DE203196C

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Publication number: DE203196C
Application number: DENDAT203196D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

— Ja 203196 KLASSE 47Λ. GRUPPE

CARL JOST in BOMBAY.

Zahnradgetriebe. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Juni 1906 ab.

In vielen Fällen ist es erwünscht, bei Zahnradvorgelegen einen vollkommen geräuschlosen Gang zu erzielen. Das ist aber oft recht schwierig, vor allem bei schnell laufenden Getrieben, da hier selbst Räder aus schalldämpfendem Stoff, wie z. B. Rohhaut, infolge der heftigen Schwingungen tönen. Aus noch weicheren Stoffen konnte man aber die Räder in der üblichen Weise nicht herstellen, da

ίο dann die Zähne nicht mehr fest genug waren, um Kraft übertragen zu können, sie würden sich umgebogen haben.

Man hat zwar versucht, feste Zähne, z. B. eiserne, mit einem Überzüge aus nachgiebigem Stoffe zu versehen, aber in diesem Falle wird dieser Überzug zwischen den harten Unterlagen bald durch Reibung vernichtet werden, und wenn dann die harten Teile aufeinander arbeiten, haben sie viel Spiel und werden um so mehr Geräusch verursachen. Wie oben gesagt ist, war es bisher unmöglich, Zahnräder aus sehr weichem Stoffe herzustellen,. da sie sich sonst umgebogen hätten. Dies kam daher, daß man an eine gewisse Teilung gebunden war, denn die Eingriffsdauer der Zähne, d. i. das Verhältnis des Eingriffbogens zur Teilung muß immer größer als 1 sein, da sonst die Zähne nicht mehr fassen können.

Die vorliegende Erfindung besteht darin, daß die Zahnteilung von der Eingriffsdauer unabhängig gemacht ist, so daß nun beliebig breite Zähne angebracht werden können, die es ermöglichen, sehr weiche Stoffe, wie z. B. Weichgummi, anzuwenden, ohne daß zu befürchten wäre, daß sich die Zähne umbiegen 40

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und aneinander vorbeigleiten würden. Es genügt natürlich vollkommen, um das Entstehen eines Geräusches zu verhüten, wenn ein Rad eines Räderpaares aus nichttönendem Stoffe hergestellt wird. Das andere Rad wird daher aus Eisen o. dgl. hergestellt. Dessen Zähne brauchen natürlich nur dieselbe Stärke wie bei anderen Rädern zu haben, so daß der übrige Teil der Teilung der Zahnstärke des weichen Rades zugute kommt. '

Ferner sind zur Erhöhung der Festigkeit am weichen Rade nicht richtige Zähne, sondern Löcher angebracht, in die die Zähne des Gegenrades eingreifen, am weichen Rade sind demnach die Zähne gewissermaßen durch Seitenscheiben verbunden, was ja bekanntlich die Festigkeit der Zähne erhöht. Daß die Zahnteilung von der Eingriffsdauer unabhängig ist, ist dadurch erreicht worden, daß mehrere Zahnkränze nebeneinander angebracht worden sind, deren jeder um denjenigen Bruchteil der Teilung gegen den vorhergehenden in der Drehrichtung versetzt ist, als Zahnkränze nebeneinander liegen.

Von der Seite gesehen sieht daher das Zahnrad wie ein gewöhnliches Zahnrad' aus.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben. · .

Das kleinere, aus festem Stoffe hergestellte Rad besteht hier aus drei zusammengesetzten Rädern mit je sieben Zähnen, deren Zähne in solcher Weise nebeneinander versetzt sind, daß es in der Vorderansicht als ein in der gewöhnlichen Form geschnittenes Rad mit 21 Zähnen erscheint. Das größere Rad, das

aus nachgiebigem Stoffe besteht, enthält Vertiefungen in den den Zähnen des Zahnrades χ entsprechenden Ebenen und in der gleichen Versetzung für den Eingriff des Rades x. Durch seitliche Versetzung der Zähne und der Vertiefungen in den Rädern wird erreicht, daß der Abstand zwischen den Zähnen und Zahnvertiefungen zwischen zwei Zähnen ein beliebig großer sein kann, der von der Anzahl der Zahnebenen abhängig ist.

Infolge dieser Verteilung der Zahnvertiefungen wird verhindert, daß eine zu starke Verschiebung des weichen Stoffes beim Zahneingriff stattfindet und unrichtiges Kämmen eintritt.

Claims

Patent-Anspruch:

Zahnradgetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß das eine aus weichem, nachgiebigem Stoffe gefertigte Rad mit mehreren versetzt gegeneinander angeordneten Reihen von Zahnlücken versehen ist, in welche die in gleicher Weise versetzten Zahnreihen des anderen Zahnrades eingreifen, das aus härterem, zur Kraftübertragung geeignetem Stoffe besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.