DE206432C - - Google Patents
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- DE206432C DE206432C DENDAT206432D DE206432DA DE206432C DE 206432 C DE206432 C DE 206432C DE NDAT206432 D DENDAT206432 D DE NDAT206432D DE 206432D A DE206432D A DE 206432DA DE 206432 C DE206432 C DE 206432C
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- DE
- Germany
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- rollers
- car body
- stops
- caught
- axles
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
- B62D47/003—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers convertible in order to modify the number of seats
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
In der Patentbeschreibung 182844 ist ein
in der Längsrichtung verschiebbarer Wagenkasten für Motorfahrzeuge angegeben, welcher
ungefähr in seiner Querschwerebene auf Rollen gelagert ist, die beim Verschieben des Kastens
nach hinten unmittelbar oder mittels ihrer Achsen durch Anschläge aufgefangen werden
und alsdann ein Kippen des Kastens nach hinten ermöglichen.
Bei manchen Ausführungen liegen die Rollen oder deren Achsen im Wagenkasten mehr
oder weniger verborgen, z. B. in beiliegender Figur, wo die' punktiert angegebene Rolle δ
derart liegt, daß es unbequem ist, die Rollen selbst oder ihre Achsen durch Anschläge aufzufangen.
In diesen Fällen ist es einfacher, an dem Wagenkasten an irgendeiner zugänglichen Stelle, etwa an der Außenwand des
selben oder wo sonst es gerade paßt, unabhängig von den Rollen, kleine Zapfen m anzubringen,
-welche statt der Rollen oder Rollenachsen beim Zurückziehen des Kastens von
entsprechenden Anschlägen k aufgefangen werden, und um welche dann der Wagenkasten
nach rückwärts gekippt wird.
Diese Anordnung ändert nichts an dem Wesen der Haupterfmdung, sie ist bloß in
vielen Fällen bequemer.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
In der Längsrichtung verschiebbarerWagenkasten für Motorfahrzeuge nach Patent 182844, dadurch gekennzeichnet, daß statt der Rollen oder deren Achsen unabhängig von diesen angebrachte Zapfen von den Anschlägen (k) aufgefangen werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE182844T | 1906-02-01 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE206432C true DE206432C (de) |
Family
ID=5792487
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT206432D Active DE206432C (de) | 1906-02-01 | ||
DE1906182844D Expired - Lifetime DE182844C (de) | 1906-02-01 | 1906-02-01 |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1906182844D Expired - Lifetime DE182844C (de) | 1906-02-01 | 1906-02-01 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE182844C (de) |
FR (1) | FR374075A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630819B1 (de) * | 1966-10-08 | 1972-05-31 | Massey Ferguson Services Nv | Haubendeckel zum Verschluss eines Fahrzeugraumes |
-
0
- DE DENDAT206432D patent/DE206432C/de active Active
-
1906
- 1906-02-01 DE DE1906182844D patent/DE182844C/de not_active Expired - Lifetime
-
1907
- 1907-01-30 FR FR374075D patent/FR374075A/fr not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1630819B1 (de) * | 1966-10-08 | 1972-05-31 | Massey Ferguson Services Nv | Haubendeckel zum Verschluss eines Fahrzeugraumes |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE182844C (de) | |
FR374075A (fr) | 1907-06-04 |
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