DE2059032B2 - Detonationsverbindung für Hochspannungsleitungen, Kabel u.dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung geht aus von einar Detonationsverbindung für Hochspannungsleitungen, Kabel und der dergleichen mit dem im Oberbegriff des Patentanspruchs angegebenen Merkmal. Eine solche Detonationsverbindung ist durch die US-PS 33 41 650 bekannt geworden.

Die bekannte Detonationsverbindung erfolgte bisher mit zwei Arbeitsgängen bzw. mit zwei Explosivladungen, in dem Kernenden der zu verbindenen Leitungen in eine entsprechende Bohrung einer Stahlverbindungshülse eingeführt wurden, die mit einer äußeren Lage aus Sprengstoff versehen wurde, weiche während der Detonation die Verbindungshülse um die Kernenden preßte. Die Leitungsenden wurden dann mittels eines Hauptverbindungsrohres miteinander verbunden, das in ähnlicher Weise um die Leitungsenden und um die bereits befestigte Stahlhülse durch Detonation verpreßt so wurde.

In der praktischen Durchführung hat sich diese bekannte Detonationsverbindung als schwierig erwiesen, insbesondere im Hinblick auf die Anpassung der Explosivladungen an die bereits verbundenen Komponenten und deren Material, um gleichwohl die Herstellung einer vollständigen und dichten Verbindung der Kernenden ohne Beschädigung der Komponenten zu erzielen.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Detonationsverbindung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei der eine vollständige Verbindung durch einen einzigen Schuß bzw. eine einzige Detonation hergestellt wird und gleichwohl eine sichere Verbindung der einzelnen Komponenten im Bereich der Verbindungsstelle erzielt <>5 wird. Es hat sich gezeigt, daß dabei eine hohlraumfreie Verbindung entsteht und somit Korrosions- und Eisbruchgefahr vermieden werden.

Zur Lösung dieser Aufgabe sind bei der Erfindung die im Kennzeichen des Patentanspruches angegebenen Gestaltungsmerkmale vorgesehen. Es sei darauf hingewiesen, daß bereits durch die US-PS 22 51 189 bzw. 30 15 685 bei Drahtseilverbindungen die Maßnahme bekannt ist, Stahlhülsen mit einer Anzahl in Umfai;gsrichtung verteilten Axialschlitzen, die sich von jedem Ende der Hülsein Richtung der Hülsenmitte erstrecken, vorzusehen, und zwar an derjenigen Stelle, die der erfindungsgemäß vorgesehenen Verbindungsstelle entspricht Ferner ist aus der US-PS 23 67 206 an sich bekannt, bei der Verbindung von länglichen Teilen (in jener Druckschrift bei Rohrverbindungen) eine Explosivladung in Form einer Zündschnur, die außen auf der Verbindungsstelle aufgewickelt wird, vorzusehen. Die im übrigen vorliegenden technischen Verhältnisse sind jedoch bei dem jeweiligen Stand der Technik anders gelagert, als beim Gegenstand der Erfindung.

Während der Detonation der Zündschnur sind bei der Verbindung nach der Erfindung die Komponenten einem gleichförmigen Außendruckimpuls unterworfen, wobei das Hauptverbindungsrohr gleichzeitig mit seiner Kompression um die Leitungsenden auch um die Stahlvcrbindungshülse komprimiert wird und die geschlitzten Teile derselben teilweise verbogen und teilweise plastisch verformt werden, um so dicht anliegend an die Kernenden gepreßt zu werden. Zugleich wird Material aus dem Hauptverbindungsrohr und der Druckübertragungshülse, die sich zwischen dem Hauptverbindungsrohr und der Stahlhülse befindet, Ln die Schlitze der letzteren extrodiert und damit auch bis an und zwischen die Drähte der Kernenden. Daraus ergibt sich, daß die so geschaffene Verbindung ausgezeichnete Korrosions- und Eisbruchfestigkeit in der Praxis erwiesen hat

Die Erfindung soll nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert werden.

F i g. 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine Verbindungsstelle vor der Explosion,

F i g. 2 zeigt im Längsschnitt eine Stahlhülse für die Verbindung der Kernenden, und

F i g. 3 ist eine Endansicht der Hülse gemäß F i g. 2.

In F i g. 1 sind die Endabschnitte zweier Hochspannungsleitungen mit 1 bezeichnet die 7.11 verbinden sind, wobei 2 die Stahlkerne derselben bezeichnet

Nach dem Zurückstreifen der Leitungsenden, um so die Enden der Kerne 2 freizulegen, werden die Kernenden in eine Verbindungsstahlhülse 4 eingeführt, die nachstehend noch näher erläutert wird, wobei 5 ein äußeres Hauptverbindungsrohr aus Aluminium bezeichnet welches die Hülse 4 umschließt nahe den benachbarten Enden der Leitungen 1 in bestimmtem Abstand. Um die Oberfläche des Hauptrohres 5 zu schützen, kann zwischen ihm und der Explosionsladung eine Zwischenschicht aus elastomerem Dämpfungsmaterial vorgesehen werden, etwa ein Schlauch 6 aus Kunststoff, Gummi oder einem ähnlichen plastisch deformierbaren Material, das auf das Rohr 5 aufgeschoben ist Die Explosivladung kann aus einer Zündschnur 7 bestehen, die spiralig um den Schlauch 6 in einer oder mehreren Lagen gewickelt ist Die Kernverbindungshülse 4 gemäß F i g. 2 und 3 besteht aus Stahl mit einer Axialbohrung 8, deren Durchmesser an die Durchmesser der Enden der Kerne 2 angepaßt ist und deren Länge dem Abstand zwischen den einander gegenüberliegenden Enden der Leitungsabschnitte 1 entsprechend gewählt ist Der Querschnitt der Kernhülse 4 ist mittels einer Anzahl von Axialschlitzen, die gleichförmig rings

um den Umfang verteilt sind, in der dargestellten Weise unterteilt, wobei sich die Schlitze von jedem Ende der Hülse her erstrecken, bis etwa in die Mitte, jedoch ein ungeschwächter Verbindungsabschnitt 4a stehenbleibt

Man erkennt, daß die Schlitze sich auch abwechselnd von jedem Ende der Kernhülse bis kurz vor das gegenüberliegende Ende der Hülse erstrecken könnten.

Infolge der Anpassung der Abmessungen der Komponenten kann es häufig bequem sein, auf die Stahlkernhülse 4 eine Dmckübertragungshülse 10 aufzuschieben mit der gleichen Länge wie die Hülse 4, jedoch einem Außendurchmesser entsprechend dem Innendurchmesser des Hauptrohres 5, wobei die Dmckübertragungshülse 10 aus einem geeigneten Material, wie Aluminium, bestehen kann.

Bei einer Verbindung dieses Typs sind alle Komponenten miteinander zu verbinden durch die Kompression bei der Detonation der Explosivladung, die auf das Hauptverbindungsrohr 5 aufgebracht ist· der Druck und/oder Stoßimpuls breitet sich radial nach innen aus, so daß die Stahlhülse 4 gleichförmig um die Enden der Kerne komprimiert wird mit einem genügend festen Sitz, während gleichzeitig das Hauptverbindungsrohr 5 die Enden der Leitungen 1 in der beschriebenen Weise verbindet und sichert

Es kann wünschenswert sein, auf die Stahlhülse 4 einen etwas erhöhten Druck auszuüben, und in diesem Fall wird die Explosivladung auf dem Hauptverbindungsrohr örtlich verstärkt. In dem oben beschriebenen Ausführungsbeispie! kann dies dadurch bewirkt werden,

ίο daß mindestens eine Lage 7a der Zündschnur spiralig auf die Lage 7 auf dem Hauptrohr 5 längs einer Strecke aufgewickelt wird, die der Länge der Hülse 4 entspricht, so daß bei der Detonation der Explosivladung eine Verbiegung und eine plastische Verformung der Hülse eintritt und Material von dem Hauptverbindungsrohr oder von der Druckübertragungshülse 10 (wenn eine solche Anwendung findet) in die Schlitze der Stahlhülse extrudiert wird und damit gegen und zwischen die Drähte der Kernenden, womit sich eine vollständig hohlraumfreie Verbindung ergibt unter Ausschluß jedlicher Korrosions- oder Eisbruchgefahr.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1 Patentanspruch:

Detonationsverbindung für Hochspannungslei" tungen, Kabel und dergleichen, bei welcher die: Kernenden der zu verbindenden Leitungen durclu s eine um dieselbe gepreßte Stahlhülse und die: Leitungsenden durch ein Hauptverbindungsrohr aus: -Aluminium verbunden werden, das um die letzteren und die Stahlhülse gepreßt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlhalse (4) mi« einer Anzahl von in Umfangsrichtung verteilten Axialschlitzen (9) versehen ist, die sich von jedem Ende der Hülse in Richtung der Hülsenmitte erstrecken, derart, daß die Stahlhülse während der Detonation einer außen auf dem Hauptverbindungs- ι s rohr (5) angebrachten Explosivladung (7,7 a) um die Kernenden komprimiert wird, gleichzeitig mit der Kompression des Hauptverbindungsrohrs (5) um die Leitungen (1), wobei zwischen diesem und der Stahlhülse (4) eine metallische Druckübertragungshülse (10) angeordnet ist, wobei die Explosionsladung in Form einer Zündschnur (7) aufgebracht ist, die spiralig um das Hauptverbindungsrohr (6) in einer oder mehreren Lagen über die wesentliche Länge dieses Hauptverbindungsrohrs gewickelt ist, 2s wobei ferner eine zweite äußere Lage (7a) der Zündschnur spiralig auf die Lage (7) auf einer Strecke aufgewickelt ist, die der Länge der Stahlhülse (4) entspricht

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