DE2063304C - Vorrichtung zum Einbringen oder Ausbringen von zu Paketen zusammenge faßten Zeitschriften Teilprodukten in Transportbehälter bzw aus diesen - Google Patents

Description

lür die 1 i.i-v.jMirtbei au-.-! ι !3! eine t ,uiadeein- Hef'e .η ein.-i bestimmt; P Anzahl und bildet daraus

rielimni! zugeordnet ι ;. die aus vertikal dur.jh die ein Paket. Liese Pakete v.crk;i manuell abgenom-

/ssischeii den Ri-iieii (12) der Ikhaher-Rol'ich- -c men umi vr.u Hand auf Paletten gestapeli. Sind alle

ru.l.n (Il ! bestehenden Zssis^iie.naUMie hü.durch- liir eine- Z.eilsch'ift iiolv.endige:' i'rodukte gedruckt,

greifendem heb- und senkbaren Linladeelemen- werden diese m dei Heiimasduuc zu Zeitschriften

ten in Form so.i parallel zu den Rollenachsen zusammengestellt. Je nach der Produktzahl des je-

verlaufenden, enc'tosen Transportbändern (16, weiligeii Heflers wird bei der Heftmaschine die ent-

17, 18) gebildet ist; daß die oben üiTenen Trans- _ao sprechende Anzahl von Anlegern benötigt. Auch das portbehälter (13) mit der Anzahl. Größe und Anlegen der Teilprodukte wird von Hand durchge-Lage dieser Transportbänder entsprechenden führt. An jeder Anlegestelle wird eine Palette mit

Durchbrechungen (20. 21, 22) im Behälterboden dem jeweiligen Teilprodukt abgestellt. Die Pakete

(14) für den Durchtritt der heb- und senkbaren sverden einzeln von Hand entnommen und an den

Transportbänder versehen sind, und daß die Be- 25 Anleger gebracht.

hälter-Rollenbahn (11) an ihrem dem An- bzw. Zum Beiaden von Paletten mit gestapeltem, ki-

Ablieferband (10) benachbarten Ende im Bereich stenförmii:en Gut ist eine Vorrichtung bekannt, bei

der Vorschubb?>r, der Transportbehälter eine der für das Beladen der Behälter durch eine Ztiführ-

Steuereinrichtung (251 aufweist, in der Steuermit- b;ihn von oben die Rollenbahn, auf der die Behälter

tel tür dl·^ Antriebe für da₃ Au- bzw. Abliefer- 30 bzsv. die aufzunehmende Ladeeinheit, wie Paletten,

band (10), für eine die Tiansportbünder (16, 17, angeliefert sverden, um die Höhe der Palette bzw. der

18) tragende Hubeinrichtung (Ii,) und für die Behälter tieferliegend angeordnet ist, und zwar ge-

Transportbänder (16 17, 18) zusammengeführt genüber der Anlieferbahn für das Ladegut,

sind. Rück- und Umladevorrichtungen in den verschie-

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 35 densten Ausführungsformen sind bekanntgeworden, kennzeichnet, daß die Transportbehälter (13) denen gemeinsam ist, die Auflagefläche der Zuführeine der Grundfläche und Höhe der aafzuneh- bahnen so auszubilden, daß anhebbare Umladeeleüienden Pakete entsprechende Grundflachen und mente hindurchgreifen können.

Höhe aufweisen. Darüber hinaus ist es bekannt, zum Beschicken

3. Vorrichtung nach Anspruch ! oder 2, da- 40 oder Entladen eines kastenförmigen Behälters mit durch gekennzeichnet, daß an dem dem An- bzw. Flaschen am Ende einer Zu- oder einer Ablteferbahn Ablieferband (10) abgekehrten Ende der Trans- eine mindestens um die Höhe des Ladegutes tiefer portbänder (16, 17. 18) in der Vorschubbahn des gelegene als Rollenbahn ausgebildete Ab- bzw. An-Ladegutes (P) mindestens ein den Umlauf der förderbahn für die Transportbehälter und ferner dort Transportbänder (16, 17, 18) über Steuermittel 45 eine Umladeeinrichtung vorzusehen, die aus vertikal stellender Endschalter angeordnet ist. durch die .wischen den Rollen der Behälterrollen-

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, da- bahn bestehenden Zwischenräume hindurchgreifendurch gekennzeichnet, daß die Rollen (12) der der·, heb- und senkbaren Umladeelementen besteht, Rollenbahn (11) mit einem gemeinsamen Antrieb svälirend der Behälter selbst mit der Größe und Lage in Wirkverbindung stehen, der über Steuermittel 50 dieser Umladeelemente entsprechenden Durchbremit der Steuereinrichtung (25) verbunden ist. chungen im Behälterboden für den Durchtritt der

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 Umladeelemente versehen ist. Damit die Flaschen in bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlauf- senkrechter stellung und ohne daß die Flaschen aus richtungen des An- bzw. Ablieferbandes (10), ihrer Lage verrücken auf die tiefer gelegene Ableitder Transportbänder (16, 17, 18) und der Rollen- 55 bahn überführt werden können, arbeiten die UmIabahn (11) umsteuerbar und einem solchen Um- deelemcnte mit von oben in die Zwischenräume zwisteuervorgang die Bewegungen der Hubeinrich- sehen die einzelnen Flaschen absenkbare Führungstung (15) fü·· die Transportbänder (16, 17, 18) arme zusammen. Ferner sind bei diesen bekannten anpaßbar sind. Beschickungs- und Entladevorrichtungen Steuermit-

6. Vorrichtung nach einem de« Ansprüche 1 60 tel für die Antriebe der einzelnen Förder- und UmIabis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerein- deelemente vorgesehen. Die bekannte Vorrichtung ist richtung (25) am Ende der Rollenbahn (11) die auch in ihrer Arbeitsweise umkehrbar ausgebildet. Vorschubbewegung der Transportbehälter (13) Die bekannten Umladeeinrichtungen arbeiten mit bei Deckungsgleichheit der Durchbrechungen Umladeelementen, die mit Hebestempeln zusammen-(20, 21, 22) im Transportbehälterboden (14) mit 65 wirken. Der Weitertransport der auf die höher geleden Transportbändern (16, 17, 18) unterbre- generf Ableitbahnen gebrachten Gegenständen erchende Endschalter aufweist. folgt mit zusätzlichen Einrichtungen wie beispiels-

weise Greiferarmen. Die Umladeeinrichtungen selbst

tuIlt die Hubeleniente sind nicht geeignet, einen hohcnen Tiansporihändern k'ir/ \or der f 'hernanmc

Weitertransport der Gegenstände vorzunehmen, tie-. i'akc-L-s.

•Xubjabe der Erfindung ist es. die manuellen la I ι μ.3 die VomeiiiuiiL' m der Stellung Ivi^ der

ligkeiien zwischen Jen automatischen Arbeitsgänge!! das l'akct \ .<n\ Aniiclerhaiid au! -\u- I ι aiT-pnrnaii-

<ler Ri -UItH)Ii·.maschinen und der Sammelbehälter /u 5 der abgesehen binden iM.

mechanisieren, lind /war dahingehend, dal.'· die von ί· ι g. 4 die Vorrichtung :ni' ahgcscnkiLiii. ... ■ \^:-

(iei: Ro';:lioi:-,maschinen abgegebene!'. Tcilprodiikte tein transportbehälter, ü. de:■ AbturdeiMelluni:.

direkt in Transportbehälter übergeleitet und iiiiiilIs I ι a. ? die Vorrichtung nut au! de R'.iilc-nb.iii!.

ih-.¹NlT ilei: Sammelbehaltern zundeitci werden, wobei antKoidr.eleni Ti aiispi !ribchalte:" i::;i m Jie'cir. "..

:iuch das Einlegen der Teüprodukte und das Hei au¹- io ivnidncien Paket m der \ oi bereiteten MwM.iiil !:::

nehmen tie/ Teilpiodukte aus den Trunsporlbchäl- die 1 'inleerung des I ransportbchalters und

!jrn :(i!lautijniatiich ettOlu.cn soll. Dabei ist dem 1 ι» ·, die Voinchuiug mit :uis dem i ran- \<· >r ·.··■-■

{ 'instand Reclinunu zu tragen, dab es sich um l.ad'-- hähei hcrauMiehj'u nein l'ake! kurz \o: der I r--:

gii! handelt, das leicht senutscht. niimücli Zeiliuveii. im he aut da·- als Ablieierband diene:!»:·. I or-Jc:*. :■ !

μ' .!al', eine einwandfreie Oberleitung der l.ade;.utei 15 Die Vorrichtung /.um Einbringen ! -^ ..u 'Ί¹.

m die I'raiisportbeliältei yeuahi leiste! scm mul'.. ^_xη -,on Raketen in l'rnnspoi-tbv-iialtei i '\>. au- ■:.-■

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Vorrich- s:>.n besteht nach einer bevoizugun Ausialicuug·. i '':-i tiing der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, gemäß F i g. 1 aus einen in einem in dei Zeichnung die i;emäß der Erfindung in der Weise ausgebildet nicht dargestellten Maschinengestell angeordneten, in ist, daß einer gegenüber dem Fndc eines An- b/w. 20 Pfeilrichtung A' umlaufenden Anliefer- oder Zufühi Ablieferbandes für die das Ladegut darstellenden Pa- band 10 und einer an der Abgabeseite des Zuführkete um die Höhe des Ladegutes tiefer gelegenen, als bandes 10 und quer zu diesem angeordneten Rollen-Rollenbahn ausgebildeten Ab- bzw. Anförderbahn hahn 11 mit angetriebenen Rollen 12 als Laufbahn für die Transportbehälter eine Umladevorrichtung für Transportbehälter 13 für die Pakete P.WeNi die zugeordnet ist, die aus vertikal durch die zwischen as Rollenbahn 11 eine geringfügige Neigung auf, dam. den Rollen der Behälter-Roilenbnhn bestehenden brauchen die Rollen V. nicht angetrieben zu sein Zwischenräume hindurchgreifenden, heb- und senk- Die Rollenbahn H ist mindestens um die Hohe der baren Umladeelementen in Form von parallel zu den Transportbehälter 13 unterhalb der von dem Zufuhr Rollenachsen verlaufenden, endlosen Transportbän- band 10, das aus mehreren nebeneinander und im dem gebildet ist; daß die oben offenen Transport- 3c Abstand voneinander angeordneten Umlaufenden behälter mit der Anzahl, Größe und Lage dieser Bänder 10«, 10 b bestehen kann, gebildeten waage-Transportbänder entsprechenden Durchbrechungen rechten Ebene angeordnet. Die Transportbehälter 13 im Behälterboden für den Durchtritt der heb- und sind kastenförmig und oben offen ausgebildet. Der senkbaren Transportbänder versehen sind und daß Transportbehälterboden ist mit 14 bezeichnet Die die Behälter-Rollenbahn an ihrem dem An- bzw. Ab- 35 Transportbehälter 13 sind so bemessen, daß die aufliefe band benachbarten Ende im Bereich der Vor- zunehmenden Pakete P von den Behälterwandungen schubbahn der Transportbehälter eine Steuereinrich- fest umschlossen werden, damit die einzelnen Hefe tung aufweist, in der Steuermittel für die Antriebe sich nicht verschieben können.

für das An- bzw. Ablieferband, für eine die Trans- Im Endbereich der Behälter-Rollenbahn II "i

portbänder tragende Hubeinrichtung und für die 40 unter dieser eine Hubeinrichtung 15 angeordne; u·■*

Transportbänder zusammengeführt sind. mittels pneumatischer, hydraulischer oder elekiroiiv.-

Die das Ladegut aufnehmenden Transporthebel- torischer Antriebsmittel angetrieben ist. Diese unter weisen eine der Grundfläche und Höhe der aufzu- beinrichtung 15 trägt drei Transportbänder i6, 17, nehmenden Pakete entsprechende Grundfläche und 18, die in Pfeilrichiung.V 1 angetrieben sind Höhe auf. An dem dem An-bzw. Ablicferband abge- 45 (Fig. 2). Die Transportbänder 16. 17 18 sind vorkehrten Ende der Transportbänder ist nach einer einander in einem Abstand angeordnet, der dem Ar weiteren vorteilhaften Ausgestaltung in der Vor- stand der einzelnen Zwischenräume 19 zwischen je schubbahn des Ladegutes mindestens ein den Umlauf zwei Rollen 12 der Rollenbahnen 11 entspricht, so der Transportbänder über Steuermittel steuernde* daß beim Anheben der Hubeinrichtung 15 die Trans-Endschaüjr angeordnet, während die Rollen der 50 portbänder 16, 17, 18 zwischen den Rollen V. dt; Rollenbahn mit einem gemeinsamen Antrieb in Rollenbahn 11 hindurchfüh-bar sind Es sind drei Wirkverbindung stehen, der über Steuermittel mit Transportbänder vorgesehen; es können jedoch au.li der Steuereinrichtung verbunden ist. Diese Steuerein- mehr als drei Transportbänder zur Anwenduni; ::e richtung weist ferner am Ende der Rollenbahn die langen Die Anzahl der Transportbänder wird sich Vorschubbewegung der Transportbehälter bei Dek- 55 jeweils nach der Grundfläche der zu transportieren- kungsgleichheit der Durchbrechungen im Transport- den .Pakete P richten. Bei Paketen mil kleineren behälterboden mit den Transportbändern unterbre- Grundflächen können auch zv*ei Transportbänder chende Enschalter auf, so daß ein einwandfreier verwendet werden.

Ablauf aller Arbeitsgänge der Umladevorrichtung Im Boden 14 des Transportbehälters 13 sind

gewährleistet ist. 60 Durchbrechungen 20, 21, 22 vorgesehen, deren An-

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfin- zahl der Anzahl der verwendeten Transportbänder

dung an Ausführungsbeispielen schaubildlich darge- 16, 17, 18 entspricht und die so angeordnet sind,

stellt, und zwar zeigt daß, wenn die einzelnen Transportbehälter 13 '.Vi-:

F ϊ g. 1 die Vorrichtung mit abgesenkter Hubein·· Einstellungen auf der Rollenbahn 12 erreichen, die

richtung und mit auf der Rollenbahn angeordnetem 65 Durchbrechungen 20, 21, 22 oberhalb der Zwischer,-

Transportbehälter in der Stellung für das Einbringen räume 19 der Rollenbahn 12 mit den darin angeord-

eines Paketes in den Transportbehälter, neten Transportbändern 16, 17, 18 zu liegen kom-

Fig.2 die Vorrichtung in der Stellung mit ange- men; die Transportbänder 16, 17, 18 sind so durch

die Durchbrechungen 20, 21, 22 im Behälterboden den Antrieb der Transportbänder 16, 17, 18 außer

14 hindurchführbar. Betrieb setzen, wenn die Endschalter von dem Pa-

Die Vorschubbewegung der Transportbehälter 13 ketP beaufschlagt werden. Über diese Endschalter auf der Rollenbahn 11 wird unterbrochen mittels wird dann der Antrieb für die Hubeinrichtung 15 in einer Steuereinrichtung 25, die am Ende der Rollen- 5 Betrieb gesetzt; die Transportbänder 16, 17, 18 werbahn 11 und so angecrdnet ist, daß die einzelnen den bis unter den Boden 14 des Transportbehälters Transportbehälter 13 so zum Stehen gebracht wer- 13 abgesenkt, so daß das Paket P auf dem Boden 14 den, daß die Durchbrechungen 20, 21, 22 in tlen Be- des Transportbehälters 13 zu liegen kommt. Der so hälterboden 14 oberhalb der Transportbänder 16, gefüllte Transportbehälter 13 wird dann in Pfeilrich-17, 18 zu liegen kommen. Zur Steuerung können 10 tung Xl auf der Rollenbahn 11 abgefördert Endschalter, Lichtschranken od. dgl. in der Vor- (F i g. 4), nachdem die Steuereinrichtung 25 aus der schubbahn der Transportbehälter 13 uuf der Rollen- Vorschubbahn des Transportbehälters 13 herausgebahn 11 angeordnet sein, schwenkt worden ist. Es kann selbstverständlich

In der Steuereinrichtung 25 sind die Steuermittel auch eine Lichtschranke vorgesehen sein, die die Hubfür die Antriebe für das Anliefer- oder Zuführband »5 einrichtung 15 wieder in Betrieb setzt, wenn der 10, die Hubeinrichtung 15 und für die Transportbän- nächste Transportbehälter oberhalb der Transportder 16, 17, 18 zusammengeführt. Auch der Antrieb bänder 16,17,18 angeordnet ist.
für die Rollen 12 der Behälter-Rollenbahn 11 ist Bei einer Umkehr der Arbeitsvorgänge und der über entsprechende Steuermittel mit der Steuerein- Umlaufrichtungen des Lieferbandes 10, der Transrichtung 25 verbunden, so daß die einzelnen Arbcits- »o portbändcr 16, 17, 18 und der Rollenbahn 11 könabläufe für das Anheben der Hubeinrichtung 15 mit nen auch mit Paketen P1 gefüllte Transportbehälter den leeren Transportbehältern 13, das Absenken der 13 entleert werden, was in Fig.5 und 6 dargestellt Hubeinrichtung 15 mit den gefüllten Transportbehäl- ist. Um dies zu ermöglichen, ist die Umlaufrichtung tern 13 sowie der Umlauf der Transportbänder 16, des Ueferbandes 10, der Transportbänder 16, 17, 18 17, 18 des Zuführbandes und der Rollenbahn 11 in as und der Rollenbahn U umsteuerbar. Die Bewegunder jeweils richtigen Reihenfolge durchgeführt wer- gen der Hubeinrichtung 15 sind dann der Umlauden. f rieh tung des Lieferbandes 10, der Transportbänder

Das Einbringen von raketen P, die aus iibsrein- 16_; 17. 18 und der Rollenbahn 11 angepaßt. Zum

andergestapelten Teilprodukten von Zeitschriften be- Entleeren von gefüllten Transportbehältern 13 wird

stehen, erfolgt mittels der Vorrichtung wie folgt: 30 dabei so verfahren, daß die Pakete Pl mittels der

Die Pakete P werden auf dem Anliefer- oder Zu- Hubeinrichtung 15 aus dem Transportbehälter 13

führband 10 dem am Ende des Zuführbandes 10 an- herausgehoben werden, sobald dieser in Pfeilrich-

geordneten Transportbehälter 13 zugeführt (F i g. 1). tung Y zugeführte Transportbehälter 13 die in F i g. 5

Kurz bevor das Paket das Zuführbandende erreicht dargestellte Stellung unterhalb der Abgabeseite des

hat, wird die Hubeinrichtung 15 mit den Transport- 35 Bandes 10 eingenommen hat Das Paket Pl wird bis

bändern 16, 17, 18 nach oben bewegt (Fig.2) bis in Höhe des Bandes 10 angehoben und nach Inbe-

die Transportbänder 16, 17, 18 mit dem Zuführband triebnahme der Transportbänder 16, 17, 18 auf das

10 eine Ebene bilden. Das Zuführband 10 und die in Richtung Y1 umlaufende Band 10 abgegeben. Die

Transportbänder 16, 17, 18 laufen in gleicher Rieh- Vorrichtung mit in vorangehend beschriebener Um-

tung um, so daß das Paket P von dem Zuführband 40 laufrichtung wird vorzugsweise da zur Anwendung

10 auf die Transportbänder 16, 17, 18 abgegeben kommen, wo die Pakete Weiterverarbeitungsstätten

wird (F i g. 3). In den Endbereichen der Transport- zuzuführen sind, wie beispielsweise zu Heftmaschi-

bänder 16, 17, 18 sind Endschalter vorgesehen, die nen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

I 2 ,.|le. Die bifmdung betrifft eine Vorrichtung /um Lm-

1.ringen oder Ausbringen \on zu Paketen zusammen-

!. Vorrichtung zum I anbringen oder Ausbrin- gefaßten, son Hochdruck- oder Tiefdruck-Rotalions-

i'.l-ii s.)ii /u Paketi.n /ii-.ainmengcfaßten. son irasdiuicn rrbnenebene'i Zeitschriften-1 eilpn>dukten

Hochdruck- oder 1 ieidruck-Ri.lativiiismasel'.iiicn s in 1 'raiisporibehälicr bzs*. aus diesen,

atn'egelunc-i Zeitschi i!'ten-Teil[iroduktei"i in In ZcnschriUeiv.erlagen ist es wegen fehlender

1 ι ai.spon'tieha'lc: b/*-. aus diesen, dadurch Miiiiehmnuen üblich, die zu einer Zeitsehritt zusam-

g e k e η ^:ι / „· > c h η e l . daß einer gegenüber dein iheniielal/iteii Ί ei'iprodukie — oftmals bis zu /wolf

L-.nde eircs An- Ivss Ahlieierbandes ! lÜ) für die verschiedene Teiiprodiiktc -- in Seitenstärken von

da¹- 1 ail·, gin Jai teilenden j':.'>e.e ti') υπ. die ίο , icr his adr./iu .v-iien aus den RotaUons-Druckpres-

I lohe de-. Ladegutes tielci gelegenen, als Rollen- sen gelal/i in Γοπη einer Schuppe herauszugeben.

bann llli ausgebildeten Ai- b/v.. Anfördcil'alu Fin dahmie! angeordnet·. Paketausleger sammelt die