DE20312446U1 - Fahrradstütze - Google Patents

Fahrradstütze

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H1/00Supports or stands forming part of or attached to cycles
    • B62H1/02Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrradstütze, die zwischen einer Stützstellung und einer Außerbetriebsstellung schwenkbar ist. Die Erfindung sowie eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind in den Ansprüchen definiert.
Die erfindungsgemäß ausgebildete Fahrradstütze hat den Vorteil, dass sie sich in der Abstützstellung wie auch in der Außerbetriebsstellung in einer stabilen Lage befindet. Außerdem zeichnet sich die Fahrradstütze durch einfaehe Herstellbarkeit und bequeme Handhabung aus.
Anhand der Zeichnungen wird ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fahrradstütze;
Fig. 2 eine perspektivische Explosionsdarstellung der Fahrradstütze in Fig. 1;
Fig. 3 eine schematische Darstellung der Verbindung zwischen der "Stützstange und dem Befestigungsteil der Fahrradstütze in ihren beiden Endstellungen;
Fig. 4 eine Seitenansicht eines Fahrrades mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Fahrradstütze in ihrer Stützstellung.
Die in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Fahrradstütze besteht aus einem Befestigungsteil 10, das an einer geeigneten Stelle des Fahrrades 1 fest angebracht ist, und einer Stützstange 20, die mit dem Befestigungsteil 10 gelenkig verbunden ist.
Ein Ende des Befestigungsteiles 10 ist in Form eines Gehäuseteils mit einem konusförmigen Schlitz 11 ausgebildet, dessen Querschnitt von außen nach innen allmählich kleiner wird und in einem Anschlagpunkt 111 endet. Das Befestigungsteil 10 ist im Bereich des Schlitzes 11 auf gegenüberliegenden Seiten jeweils mit einem Aufhahmeloch 12 versehen.
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Die Stützstange 20 ist an einem Ende mit einem Fuß 21 versehen, der zum Abstützen der Fahrradstütze auf der Erde dient. An ihrem anderen Ende ist die Stützstange 20 mit einem Gelenkteil 22 versehen, das die Stützstange mit dem Befestigungsteil 10 gelenkig verbindet. Das Gelenkteil 22 ist mit einer Ausnehmung 23 versehen, wobei zu beiden Seiten der Ausnehmung das Gelenkteil mit Befestigungslöchern 231 versehen ist. Ferner ist ein Bolzen 41 vorgesehen, der an seinem einen Ende mit einem Loch 411 versehen ist. Ein Stift 42 ist durch die beiden Löcher 231 sowie das Loch 411 des Bolzens 41 hindurch steckbar, so dass der Bolzen 41 um den Stift 42 und somit relativ zu dem Befestigungsteil 10 drehbar ist. Das Gelenkteil 22 am einen Ende der Stützstange 20 ist ferner mit zwei Löchern 24 versehen. Eine Schraube 43 ist durch die Löcher 24 des Gelenkteils 22 sowie durch die Löcher 12 des Befestigungsteils 10 hindurch steckbar, so dass die Stützstange 20 relativ zu dem Befestigungsteil 20 schwenkbar ist.
Auf dem Bolzen 41 ist ein elastisches Bauteil 30 in Form einer Schraubendruckfeder angeordnet, die einerseits an einem Absatz des Bolzens 41 und andererseits an dem Anschlagpunkt 111 des Befestigungsteils 10 abgestützt ist. Der Bolzen 41 erstreckt sich nicht vollständig durch das elastische Bauteil 30, so dass genügend Freiraum vorhanden ist, wenn auf das Ende ein Druck ausgeübt wird und der Bolzen 30 mit der Feder verschwenkt wird.
Wenn das Gelenkteil 22 der Stützstange 20 innerhalb des konischen Schlitzes 11 gelenkig gelagert ist, wird das äußere Ende des elastischen Bauteils 30 gegen den inneren Anschlagpunkt 111 des konischen Schlitzes 11 angedrückt. Da die Drehachse des Bolzens 41 und die Drehachse des Gelenkteiles 22 des Befestigungsteils 20 exzentrisch zueinander angeordnet sind, wird auf die Stützstange 20 eine stabile Haltekraft ausgeübt, wenn sich die Stützstange in ihrer Abstützstellung und in ihrer nach oben geschwenkten Außerbetriebsstellung befindet. Dies hat nicht nur den Vorteil einer stabilen Positionierung der Fahrradstütze in ihren beiden Endstellungen, sondern macht auch die Montage wie auch die Handhabung äußerst einfach.
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Claims (2)

1. Fahrradstütze mit einem Befestigungsteil (10), das an dem Fahrrad (1) fest anbringbar ist, und einer Stützstange (20), die an einem Ende des Befestigungsteils (10) so vorgesehen ist, dass sie zwischen einer Abstützstellung und einer Außerbetriebsstellung verstellbar ist, wobei ein Ende des Befestigungsteils (10), an dem es mit der Stützstange (20) verbunden ist, einen konusförmigen Schlitz (11) aufweist, der ein Ende der Stützstange (20) schwenkbar aufnimmt, wobei ein Bolzen (41) mit einem den Bolzen umgebenden elastischen Bauteil (30) innerhalb des konischen Schlitzes (11) so angeordnet ist, dass der Bolzen (41) mit dem Ende der Stützstange (20) gelenkig, jedoch exzentrisch zu der Schwenkachse der Stützstange (20) verbunden ist, so dass das elastische Bauteil (30) gegen einen inneren Endpunkt (111) des konischen Schlitzes (11) angedrückt wird, wodurch der elastische Körper (30) die Fahrradstütze in ihren beiden Stellungen stabil hält.
2. Fahrradstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Bauteil (30) eine Schraubendruckfeder ist, die in ihrem mittleren Bereich einen größeren Durchmesser als an ihren Enden hat.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITPD20110411A1 (it) * 2011-12-23 2013-06-24 Ursus S P A Reggiciclo perfezionato

Cited By (2)

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ITPD20110411A1 (it) * 2011-12-23 2013-06-24 Ursus S P A Reggiciclo perfezionato
EP2607217A1 (de) * 2011-12-23 2013-06-26 Ursus S.P.A. Kippständer

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