DE2033795A1 - Einrichtung zur Abgasentgiftung an Otto Motoren - Google Patents

Description

• Beschreibung Einrichtung zur Abgasentgiftung an Otto-Motoren Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Abgasentgiftung an Otto-Motoren durch Nachverbrennung der Abgase außerhalb des Motors.
• Im Patent .... (Patentanmeldung P 20 21 663.1) ist eine Einrichtung beschrieben, die im wesentlichen zunächst aus einer Abgasturbine besteht, in der die Abgase entspannt werden. Die Turbine treibt einen Verdichter an - vorsugsweise in Einwellenanordnung entsprechend den normalen serienmäßigen Abgasturboladern - der die Luft für die Nachverbrennung liefert. Die Luft wird vorzugsweise zwischen dem Laufradaustritt und einem ihm gegenüber achsgleich angeordneten Regelschild aus einem axialen Hohlraum des letzteren zugeführt. Anschließend erfolgt die Verbrennung vorzugsweise in einem nachgeschalteten Radialdiffusor, der die Wirkung der Entspannung im Turbinenlaufrad durch Erniedrigung des Austrittsdruckes ggf. unter Atmosphärendruck wesentlich unterstützt und gleichzeitig als Nachbrennraum dient.
• Die Erfindung bezweckt eine Verbesserung der Förderung und Beimischung der Luft und hat sich die Aufgabe gestellt, dies durch eine besonders zweckmäßige Form des Regelechildes zu erreichen.
• Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß bei der Einrichtung zur Abgasentgiftung an Otto-Motoren nach Patent .... (Patentanmeldung P 20 21 663.1) als Regelschild eine geschlossene hohle Scheibe verwendet wird, an deren Umfang Schlitze angebracht sind, aus denen die Verbrennungsluft austritt.
• Anhand der Zeichnungen Fig. 1 und 2 wird im folgenden die Erfindung erläutert, Dabei stellt Fig. 1 einen schematischen Schnitt durch eine beispielhafte Einrichtung nach dem Hauptpatent dar und Fig. 2 den gleichen Schnitt mit entsprechend der Erfindung geändertem Regelschild. Dabei sind die entsprechenden Teile in beiden Piguren mit gleichen Positionanummern gekennzeichnet, soweit sie übereinstimmen.
• 1 ist das Gehäuse der Abgasturbine, 2 stellt ein Regelorgan dar, das mit Hilfe des Regelschildes 6 einen Teil des Austrittsquerschnittes des Turbinenlaufrades 5 durch axiale Verschiebung versperren kann. Die zur Nachverbrennung zuzuführende Luft wird aus dem Raum 8 durch die Bohrungen 13 in den axialen Hohlraum 20 am Regelschild geleitet und mischt sich in der Ausführung nach Fig. 1 zwischen dem Austr ; 9 des Laufrades und dem offenen Regelschild 6 im Ringraum 10 dem Abgasstrom bei. In dem Radialdiffusor 4 findet die Nachverbrennung statt.
• Untersuchungen ergaben nun, daß die Entspannung in der Laufradbeschautelung und die Beimischung der Luft durch den Regelschild 6 durch die erfindungsgemäße Ausführung des letzteren nach Fig. 2 wesentlich verbessert werden kann. In Fig. 2 besteht der Regelschild 6 aus einer geschlossenen hohlen Scheibe mit der dem Laufrad zugekehrten Wand 17 und der dem Laufrad abgekehrten Wand 18.
• Zwischen beiden sind am Außendurchmesser Schlitze 19 angebracht.
• Die Verbrennungsluft, die in der gleichen Weise wie bei Fig. 1 dem Regelschild zuströmt, tritt durch diese Schlitze am Außenumfang aus dem Regelschild 6 aus. Die Abgase aus dem Turbinenlaufrad sind gezwungen, durch den Querschnitt 15 zwischen dem Außenumfang des Laufradaustrittes und der Scheibe 17 des Regelschildes mit hoher Geschwindigkeit auszuströmen. Sie erzeugen dadurch am Austritt aus dem Regelschild 6 an den Schlitzen 17 eine Saugwirkung, 80 daß die Luft angesaugt wird. Es ist also keine Pumpe zum Fördern der Verbrennungsluft für die Nachverbrennung erforderlich. Die Saugwirkung bzw. die Herstellung eines Unterdruckes gegenüber dem Atmosphärendruck wird dadurch begünstigt, daß in dem Radialdiffusor 4 ein möglichst verlustfreier Wiederanstieg des Druckes auf den Austrittsdruck bewirkt wird.
• Die Erfindung ergibt im Rahmen der Anlage zur Abgasentgiftung an Otto-Motoren nach dem Hauptpatent ..... (Patentanmeldung P 20 21 663.1) eine Verbesserung hinsichtlich der Entspannung, der Ansaugung der zur Verbrennung erforderlichen Luft und der möglichst vollständigen Mischung der Luft mit den Abgasen. Dadurch wird der Wirkungsgrad der Nachverbrennungeanlage erheblich verbessert und die Arbeitsweise bei verschiedenen Betriebeverhältniesen unter Benutzung der vorgesehenen Regelungseinrichtung wesentlich sicherer und vollkommener.

Claims (1)

1. Patentanspruch

   Einrichtunfi zur Abgasentgiftung ß an Otto-Motoren an Otto-Motoren Einrichtung zur Abgasentgiftung an Otto-Motoren durch Nachverbrennung der Abgase außerhalb des Motors mit einer Abgasturbine, gegenüber deren Laufradaustritt ein axial verschiebbarer Regelschild angeordnet ist, nach Patent .... (Patentanmeldung P 20 21 663.1), dadurch gekennzeichnet, daß als Regelschild (6) eine geschlossene hohle Scheibe (17, 18) verwendet wird, an deren Umfang Schlitze (19) angebracht sind, aus denen die Verbrennungsluft austritt.