DE2032146C - Treibriegelverschluß für waagerecht schiebbare Flügel - Google Patents

Description

ist. Die beiden Teile des Gehäuses 8 werden mit kippt werden, muß er zuvor aus seiner Schließstellung

Hilfe einer Schraube 11 zusammengespannt. heraus abgesenkt werden, damit sich das obere

Die Funktionsweise des neuen Treibriegelverschlus- Flügelprofil von dem feststehenden Rahmen lösen

ses ist folgende: kann. Durch das Absenken des Flügels bewegt sich

Zur Verriegelung eines sich in der Schließstellung 5 zusammen mit diesem die Führungshülse 3 und damit befindenden Flügels wird über den nicht dargestell- die Treibstange 1 mit ihrem Gehäuse 8 entsprechend ten Handgriff das Betätigungsgetriebe 2, das im Aus- nach unten. Da der Schubriegel. 5 von seiner Verführungsbeispiel ein Exzentergetriebe ist, gedreht und riegelungsstellung aus nicht weiter nach unten ab-, damit die Treibstange 1 lotrecht nach unten gescho- gesenkt werden kann, löst sich der Mitnahmeansatz 7 ben. Dadurch bewegt sich das an der Treibstange 1 io von dem Mitnahmeansatz 6 gegen die Wirkung der festgeklemmte Gehäuse 8 entsprechend nach unten. Feder 9.

Dieser Abwärtsbewegung folgt auch der Schubrie- Befindet sich der Flügel in seiner gekippten Stelgel 5, da sein durch eine Schraube gebildeter Mit- lung, so weist der Mitnahmeansatz 7 von dem Mitnahmeansatz 6 durch die Feder 9 ständig gegen den nahmeansatz 6 einen Abstand auf, der dem Ab-Mitnahmeansatz 7 der Treibstange 1 gedrückt wird. 15 senkmaß des Flügels entspricht. Ist nun der durch Dabei dient die Feder 9 an sich lediglich zur Über- den Handgriff über die Treibstange 1 aufzubrinwindung der einem selbsttätigen Absenken des Schub- gende maximale Hub des Mitnahmeansatzes 7 kleiner riegels 5 entgegenwirkenden Reibung. als das Absenkmaß des Flügels, so ist es nicht mög-

Der Mitnahmeansatz 7 kann wahlweise auch ent- Hch, bei gekipptem Flügel die Verriegelung zu lösen, weder durch eine der Schraube 11 gleichgestaltigen ao Vielmehr muß hierfür zuvor der Flügel wieder in Schraube gebildet sein, wie das im Ausführungs- seine angehobene Stellung gebracht werden, wodurch beispiel der Fall ist, oder aber durch das untere Ende die Mitnahmeansätze 6 und 7 wieder in gegenseitige des Längsschlitzes 10. Der Schubriegel 5 wird somit Anlage gelangen; die unmittelbare Kupplung zwischen in eine nicht dargestellte, im feststehenden Rahmen der Treibstange 1 und dem Schubriegel 5 ist also vorgesehene Rast abgesenkt, so daß der Flügel daher 45 wieder geschlossen. Erst jetzt läßt sich durch Bein seiner Schließstellung verriegelt ist. tätigen des Betätigungsgetriebes 2 der Schubriegel 5

Soll nun der Flügel in seine Lüftungsstellung ge- aus seiner Rast ausheben.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

gelöst, daß der Schubriegel und die Treibstange über Patentansprüche: eine Schleppkupplung miteinander verbunden sind, die einen an dem Schubriegel oder an der Treib-

1. Treibriegelverschluß für einen auf einer unte- stange vorgesehenen Mitnahmeansatz aufweist, der ren Führungsschiene waagerecht schiebbaren und 5 in ein anderes Kupplungsteil so eingreift, daß durch nach seinem Absenken kippbaren Flügel von das Absenken der Treibstange und das dadurch beFenstern und Türen, dessen über eine Treibstange dingte Auftreffen des Schubriegels auf einen Widerbewegbarer Schubriegel mit einer Rast cn dem stand die Kupplung gelöst wird.

unteren waagerechten Holm des feststehenden Durch diese Kupplung erübrigen sich besonders

Rahmens zusammenwirkt, dadurch gekenn- io gestaltete Rasten. Auch muß zum Absenken oder

zeichnet, daß der Schubriegel (5) und die Anheben des Flügels der Treibsrangenbeschlag nicht

Treibstange (1) über eine Schleppkupplung mit- mehr betätigt werden. Die Verriegelung bleibt auch

einander verbunden sind, die einen an dem Schub- bei abgesenktem Flügel erhalten. Durch den neuen

riegel (5) oder an der Treibstange (1) vorgesehe- Treibriegelverschluß ist somit sichergestellt, daß die

nen Mitnahmeansatz (6 oder 7) aufweist, der in 15 Verriegelung des Flügels in seiner Schließstellung

ein anderes Kupplungsteil so eingreift, daß durch auch bei Absenken des Flügels und Kippen in seine

das Absenken der Treibstange (1) und das da- Lüftungsstellung beibehalten wird,

durch bedingte Auftreffen des Schubriegels (5) auf Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform kann

einen Widerstand die Kupplung gelöst wird. das andere Kupplungsteil ebenfalls ein Mitnehmer-

2. Treibriegelverschluß nach Anspruch 1, da- 20 ansatz sein, wobei der an der Treibstange angeoiddurch gekennzeichnet, daß das andere Kupp- nete Mitnehmeransatz den Mitnehmeransatz am lungsteil ebenfalls ein Mitnahmeansatz (7) ist und Schubriegel untergreift.

daß der an der Treibstange (1) angeordnete Mit- Um eine unbefugte Entriegelung des gekippten

nahmezapfen (7) den Mitnahmezapfen (6) am Flügels unmöglich zu machen, ist der Hub der Treib-

Schubriegel (5) untergreift. 25 stange auf ein Maß begrenzt, das kleiner ist als das

3. Treibriegelverschluß nach Anspruch 1 Absenkmaß des Flügels. Dadurch ist durch die neue oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hub Vorrichtung also auch eine einbruchssichere Verrieder Treibstange (1) auf ein Maß begrenzt ist, das gelung für schieb- und nach dem Absenken kippkleiner ist als das Absenkmaß des Flügels. bare Flügel geschaffen.

4. Treibriegelverschluß nach Anspruch 2 30 Zur Verbesserung der Funktionsfähigkeit der oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Mit- Kupplung kann der Mitnehmeransatz am Schubriegel nahmeansatz (6) am Schubriegel (5) unter der unter der Wirkung einer gegen eine Feststelle sich Wirkung einer gegen eine Feststelle sich abstüt- abstützenden, den Mitnehmeransatz an dem Schubzenden, den Mitnahmeansatz (6) an dem Schub- riegel ständig gegen den Mitnehmeransatz an der riegel (5) ständig gegen den Mitnahmeansatz (7) 35 Treibstange drückenden Feder stehen. Es ist bekannt, an der Treibstange (1) drückenden Feder (9) die Auswirkung des Leerhubs eines in zwei Ebenen steht. bewegbaren Flügels durch eine Feder auszugleichen

5. Treibriegelverschluß nach Anspruch 4, da- (deutsches Gebrauchsmuster 6 907 263).

durch gekennzeichnet, daß der Kupplungs- Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Kupplungsabschnitt des Schubriegels (5) in einem mit der 40 abschnitt des Schubriegels in einem mit der Treib-Treibstange (1) verbundenen, die Feder (9) ent- stange verbundenen, die Feder enthaltenden Gehäuse haltenden Gehäuse (8) schiebbar geführt ist. schiebbar geführt ist.

In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende

Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt

45 F i g. 1 einen Treibriegelverschluß in Draufsicht

und

Die Erfindung betrifft einen Treibriegelverschluß F i g. 2 den Treibriegelverschluß in einer Seitenfür einen auf einer unteren Führungsschiene waage- ansicht.

recht schiebbaren und nach seinem Absenken kipp- Danach weist der Treibriegelverschluß eine Treibbaren Flügel von Fenstern und Türen, dessen über 50 stange 1 auf, die über einen nicht dargestellten, an eine Treibstange bewegbarer Schubriegel mit einer einem Betätigungsgetriebe 2 sitzenden Handgriff Rast an dem unteren waagerechten Holm des fest- höhenverstellbar ist. Die Treibstange 1 ist in einer an stehenden Rahmens zusammenwirkt. einem ebenfalls nicht dargestellten Fensterflügel zu

Bisher wurde es bei derartigen Treibriegelverschlüs- befestigenden Führungshülse 3 schiebbar gelagert,
sen (deutsches Gebrauchsmuster 1 657 353) in Kauf 53 In einer zweiten Führungshülse 4, die unten am genommen, daß der Leeihub des Flügels bei seinem seitlichen Flügelprofil festlegbar ist, ist ein Schub-Absenken oder Anheben entweder durch eine ent- riegel 5 schiebbar geführt. Letzterer weist an seinem sprechende Gestaltung eines seitlich angeordneten oberen Ende einen Mitnehmeransatz 6 auf, der von Schließblechs aufgefangen worden ist, oder es mußte einem Mitnehmeransatz 7 an der Treibstange 1 unterzu der jeweiligen Bereitschaftstellung vorher der 60 griffen wird. Die Mitnehmeransätze 6 und 7 bilden Verschluß betätigt werden. eine lösbare Schleppkupplung zwischen der Treib-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen stange 1 und dem Schubriegel 5. Ein die Schlepp-Treibriegelverschluß der beschriebenen Art so zu kupplung aufnehmendes Gehäuse 8 besteht aus zwei verbessern, daß weder eine besonders gestaltete Rast Teilen, zwischen denen das untere Ende der Treibnoch ein zusätzliches Betätigen des Treibriegel- 65 stange I fest eingespannt ist, während das obere Ende Verschlusses zum Aufnehmen des Leerhubes erforder- des Schubriegels 5, also der Kupplungsabschnitt mit lieh ist. seinem Mitnehmeransatz 6 gegen die Wirkung einer

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch Feder 9 in einem Längsschlitz 10 schiebbar gelagert