DE211015C

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Publication number: DE211015C
Application number: DENDAT211015D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Führungsbahn für das Ringschiffchen oder den Ringgreifer von Nähmaschinen, und zwar besonders für solche Nähmaschinen, welche zum Nähen mit starkem Faden bestimmt sind, und bezweckt im wesentlichen, durch etwaiges Eintreten des Nähfadens in die Führungsbahn hervorgerufene Störungen bzw. Unterbrechungen im Betriebe der Maschinen durch eine

ίο besondere Bauart der ■ Führungsbahn zu beseitigen. Zur Erreichung dieses Zweckes ist die Führungsbahn, wie dies bereits bekannt ist, in der Weise in zwei Teile geteilt, daß die Trennungsfläche der beiden Teile zur Schiffchen- bzw, Greiferachse stets parallel verläuft; dabei ist der eine dieser Teile um eine zur Schiffchen- bzw. Greiferachse parallele. Achse drehbar angeordnet. Während aber bei den bekannten derartigen Vorrichtungen der beiden Teile mittels lösbarer, durch Federkraft in die Kupplungsstellung vorgeschobener Kupplungsglieder in der betriebsfertigen Stellung fest und unveränderlich miteinander verbunden -sind, werden die beiden Teile nach der vorliegenden Erfindung auch in ihrer Betriebsstellung nicht fest miteinander verbunden, sondern der bewegliche Teil wird durch eine Feder ständig an den feststehenden Teil angedrückt, so daß derselbe beim Eintritt des Nähfadens in die Führungsbahn durch Ausschwingen nachzugeben vermag, mithin eine plötzliche Stockung bzw. ein Stillstand der Maschine vermieden und die Entfernung des Nähfadens aus der Führungsbahn erleichtert und vereinfacht ist.

In der Zeichnung ist die die Erfindung bildende Anordnung der Schiffchen- bzw. Greiferführungsbahn dargestellt, und zwar in Fig. ι in Vorderansicht, in Fig. 2 in Seitenansicht und in Fig. 3 in Draufsicht, während Fig. 4 den federnd gelagerten Teil der Führungsbahn in Einzelvorderansicht zeigt.

Die wie üblich an der Maschine abnehmbar befestigte Führungsbahn ist aus zwei Teilen a, b hergestellt von denen der eine Teil, b, um eine zur Schiffchen- bzw. Greiferachse parallele Achse schwingend, der andere, a, festgelagert ist. Nach der Erfindung wird der Teil b gewöhnlich mittels einer Druckfeder c gegen den Teil α angedrückt. Zu diesem Zweck ist der den festgelagerten Teil α der Führungsbahn tragende Träger d mit einem seitwärts gerichteten Ansatz e versehen, 'welcher ein Lager / für die Feder c -trägt. Diesem Lager entsprechend .ist auch am schwingenden Führungsbahnteil b ein Lager g vorgesehen, und in diesen beiden Lagern ruhen die Enden der Druckfeder c. Die Stärke dieser Feder ist so bemessen, daß die letztere die Verschiebung des federnden Teiles b zuläßt, sobald der Nähfaden in die Führungsbahn eintritt.

Die Folge dieser Anordnung ist, daß beim Eintritt des Nähfadens in die Führungsbahn der Teil b derselben in der in Fig. 1 durch Pfeil angedeuteten Richtung seitlich etwas

Claims

ausgeschwungen wird, also nachgibt, so daß ein Klemmen der Teile und damit eine Störung im Betriebe der Maschine oder gar ein Stillstand vermieden wird. Schließlich läßt die beschriebene Anordnung der Führungsbahn eine schnelle Entfernung des Nähfadens aus der Bahn in einfacher Weise zu.

Pate nt-A ν SPRU c η :

Zweiteilige Führungsbahn für das Ringschiffchen oder den Ringgreifer von Nähmaschinen, bei der die Trennungsfläche der beiden Teile der Führungsbahn zu der Schiffchen- bzw. Greiferachse parallel verläuft und der eine der beiden Teile um eine zur Schiffchen- bzw. Greiferachse parallele Achse schwingbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der schwing-• bar angeordnete Teil (b) mittels einer Druckfeder (c) gegen den anderen festgelagerten Teil (a) angedrückt wird, um beim Eintritt des Nähfadens in die Führungsbahn durch selbsttätiges Ausschwingen des beweglich angeordneten Bahnteiles (b) eine Störung des Maschinenbetriebes durch Festklemmen des Schiffchens bzw. Greifers zu vermeiden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.