DE205684C - - Google Patents

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DE205684C
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preheater
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F22STEAM GENERATION
    • F22DPREHEATING, OR ACCUMULATING PREHEATED, FEED-WATER FOR STEAM GENERATION; FEED-WATER SUPPLY FOR STEAM GENERATION; CONTROLLING WATER LEVEL FOR STEAM GENERATION; AUXILIARY DEVICES FOR PROMOTING WATER CIRCULATION WITHIN STEAM BOILERS
    • F22D1/00Feed-water heaters, i.e. economisers or like preheaters
    • F22D1/42Feed-water heaters, i.e. economisers or like preheaters specially adapted for locomotives

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung betrifft einen Speisewasservorwärmer für Lokomotivkessel mit einem von Heizröhren durchzogenen, durch den Abdampf beheizten Behälter. Die Erfindung bezweckt eine Erhitzung des Wassers im Vorwärmer auf eine hohe Temperatur.
Fig. ι zeigt eine Seitenansicht des vorderen Teiles eines Lokomotivkessels, welcher mit dem neuen Speisewasservorwärmer versehen
ίο ist. Fig. 2 ist ein Längsschnitt des Vorwärmers und Fig. 3 ein Querschnitt nach x-x der Fig. 2.
Der Lokomotivkessel 2 ist mit dem Dampfzylinder 3, der Rauchkammer 4, dem Schorn-
15- stein 5 und der Ejek'tordüse <5 ausgerüstet. Auf dem Kessel ist der Zylinder 7 angeordnet, der an beiden Enden die die Kammern 10 in bekannter Weise bildenden Doppelböden 8 und 9 besitzt. Die Böden 9 sind durch die Röhren 11 verbunden. Der Raum zwischen den Wänden 9 und um die Röhren 11 ist in bekannter Weise mit dem Speisewasserbehälter durch das mit einem Rückschlagventil 13 versehene Rohr 12 und mit dem Injektor durch Rohr 14 verbunden. Das Rohr 12 leitet das Wasser aus dem Speisebehälter in den Vor-. wärmerbehälter Trommel 7, während das Rohr 14 das Wasser aus einem Injektor in den Vorwärmer 7 leitet.
Um nun die in der Rauchkammer vorhandene Hitze auszunutzen, ist gemäß der Erfindung in der Rauchkammer ein Röhrenkörper 15 angeordnet, der einerseits mit dem von der Unterseite des Vorwärmers 7 ausgehenden Rohre 16, andererseits durch Rohr 17 mit dem Rohre 14 verbunden ist. Ein Teil des Wassers des Vorwärmers 7 geht also durch den Röhrenkörper 15 hindurch, wird in der Rauchkammer erhitzt und fließt dann nach dem Vorwärmer zurück.
Die Röhren 18 und 19 führen in bekannter Weise von dem Auspuff der ■ beiden Dampfzylinder nach der einen Kammer 10, während das Rohr 20 den Abdampf nach Durchströmen der Heizröhren 11 aus der anderen Kammer 10 in den Speisewasserbehälter oder sonstwie frei abgehen läßt.
In dem beschriebenen Speisewasservorwärmer wird also das Wasser durch den Abdampf aus den Maschinenzylindern und zugleich durch die Hitze in der Rauchkammer auf eine hohe Temperatur gebracht.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Speisewasservorwärmer für Lokomotiven mit einem von Heizröhren durchzogenen, durch den Abdampf beheizten Behälter, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rauchkammer ein mit dem Wasserraum des Vorwärmers in Umlaufsverbindung stehender Röhrenkörper (15) derart angeordnet ist, daß er von den abgehenden Verbrennungsgasen erhitzt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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