DE20302526U1

DE20302526U1 - Spindelantrieb mit Linearbewegung

Info

Publication number: DE20302526U1
Application number: DE20302526U
Authority: DE
Original assignee: Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Marantec Antriebs und Steuerungstechnik GmbH and Co KG
Priority date: 2003-02-17
Filing date: 2003-02-17
Publication date: 2004-06-24
Anticipated expiration: 2013-02-18

Abstract

Spindelantrieb zur Erzeugung einer Linearbewegung vorzugsweise zum Antrieb eines Tores, insbesondere Drehtores, mit einer in einem Gehäuse angeordneten als Antrieb dienenden Motor-Getriebeeinheit, die mit einer in einer Schiene drehbar gelagerten Spindel gekoppelt ist, wobei über die Spindel ein mit ihr in Eingriff stehender Schlitten mit einem einen Längsschlitz der Schiene durchgreifenden Mitnehmer entlang dieser Schiene hin und her verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Schiene ausgebildete Längsschlitz mittels einer ein- oder mehrteiligen flexiblen Abdeckung verschlossen ist, wobei es die Flexibilität der Abdeckung einerseits erlaubt, daß der den Längsschlitz durchgreifende Mitnehmer bei Verfahren des Schlittens die Abdeckung beiseite schiebt, und an dererseits sicherstellt, daß der Längsschlitz unmittelbar hinter dem Mitnehmer wieder geschlossen wird.

Description

Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb zur Erzeugung einer Linearbewegung, vorzugsweise zum Antrieb eines Tores, insbesondere Drehtores, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Derartige Spindelantriebe sind bereits hinlänglich bekannt und beispielhaft in der DE 297 00 583 U1 oder in der DE 100 04 257 A1 beschrieben. Die Drehtorantriebe sind langgestreckt ausgebildet, wobei sie in horizontaler Lage an einem Ende mittels eines Drehlagers mit einem ortsfesten Punkt, vorzugsweise einem Torpfosten drehbar verbunden sind, und am anderen Ende ein antreibbares Zugmittel in Form einer Zugstange oder eines Schubrohres aufweisen bzw. eines hin- und her- verfahrbaren Schlittens, wobei diese Zugstange bzw. das Schubrohr oder der Schlitten mittels eines weiteren Drehlagers mit dem Torblatt drehbar verbunden ist. Am pfostenseitigen Ende des Drehtorantriebs befindet sich eine elektrische Motor- Getriebe- Einheit, die das Schubrohr, die Zugstange bzw. den Schlitten mittels eines besonderen Kraftübertragungsmittels, vorzugsweise einer Spindel, antreibt. Mittels eines solchen Antriebs kann das Torblatt um eine vertikale Achse in Drehlagern des Torblattes verschwenkt werden.
Solche Spindelantriebe weisen neben der in einem Gehäuse angeordneten Motor-Getriebe- Einheit eine in einer an das Gehäuse anschließenden Schiene drehbar gelagerten Antriebsspindel auf. Mit dieser Antriebsspindel steht ein Schlitten im Eingriff, der einen einen in der Schiene vorgesehenen Längsschlitz durchgreifenden Mitnehmer aufweist. Durch diesen Längsschlitz können unerwünschte Fremdstoffe, beispielsweise Dreckspritzer in die Schiene gelangen und sich auf der Spindel ablagern. Dies kann zur Schwergängigkeit bis hin zur Zerstörung des Spindelantriebs führen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die Störanfälligkeit des vorgenannten gattungsgemäßen Spindelantriebs zu reduzieren.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Spindelantrieb zur Erzeugung einer Linearbewegung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 durch die Kombination mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Demnach ist der in der Schiene ausgebildete Längsschlitz mittels einer ein- oder mehrteiligen flexiblen Abdeckung verschlossen, wobei es gemäß der vorliegenden Erfindung die Flexibilität der Abdeckung einerseits erlaubt, dass der den Längsschlitz durchgreifende Mitnehmer bei Verfahren des Schlittens die Abdeckung beiseite schiebt, und andererseits sicherstellt, dass der Längsschlitz unmittelbar hinter dem Mitnehmer wieder geschlossen wird.
Hierdurch ist ein Spritzwasserschutz und ein wirksamer Schutz gegen Feuchtigkeit und Verunreinigungen gewährleistet.
Besondere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den sich an den Hauptanspruch anschließenden Unteransprüchen.
Die flexible Abdeckung kann gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung aus einer ein- oder mehrteiligen Bürste bestehen.
Alternativ kann die flexible Abdeckung aus einem ein- oder mehrteiligen flexiblen Gummi oder Kunststoff bestehen, der eine entsprechend hohe Elastizität aufweist. Dabei eignet sich insbesondere EPDM-Gummi als Abdeckung.
Schließlich kann gemäß einer vorteilhaften Ausbildung der Erfindung die Abdeckung zweiteilig ausgebildet sein, wobei jedes Teil der Abdeckung auf einer Seite ein T-förmiges Profil aufweist, mit dem es in Halterungsprofilen entsprechender Form in der Schiene einsetzbar ist.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
1: eine perspektivische Darstellung eines Teils eines erfindungsgemäßen Spindelantriebs und
2: eine perspektivische Darstellung ähnlich derjenigen gemäß 1, lediglich ein anderes Teil des Spindelantriebs darstellend, wobei zur besseren Erläuterung des Aufbaus die Schiene einseitig freigeschnitten ist.
In der 1 sind Teile eines Spindelantriebs 10 dargestellt. Ein derartiger Spindelantrieb 10 dient beispielsweise zum Antrieb eines hier nicht näher dargestellten Tores, insbesondere eines Drehtores, wobei durch entsprechende Drehung einer Spindel 12 (vgl. 2) ein auf dieser sitzender Schlitten 14 in eine Linearbewegung entlang einer Schiene 16 versetzt wird. In der 1 ist die Schiene 16 dargestellt, die aus einem Aluminiumstranggussprofil besteht. An einem freien Ende der Schiene 16 ist in hier nicht dargestellter Art und Weise ein Kopfteil angeordnet. Auf der gegenüberliegenden Seite endet die Schiene 16 in einem Gehäuse 18, das die hier nicht näher dargestellte Motor- Getriebe- Einheit zum Antrieb der Spindel 12 umgibt. Durch Drehbewegung der Spindel 12 wird der Schlitten 14 in Doppelpfeilrichtung a hin- und herbewegt. Mit dem Schlitten 14 ist ein Mitnehmer 20 einstückig verbunden, der einen einseitig in der Schiene 16 vorgesehenen Längsschlitz 22 durchgreift.
Im Bereich des Längsschlitzes 22 ist im hier dargestellten Ausführungsbeispiel eine Abdeckung 24 aus einem flexiblen Gummi gebildet. Die Abdeckung 24 besteht aus zwei symmetrisch aufgebauten Dichtlippen 26, die aus EPDM-Gummi bestehen. Die Dichtlippen 26 aus EPDM-Gummi weisen an einer Seite jeweils T-förmige Profile auf, die in entsprechend geformte Halterungsprofile 28, die einstückig an der Schiene 16 ausgebildet sind, eingreifen. Im Schnitt weisen die Dichtlippen 26 eine Trapezform auf, wie sich aus 2 ergibt. Aufgrund des symmetrischen Aufbaus und der symmetrischen Anordnung der Dichtlippen 26 ergibt sich innerhalb des Schlitzes 22 mittig im Bereich der Stoßebene, die durch die beiden Dichtlippen 26 definiert wird, die Schlitzebene entlang der der Mitnehmer 20 in Doppelpfeilrichtung a bewegt werden kann. Aufgrund der großen Flexibilität des EPDM-Gummimaterials kann der Mitnehmer 20 die Dichtlippen 26 beiseite schieben, wobei aufgrund der hohen Elastizität und Flexibilität die Dichtlippen 26 den bei Fortbewegung des Mitnehmers 20 hinter diesem entstehenden Freiraum sofort wieder verschließen.
Anstelle des hier dargestellten EPDM-Gummis wird ein wirksamer Schutz auch durch entsprechend aufgebaute Bürsten (hier nicht dargestellt) gewährleistet.

Claims

Spindelantrieb zur Erzeugung einer Linearbewegung vorzugsweise zum Antrieb eines Tores, insbesondere Drehtores, mit einer in einem Gehäuse angeordneten als Antrieb dienenden Motor-Getriebeeinheit, die mit einer in einer Schiene drehbar gelagerten Spindel gekoppelt ist, wobei über die Spindel ein mit ihr in Eingriff stehender Schlitten mit einem einen Längsschlitz der Schiene durchgreifenden Mitnehmer entlang dieser Schiene hin und her verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der in der Schiene ausgebildete Längsschlitz mittels einer ein- oder mehrteiligen flexiblen Abdeckung verschlossen ist, wobei es die Flexibilität der Abdeckung einerseits erlaubt, daß der den Längsschlitz durchgreifende Mitnehmer bei Verfahren des Schlittens die Abdeckung beiseite schiebt, und an dererseits sicherstellt, daß der Längsschlitz unmittelbar hinter dem Mitnehmer wieder geschlossen wird.
Spindelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Abdeckung aus einer ein- oder mehrteiligen Bürste besteht.
Spindelantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die flexible Abdeckung aus einem ein- oder mehrteiligen flexiblen Gummi oder Kunststoff besteht.
Spindelantrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung aus EPDM-Gummi besteht.
Spindelantrieb nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung zweiteilig ausgebildet ist und daß jedes Teil der Abdeckung auf einer Seite ein T-förmiges Profil aufweist, mit dem es in Halterungsprofile entsprechender Form in der Schiene einsetzbar ist.