DE20318468U1

DE20318468U1 - Vordergabeleinheit mit einem Stoßdämpfer und einem Widerstand aufbringenden Element für ein Fahrrad

Info

Publication number: DE20318468U1
Application number: DE20318468U
Authority: DE
Original assignee: Giant Manufacturing Co Ltd
Current assignee: Giant Manufacturing Co Ltd
Priority date: 2003-11-26
Filing date: 2003-11-26
Publication date: 2004-04-15
Anticipated expiration: 2013-11-27

Abstract

Vordergabeleinheit für ein Fahrrad, gekennzeichnet durch:
einen Gabelkörper (1);
ein äußeres Rohr (21), das über dem Gabelkörper (1) angeordnet und relativ zu diesem in einer Längsrichtung bewegbar ist;
einen Stoßdämpfer (3), der zwischen dem Gabelkörper (1) und dem äußeren Rohr (21) eingebaut und an diesen beiden befestigt ist, um so eine stoßdämpfende Wirkung für die Vordergabeleinheit während der Bewegung des äußeren Rohres (21) relativ zum Gabelkörper (1) in der Längsrichtung bereitzustellen;
ein inneres Rohr (22), das im äußeren Rohr (21) angeordnet und am Gabelkörper (1) befestigt ist; und
ein Widerstand aufbringendes Element (5), das entweder mit dem inneren oder dem äußeren Rohr (22, 21) befestigt ist und in gleitendem und reibendem Kontakt mit dem jeweils anderen der inneren oder äußeren Rohre (22, 21) steht, um so einen Widerstand zur Bewegung des äußeren Rohres (21) relativ zum Gabelkörper (1) in der Längsrichtung bereitzustellen.

Description

Diese Erfindung betrifft eine Vordergabeleinheit für ein Fahrrad und insbesondere eine Vordergabeleinheit mit einem Stoßdämpfer und einem Widerstand aufbringenden Element für ein Fahrrad.
Die Vordergabeleinheit eines Fahrrads ist mit einem Stoßdämpfer zum Absorbieren von Stößen ausgestattet, die sich aus einem unebenen Untergrund während des Fahrens mit dem Fahrrad ergeben. Die herkömmlichen Stoßdämpfer sind normalerweise Stoßdämpfer der Federbauart, welche insofern nachteilig sind, dass die Rate jedes Druckbeanspruchungshubs oder jedes Rückstellhubs derselben relativ schnell ist, was unerwünschterweise zu einer mäßigen Dämpfungswirkung und zu mangelndem Komfort beim Fahren führt. Während Stoßdämpfer hydraulischer Bauart für eine bessere Dämpfungswirkung sorgen, ist es wahrscheinlich, dass es zum Austritt und Verlust von Hydrauliköl während des Einsatzes kommt.
Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Vordergabeleinheit mit einem Stoßdämpfer und einem Widerstand aufbringenden Element bereitzustellen, die in der Lage ist, die zuvor erwähnten Nachteile des Stands der Technik zu überwinden.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Vordergabeleinheit für ein Fahrrad bereitgestellt, die umfasst: einen Gabelkörper; ein äußeres Rohr, das über dem Gabelkörper angeordnet und relativ zu diesem in einer Längsrichtung bewegbar ist; einen Stoßdämpfer, der zwischen dem Gabelkörper und dem äußeren Rohr eingebaut und an diesen befestigt ist, um so eine stoßdämpfende Wirkung für die Vordergabeleinheit während der Bewegung des äußeren Rohres relativ zum Gabelkörper in der Längsrichtung bereitzustellen; ein inneres Rohr, das im äußeren Rohr angeordnet und am Gabelkörper befestigt ist; und ein Widerstand aufbringendes Element, das entweder an dem äußeren oder dem inneren Rohr befestigt ist und in gleitendem und reibendem Kontakt mit dem jeweils anderen der beiden Rohre steht, um so einen Widerstand zur Bewegung des äußeren Rohres relativ zum Gabelkörper in der Längsrichtung bereitstellen.
In den Zeichnungen, welche eine Ausführungsform der Erfindung darstellen, gilt:
1 ist eine Vorderansicht der bevorzugten Ausführungsform einer Vordergabeleinheit für ein Fahrrad gemäß der vorliegenden Erfindung;
2 ist eine auseinander gezogene perspektivische Teilansicht der Vordergabeleinheit aus 1;
3 ist eine geschnittene Teilansicht der Vordergabeleinheit aus 1;
4 ist eine Schnittansicht, die entlang der Linien IV-IV in 3 aufgenommen wurde;
5 ist eine Schnittansicht, die entlang der Linien V–V in 3 aufgenommen wurde; und
6 ist eine geschnittene Teilansicht der Vordergabeleinheit aus 1, wobei ein äußeres Rohr in seiner tiefsten Position relativ zu einem Gabelkörper der Vordergabeleinheit aus 1 angeordnet ist.
1 bis 5 stellen die bevorzugte Ausführungsform einer Vordergabeleinheit für ein Fahrrad gemäß der vorliegenden Erfindung dar. Die Vordergabeleinheit umfasst: einen Gabelkörper 1 mit einem Paar von Gabelbeinen 12 und einem Verbindungsrohr 11, das mit den Gabelbeinen 12 verbunden ist; ein äußeres Rohr 21, das über dem Gabelkörper 1 angeordnet und relativ zu diesem in einer Längsrichtung bewegbar ist; einen Stoßdämpfer 3 (siehe 3), der zwischen dem Verbindungsrohr 11 des Gabelkörpers 1 und dem äußeren Rohr 21 eingebaut und an diesen befestigt ist, um so eine stoßdämpfende Wirkung für die Vordergabeleinheit während der Bewegung des äußeren Rohres 21 relativ zum Gabelkörper 1 in der Längsrichtung bereitzustellen; ein inneres Rohr 22, das im äußeren Rohr 21 angeordnet und am Verbindungsrohr 11 des Gabelkörpers 1 befestigt ist und sich in dieses erstreckt; ein Hülsenpaar 23, das zwischen dem äußeren und dem inneren Rohr 21, 22 angeordnet ist und sich in gleitendem Kontakt mit diesen befindet; und ein Widerstand aufbringendes Element 5, das entweder an dem inneren oder dem äußeren Rohr 22, 21 befestigt ist und in gleitendem und reibendem Kontakt mit dem jeweils anderen der beiden Rohre 22, 21 steht, um so einen Widerstand zur Bewegung des äußeren Rohres 21 relativ zum Gabelkörper 1 in der Längsrichtung bereitzustellen. In dieser Ausführungsform ist das Widerstand aufbringende Element 5 an dem äußeren Rohr 21 durch ein Befestigungselement 4 befestigt.
Mit Bezug auf 2 und 3 weist das innere Rohr 22 eine innere Rohrwand 229 und ein oberes Ende 223 auf, das mit einem oberen Innenflansch 228 ausgebildet ist, der sich nach innen und radial dazu erstreckt. Das Widerstand aufbringende Element 5 ist im inneren Rohr 22 angeordnet, steht in gleitendem und reibendem Kontakt mit der inneren Rohrwand 229 des inneren Rohrs 22 und stößt gegen den oberen Innenflansch 228 des inneren Rohrs 22, wenn das äußere Rohr 21 in eine höchste Position (siehe 3) relativ zum Gabelkörper 1 bewegt wird.
Das äußere Rohr 21 weist ein oberes Ende 211 auf. Das Widerstand aufbringende Element 5 ist von ringförmiger Gestalt, weist eine obere und eine untere Endfläche 50, 53 auf und definiert ein Durchgangsloch 54, das sich von der oberen Endfläche 50 zur unteren Endfläche 53 des Widerstand aufbringenden Elements 5 erstreckt. Das Befestigungselement 4 umfasst einen oberen inneren Block 213, der am oberen Ende 211 des äußeren Rohrs 21 befestigt ist, eine obere und eine untere Beilagscheibe 45, 46, die das Widerstand aufbringende Element 5 zwischen sich einschließen, einen rohrförmigen oberen Abstandhalter 41, der sich zwischen dem oberen inneren Block 213 und der oberen Beilagscheibe 45 erstreckt und gegen diese stößt, einen rohrförmigen unteren Abstandhalter 42, der im Durchgangsloch 54 angeordnet ist und gegen die obere und die untere Beilagscheibe 45, 46 stößt, ein Gewindebolzen 43, der sich durch die untere Beilagscheibe 46, den unteren und den oberen Abstandhalter 41, 42 und den oberen inneren Block 213 erstreckt, und eine Mutter 44, die auf das Gewinde des Gewindebolzens 43 aufgeschraubt ist, um das unerwünschte Entfernen des Widerstand aufbringenden Elements 5 vom Befestigungselement 4 zu verhindern und um das Zusammendrücken des Widerstand aufbringenden Elements 5 während der Bewegung des äußeren Rohrs 21 relativ zum Gabelkörper 1 zu verhindern.
Das Befestigungselement 4 umfasst des Weiteren ein elastisches Polster 40, das auf den oberen Abstandhalter 41 aufgeschoben ist und gegen den oberen inneren Block 213 stößt. Der obere Innenflansch 228 des inneren Rohrs 22 stößt gegen das Polster 40, wenn das äußere Rohr 21 in eine tiefste Position (siehe 6) bewegt wird, welche tiefer als die höchste Position ist.
Das Widerstand aufbringende Element 5 weist eine ringförmige äußere Oberfläche auf, die mit einer Vielzahl von abwechselnd angeordneten ringförmigen Nuten 52 und ringförmigen Stegen 51 ausgebildet ist. Die Stege 51 stehen in gleitendem Kontakt mit der inneren Rohrwand 229 des inneren Rohrs 22, um so eine glatte Bewegung des äußeren Rohres 21 relativ zum Gabelkörper 1 zu ermöglichen.
In dieser bevorzugten Ausführungsform umfasst der Stoßdämpfer 3 eine Druckfeder, die zwischen dem äußeren Rohr 21 und dem Gabelkörper 1 angeordnet ist und gegen diese stößt.
Das äußere Rohr 21 weist eine innere Wandfläche 212 mit einem nicht kreisförmigen Abschnitt 2121 benachbart zum oberen Ende 211 des äußeren Rohres 21 auf. Das innere Rohr 22 weist eine äußere Wandfläche 222 mit einem nicht kreisförmigen Abschnitt 221 benachbart zum oberen Ende 223 des inneren Rohres 22 auf. Der nicht kreisförmige Abschnitt 221 der äußeren Wandfläche 222 des inneren Rohres 22 liegt dem nicht kreisförmigen Abschnitt 2121 der inneren Wandfläche 212 des äußeren Rohres 21 gegenüber, um so die Drehung des inneren Rohres 22 relativ zum äußeren Rohr 21 zu verhindern.
Mit der Einbeziehung des Widerstand aufbringenden Elements 5 in die Vordergabeleinheit dieser Erfindung wird die Rate jedes Druckbeanspruchungshubs oder jedes Rückstellhubs des Stoßdämpfers 3 verlangsamt, wodurch der zuvor erwähnte Nachteil, der sich in Bezug auf den Stand der Technik ergibt, ausgeschaltet wird.

Claims

Vordergabeleinheit für ein Fahrrad, gekennzeichnet durch: einen Gabelkörper (1); ein äußeres Rohr (21), das über dem Gabelkörper (1) angeordnet und relativ zu diesem in einer Längsrichtung bewegbar ist; einen Stoßdämpfer (3), der zwischen dem Gabelkörper (1) und dem äußeren Rohr (21) eingebaut und an diesen beiden befestigt ist, um so eine stoßdämpfende Wirkung für die Vordergabeleinheit während der Bewegung des äußeren Rohres (21) relativ zum Gabelkörper (1) in der Längsrichtung bereitzustellen; ein inneres Rohr (22), das im äußeren Rohr (21) angeordnet und am Gabelkörper (1) befestigt ist; und ein Widerstand aufbringendes Element (5), das entweder mit dem inneren oder dem äußeren Rohr (22, 21) befestigt ist und in gleitendem und reibendem Kontakt mit dem jeweils anderen der inneren oder äußeren Rohre (22, 21) steht, um so einen Widerstand zur Bewegung des äußeren Rohres (21) relativ zum Gabelkörper (1) in der Längsrichtung bereitzustellen.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Befestigungselement (4), wobei das Widerstand aufbringende Element (5) mit dem äußeren Rohr (21) durch das Befestigungselement (4) befestigt ist.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das innere Rohr (22) eine innere Rohrwand (229) und ein oberes Ende (223) aufweist, das mit einem oberen Innenflansch (228) ausgebildet ist, der sich nach innen und radial dazu erstreckt, wobei das Widerstand aufbringende Element (5) im inneren Rohr (22) angeordnet ist, in gleitendem und reibendem Kontakt mit der inneren Rohrwand (229) des inneren Rohrs (22) steht und gegen den oberen Innenflansch (228) des inneren Rohrs (22) stößt, wenn das äußere Rohr (21) in eine höchste Position relativ zum Gabelkörper (1) bewegt wird.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Rohr (21) ein oberes Ende (211) aufweist, das Widerstand aufbringende Element (5) von ringförmiger Gestalt ist, wobei es eine obere und eine untere Endfläche (50, 53) aufweist und ein Durchgangsloch (54) definiert, das sich von der oberen Endfläche (50) zur unteren Endfläche (53) des Widerstand aufbringenden Elements (5) erstreckt, das Befestigungselement (4) einen oberen inneren Block (213), der am oberen Ende (211) des äußeren Rohrs (21) befestigt ist, eine obere und eine untere Beilagscheibe (45, 46), die das Widerstand aufbringende Element (5) zwischen sich einschließen, einen rohrförmigen oberen Abstandhalter (41), der sich zwischen dem oberen inneren Block (213) und der oberen Beilagscheibe (45) erstreckt und gegen diese stößt, einen rohrförmigen unteren Abstandhalter (42), der im Durchgangsloch (54) angeordnet ist und gegen die obere und die untere Beilagscheibe (45, 46) stößt, einen Gewindebolzen (43), der sich durch die untere Beilagscheibe (46), den unteren und den oberen Abstandhalter (41, 42) und den oberen inneren Block (213) erstreckt, und eine Mutter (44) umfasst, die auf das Gewinde des Gewindebolzens (43) aufgeschraubt ist, um das unerwünschte Entfernen des Widerstand aufbringenden Elements (5) vom Befestigungselement (4) zu verhindern.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) des Weiteren ein elastisches Polster (40) umfasst, das auf den oberen Abstandhalter (41) aufgeschoben ist und gegen den oberen inneren Block (213) stößt, wobei der obere Innenflansch (228) des inneren Rohrs (22) gegen das Polster (40) stößt, wenn das äußere Rohr (22) in eine tiefste Position bewegt wird, welche tiefer als die höchste Position ist.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerstand aufbringende Element (5) eine ringförmige äußere Oberfläche aufweist, die mit einer Vielzahl von abwechselnd angeordneten ringförmigen Nuten (52) und ringförmigen Stegen (51) ausgebildet ist, wobei die Stege (51) in gleitendem Kontakt mit der inneren Rohrwand (229) des inneren Rohrs (22) stehen.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch ein Hülsenpaar (23), das zwischen dem äußeren und dem inneren Rohr (21, 22) angeordnet ist und sich in gleitendem Kontakt mit diesen befindet.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßdämpfer (3) eine Druckfeder umfasst, die zwischen dem äußeren Rohr (21) und dem Gabelkörper (1) angeordnet ist und gegen diese beiden stößt.
Vordergabeleinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das äußere Rohr (21) eine innere Wandfläche (212) mit einem nicht kreisförmigen Abschnitt (2121) benachbart zum oberen Ende (211) des äußeren Rohres (21) aufweist, wobei das innere Rohr (22) eine äußere Wandfläche (222) mit einem nicht kreisförmigen Abschnitt (221) benachbart zum oberen Ende (223) des inneren Rohres (22) aufweist, wobei der nicht kreisförmige Abschnitt (221) der äußeren Wandfläche (222) des inneren Rohres (22) dem nicht kreisförmigen Abschnitt (2121) der inneren Wandfläche (212) des äußeren Rohres (21) gegenüber liegt, um so die Drehung des inneren Rohres (22) relativ zum äußeren Rohr (21) zu verhindern.