DE2112473A1 - Heizbare Waschvorrichtung fuer Scheiben an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Heizbare Waschvorrichtung fuer Scheiben an Kraftfahrzeugen

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DE2112473A1 DE19712112473 DE2112473A DE2112473A1 DE 2112473 A1 DE2112473 A1 DE 2112473A1 DE 19712112473 DE19712112473 DE 19712112473 DE 2112473 A DE2112473 A DE 2112473A DE 2112473 A1 DE2112473 A1 DE 2112473A1
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/487—Liquid supply therefor the liquid being heated

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Description

AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, den 22.2.1971
Aktiengesellschaft Gz/re. IP 1276
8070 Ingolstadt
Postfach 220
Heizbare Waschvorrichtung für Scheiben an Kraftfahrzeugen . .
Die Erfindung bezieht sich auf eine heizbare Waschvorrichtung für Scheiben an Kraftwagen, bei der die in einem Flüssigkeitsbehälter enthaltene Waschflüssig- g
keit in einem Wärmetauscher, der in einer Leitung angeordnet ist, die den Kühlmantel der Brennkraftmaschine mit einem besonderen Wärmetauscher verbindet, angewärmt und an die Spritzdüse geleitet wird.
Bei einer derartigen bekannten Vorrichtung wird die aus dem Kühlmantel der Brennkraftmaschine kommende Flüssigkeit in dem Wassererhitzer bzw. Wärmetauscher für die Heizung des Karosserieinnenraumes auch zum Erwärmen der Waschflüssigkeit verwendet (USA Patentschrift 2 260 904).
Zum Warmlaufen der den Kraftwagen antreibenden Brennkraftmaschine soll möglichst, um die Warmlaufzeit der Brennkraftmaschine und damit Verschleißerscheinungen klein zu halten, der Wärmetauscher für den Wageninnen-
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raum und der Kühler abgeschaltet sein. Bei sogenannten wassergeregelt en Wärmetauschern, wie sie handelsüblich sind, wird die Verbindung zwischen Kühlwassermantel und Wärmetauscher nur beim Einschalten der Heizung, also praktisch nur im Winter, hergestellt. Im Sommer ist.damit eine Vorwärmung der Waschflüssigkeit für die Windschutzscheibe nicht möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Waschanlage für Scheiben von Kraftfahrzeugen zu schaffen, die zu jeder Jahreszeit und nach kurzer Warmlauf zeit der Maschine vorgewärmtes Wasser liefert.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß der Wärmetauscher für die Waschflüssigkeit in der Leitung des Kühlmittels zu einem Vorwärmbehälter angeordnet ist, der die Wand des Saugkrümmers der Brennkraftmaschine zum Vermeiden von Kraftstoffkondensation umgibt.
Der Vorwärmbehälter des Ansaugkrümmers ist in allen · Betriebszuständen der Brennkraftmaschine mit dem Kühlwassermantel verbunden, weil die Vorwärmung des Änsaug-
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BADORJGINAL
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krümmers zu einem gesunden Warmlaufen der Maschine notwendig ist· Infolgedessen kann mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung im Sommer wie im Winter nach kürzester Anlaufzeit warmes Wasser auf die Scheibe im Kraftwagen gespritzt werden.
Weiter kann der die Waschflüssigkeit führende Leitungsteil von seiner Eintrittsstelle in die Leitung die Kühlflüssigkeit bis zu seiner Austrittsstelle derart gewun- * den sein, daß innerhalb der Windungen der schraubenförmig gebogenen Rohrleitung ein Durchflußquerschnitt für die Kühlflüssigkeit geschaffen wird, der der Größe des Eintrittsquerschnittes bzw. Austrittsquerschnittes der Kühlflüssigkeit führenden Leitung entspricht. Die Waschflüssigkeit in der schraubenförmig gebogenen Leitung kann somit vom Kühlmittel der Brennkraftmaschine erwärmt werden, ohne daß der Zufluß von Kühlmittel in den Vorwärmmantel an dem Saugkrümmer gedrosselt wird. · |
Schließlich kann die Kühlflüssigkeit führende Leitung aus einem zylindrischen Mittelstück, in dem Aussparungen für die Enden der schraubenförmigen Leitung angeordnet sind, und zwei pilzförmigen Verschlußteilen bestehen. Damit läßt sich der Leitungsteil zur Aufnahme der schraubenförmigen -
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Waschmittelleitung in einfacher Weise zusammensetzen und beispielsweise durch Löten verbinden.
Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Fig. 1 eine schematische Darstellung der Windschutzscheibe des Motors und der Waschanlage für die Windschutzscheibe,
Fig. 2 den Wärmetauscher aus Fig. 1 in natürlicher Größe.
Vor der Windschutzscheibe 1 des Kraftwagens sind Scheibenwischer 2 und Spritzdüsen 3 angeordnet. Die Spritzdüsen 3 sind durch eine Leitung 4'mit einem Wärmetauscher 5 verbunden, der eine schraubenförmig gebogene Rohrleitung 6 enthält. An diesen schließt sich eine Leitung 7 an, die zu einer Pumpe 8 führt, die Waschflüssigkeit aus einem Behälter 9 ansaugt. Der Wärmetauscher 5 ist in der Leitung 10 angeordnet, die den Kühlmantel 11 der Brennkraftmaschine 12 mit dem Wärmetauscher 13 verbindet, der die Wand des Saugkrümmers 14 der Brennkraftmaschine 12 zum Vermeiden von Kraftstoffkondensation umgibt. Der die Waschflüssigkeit führende Leitungsteil 6 (Fig. 2) kann von seiner Eintrittsstelle 15 in den Leitungsteil 16 bis zu seiner Austrittsstelle 17 derart gewunden sein, daß inner-
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halb der Windungen 18 der schraubenförmig gebogenen
Rohrleitung 6 ein Durchflußquerschnitt 19 für die Kühl·*· flüssigkeit bleibt und dieser so groß ist, wie der Eintritt squer schnitt 20 bzw. der Austrittsquerschnitt 21
der die Kühlflüssigkeit führenden Leitung 10.
Der Wärmetauscher kann aus einem Mittelstück 16 und aus zwei pilzförmigen Verschlußteilen 27, 28 bestehen.
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Claims (3)

AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, den 22.2.1971 Aktiengesellschaft Gz/re. IP 1276 Ingo1Stadt £ Postfach 220 Patentansprüche
1.JHeizbare Waschvorrichtung für Scheiben an Kraft-, wagen, bei der die in einem Flüssigkeitsbehälter enthaltene Waschflüssigkeit in einem Wärmetauscher, der in einer Leitung angeordnet ist, die den Kühl-Mantel der Brennkraftmaschine mit einem besonderen Wärmetauscher verbindet, angewärmt und an die Spritzdüse geleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Wärmetauscher (5) für die Waschflüssigkeit in der Leitung (10) des Kühlmittels zu einem Vorwärmbehälter (13) angeordnet ist, der die Wand des Saugkrümmers (14) der Brennkraftmaschine (12) zum Vermeiden von Kraftstoffkondensation umgibt.
2. Waschvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der die Waschflüssigkeit führende Leitungsteil (6) von seiner Eintrittsstelle (15) in die Leitung (10) für die Kühlflüssigkeit bis zu seiner Austrittsstelle (17) derart gewunden ist, daß innerhalb der Windungen (18) der schraubenförmig gebogenen Jßohr-
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leitung (6) ein Durchflußquerschnitt (19) für die Kühlflüssigkeit bleibt, der der (iröße des Kintrittsquerschnittes (20) bzw. Austrittsquerschnittes (21) der Kühlflüssigkeit führenden Leitung (20) entsprxcht.
3. Waschvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeicnnet, daß die Kühlflüssigkeit führende, als Wärmetauscher wirkende Leitung aus einem zylindrischen Mittelstück (16) und aus zwei pilzförmigen Verschlußteilen (27, 28) besteht.
BAD ORIGINAL 2098A 1 /0206 .
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