DE2105606A1 - Selbsttätig bremsender Klappenhalter - Google Patents
Selbsttätig bremsender KlappenhalterInfo
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- DE2105606A1 DE2105606A1 DE19712105606 DE2105606A DE2105606A1 DE 2105606 A1 DE2105606 A1 DE 2105606A1 DE 19712105606 DE19712105606 DE 19712105606 DE 2105606 A DE2105606 A DE 2105606A DE 2105606 A1 DE2105606 A1 DE 2105606A1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/24—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member
- E05C17/28—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod pivoted at one end, and with the other end running along a guide member with braking, clamping or securing means at the connection to the guide member
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Description
HUWIL- V/ E RE E Ruppichteroth, den 3.2.1971
Hugo Willach. & Söhne 68/3chw. ~ 71/4
5207 Ruppichteroth
Bez. Köln 2105606
De Lbsbtäbig bremsender Klappenhaiüer
Die Erfindung betrifft einen Halber für Klappen
oder dgl., insbesondere an Möbeln, der beim Öffnen der Klappe eine Elremsung zur Verhinderung
der,· freien ['alls bewirkt, während er beim Schließvor(J rjiüg
der Klappe ungebremst mitläuft.
I»ie Erfindung betrifft weiter einen Halber für
Klappen, bei dem eine Stange in einem Gehäuse geführt, int und entv/eder das Gehäuse selbst; oder aber
die Führungsstange am Möbelkorpus befestigt ist, während Jj
ein freies Ende der Führungsstange oder aber ein
oder dgl. am "eiriuije angebrachter Schenkel an der Klappe befestigt
ist.
Aufgabe der Erfindung ist, einen selbsttätig bremsenden
I "J ·\\>
pen hai bor zu schaffen, derben Bremswirkung durch
dar-; Gewicht der Klappe bestimmt wird, ohne daß hierzu
eine manuelle Regulierung erforderlich ist. Weiter soll
dor K J appennul. tor besonders einfach in seiner Funktion
und in der Ho rs bei. Lung sein und aus nur wenigen
Teilen beatehen,
209833/0033
Das wird dadurch erreicht, daß das Gehäuse die Führungsstange bis auf einen Schlitz umschließt,
der durch in Achsrichtung keilförmig gestaltete
Enden gebildet ist und in dem der Schenkel auf einem Bolzen gelagert ist, wobei der Bolzen in
einem Langloch der keilförmigen Enden geführt ist und flanschartige Ansätze aufweist, die je nach
Zug oder Druck des Schenkels auf den Bolzen die keilförmigen Enden und damit das Gehäuse um die
Führungsstange spannen bzw. entspannen. Weiter dadurch, daß der Bolzen mit seinen flanschartigen
Ansätzen Druckscheiben hält, derart, daß sie ihre Lage dem Keiiwinkel der Enden des Gehäuses anpassen.
Weitere Merkmale sind der nachfolgenden Beschreibung
anhand der Zeichnung, sowie den Ansprüchen zu entnehmen:
Es stellen dar:
Fig. 1 eine Ansicht des Klappenhalters, Fig. 2 eine Seitenansicht im Schnitt gemäß
der Linie A - A in Fig. 1, Fig. 3 eine Schnittanaicht gemäß der Linie
B - B in Fig. 1, Fig. 4 ein zweites Ausführungsbeispiel in
Seitenansicht im Schnitt,
209833/0033
Der erfindungsgemäße Klappenhalter besteht im Wesentlichen aus dem Gehäuse 1, welches die
Führungsstange 2 aufnimmt, sowie dem Bolzen 6 mit Druckscheiben 9, auf dem der Schenkel 5
gelagert ist, gemäß den Figuren 1-3.
Das G-ehäus· 1 ist so geformt, daß es die Führungsstange 2 umschließt ( Fig. 3 ) und in zwei freie J
Enden 4 übergeht, die einen Schlitz 3 zwischen sich lassen. Dieser Schlitz 3 ist so gestaltet, daß er
den Schenkel 5 aufnimmt und außerdem Raum läßt für ein Zusammenpressen der freien Enden 4.
Zum Zwecke ihres Zusammenpressens sind die freien
Enden 4 keilförmig ausgebildet ( Fig. 2 ) und weisen ein Langloch 7 auf, das von einem Bolzen
6 durchdrungen wird. Der Bolzen 6 nimmt beiderseits
je eine Druckscheibe 9 in Nuten auf, wobei die d
Druckscheiben 9 in einer kulissenartigen Ausnehmung in den freien Enden 4 längsverschieblich gehalten
Es ist erkennbar, daß beim Öffnen der Möbelklappe Zug auf den Schenkel 5 wirkt und damit auf den
Bolzen 6, der sich in seinem Langloch 7 bewegt und die Druckscheiben 9 mitnimmt. Bei dieser Abwärtsbewegung
der Druckscheiben 9 in den kulissenartigen
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Ausnehmungen 10 pressen diese die keilförmigen freien Enden 4 zusammen, so daß das Gehäuse 1
die Führungsstange 2 fester umschließt und somit die Abwärtsbewegung des Gehäuses 1 bremst.
Das Langloch 7 sowie die kulissenartxgen Ausnehmungen 10 begrenzen den Hub des Bolzens 6,
so daß ein Blockieren der Bremsung vermieden wird«
Weiter ist erkennbar, daß beim Schließen der Möbelklappe Druck auf den Schenkel 5 wirkt,
so daß der eben beschriebene Vorgang sich in umgekehrter Bewegungsfolge wiederholt. Damit
geben die Druckscheiben 9 die freien Enden wieder frei, so daß das Gehäuse 1 ungebremst der Aufwärtsbewegung
des Schenkels 5 folgen kanne
Fig. 4 veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel, bei dem das Gehäuse 1 selbst mittels des Bolzens
am Möbelkorpus drehbeweglich und in dem Langloch verschieblich befestigt ist. Dabei ist das untere
Ende der Führungsstange 2 an der Möbelklappe befestigt.
Bei der Bewegung der Möbelklappe wirkt nun die Führungsstange 2 auf das Gehäuse 1, so daß gegenüber
dem ortsfesten Bolzen 6» die gleiche Wirkung
erzielt wir-d,. ν.ι '■ Λγ. "rct^n Auslührungsbeispiel
be schrieben s-
Es versteht sich ,jedoch, daß hierbei die keilförmig ausgebildeten freien Enden 4 umgekehrt
angeordnet sind, wie I1Ig. 4 gegenüber
. 2 veranschaulicht.
Um die selbsttätige Bremswirkung dem jeweiligen G-ewicht der Möbelklappe noch besser anzupassen,
kann zwischen dem Gehäuse 1 und dem Schenkel 5
eine Feder (nicht dargestellt) angeordnet werden, ^
die ein Verschieben des Bolzens 6 im Langloch 7 ™
verhindert, so lange bis das Möbelklappengewicht beim Öffnungsvorgang die Federkraft übersteigt.
Beim Schließvorgang der Möbelklappe hingegen unterstützt die Feder das Zurückführen des Bolzens 6
und damit der Druckscheiben 9 in ihre Ausgangsposition, in der das Gehäuse 1 ungebremst über
die Führungsstange 2 aufwärtsbewegt wird.
Zum Zwecke einer besonders einfachen Montage des ^
Klappenhalters weisen die Druckscheiben 9 Durchbrüche
11 auf, die es gestatten, die Druckscheiben 9 von der Seite her in die Nuten des. Bolzens einzuschieben.
209833/0031
Claims (1)
- 7105606AnsprücheSelbsttätig bremsender Klappenhalber, bei dem eine Stange in einem Gehäuse geführt ist und entweder das Gehäuse selbst oder aber die T?üh:..*ungsstange am Möfcallrcrprs befest.igt ist, während ein freies Endo der Führungsstange oder aber ein am Gehäuse angebrachter Schenkel an der Klappe oder dgl. befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) die Führungsstange (2) bis auf einen Schlitz (3) umschließt, der durch in Achsrichtung keilförmig gestaltete Enden (4) gebildet ist und in dem der Schenkel (5) auf einem Bolzen (6) gelagert istj wobei der Bolzen in einem langloch (7) der keilförmigen Enden(4) geführt ist und flanschartige Ansätze aufweist, die je nach Zug oder Druck des Schenkels(5) auf den Bolzen (6) die keilförmigen Enden (4) und damit das Gehäuse (1) um die Führungs— stange (2) spannen bzwe entspannen.2e) Klappenhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (6) mittels seiner flanschartigen Ansätze, die durch Nuten gebildet sind, Druckscheiben (9) beweglich hält, so daß sie ihre Lage der Schräge der keilförmigen Enden (4) anpassen,209833/003371056063,) Klappenhalter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die keilförmigen Enden (4) des Gehäuses (1) zur Aufnahme der Druckscheiben (9) kulissenartige Ausnehmungen (10) aufweisen«,4·) Klappenhalter nach den Ansprüchen 1 "bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Druckscheiben (9) zum Einschieben in die Nuten des Bolzens(6) Durchbrüche (11) aufweisen. %5.) Klappenhalter nach den Ansprüchen 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, daß die Langlöcher(7) in den keilförmigen Enden (4) des Ge« hauses (1) parallel zur Achsrichtung verlaufen»6e) Klappenhalter, nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daßzwischen dem Gehäuse (1) und dem Schenkel (5) Meine Ausgleichsfeder angeordnet ist, die ein "Verschieben des Bolzens (6) im Langloch (7) so lange verhindert, bis das Möbelklappenge«- wicht beim Öffnungsvorgang die Federkraft übersteigt«,209833/0033Leerseite
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ES1972176596U ES176596Y (es) | 1971-02-06 | 1972-01-27 | Un soporte de freno automatico para tapas abatibles. |
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Applications Claiming Priority (1)
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1971
- 1971-02-06 DE DE19712105606 patent/DE2105606A1/de active Pending
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