DE2056774C - Meßanordnung zur Anzeige von Flugzeug-Meßwerten - Google Patents

Meßanordnung zur Anzeige von Flugzeug-Meßwerten

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DE2056774C
DE2056774C DE19702056774 DE2056774A DE2056774C DE 2056774 C DE2056774 C DE 2056774C DE 19702056774 DE19702056774 DE 19702056774 DE 2056774 A DE2056774 A DE 2056774A DE 2056774 C DE2056774 C DE 2056774C
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Expired
Application number
DE19702056774
Other languages
English (en)
Inventor
Alvin R. Los Angeles; Moore Douglas A. Rolling Hills; Buck John R. Gardena; Folan Martin P. Long Beach; Calif. Vogel (V.StA.)
Original Assignee
Northrop Corp., Beverly Hills, Calif. (V.StA.)
Filing date
Publication date
Application filed by Northrop Corp., Beverly Hills, Calif. (V.StA.) filed Critical Northrop Corp., Beverly Hills, Calif. (V.StA.)
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Application granted granted Critical
Publication of DE2056774C publication Critical patent/DE2056774C/de
Expired legal-status Critical Current

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Description

gänge der beiden Register abhängt, sowie eine Vorrichtung, die auf den Ausgang des Vergleichers anspricht und ein codiertes, digitales Signal erzeugt. Dieses codierte digitale Signal wird dann dem Auf-
Die Erfindung betrifft eine Meßanordnung zur An- 60 zeichnungsgerät zugeleitet.
zeige von Flugzeug-Meßdaten mit einem Meßwertge- Die Erfindung wird im folgenden an Hand eines
ber zum Messen ausgewählter Meßwerte, einer Vor- Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt richtung zur Verarbeitung der Ausgänge des Meß- Fig. 1 ein Blockschaltbild der Grundanordnung
wertgebers, der getrennte elektrische Signale für je- der Erfindung, den der Ausgänge erzeugt, und einem Umlaufspei- 65 F i g. 2 ein Blockschaltbild einer Ausführungsform eher zum Speichern der Signalausgänge der Verarbei- des digital codierten Datenübertragers der Erfintungsvorrichtung über eine bestimmte Zeitspanne mit dung,
anschließender Löschung, wobei die Verarbeihings- Fig. 3 ein Blockschaltbild eines kontinuierlichen
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Datenübertragungsbauteils, das in der bevorzugten des absoluten Betrages bestimmter Leistungskenngrö-Ausfunrungsiorm der Anordnung der Erfindung ver- ßen des Flugzeuges vorsieht, ohne Rücksicht darauf, wendet wird, und ob diese Kenngrößen innerhalb der vorbestimmten
hig.4 em Schaltbild einer typischen Signalprüf- »normalen« Bereiche liegen oder nicht. Diese Aus- und Auswertungsschaltung, welche in der Anordnung 5 gänge, weiche von Wert sind bei der Beschaffung der Erfindung verwendet wird ausführlicher Daten über die Flugzeugleistung wäh-
Uie Anordnung der Erfindung verwendet, eine Ver- rend des überwachten Zeilraumes, werden einer Abarbeitunosvornchtung, welche eine Anzahl von Meß- tastschaltvorrichtung 20 zugeführt, von wo sie aufeinwertgeberausgängen verarbeitet und auswertet, von anderfolgend einem kontinuierlichen digitalen Datendenen jede eine andere Flugzeugkenngröße darstellL 10 übertrager 21 zugeführt werden. Die Signale werden Wenn eine dieser Kenngrößen nicht innerhalb vorbe- in dem digitalen Datenübertrager geeignet verarbeisümmter Grenzen liegt, erzeugt die Vorrichtung ein tet, um ein digitales Signal zu erzeugen, das die zuge-Steuersignal, welches ein bestimmtes entsprechendes führten Daten enthält.
Übertragerbauteil in emem Tonsignalübertrager betä- Der Ausgang des Datenübertragers 21 wird dem
tigt Der Ausgang des Übertragers ist im Klartext und i5 kontinuierlich umlaufenden Speicher 22 zugeführt, wird dem Hugpersonal als eine Warnmitteilung wo er geeignet aufgezeichnet wird. Der Speicher 22 wiedergegeben. Information bezüglich der Flugzeug- zeichnet auch digital verschlüsselte Störungsdaten kenngrößen, die außerhalb der Grenze liegen, wird von einem Datenübertrager 30 auf und Tonmitteiiiuch digital verschlüsselt und aufgezeichnet Infor- lungen, die auf ein Bordsprechgerät 40 übertragen niatioa von der Verarbcitungsvurrichtung, die be- ao werden. Der Speicher 22 zeichnet über ein vorbesiimrnte Hugzeugdaten vorsieht, wird digital ver- stimmtes Zeitintervall auf, wie z. B. 30 Minuten, und schlüsselt und auf einem Umlaufspeicher aufgezeich- läuft dann wieder um, d. h. löscht die aufgezeichnenet, so daß solche Informationen für die allerletzte ten Daten und zeichnet gleichzeitig die während des Phase des Huges immer zugänglich sind. Außerdem nächsten Zeitintervalle erhaltenen Daten auf. Auf werden Äußerungen der Hugzeugbesatzung zu dieser a5 diese Weise sind die Daten für nur die letzte Phase Zeit ebenfalls aufgezeichnet. Die Anordnung der Er- des Fluges ständig vorgesehen. Das Aufnahmegerät findung überwacht somit ständig die Betriebskenn- für die Wartungsinformation 16 arbeitet in Verbingroßen des Flugzeuges und schafft gleichzeitig unmit- dung mit einem Zeitgeber 34, um eine Zeitaufzeichtelbare Warnmitteilungen als auch ein Aufzeichnen nung darüber vorzusehen, wann die verschiedenen sowohl der Fehlerinformation zur Verwendung bei 30 aufgezeichneten Störungen während des Fluges einikr Wartung, als auch Information über Kenngrößen getreten sind. Das Aufnahmegerät für die Wartungsder Flugzeugleistung während der allerletzten Phase information 16 weist wenigstens vier Aufzeichnungseines Fluges zur Verwendung bei der Auswertung, kanäle auf und zeichnet auch die digital verschlüsselwie beispielsweise in dem Fall eines Absturzes. Diese ten Mitteilungen über die Kenngrößen des Motors Information, welche ausführliche Daten über eine 35 von dem verschlüsselten Datenübertrager 30 auf und große Anzahl von getrennten Flugzeugkenngrößen die Tonübertragungen des Piloten und der Mannenthält, wird somit verfügbar gemacht, um eine un- schaft auf dem Bordsprechgerät 40.
verzügliche Warnung der Flugzeugbesatzung vor Bestimmte durch die Verarbeitungsvorrichtung 12
einem gefährlichen Zustand vorzusehen, die gleich- vom Meßwertgeber 11 empfangene vorbestimmte zeitig aufgezeichnet wird, um eine genaue Basis zur 40 Ausgänge werden durch die Verarbeitungsvorrichausführlichen Überprüfung nach dem Flug und/oder tung verarbeitet, wie vollständig im Zusammenhang zur Unfalluntersuchungzu schaffen. mit Fig.4 beschrieben, um Gleichstromausgänge in
In F i g. 1 ist die Grundanordnung der Erfindung Übereinstimmung mit diesen gemessenen Funktionen veranschaulicht. Der Meßwertgeber 11 schafft Infor- kontinuierlich vorzusehen. Diese kontinuierlichen mation im allgemeinen in der Form einer elektrischen 45 Ausgänge der Verarbeitungsvorrichtung 12, welche Spannung über eine Anzahl von Flugzeugfunktionen. vorgewählte Kenngrößen des Fluges und des Motors Die Ausgänge des Meßwertgebers 11 werden einer des Flugzeuges darstellen, werden von der Verarbei-Verarbeitungsvorrichtung 12 zugeführt, welche jeden tungsvorrichtung der Abtastschdtvorrichrung 20 zudieser Ausgänge des Meßwertgebers gegenüber vor- geführt. Es ist zu vermerken, daß die dem Abtastbestimmten Spannungsbereichen auswertet, die den 50 schalter 20 zugeführten besonderen Kenngrößen von normalen Betrieb darstellen, und ein Ausgangssteuer- diesem Schalter kontinuierlich empfangen werden, signal zu einem Tonsignalübertrager 14 erzeugt, ohne Rücksicht darauf, ob ihre Werte innerhalb oder wenn immer einer der Meßwertgeberausgänge nicht außerhalb vorgeschriebener Toleranzen Hegen oder innerhalb dieser vorbestimmten Bereiche liegt. Der nicht.
Tonsignalübertrager 14 enthält ein Bauteil, wie es in 55 Wie im Zusammenhang mit Fig. 3 ausführlich zu der USA.-Patentschrift 3 015 702 beschrieben ist. erklären ist, werden die von der Abtastschaltvorrich-
Die Ausgänge des Tonsignalübertragers 14 werden tung 20 empfangenen Signale in digitale Form umgeeinem Tonumformer 15 zugeführt, welcher Tonwarn- wandelt und jedes durch ein digital verschlüsseltes Sisignale an das Flugzeugbedienungspersonal vorsieht. gnal identifiziert, das die in Frage kommende be-Die Ausgänge der Verarbeitungsvorrichtung 12 wer- 60 stimmte Kenngröße darstellt. Diese digitalen Signale den ebenfalls einem digital verschlüsselten Daten- werden dem kontinuierlich umlaufenden Speicher 22 übertrager 30 zugeführt, worin sie in digitale Form zugeführt, wo sie zu späterer Verwendung auf geumgewandelt und sowohl einem Aufnahmegerät für zeichnet werden. Der kontinuierlich umlaufende Wartungsinformation 16 als auch einem kontinuier- Speicher 22 ist ein Mehrkanal-Aufnahmegerät, wellich umlaufenden Speicher 22 zur Aufzeichnung auf 65 ches auch die Ausgänge des Bordsprechgerätes 40 diesen beiden Geräten zugeführt werden. Die Verar- und des digital verschlüsselten Datenübertragers 30 beitungsvorrichtung 12 weist auch einen besonderen aufzeichnet und welches für einen begrenzten Zeit-Ausgang auf, welcher eine kontinuierliche Anzeige raum aufzeichnet, z. B. 30 Minuten, und dann die
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aufgezeichnete Information löscht, während es binäre Identifizierungsverschlüsselung erhält, die es
gleichzeitig anschließend erhaltene Information auf- mit dem speziellen Fehler in Zusammenhang bringt,
zeichnet. Somit stellt der Speicher 22 eine Aufzeich- den es darstellt. Es ist zu vermerken, daß das Adres-
nung der während der letzten Phase des Fluges er- senregister 87 die Adressen für den Wortcodeerzeu-
zeugten Information zusammen, welche beispiels- 5 ger vorsieht, hinsichtlich seiner Synchronisierung mit
weise jene sein könnte, die unmittelbar vor einem dem Abtasiregister 80 mittels des Zählers 84, wobei
Absturz erzeugt wurde. Die Speicher 16 und 22 und diese Synchronisierung das Adressenregister in die
der Zeitgeber 34 sind von der Art, die in der USA.- Lage versetzt, die ihm von dem Vergleicher zugeführ-
Patentschrift 3471652 beschrieben wurde. Eine ten Signale auf Grund der Zeit ihres Erscheinens zu
Übersteuerungskontrolle 33 wird von dem Flugperso- io identifizieren. Der Ausgang des Wortcodeerzeugers
nal verwendet, um den Betrieb des Tonsignalübertra- 88 ist ein binär verschlüsseltes Signal, welches in dem
gers 14 manuell zu übersteuern, wo dies gewünscht Fall des eben beschriebenen Beispiels das Auftreten
wird. eines Fehlers und die Art dieses Fehlers identifiziert,
In F i g. 2 ist ein Funktionsblockschaltbild darge- wobei dieses binär verschlüsselte Signal von dem
stellt, das eine Ausführungsform des digital ver- 15 Speicher 16 für die Wartungsinformation aufgezeich-
schlüsselten Datenübertragers 30 veranschaulicht. Si- net wird.
gnale von der Verarbeitungsvorrichtung, die Aus- Der Ausgang des Vergleichers 82 wird dem Zugänge außerhalb des Toleranzbereiches von den Füh- Standsspeicherregister 83 zugeführt, so daß die lern des Meßwertgebers anzeigen, werden einem »Eins«-Ausgangssignale von dem Vergleicher dazu Schieberegister 80 auf Leitungen 81 parallel züge- 20 verwendet werden, die zugehörigen Nachrichteneinführt. Das Schieberegister 80, das die Leitungen 81 heiten des Zustandsspeicheregisters 83 in den als Eingänge zu ihren einzelnen Nachrichteneinheiten »Eins«-Zustand zu bringen. Diese Register-Nachrichaufnimmt, wird ansprechend auf dadurch von einem teneinheiten werden dadurch in Übereinstimmung Zähler 84 empfangene Impulse verschoben. Der Aus- mit den entsprechenden Nachrichteneinheiten des gang des Schieberegisters 80 enthält somit eine Im- »5 Abtastregisters 80 eingebracht, um somit den Zupulsreihe, welche die dem Schieberegister zugeführ- stand des Abtastregisters wirksam zu »speichern«, ten parallelen Eingänge serienmäßig darstellt. Der Deshalb wird bei dem nächsten Vergleich der NachAusgang des Schieberegisters 80 wird einem Verglei- richteneinheiten der Register jedes Paar der entsprecher 82 zugeführt. Dem Vergleicher 82 wird ebenfalls chenden in Frage kommenden Nachrichteneinheiten der Ausgang eines Zustandsspeicherregisters 83 züge- 30 beide »Eins« sein, und somit wird der Vergleicher in führt, welches ebenfalls ein Schieberegister enthält, Übereinstimmung nun einen »Null«-Ausgang erzeudas ansprechend auf den Ausgang des Zählers 84 ver- gen. Angenommen, einer der Fehler verschwindet, schoben wird. Das Zustandsspeicherregister 83 weist wodurch sich ein »NulU-Ausgang von der entsprekeine parallelen Eingänge auf, die seinen Nachrich- chenden Nachrichteneinheit des Abtastregisters 80 teneinheiten zugeführt werden, und erzeugt deshalb 35 ergibt. Unter diesen Bedingungen wird das Abtastreanfänglich nur »Null«-Ausgänge an den Vergleicher gister nun einen »Null«-Ausgang aufweisen, während 82, ansprechend auf von dem Zähler 84 zugeidhrte das Zustandsspeicherregister 83 den gespeicherten Schiebeimpulse. »Eins«-Ausgang für diese Nachrichteneinheit aufwei-
Der Zähler 84 wird, ansprechend auf den Ausgang sen wird. Dies wird widergespiegelt durch einen
eines Taktgebers 85 betrieben und wird dazu verwen- *o »Eins«-Ausgang von dem Vergleicher 82. Diese An-
det, das Verschieben der zwei Register derart zu syn- derung des Zustandes, die das Entfernen des Fehlers
chronisiercn, daß ihre Ausgänge aufeinanderfolgend anzeigt, wird auf dem Aufnahmegerät 16 für die
die Zustände von jeder ihrer Stufen oder Nachrich- Wartungsinformation geeignet aufgezeichnet,
teneinheiten anzeigen. In einem anfänglichen Ver- Somit ist die Anordnung in der Lage, das Erschei-
gleichslauf sind die Nachrichteneinheiten des Zu- 45 nen eines Fehlers und das Verschwinden dieses Feh-
standsspeicherregisters 83 alle in dem »Null«-Zu- lers digital aufzuzeichnen, wobei die Zeit des Erschei-
stand, wie eben bemerkt. Deshalb wird der Ausgang nens und des Verschwindens durch das Ausgangssig-
des Registers, ansprechend auf die Zählerimpulse, nal von dem Zeitgeber 34 vorgesehen wird
ebenfalls eine Reihe von »NuH«-Anzeigen sein. (s. F i g. 1).'
Jede der Eingangsleitungen 81 mit Signalen darauf, 5° In F i g. 3 ist ein Blockschaltbild eines kontinuierlidie den Betrieb außerhalb der Toleranzgrenze anzei- chen Datenübertragers dargestellt, welcher in der Angen, wird die zugehörige Nachrichteneinheit des Ab- Ordnung der Erfindung verwendet wird. Die analogen tastregisters 80 auf den »Eins«-Zustand bringen. Eingänge der Abtastscharrvorrichtung 20, welche Diese »Eins«-Nachrichteneinheiten werden in den Amplituden aufweisen, die die verschiedenen Kenn-Ausgang des Abtastregisters 80 reflektiert, welcher 55 größen darstellen, werden aufeinanderfolgend einem dem Vergleicher 82 zugeführt wird. Der Vergleicher Analog-Digital-Umsetzer 90 zugeführt, ansprechend 82 ist in der Lage, einen »NulU-Ausgang zu erzeu- auf Zählerimpulse, die von einem Zähler 91 zugegen, wenn seine Eingänge zusammenfallen, und einen führt werden. Der Zähler 91 wird, ansprechend auf »Eins«-Ausgang, wenn dies nicht der Fall ist. Somit Impulse betrieben, die ihm von einem Taktgeber 93 wird bei dem anfänglichen Erscheinen eines Fehler- 60 zugeführt werden, wobei dieser Zähler den Synchron-1 signals auf einer der Leitungen 81 der Vergleicher 82 betrieb der Abtastschaltvorrichtung 20 des Analogein »Einsc-Signal von dem Register 80 und ein Digital-Umsetzers 90 und des synchronisierten Ver- >Null«-Signal von dem Register 83 empfangen und schlüßlers und Übertragers 94 steuert. Der Analogwird deshalb einen »Eins«-Ausgang aufweisen, wel- Digital-Umsetzer 90, welcher z.B. von der Art der eher einem Adressenregister 87 zugeführt wird. Das 65 fortlaufenden Annäherung ist, setzt die ihm zugeführ-Adressenregister 87, welches ebenfalls mit dem Zäh- ten analogen Signale in die binäre verschlüsselte digiler 84 synchronisiert ist, gibt dieses »Eins«-Aus- tale Form um, wobei diese binären verschlüsselten Sigangssignal auf den Wortcodeerzeuger 88, wo es eine gnale dem synchronisierten Verschlüsseier und Über-
träger 94 fortlaufend zugeführt werden. Der Verschlüsseier und Übertrager 94 sieht für jedes der Signale eine digitale Adresse vor, die auf Grund der von dem Zähler 91 vorgesehenen Synchronisierimpulse identifiziert wird. Motor- und Flugkenngrößen darstellende digital verschlüsselte Signale werden dem kontinuierlich umlaufenden Aufnahmegerät 22 zur Aufzeichnung darauf getrennt zugeführt.
In F i g. 4 ist ein Schaltbild einer Verarbeitungsvorrichtimg veranschaulicht, die in der Anordnung der Erfindung verwendet wird. Die bestimmte, dargestellte Schaltung ist nur ein Beispiel von vielen, die verwendet werden können. Der Fühler des Meßwertgebers 11, welcher einen Schwimmermechanismus zum Messen eines Flüssigkeitspegels enthalten kann, wie z. B. ein Brennstoff- oder ölmeßgerät, oder die Bewegung eines elektrischen Meßgerätes, das ein elektrisches Signal mißt, treibt mechanisch den Arm eines Potentiometers 50 an. Das Potentiometer 50 ist an einer Gleichstromquelle 52 angeschlossen, so daß wenn der Arm des Potentiometers 50 durch den Fühler angetrieben wird, sich ein Gleichstrompolential auf einer Leitung 53 entwickelt, welches dem Ausgang des Fühlers entspricht. Das Signal auf der Leitung 53 wird dazu verwendet, eine kontinuierliche dynamische Information gemäß dem Ausgang des Funktionsfühlers vorzusehen, welche zur Aufzeichnung mehrfach ausgenutzt wird, wie im Zusammenhang mit Fi g. 3 beschrieben. Das Signal auf der Leitung 53 wird auch Transistoren 55 und 56 als Eingangssignal zugeführt. Der Transistor 55 arbeitet in Verbindung mit einem Transistor 57 als ein Differenzspannungsvergleicher, welcher ein Ausgangssignal erzeugt, wenn der Eingang zu dem Transistor 55 einen vorbestimmten Spannungspegel übersteigt. Der Transistor 56 arbeitet in Verbindung mit einem Transistor 58, um ein Ausgangssignal zu erzeugen, wenn der Eingang zu dem Transistor 56 unter einen vorbestimmten Spannungspegel abfällt.
Ein solcher Betrieb wird auf die folgende Weise erreicht: Der Transistor 55 ist vorgespannt so daß er sperrt, wenn der Spannungspegel auf der Leitung 53 unter dem vorbestimmten Bezugspegel liegt, welcher die oberen Grenzen des »normalen« Betriebsbereiches der zu messenden Kenngröße darstellt. Wenn der Transistor 55 gesperrt ist, ist auch der Transistor 60 hinsichtlich der Tatsache gesperrt, daß seine Basis mit dem Kollektor des Transistors 55 verbunden ist. Bei gesperrtem Transistor 60 fließt kein Strom von diesem Transistor zur Ausgangsleitung 70. Der Transistor 55 erhält seine Vorspannung über einen Widerstand 62. Der Widerstand 62 ist in dem Leitungspfad des Transistors 57 angeschlossen. Der Betrag der Leitung des Transistors 57 und somit die an dem
ίο Widerstand 62 entwickelte Vorspannung wird durch die Einstellung des Armes eines Bezugspotentiometers 65 bestimmt. Der Transistor 57 ist so vorgespannt, daß er bei allen Einstellungen des Potentiometers 65 leitet. Somit wird der Spannungspegel, bei welchem der Transistor 55 leitend wird, durch die Einstellung des Bezugspotentiometers 65 bestimmt, und auf diese Weise werden die oberen Grenzen des »normalen« Betriebsbereiches für die bestimmte in Frage kommende Kenngröße geeicht. Wenn somit das Signal auf der Leitung 53 einen vorbestimmten Spannungspegel übersteigt, was anzeigt, daß die zu messende Kenngröße die normalen Betriebsgrenzen überschritten hat, wird der Transistor 55 leitend und bringt den Transistor 60 in den leitenden Zustand, um ein Ausgangssignal auf der Leitung 70 vorzusehen.
Die Transistoren 56 und 58 arbeiten in ähnlicher Weise in Verbindung mit einem Transistor 74, um ein Signal auf der Leitung 70 vorzusehen, wenn der Spannungspcgel auf der Leitung 53 die vorbestimmten unteren Grenzen unterschreitet, die für den »normalen« Betriebsbereich festgesetzt sind. In diesem Fall ist jedoch der Transistor 58 normalerweise gesperrt, und der Transistor 56 ist normalerweise lei-
tend, wobei der Transistor 74 durch den Transistor ' 58 gespeist wird. Der Transistor 58 wird mittels des Bezugspotentiometers 77 vorgespannt, um eine vorbestimmte Vorspannung an dem Widerstand 75 festzulegen, so daß, wenn die Spannung auf der Leitung
53 einen vorbestimmten Pegel unterschreitet, der Transistor 56 sperren wird, um dadurch den Transistor 58 zu veranlassen, leitend zu werden. Wenn der Transistor 53 leitend wird, bringt er den Transistor 74 in den leitenden Zustand und sieht dadurch ein Signal auf der Leitung 70 vor.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

1 2 vorrichtung zwei Ausgänge besitzt, wobei der eine Patentansprüche: Ausgang nur die aus einem vorgegebenen Meßbe reich herausfallenden Meßwerte an einen Warnsig-
1. Meßanordnung zur Anzeige von Flugzeug- nalerzeuger und/oder an ein Aufzeichnungsgerät, das Meßwerten mit einem Meßwertgeber zum Mes- 5 dauernd speichert, weitergibt und der andere Aussen ausgewählter Meßwerte, einer Vorrichtung gang sämtliche Meßwerte dem Umlaufspeicher zuleizur Verarbeitung der Ausgänge des Meßwertge- tet, der alle diese während einer größeren Zeitspanne bers, der getrennte elektrische Signale für jeden anfallenden Meßwerte speichert, der Ausgänge erzeugt, und einem Umlaufspeicher Mit einer derartigen Meßanordnung, die Gegen-
zum Speichern der Signalausgänge der Verarbei- io stand des Hauptpatentes ist, können sowohl sämttungsvorrichtung über eine bestimmte Zeitspanne liehe Meßdaten über einen bestimmten Zeitraum, beimit anschließender Löschung, wobei die Verar- spielsweise über eine halbe Stunde, aufgezeichnet beitungsvorrichtung zwei Ausgänge besitzt, wobei werden, wobei während des gesamten Fluges der der eine Ausgang nur die aus einem vorgegebenen Warnsignalerzeuger eingeschaltet sein kann. Da nur Meßbereich herausfallenden Meßwerte an einen 15 die aus einem vorgegebenen Meßbereich herausfal-Warnsignalerzeuger und/oder an ein Aufzeich- lenden Meßwerte weitergegeben werden, werden nur nungsgerät, das dauernd speichert, weitergibt die wirklich interessierenden bzw. eine Gefahr anzei- und der andere Ausgang sämtliche Meßwerte dem genden Meßwerte gespeichert bzw. dem Warnsignal-Umlaufspeicher zuleitet, der alle diese während erzeuger zugeführt. Dadurch wird Platz auf dem Umciiicr größeren Zeitspanne anfallenden Meß- 20 laufspeicher gespart, der für die Aufnahme weiterer werte speichert, nach Patent 1 556 433, da- Meßwerte zur Verfügung steht, durch gekennzeichnet, daß mit einem Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung
der Ausgänge der Verarbeitungsvorrichtung des Gegenstandes des Hauptpatentes. Ihr liegt die (12) ein digitaler Datenübertrager (30) ver- Aufgabe zugrunde, die Meßanordnung nach dem bunden ist, der digitale Ausgangssignale immer »5 Hauptpatent derart auszugestalten, daß sie noch sidann erzeugt, wenn ihm aus dem vorgegebenen cherer arbeitet.
Meßbereich herausfallende Werte zugeführt wer- Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Meßanden. Ordnung der eingangs genannten Art gemäß
2. Meßanordnung nach Anspruch 1, dadurch der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß mit gekennzeichnet, daß der Ausgang des digitalen 30 einem der Ausgänge der Veraibeitungsvorrichtung Datenübertragers (30) mit einem Aufnahmegerät ein digitaler Datenübertrager verbunden ist, der digifür Wartungsinformation (16) und mit dem Um- tale Ausgangssignale immer dann erzeugt, wenn ihm laufspeicher (22) verbunden ist. aus dem vorgegebenen Meßbereich herausfallende
3. Meßanordnung nach Anspruch 1 oder 2, da- Werte zugeführt werden.
durch gekennzeichnet, daß der andere Ausgang 35 Die Meßwerte der Verarbeitungsvorrichtung wer-
der Verarbeitungsvomchtung (12) mit einem den hierbei über den Datenübertrager also digitali-
kontinuierlich arbeitenden digitalen Datenüber- siert, so daß über die digitale Codierung sicherer ent-
trager (21) verbunden ist. schieden werden kann, ob die Meßwerte aus dem
4. Meßanordnung nach Anspruch 1 oder 2, da- vorgegebenen Meßbereich herausfallen oder nicht, durch gekennzeichnet, daß der Datenübertrager 40 Es wird bevorzugt, wenn der Ausgang des digitalen (30) ein Schieberegister (80) zum aufeinanderfol- Datenübertragers mit dem Wamsignalerzeuger und genden Abtasten der Ausgänge der Verarbei- mit dem Umlaufspeicher verbunden ist. tungsvorrichtung (12) enthält, ferner ein Zu- Zur weiteren Digitalisierung dieser Meßanordnung Standsspeicherregister (83) zum Speichern der wird ferner vorgeschlagen, daß der andere Ausgang letzten vorausgegangenen Ausgänge des Schiebe- 45 der Verarbeitungsvorrichtung mit einem kontinuierregisters (80) und einen Vergleicher (82) für die lieh arbeitenden digitalen Datenübertrager verbunden Ausgänge der zwei Register (80, 83), der ein Si- ist.
gnal erzeugt, das von der Koinzidenz oder Nicht- Beim Datenübertrager wird es bevorzugt, wenn
koinzidenz der Ausgänge der beiden Register ab- dieser ein Schieberegister zum aufeinanderfolgenden hängt, und eine Vorrichtung (87, 88), die auf den 50 Abtasten der Ausgänge der Verarbeitungsvomchtung Ausgang des Vergleichers (82) anspricht, und ein enthält, ferner ein Zustandsspeicherregister zum Speikodiertes digitales Signal erzeugt. ehern der letzten, vorausgegangenen Ausgänge des
Schieberegisters und einen Vergleicher für die Ausgänge der zwei Register, der ein Signal erzeugt, das 55 von der Koinzidenz oder Nichtkoinzidenz der Aus-
DE19702056774 1970-11-18 1970-11-18 Meßanordnung zur Anzeige von Flugzeug-Meßwerten Expired DE2056774C (de)

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