DE2034107A1

DE2034107A1 - Angetriebenes Kranlaufrad

Info

Publication number: DE2034107A1
Application number: DE19702034107
Authority: DE
Inventors: Johann 5802 Wetter Muller Paul 5813 Wengern; Stober Man fred 581OWitten-Heven. P Bauerreis
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1970-07-09
Filing date: 1970-07-09
Publication date: 1972-01-20

Description

Angetriebenes Kranlaufrad Die Erfindung betrifft ein angetriebenes Kranlaufrad mit Zentrierung auf einer mit einer Verzahnung versehenen Welle.
Die Kranlaufräder wurden ursprünglich aus Metall, vorzugsweise aus Stahl hergestellt. Zum Verhindern hoher Flächenpressungen und zur Geräuschdämmung wurden Kranlaufräder auch mit einer Kunststoff-Lauffläche versehen. Ein solches Eranlaufrad besteht aus zwei verschiedenen Werkstoffen, die miteinander verbunden sind. Die Stahlnaben sind z. B. auf beiden Seiten mit Scheiben versehen, die miteinander verschraubt sind und so die Eunststoff-Lauffläche einpressen. Derartige Laufräder sind teuer in der Herstellung, weil zwei oder noch mehr verschiedene Einzelteile zueinanderpassend hergestellt werden müssen.
Nach der Aufgabe der Erfindung soll ein leise laufendes, leicht herstellbares Kranlaufrad geschaffen werden. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Kranlaufrad aus einem Kunststoff besteht, und mit einer Kunststoff-Verzahnung mit der Verzahnung der Welle im Eingriff steht. In Versuchen wurde bewiesen, daß die Kunststoff-Verzahnung sowohl die Antriebskräfte als auch die Raddrücke übertragen kann.
Als Kunststoff für das Kranlaufrad hat sich Polyamid als geeignet erwiesen. Die Kunststoff-Verzahnung greift an den Zahnflanken mit einem Preßsitz in die Verzahnung der Welle. Der Preßsitz ist so ausgelegt, daß das Kunststoff-Kranlaufrad bei Spurweitenänderungen zwischen den Kranbahnschienen mit einem Abziehgerät auf der Welle verschoben werden kann. Der Preßsitz berücksichtigt auch den größeren Wärmeausdehnungs-Koeffizienten bei Polyamid gegenüber Stahl und gewährleistet, daß auch bei höheren Temperaturen stets eine einwandfreie Verbindung zwischen dem Kunststoff-Kranlaufrad und der Stahl-Welle vorhanden ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläutert.
Es zeigen: Figur -1 einen Schnitt durch eine Laufrad-Anordnung, Figur 2 - die Verzahnung zwischen der Stahl-Welle und dem Kunststoff-Kranlaufrad im größeren Maßstab.
Die Welle 2 eines angetriebenen Kranlaufrades 1 ist mittels eines Kugellagers 3 fliegend in einem Gehäuse 4 gelagert. Ein Sprengring 5 sichert das Kranlaufrad 1 auf der Welle 2, etwaige Spurweiten-Änderungen können durch unterschiedlich dicke Scheiben 6 ausgeglichen werden, die je nach Bedarf zwischen dem Sprengring 5 und einem Rücksprung 1b des Kranlaufrades 1 oder zwischen dem Kugellager 3 und dem Kranlaufrad 1 angeordnet sind.
Eine Hälfte der Kranbahn ist durch gestrichelte Linien angedeutet.
In der Figur 2 ist die Kunststoff-Verzahnung Is des Kranlaufrades 1 strichpunktiert angedeutet. Die Verzahnung 2a der Welle 2 ist stark ausgezogen und veranschaulicht, daß der Preßsitz nur an den Kranflanken vorhanden ist. Das Übermaß in der Zahnweite lw beträgt gegenüber der Zahnlückenweite sw bei den gängigen Laufradgrößen etwa 0,2 bis 0,4 mm.

Claims

PatentansPrüche

Angetriebenes Kranlaufrad mit Zentrierung auf einer mit einer Verzahnung versehenen Welle, dadurch gekennzeichnet, daß das Kranlaufrad (1) aus einem Kunststoff besteht und mit einer Kunststoff-Verzahnung (1a) mit der Verzahnung (2a) der Welle (2) im Eingriff steht.
2. Angetriebenes Kranlaufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der kunststoff polyamid ist.
3. Angetriebenes Kranlaufrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoff-Verzahnung (1a) an den Zahnflanken mit einem Preßsitz in die Verzahnung (2a) der Welle (2) greift.

L e e r s e i t e