DE2060156A1 - Stoffbahn zur Herstellung von Versteifungseinlagen fuer Kleidungsstuecke und mit dieser Stoffbahn hergestellte Versteifungseinlagen - Google Patents

Stoffbahn zur Herstellung von Versteifungseinlagen fuer Kleidungsstuecke und mit dieser Stoffbahn hergestellte Versteifungseinlagen

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DE2060156A1 DE19702060156 DE2060156A DE2060156A1 DE 2060156 A1 DE2060156 A1 DE 2060156A1 DE 19702060156 DE19702060156 DE 19702060156 DE 2060156 A DE2060156 A DE 2060156A DE 2060156 A1 DE2060156 A1 DE 2060156A1
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Description

DR. ING. B. HOFFMANN · DIPL. ING. W. EITLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMANN
PATBNTANWiLTE 2 Ü 6 0 1 5
D.8000 MÖNCHEN 81 ■ ARAB EILASTRASSE 4 · TELEFON (0811} 9T1087
Kufner Textilwerke KG in München
Stoffbahn zur Herstellung von Versteifungseinlagen für Kleidungsstücke und mit dieser Stoffbahn hergestellte Versteifungseinlagen
Die Erfindung betrifft eine Stoffbahn zur Herstellung von Versteifungseinlagen für den Brust-, Schulter- und bzw. oder Taillenbereich von Kleidungsstücken zu deren Formgebung bzw. Versteifung, welche Bahn in verschiedenen Flächenbereichen unterschiedliche Steifigkeit hat.Derartige Stoffbahnen haben den Zweck,eine getrennte Einarbeitung von Plack im Brust- und
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209825/OAOU
Schulterbereich des Kleidungsstückes und von Einlagen im Schulter-, Brust- und Taillenbereich des Kleidungsstückes zu vermeiden. Bei den bekannten Stoffbahnen für Versteifungseinlagen wird eine höhere Steifigkeit in besonders ausgewählten Zonen durch Anwendung von Webfäden mit größerer Steifigkeit bzw. einem größeren Rücksprungvermögen oder durch Einweben zusätzlicher Webfäden in das Gewebe erreicht. So hat man beispielsweise vorgeschlagen, aus Geweben bestehende Einlagestoffe mit auf einer Bahnseite dichteren oder steiferen Kettfäden als auf der anderen Bahnseite herzustellen oder in Bahnlängsrichtung Zonen.mit Schußfäden von größerer Dichte oder größerer Steifigkeit solche mit geringerer Dichte oder geringerer Steifigkeit folgen zu lassen. Das Abweben derartiger Gewebebahnen für Versteifungseinlagen erfordert aber eine Umstellung der üblichen Webtechnik. Außerdem ist es notwendig, eine sorgfältige Auswahl der verwendeten Kett- und Schußfadenmaterialien zu treffen. Nicht zuletzt können damit nur Einlagen aus Webstoffen hergestellt werden.
Der Erflnding liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Stoffbahn zur Herstellung von Versteifungseinlagen zu schaffen, die in verschiedenen Bereichen unterschiedliche Steifigkeit hat, jedoch aus den verschiedensten Materialien und nicht nur aus Textilgewebe bestehen kann. Eine derartige Stoffbahn ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß sie in ihren steiferen Bereichen aus mehreren aufeinanderliegenden Bahnschichten besteht, die miteinander über ihre aufeinanderliegenden Flächen hinweg verbunden sind. Aus einer solchen vorgefertigten Stoffbahn können dL e Einlagen derart ausgeschnitten werden, daß sie in bestimmten Bereichen aus mehreren Bahnschichten besteheryünd damit in diesen größere Steifigkeit besitzen als in anderen Bereichen. Die Bahnschichten können dabei entweder aus einem Textilgewebe, aber auch aus einem Gewirk, einem Vlies, aus Schaumstoff oder aus einer Kombination dieser Materialien bestehen. Während eine der Bahnschichten
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sich über die gesamte Bahnbreite und Bahnlänge erstreckt, erstrecken sich die andere bzw. anderen Bahnschichten nur über einen Teil der Bahnbreite bzw. der Bahnlänge.
Die aufeinanderliegenden Bahnschichten sind zweckmäßig miteinander verklebt. Dabei ist es zweckmäßig, daß Randbereiche der sich über nur eine oder mehrere Teilflächen der Bahn erstreckenden Bahnschicht bzw. Bahnschichten mit der über diese seitlich hinausragenden Nachbarschicht unverbunden sind und lose auf dieser aufliegen oder mit der Nachbarschicht locker vernäht sind. Hierdurch können an den Stufen der Stoffbahn Abzeichnungen im Kleidungsstück vermieden werden. Als Kaschierkleber sind vorzugsweise weichelastische Klebemassen, etwa auf der Basis eines reaktiven Poly(meth)acrylats oder eines Polyurethans anwendbar, die, um den textlien Charakter der Stoffbahn beizubehalten, als unterbrochener Film vorzugsweise im Punktraster aufgetragen werden.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele dererfindungsgemäßen Stoffbahn dargestellt, welche im folgenden näher beschrieben werden. Die dabei erwähnten Merkmale dieser Ausführungsbeispiele sind ebenfalls wie die in den anschliessenden Ansprüchen gekennzeichneten Merkmale von für die EifLndung mehr oder weniger bedeutsamem Charakter. Für sie wird ebenfalls Schutz beansprucht, auch wenn sie nicht in den Ansprüchen besonders angeführt sind:
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Ausführungsform der erflLn^ungsgemäßen Stoffbahn.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform und '
Fig. 3 einen Querschnitt durch eine dritte Ausführungsform.
2098?5/04<U
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Bei der in Fig. 1 dargestellten AmsfutaangsföiM .-besteht die erfindungsgemäße -Stoffbahn aus einer sich über die-,ge:Sf»ite Bahnbreite erstreckenden Schicht 1, .die aus einer :Qmmtesh8lmß einem Gewirk, einem Vlies, aus Schaumstoff osier einer Kombination hiervon bestehen kann. An der Unterseite dieser Schicht 1 ist eine het8si#g©l fähige Klebemasse 2 pwektFoFmlg aufgetragen, mit welcher ein Aufsiegeln der Bahn auf den Oberstoff des Kleidungsstückes möglißh ist,
Über der in der Zeichnung rechten Hälfte der befindet sieh eine «eitere Schicht 3, die sieh bis zm Seitenrand der Sßhicht 1 erstreckt tmd mit Ausnahme ihres k Innenrandes 5 mit der sie tragenden Schicht 1 in einem punktförmigen Baster 4 verklebt ist. An ihrem Innenrand 5 liegt diese Schicht 2 lose auf der unteren Schicht 1 auf. Durch di«se Schicht 3 besitzt die Bahn in ihrer rechten Half te gwMme Steifigkeit als in ihrer linken Hälfte,
Am in der Zeichnung rechten Rand der Bahn ist eine dritte Bahnschicht 6 vorgesehen, die mit der mittleren Bahnschicht J> mittels eines in einem punktförmigen Raster 7 aufgetriigenen Klebemittels verklebt ist, mit Ausnahme ihres inneren Randes S, der Lose auf der Bahn 3 aufliegt. Auch diese dritte Schicht 6 liegt mit ihrem Auienrand genau über den Außenrändernder beiden anderen Schichten 1 und 3.
Die in Fig. 1 dargestellte Aus führ ungsform einer geja&ßen Stoffbahn besitzt daher dieei verschieden steife Breitenbereiche, so daß aus ihr Einlagen mit drei Zonen untersehiedlich hoher Steifigkeit ausgeschnitten werden Nachdem die InnenrMnder 5,8 der beiden schmäleren Schichten 3 und 6 nicht mit den über diese Jeweils hinausragenden schichten 1 und 3 verklebt sind, 1st ein Abdrücken dieser rltader auf den Oberstoff Ms JSleiduiigsstiiekes weitg^j?e®d mieden. Wenn ein loses Anliegen der ltmmir%®S®r an den Sber
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hinausragenden Nachbarschiohten 1,5 der aus der Stoffbahn auszuschneidenden Einlagen nicht erwünscht ist, können die Innenränder 5*8 locker mit den über sie hinausragenden Bahnschichten 1,3 vernäht werden.
Eine derartige Möglichkeit ist bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 gewählt. Dort besteht die Stoffbahn nur aus zwei Bahnschichten, von welchen sich die in der Zeichnung untere (9) über die gesamte Bahnbreite und die obere (i1) über etwas mehr als die Hälfte der gesamten Bahnbreite erstreckt, wobei ihre rechten Seitenränder genau übereinanderliegen. In dem rechten Seitenbereich der Bahn sind die beiden Schichten durch in einem Raster 12 aufgetragenes Klebemittel miteinander verklebt, während sie im mittleren Bahnbereich durch lockere Nähte 11 miteinander verbunden sind. Dadurch erhält die Stoffbahn in diesem mittleren Bereich geringere Steifigkeit als in dem Bereich, in welchem die beiden Bahnschichten miteinander verklebt sind, so daß ein einigermaßen harmonischer Übergang zwischen dem steifen Bereich der Stoffbahn in Fig. 2 rechts und dem weichen Bereich der Stoffbahn in Fig. 2 links gewährleistet ist und Abzeichnungen im Kleidungsstück weitggiend vermieden werden. Auch bei dieser Ausführungsibjrm ist an der Unterseite der sich über die gesamte Bahnbreite erstreckenden Bahnschicht 9 eine punktförmige Beschichtung mit einer heißsiegelfähigen Klebemasse vorgesehen, um die aus der Bahn ausgeschnittenen Einlagen unter Einwirkung von Wärme auf den Oberstoff von Kleidungsstücken beispielsweise durch Bügeln auffixieren zu können.
Aus der Stoffbahn gemäß Fig. 2 können Einlagen derart ausgeschnitten werden, daß ihre Taillenpartie von dem in Fig.2 links .liegenden weichen Bereich, ihre Brustpartie von dem mittleren Bahnbereich und ihre Schulterpartie von dem in Flg.2 rechts liegenden steifen Bahnbereich gebildet werden.
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Die in Pig. 3 dargestellte'Ausführungsform unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 2 nur dadurch, daß die nicht über die gesamte Bahnbreite reichende Schicht 16 etwa in Bahnmitte liegt. Dabei ist diese Bahnschicht 16 in ihrem mittleren Bereich mit der darunter befindlichen breiten Bahnschicht 14 durch in einem punktförmigen Raster aufgebrachte Klebemasse verklebt, während ihre beiden Randbereiche mit dieser Bahnschicht durch lockere Nähte 18 verbunden sind. In diesem Fall kann die Bahn zweckmäßig eine solche Breite haben, daß aus dieser zwei Einlagen nebeneinander ausgeschnitten oder ausgestanzt werden können.
Für die sich über die gesamte Bahnbreite erstreckende Schicht können gebräuchliche Einlagestoffbahnen aus Gewebe, Gewirk oder Vlies benutzt werden. Besonders vorteilhaft sind dabei Gewebebahnen, die im Schuß geringere Steifigkeit besitzen als in der Kette, wenn die aufkaschierten Bahnen sich über einen Teil der genannten Bahnbreite erstrecken. Bedecken hingegen die aufkaschierten Bahnen einen Teil der genannten Bahnlänge, so soll der Schuß eine größere Steifigkeit als die Kette besitzen, da die Einlagen im ersten Falle quer, im zweiten Falle längs zur Bahnrichtung ausgeschnitten werden, so daß stets in Querrichtung der Einlage eine höhere Steifigkeit erhalten wird, was in der Regel erwünscht ist.
2098? S

Claims (16)

Patentansprüche
1. Stoffbahn mir Herstellung von versteifungseinlagen für den Brust-, Schulter- land/oder TaU-Lenbereich von Kleidungsstücken zu deren Formgebung bzw. Versteifung, welche Bahn in verschiedenen Fläehenbereichen unterschiedliche Steifigkeit hat, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoffbahn in ihren steiferen Bereichen aus mehreren aufeinanderllegenden Bahnschiehten (1,3,6 bzw. 9,11 bzw. 14,16) besteht, die miteinander über ihre aufeinanderliegenden Flächen hinweg verbunden sind.
2. Stoffbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Bähnsehieht (1,9,14) sich über die gesamte Bahnbreite und die andere bzw. anderen Bahnschichten (3,6,11,16) sieh nur über einen Teil der gesamten Bahnbreite erstrecken.
"3· Stoffbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Bahnschicht sieh über die gesamte Bahnlönge und die andere bzw. anderen Bahnschichten sich nur über eine Teillange der gesamten Bahn erstrecken.
4. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3* dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine der Bahnschichten aus einem TextUjgewebe, einem Gewirk, einem "Vlies, aus Schaumstoff oder aus einer Kombination hiervon besteht.
5. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die aufeinanderliegenden Bahnschichten miteinander verklebt sind.
6. Stoffbahn nach d«n Ansprüchen 1 und 5, dadurch ge&emzeiehnet, daß die Verklebung -;der a»f«laaa3deipli«ge33den punktförmig in einem Bastei» {4,12,17) vorgenc»Be© ist
7. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Randbereiche (5,8) der sich über nur eine oder mehrere Teil flächen der Bahn erst re oleenden Bahnschicht bzw. Bahnsehichten 0,6) mit der über ..diese seitlich hinausragenden Nachbarschicht (1,3) unverbunden sind und los« auf dieser aufliegen (lig.1).
8. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Randbereiche der sich über nur eine oder mehrere Teilflachen der Bahn erstreckenden Bates chi ent bzw. -schichten locker mit der über sie seitlich hinausrageraien benachbarten Bannschicht vernäht sind (Eig. 2 und 3).
9. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis $, dadurch gekennzeichnet, daß die aufeinanderliegenden Bahns«hichten jeweils bis zu einem Seitenrand der sich über die gesamte Bahnfläche erstreckenden Bahnschicht reichen, also an diesem Seitenrand übereinanderliegende Kanten oder Ränder haben (Fig. 1 und 2).
10. Stoffbahn nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß nur die innerhalb der Außenwände der Bahn befindlichen Ränder der sich nur über einen Teil der gesamten Bahnfläche erstreckenden Bahnsehichten lose an den Nachbarschiehten anliegen bzw. mit diesen vernäht sind.
11. Stoffbahn nach einem oder mehreren der -Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die sieh nur über einen Teil ihrer Gesamtbreite erstreckenden Bahnsehichten eine Breite von etma. einem v3ff*tel bis einer Hälfte der gesamten Bahnbreii/e haben.
12. Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die sich über die gesamte BahnfMehe erstreckende Bahnschicht (1.) an ihrer Bahnaußenseite eine punktförmige Heißsiegelbeschichtung (2) trägt.
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13. Stoffbann nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die sich über die gesamte Bahnbreite erstreckende Bahnschicht (1,9,14) im Schuß geringere Steifigkeit hat als in der Kette.
14. Stoffbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die sich über die gesamte Bahnlänge erstreckende Bahnschicht (1,9,14) im Schuß größere Steifigkeit hat als in der Kette.
1-5 · Mit einer Stoffbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12 hergestellte Versteifungseinlage für den Brust-, Schulter- und/oder Taillenbereich von Kleidungsstücken, \ dadurch gekennzeichnet, daß die Flächenbereiche mit unter- 5< ν schiedlich vielen aufeinanderllegenden Bahnschichten (1,3,6 bzw. 9,11 bzw. 14,16) hat.
16. Einlage nach Anspruch 15* dadurch gekennzeichnet, daß diesich über die gesamte Fläche der Einlage erstreckende Bahnschicht (1,9,14) aus einem Gewebe besteht, dessen sich parallel zur Längsausdehnung der Einlage vom Schulter- zum Taillenbereich des Kleidungsstückes erstreckende Fäden geringere Steifigkeit haben als dessen in Querrichtung dazu verlaufende Fäden.
209875/0404
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