DE20313911U1

DE20313911U1 - Schürze für Aufzüge

Info

Publication number: DE20313911U1
Application number: DE20313911U
Authority: DE
Original assignee: OELSMEIER INGO
Current assignee: OELSMEIER INGO
Priority date: 2003-09-08
Filing date: 2003-09-08
Publication date: 2003-11-13
Anticipated expiration: 2013-09-09

Description

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Schürze für Aufzüge

Die Erfindung betrifft eine Schürze für Aufzüge. Diese Art Schürze wird insbesondere bei Personenaufzügen gebraucht,wenn keine ausreichend tiefe Grube vorhanden ist. Die Norm schreibt eine Schürze als Absturzsicherung im Fall der Notbefreiung vor. Die Schürze soll dann mindestens 750mm lang sein. Sie dient dazu, Personen welche sich aus der Kabine befreien oder befreit werden, vor einen Absturz in den Schacht zu sichern. Wenn die Grube aber nicht die erforderliche Höhe hat, besteht die Möglichkeit diese Schürze telekopierbar zu gestalten. Ein elektrischer Kontakt muss dann ein Signal liefern wenn sich die Aufzugskabine Im über der untersten Haltestelle befindet und die Schürze nicht vollständig ausgefahren ist. Dieser Kontakt setzt dann den Aufzug stilljSO dapikeine Gefahr entstehen kann. Oder die Kabine ist derart verriegeltjdafinur eine eingewiesene Person die Eingeschlossenen aus der Kabine befreien kannJU'ese befreiende Person ist dann verantwortlich für das vorhanden bzw. ausgefahren sein der Schürze. Die Telekopierung der Schürze macht Probleme durch die Stabilität welche sie haben muss, laut EN81-21. Diese Stabilität kann erreicht werden durch die hier zu sichernde Erfindung. Die Erfindung nutzt das Prinzip des Scherengitters. In diesem Fall wird der obere Stab(l) des Gitters waagerecht unter der Aufzugskabine (2) befestigt während der Rahmen(3) mit dem Rest des Scherengitterpakets(4) frei hängt. Der Vorteil der Konstruktion ist der immer gleich bleibende Abstand zwischen den Stäben, ebenso sind die Stäbe geführt, so dass ein Verklemmen beim Zusammenfahren nahezu unmöglich ist. Durch das Aus-und Einfahren des Rahmens kann eine ausreichende Stabilität erreicht werden. Auch gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten den Rahmen oben und unten an der Aufzugskabine zu befestigen. Die Befestigung im Bereich der Kabinendecke und des Kabinenbodens bietet den Vorteil das die Verschraubung im innern des Fahrkorbs nicht zu sehen ist. Die Halterohre(5) seitlich am Fahrkorb können so lang sein wie der Fahrkorb hoch ist. Der Rahmen des Gitters darf bei Fahrt in die unterste Haltestelle über den Fahrkorb hinausragen.

Claims

1. Schürze für einen Aufzug, zum Schutz von Personen im Fall der Notbefreiung, bei Aufzügen mit verringerter Grubentiefe, DADURCH GEKENNZEICHNET, dass die Schürze ausziehbar, also variabel in der Länge ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, DADURCH GEKENNZEICHNET, dass die Stäbe der Schürze über Hebel verbunden sind, welche gewährleisten das der Abstand der Stäbe untereinander immer gleich bleibt (Prinzip Scherengitter).

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, DADURCH GEKENNZEICHNET, dass die Stäbe seitlich geführt werden und das sich die Führung auf und ab bewegt, dadurch das sie seitlich in das Halterohr eintaucht.