DE206535C

DE206535C -

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Publication number: DE206535C
Application number: DENDAT206535D
Authority: DE

Description

PATENTSCHRIFT

- JVl 206535 KLASSE 21 d. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Juni 1908 ab.

Bei Elektromotoren mit mehrphasigem Rotor sind Widerstände in der Anlaufperiode auszuschalten und schließlich die Phasen kurzzuschließen. . ■ . .

Um Schleifringe, Bürsten und besonders Kurzschließer zu ersparen, wurde folgende Vorrichtung gewählt, mittels deren die Anlaufperiode nach Belieben länger oder kürzer eingestellt werden oder deren Dauer von Hand

ίο reguliert werden kann.

Ein Ventilator α sitzt lose auf einer Achsbuchse b, so daß er zwischen zwei Anschlägen c gegen die Achse um einen geeigneten Winkel bewegt werden kann.. Eine Spiralfeder d zieht den Ventilator in der Drehungsrichtung des Rotors vorwärts gegen den einen Anschlag an der Achsbüchse. Die Blasearbeit des Ventilators hält denselben zurück, wenn der Motor sich dreht, um ihn gegen den anderen Anschlag entgegengesetzt der Rotordrehrichtung zu führen. Wird der Motor angelassen, so hat die Spiralfeder, wie beschrieben, den Ventilator vorwärts in der Drehrichtung gezogen; bei

. wachsenden Umdrehungen beginnt die Ventilatorwirkung.

Wird der Luftzutritt in den' Ventilator durch einen Ringschieber e, wie bei Turbinen, vermindert oder ganz verhindert, so wird der Ventilator durch die Spiralfeder in der. Drehrichtung vorwärts getrieben. Wird mit dem Ventilator ein entsprechender Widerstand / auf der Achse mit im Kreise angeordneten Kontakten g verbunden, so ergibt sich folgende Arbeitsweise der Vorrichtung:

Der Stator des Motors wird eingeschaltet.

Der Ventilator liegt am Anschlag in der Drehungsrichtung.

Die Rotorwiderstände sind eingeschaltet.

Der Rotor beginnt sich zu drehen.

Durch langsames öffnen des Ringschiebers wirft zunehmend der Ventilator Luft und bleibt entsprechend in der Drehungsrichtung zurück, schaltet entsprechend Widerstände aus, bis beim Kurzschluß der Widerstände er sich an dem Rückwärtsanschlag an der Welle anlegt. Durch geringere oder weitere öffnung des Ringschiebers geht die Anlaufperiode langsamer oder rascher vorüber. Zum Stillsetzen des Motors wird der Ringschieber geschlossen. Der Ventilator bläst keine Luft mehr, und die Spiralfeder findet keinen Widerstand und zieht den Ventilator nach dem Vorwärtsanschlag auf der Achse; damit sind die Rotorwiderstände eingeschaltet, und der Hauptschalter kann geöffnet werden, und der Motor steht zum Neuanlassen bereit. Versäumnis des öffnens des Ringschiebers beim Anlassen bringt keinen Schaden, die Rotorwiderstände bleiben eingeschaltet, und der Motor läßt sich nicht vollbelasten und nimmt auch keinen Schaden.

Claims

Patent- An Sprüche:

i. Einrichtung zum selbsttätigen Ausschalten der mit dem Anker rotierenden

Anlaß widerstände bei Wechselstrommotoren, gekennzeichnet durch einen mit der Ankerwelle elastisch gekuppelten Ventilator, der infolge des mit zunehmender Tourenzahl steigenden Luftwiderstandes hinter dem Anker zurückbleibt und hierdurch die Verstellung des ^ Widerstandsschalters bewirkt. -
2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch ^gekennzeichnet, daß der Luftzutritt zum Ventilator regelbar ist, zum Zwecke, durch Veränderung des Luftzutritts · die Anlaufszeit des Motors ändern und durch Abstellen des Luftzutritts ein Wiedereinschalten der Widerstände auch während des Laufes bewirken zu können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.