichbar, kann wertvolle Zeh verlorengehen,
einer Rasina*L (45) bestehen, wobei der Schwenk- Aufnähe der F.rfindiing ist es. die Vorrichtung riegel (44) über eine Stange (36) vom Schloß nach dem Hauptpateni dahingehend zu verbessern, aus heiäligbar ist. dall größere Schaden am Fahrzeug sowie an der
einer Rasina*L (45) bestehen, wobei der Schwenk- Aufnähe der F.rfindiing ist es. die Vorrichtung riegel (44) über eine Stange (36) vom Schloß nach dem Hauptpateni dahingehend zu verbessern, aus heiäligbar ist. dall größere Schaden am Fahrzeug sowie an der
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2. da- 2° Sä'ile und insbesondere Verletzungen der Fahrzeugdurch
gekennzeichnet, daß die S'erriegelungsglie- insassen auf Grund eines Aufpralles eines lahrder
mit einer Sollbruchstelle verschen sind. zeu»s auf die Säule ausgeschlossen sind und daß im
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- Notfall die Säule ohne Schlüssel umgeklappt werden
kennzeichnet, daß die Sollbruchstelle an einem kann.
Scherstift vorgesehen ist. 25 Gelöst wird die Aulgabe gemäß der Fifindung da-
5. Vonichtimg nach Anspruch 4, dadurch ge- durch, daß die Verriegelungsglieder zwischen dem
kennzeichnet, daß der Scherstift als Lagerbolzen unteren Teil und dem oberen Teil der Säule minde-(53)
für den Schwenkriegel (44) ausgebildet ist. ster.s ein nachgiebiges Teil aufweisen, das bei Oberfl.
Vorrichtung nach Ansp ach?, dadurch ge- schreiten einer vorgegebenen, in Umlegerichtung
kennzeichnet, daß der L.igcrbi'lzen (53) jnil zwei 3° wirkenden Kraft die Verriegelung aulhebt,
rundum laufenden F.'mkerbungcii (55. 56) verse- Der Vorteil der lirlinciting liegt darin, daß bei hen ist. deren gegenseitiger Abstand etwas größer Auftreten der vorgegebenen Kraft das nachgiebige ist als die Dicke der Nabe des auf den Lagerbol- Teil die Verriegelung unterbricht und auf diese zen (53) aufgesteckten Schwenkriegels (44). Weise eine Sicherheitsabsperrsäule geschliffen ist. bei
rundum laufenden F.'mkerbungcii (55. 56) verse- Der Vorteil der lirlinciting liegt darin, daß bei hen ist. deren gegenseitiger Abstand etwas größer Auftreten der vorgegebenen Kraft das nachgiebige ist als die Dicke der Nabe des auf den Lagerbol- Teil die Verriegelung unterbricht und auf diese zen (53) aufgesteckten Schwenkriegels (44). Weise eine Sicherheitsabsperrsäule geschliffen ist. bei
7. Vorrichtung nach .Anspruch 3, dadurch ge- 35 der weder Verletzungen von Insassen eines aulfahkenn/eichnet,
daß die Sollbruchstelle an dem renden Kraftfahrzeugs noch ernstliche Schaden an Schwenkriegel (44) vorgesehen ist. diesem Kraftfahrzeug oder an der Sicherheitssäule
S. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch ge- auftreten können. Nach einer bevorzugten Ausfühkennzeichnet.
daß der Schwenkriegel (44) als rungsform der Erfindung bestehen die Verriegelungs-Gußteil
hergestellt ist und gegebenenfalls an sei- -to glieder aus einer Falle und einem damit zusammenner
mit der Falle (52) zusammenwirkenden Rast- wirkenden, federbelasteten Schvvenkriegcl mit einer
nase (45) eine Finkerbung vorgesehen ist. Rastnase, wobei der Schwenkriegel über eine Stange
'λ Vorrichtung nach Anspruch 2. dadurch ge- vom Schloß aus betätigbar ist. Es kann nun bcispielskennzeichnei,
daß die Falle (52) federnd gelagert weise die Falle federnd gelagert sein. Bei Überschreiist,
derart, daß bei Überschreiten einer vorgcgc- 45 ten einer vorgegebenen Kraft geben die Federn so
benen Kraft die Federn so weit nachgeben, daß weit nach, daß die Rastnase des Scliwenkriegels freidie
Rastnase (45) des Scliwenkriegels (44) frei- kommt und somit die Verriegelung gelöst ist. Bei der
kommt. iSemessung ist von einer bestimmten Stoßstangenhorn
auszugehen. Die Kraft ist dabei so groß zu be-50
messen, daß die Verriegelung nicht durch spielende
Kinder gelöst werden kann und auch Jugendliche
dies nicht ohne weiteres vermögen.
Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Verriegelungsglieder mit einer
Das Hauptpatent 1(184 595 betrifft eine Vorrich- 55 Sollbruchstelle versehen. Das mit einer Sollbruchtung
zum Absperren von Abstellplätzen für Kraft- stelle versehene Teil der Verriegeltingsglicder bildet
fahrzeugen od. dgl., bestehend aus einer vor der Fin- dabei das nachgiebige Teil, das bei seinem Nachgefahrt
jedes Abstellplatzes angeordneten zweiteiligen bcn die Verriegelung löst. Dabei ist bei einer bevor-Säule
aus Rohrabschnitten mit rechteckigem, vor- zugten Ausführungsform der Erfindung die Sollzugsweise
quadratischem Querschnitt, deren oberer 60 bruchstelle an einem Scherstift vorgesehen. Ein der-Tcil
mit dem unteren Teil gelenkig verbunden, aus artiger Scherstift ist sehr preiswert herstellbar, und es
einer aufrech'en in eine liegende Stellung abklappbar kann die Konstruktion ohne Schwierigkeiten so ge-
und in der aufrechten Stellung durch ein im Innern wählt werden, daß der Scherstift bequem auswcchsclder
Säule angebrachtes Schloß vcrriegclbar ist. Dabei bar ist. Außerdem läßt sich die Scherkraft, bei der
weisen die beiden Teile der Säule den gleichen Quer- 65 der Stift abgeschert wird, mit recht engen Toleranzen
schnitt auf und stehen bei aufrechter Stellung mit ih- einhalten.
ren einander zugekehrten Enden aufeinander. An der Der Scherstift kann beispielsweise zur Befestigung
'neu Innenseite zweier fluchtender Wandabselmitte der mit einem Schvvenkriegcl zusammenwirkenden
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712115598 DE2115598C3 (de) | 1967-10-18 | 1971-03-31 | Vorrichtung zum Absperren von Ab stellplatzen für Kraftfahrzeuge |
DE19722218869 DE2218869C3 (de) | 1972-04-19 | Vorrichtung zum Absperren von Abstellplätzen für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19671684595 DE1684595B1 (de) | 1967-10-18 | 1967-10-18 | Vorrichtung zum Absperren von Abstellplaetzen fuer Kraftfahrzeuge od. dgl. |
DE19712115598 DE2115598C3 (de) | 1967-10-18 | 1971-03-31 | Vorrichtung zum Absperren von Ab stellplatzen für Kraftfahrzeuge |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2115598A1 DE2115598A1 (de) | 1972-10-26 |
DE2115598B2 DE2115598B2 (de) | 1973-05-10 |
DE2115598C3 true DE2115598C3 (de) | 1973-12-13 |
Family
ID=5803386
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712115598 Expired DE2115598C3 (de) | 1967-10-18 | 1971-03-31 | Vorrichtung zum Absperren von Ab stellplatzen für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2115598C3 (de) |
-
1971
- 1971-03-31 DE DE19712115598 patent/DE2115598C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2115598A1 (de) | 1972-10-26 |
DE2115598B2 (de) | 1973-05-10 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8340 | Patent of addition ceased/non-payment of fee of main patent |