DE20220938U1

DE20220938U1 - Building and parking system

Info

Publication number: DE20220938U1
Application number: DE20220938U
Authority: DE
Original assignee: CARLOFT GmbH
Current assignee: CARLOFT GmbH
Priority date: 2001-08-21
Filing date: 2002-08-21
Publication date: 2004-07-01
Anticipated expiration: 2012-08-22
Also published as: EP1419302B1; RU2004108217A; CN1545591A; DE10293802D2; SI1419302T1; DE50213131D1; PT1419302E; BR0212396A; EP1419302A1; MXPA04001613A; ZA200401378B; ATE417977T1; US20040206016A1; PL367974A1; ES2319170T3; PL206320B1; IL160487A; DK1419302T3; IL160487A0; JP2005500449A

Abstract

The invention relates to a building (1) with several levels, several utilisable units (3,4) accessible only with right of access and a vertical conveyor (7) with which vehicles (16, 17) are transported to parking places (12, 13). The utilisable units (3, 4) and the parking space associated (12, 13) therewith are arranged respectively on a common level and parking places are integrated in the utilisable units (3, 4). The invention also relates to a parking system for said building

Description

Die Erfindung betrifft ein Gebäude mit mehreren Geschossebenen, mit mehreren nur mit Zugangsberechtigung zugänglichen Nutzungseinheiten und mit einem Vertikalförderer, mittels dessen Fahrzeuge zu Stellplätzen förderbar sind, wobei Nutzungseinheiten und ihnen zugeordnete Stellplätze jeweils in einer gemeinsamen Geschossebene angeordnet sind.The invention relates to a building several levels, with several only with access authorization accessible Use units and with a vertical conveyor, by means of its vehicles to pitches pumpable are, with usage units and their assigned parking spaces are arranged on a common floor level.

Ein mehrgeschossiges Gebäude weist typischer Weise Verkehrsflächen und Einheiten zur privaten oder gewerblichen Nutzung auf. Verkehrsflächen dienen im Wesentlichen der Erreichbarkeit von einer Mehrzahl von Nutzungseinheiten für Personen oder Fahrzeuge und sind entweder öffentlich oder mindestens zum Zwecke der Nutzung der angeschlossenen Nutzungseinheiten frei zugänglich. Öffentlich zugängliche Nutzungseinheiten sind beispielsweise im Wesentlichen vertikal wirkende Fördereinrichtungen mit diskontinuierlicher Arbeitsweise wie beispielsweise Personen- und Lastenaufzüge.A multi-storey building shows typically traffic areas and units for private or commercial use. Serve traffic areas essentially the accessibility of a plurality of usage units for people or Vehicles and are either public or at least for the purpose of using the connected usage units freely accessible. Public accessible For example, usage units are essentially vertical Conveyors with discontinuous working methods such as and freight lifts.

Nutzungseinheiten dienen beispielsweise auch zu Wohn-, Büro- oder Geschäftszwecken und sollen – insbesondere im Falle von Privatwohnungen – im Allgemeinen nicht den Nutzern anderer Nutzungseinheiten, sondern nur mit Berechtigung zugänglich sein. Die Berechtigung zum Zugang zu einer Nutzungseinheit wird typischer Weise anhand eines zu einem Schließsystem passenden Schlüssels, einer Magnet-, Chip- oder Transponderkarte, anhand der Eingabe eines Zugangscodes oder beispielsweise auch mittels Freischaltung durch hierzu ermächtigte Personen (Pförtner, Concierge) erteilt.Usage units also serve, for example to residential, office or business purposes and should - in particular in the case of private apartments - in Generally not the users of other usage units, but accessible only with authorization his. The authorization to access a usage unit is typically using a key that matches a locking system, one Magnetic, chip or transponder card, by entering an access code or, for example, by means of activation by those authorized to do so People (gatekeeper, Concierge).

Die immer problematischer werdende besondere Parksituation an und in den Wohn- und Gewerbebereichen in Klein- und Großstädten ist seit längerer Zeit Gegenstand von Untersuchungen und wissenschaftlichen Studien mit einer Vielzahl von Lösungsvorschlägen. Diese führen zunehmend zur Entwicklung von Gebäuden, die ein wohn- oder arbeitsplatznahes Parken erlauben, insbesondere zu Gebäuden, die – wie im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschrieben – Stellplätze für Fahrzeuge in derselben Geschossebene bereit stellen, in der sich auch die privat oder gewerblich genutzten Einheiten befinden.The increasingly problematic special parking situation on and in the residential and commercial areas in small and large cities for a long time Time subject to research and scientific studies with a variety of proposed solutions. This to lead increasingly for the development of buildings that are close to homes or workplaces Allow parking, especially to buildings that - as in the preamble of the claim 1 described - parking spaces for vehicles on the same floor level as the private one or commercial units.

Ein derartiges Gebäude ist beispielsweise aus der DE OS 1 559 303 bekannt. Dabei handelt es sich um einen sogenannten mehrstöckigen Parkturm mit einer in Form einer Drehscheibe ausgebildeten Hebebühne, mit der die Fahrzeuge in vertikale Richtung verschiebbar sind. Die Stellplätze erstrecken sich strahlenförmig über den Umfang der Hebebühne, wobei zwischen jeweils nebeneinander liegenden Doppel-Stellplätzen ein Wohnbereich gebildet ist, der eine dreiecksförmige Grundfläche besitzt. Einerseits ist bei dem bekannten Gebäude die Fördereinrichtung in Form der drehbaren Hebebühne vergleichsweise aufwändig in ihrer Konstruktion. Zum anderen ist das bekannte Gebäude aufgrund der durch die Vielzahl der pro Geschossebene untergebrachten Fahrzeuge (zwei pro Wohneinheit) aus Brandschutzgründen als kritisch anzusehen. Schließlich ist ein Nachteil auch darin zu sehen, dass es sich bei dem bekannten Gebäude um eine in sich geschlossene Konstruktion handelt, die sich nicht dafür eignet, an bestehenden Gebäuden beispielsweise wohnbereichsnahe Stellplätze nachzurüsten.Such a building is known for example from DE OS 1 559 303. It is about a so-called multi-story Parking tower with a lift designed in the form of a turntable, with which the vehicles can be moved in the vertical direction. The parking spaces extend radiating over the Circumference of the lift, with a double parking space between each other Living area is formed, which has a triangular base. On the one hand, in the known building, the conveyor in the form of rotating lift comparatively complex in their construction. On the other hand, the well-known building is due of the large number of vehicles accommodated on each floor level (two per residential unit) to be regarded as critical for fire protection reasons. Finally A disadvantage is also to be seen in the fact that the known building is a self-contained construction that is not suitable for on existing buildings For example, retrofitting parking spaces near living areas.

Ein weiteres gattungsgemäßes Gebäude ist aus der JP 4-176971 A bekannt. Nach dieser Schrift werden vor der Fassade eines Gebäudes zwei Vertikalförderer und zwischen diesen in jeder Etage ein Stellplatz angeordnet. Die Stellplätze grenzen in jeder Etage an einen entlang der Fassade verlaufenden Gang, von dem einerseits die Nutzungseinheiten, andererseits das Treppenhaus erreichbar sind. In der JP 4-247168 A wird vorgeschlagen, vor der Fassade eines Gebäudes eine Mehrzahl von längs der Fassade angeordneten Stellplätzen anzuordnen, die über noch vor diesen Stellplätzen verlaufende „running ways" angefahren werden. Die JP 2001-012097 A offenbart ein gattungsgemäßes Gebäude, dass im Innern eines Gebäudes mit einem Vertikalaufzug ausgestattet ist, mittels dessen Fahrzeuge zu Parkebenen im Gebäude gefördert werden können. In dem Ausführungsbeispiel nach dieser Schrift umfasst eine Parkebene acht Stellplätze, die vier Nutzungseinheiten zugeordnet sind.Another generic building is out JP 4-176971 A known. According to this writing, be in front of the facade of a building two vertical conveyors and a parking space between them on each floor. The plots border on each floor with one running along the facade Corridor, of which on the one hand the usage units, on the other the Stairwell can be reached. JP 4-247168 A proposes in front of the facade of a building a plurality of along the Facade arranged parking spaces to arrange the over even before these parking spaces running "running ways "approached become. JP 2001-012097 A discloses a generic building that inside a building is equipped with a vertical elevator, by means of whose vehicles to parking levels in the building promoted can be. In the embodiment According to this document, a parking level comprises eight parking spaces, the four Units of use are assigned.

Die Nutzung von Stellplätzen durch Kraftfahrzeuge in unmittelbarer Nähe der Nutzungseinheiten erfordert eine spezielle Absicherung für die Nutzer, einerseits bezüglich der Zugangsberechtigung, andererseits in Bezug auf die Absicherung der Ein- und Ausfahrten beispielsweise zum Schutz spielender Kinder.The use of parking spaces by Motor vehicles in the immediate vicinity of the usage units required special protection for the users, on the one hand, regarding access authorization, on the other hand in relation to security the entrances and exits, for example, to protect children playing.

Der Erfindung liegt darüber hinaus die Aufgabe zugrunde, ein Gebäude zu konstruieren, das ein sicheres Abstellen von Fahrzeugen und einen sicheren Übergang in die Nutzungseinheit gewährleistet, wobei die Konstruktion bevorzugt einfach, variabel in der Anwendung und optisch ansprechend gestaltbar sein und auch ein Nachrüsten an bestehenden Gebäuden erlauben soll.The invention lies beyond based on the task of building to construct a safe parking of vehicles and a safe transition guaranteed in the unit of use, being the construction preferred simple, variable in the application and be visually appealing and can also be retrofitted existing buildings should allow.

Ausgehend vom gattungsgemäßen Stand der Technik wird die Aufgabe nach der Erfindung dahingehend gelöst, dass Stellplätze in Nutzungseinrichtungen integriert sind. In einem solchen Gebäude sind Stellplätze von öffentlich zugänglichen Nutzungseinheiten und Verkehrs flächen durch konstruktive Maßnahmen getrennt, hingegen ist ein unmittelbarer Zugang von einem Stellplatz in die Wohn-, Büro- oder Geschäftsräume der Nutzungseinheit ermöglicht. Nutzer können sicher und ohne größere Umwege direkt aus den Räumen der Wohnung oder aus dem Büro zu einem abgestellten Fahrzeug gelangen bzw. umgekehrt oder einen Stellplatz als Terrasse oder Loggia nutzen. Der Stellplatz gehört auf diese Weise unmittelbar zur Privatsphäre der jeweiligen Nutzungseinheit und ist ohne die Benutzung öffentlich zugänglicher Verkehrsflächen (Flure, Treppenhäuser etc.) von der Nutzungseinheit aus erreichbar, so dass das Risiko eines Überfalls gegenüber herkömmlichen Parkplatzen (auf der Straße oder in Tiefgaragen) deutlich reduziert wird. Des Weiteren wird das Risiko eines Fahrzeugdiebstahls sowie von Vandalismus am Fahrzeug wesentlich gesenkt, da die Erreichbarkeit der Stellplätze für Unbefugte wesentlich erschwert wird. In Verbindung mit Etagenwohnungen entsteht durch die Integration von Stellplätzen der Eindruck eines Einfamilienhauses mit Garage „auf der x-ten Etage".Starting from the generic state of the art, the object according to the invention is achieved in that parking spaces are integrated in usage devices. In such a building, parking spaces are separated from publicly accessible usage units and traffic areas by constructive measures, on the other hand direct access from a parking space into the living, office or business premises of the usage unit is made possible. Users can safely and directly go to a parked vehicle directly from the rooms of the apartment or from the office or vice versa or use a parking space as a terrace or loggia. In this way, the parking space belongs directly to the privacy of the respective usage unit and is without the use of publicly accessible traffic areas (corridors, stairs penhouses etc.) accessible from the usage unit, so that the risk of a robbery compared to conventional parking lots (on the street or in underground garages) is significantly reduced. Furthermore, the risk of vehicle theft and vandalism on the vehicle is significantly reduced, since it is much more difficult for unauthorized persons to reach the parking spaces. In connection with flats, the integration of parking spaces creates the impression of a single-family house with a garage "on the xth floor".

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist an einem erfindungsgemäßen Gebäude mindestens ein Stellplatz auf mindestens einer Geschossebene an einer seiner Längsseiten von einer Fassadenebene begrenzt. Eine solche Anordnung der Stellplätze ermöglicht es, eine goßflächige Verbindung zwischen dem Stellplatz und der Umgebung, beispielsweise durch dauerhaft freie oder öffenbare Querschnitte, zu schaffen. Hierdurch kann beispielsweise ein möglichst ungehinderter Rauchabzug in Falle eines Brandes eines auf einem solchen Stellplatz abgestellten Fahrzeuges sowie eine vergleichsweise gute Erreichbarkeit des Stellplatzes für Löschwasserstrahlen der Feuerwehr ermöglicht werden. Im Vergleich mit der Stellplatzanordnung bei dem aus der DE OS 1 559 303 bekannten Gebäude wird die in die Fassadenebene integrierte vertikale Fläche des Stellplatzes verdoppelt, wenn von einem Längen-Breiten-Verhältnis derartiger Stellplätze von ca. 2 : 1 ausgegangen wird. Unterschiedlich vorteilhafte Gestaltungen eines solchen erfindungsgemäßen Gebäudes ergeben sich, wenn der Vertikalförderer und die Stellplätze an eine Fassade nach Außen angesetzt, oder in diese teilweise oder vollständig integriert werden.In a preferred embodiment is at least on a building according to the invention a parking space on at least one floor on one of its long sides bounded by a facade level. Such an arrangement of the parking spaces enables a full-surface connection between the parking space and the environment, for example by permanently free or openable Cross sections to create. In this way, for example, a possible unhindered smoke evacuation in case of fire one on one such a parking space as well as a comparative easy access to the parking space for fire fighting water jets allows become. In comparison with the arrangement of the parking space in the DE OS 1 559 303 known building the vertical surface of the Parking space doubled, if of a length-width ratio of such plots approx. 2: 1 is assumed. Different advantageous designs of such a building according to the invention itself when the vertical conveyor and the pitches on a facade to the outside recognized, or be partially or fully integrated into them.

Um bei der erfindungsgemäßen Anordnung der Stellplätze auch für die Betrachter des Gebäudes einen besonderen Anreiz zu bieten, ist vorgesehen, dass eine von der Fassadenebene begrenzte Längsseite eines Stellplatzes zumindest teilweise durchsichtig ist. Eine solche Durchsichtigkeit kann beispielsweise mit Hilfe einer Verglasung, alternativ aber auch mit Hilfe beispielsweise eines Drahtgewebes oder anderer lichtdurchlässiger Fassadenelemente erzielt werden.To in the arrangement of the invention plots also for the viewers of the building unite special incentive is provided that one from the facade level limited long side of a parking space is at least partially transparent. Such For example, transparency can be achieved using glazing, alternatively, however, with the help of a wire mesh, for example or other translucent Facade elements can be achieved.

Des weiteren ist es noch besonders vorteilhaft, wenn die Fördereinrichtung mit mindestens einer vertikalen Begrenzungsfläche einen Teil einer Fassadenebene bildet. Eine derartige Anordnung der Fördereinrichtung ermöglicht zum einen eine Nachrüstung bestehender Gebäude mit wohnbereichsnahen bzw. geschäftsbereichsnahen Stellplätzen und einer zugehörigen Fördereinrichtung für die Fahrzeuge. Die Integration der Fördereinrichtung in die Fassade bzw. deren zumindest teilweise Anordnung vor der Fassade ermöglicht des weiteren auf einfache Weise eine fassadennahe Anordnung der Stellplätze insbesondere in der An, dass eine Längsseite der Stellplätze von einer Fassadenebene begrenzt ist. Hierdurch ergeben sich wiederum die bereits zuvor erläuterten Vorteile, wobei die Verkehrsflächen auf den einzelnen Geschossebenen minimiert werden.Furthermore, it is special advantageous if the conveyor with at least one vertical boundary surface part of a facade level forms. Such an arrangement of the conveyor enables a retrofit existing building with living area or business area parking spaces and an associated one Conveyor for the Vehicles. The integration of the conveyor in the facade or their at least partial arrangement in front of Facade enables furthermore, in a simple manner, an arrangement of the facade Parking spaces in particular in the an that a long side the pitches is delimited by a facade level. This in turn results those previously explained Advantages, the traffic areas be minimized on the individual floor levels.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gebäudes besteht darin, dass zwei auf einer Geschossebene angeordnete Stellplätze auf gegenüberliegenden Seiten der Fördereinrichtung angeordnet sind. Auf diese Weise ergibt sich eine besonders vorteilhafte fassadenparallele Aneinanderreihung von einem Stellplatz, einer dazwischen angeordneten Fördereinrichtung sowie einem weiteren Stellplatz. Eine derartige Anordnung bildet auch aus künstlerisch-architektonischer Sicht ein besonders markantes Gestaltungsmerkmal einer Fassade, insbesondere wenn die Fördereinrichtung und/oder die Stellplätze bzw. die darauf abgestellten Fahrzeuge auch für Betrachter des Gebäudes von außen auch als solche erkennbar sind. Außerdem ist der Flächenbedarf für die Unterbringung und den Transport der Fahrzeuge sehr klein, insbesondere können durch die geradlinige Anordnung Lenkbewegungen beim Ein- und Ausfahren in den bzw. von dem Stellplatz gänzlich vermieden werden.A particularly advantageous embodiment of the building according to the invention in that two parking spaces arranged on one floor level opposite Sides of the conveyor are arranged. This results in a particularly advantageous one Side-by-side arrangement of one parking space, one in between arranged conveyor as well as another parking space. Such an arrangement forms also from artistic-architectural View a particularly striking design feature of a facade, especially if the conveyor and / or the pitches or the vehicles parked on it, also for viewers of the building from the outside are recognizable as such. Moreover is the space requirement for the Housing and transportation of the vehicles very small, in particular can by the straightforward arrangement of steering movements when entering and exiting in or out of the parking space entirely be avoided.

Die Erfindung weiter ausgestaltend wird vorgeschlagen, dass zwei auf gegenüberliegenden Seiten der Fördereinrichtung angeordnete Stellplätze über einen Schleusenbereich miteinander verbunden sind, der verschließbare Verbindungstüren zu den Stellplätzen und einen verschließbaren Durchgang zu einem Treppenhausbereich aufweist. Die Fördereinrichtung und die beiden auf gegenüberliegenden Seiten angeordneten Stellplätze zählen somit zu einer Art Außenbereich des Gebäudes und können daher über große Lüftungsquerschnitte mit der Umgebung versehen sein. Der eigentliche Innenraum des Gebäudes beginnt erst jenseits der verschließbaren Verbindungstüren, das heißt mit dem Schleusenbereich. Es ist ausreichend, wenn lediglich ein solcher Treppenhausbereich vorhanden ist, da dieser über den Schleusenbereich von mindestens zwei Stellplätzen aus erreichbar ist. Außerdem besteht somit – vom Stellplatz aus gesehen – ein zweiter Fluchtweg, der nicht durch die Nutzungseinheit selbst, sondern durch den Schleusenbereich zum Treppenhausbereich führt. Auf diese Weise wird des weiteren erreicht, dass Fußgänger, die den Treppenhausbereich mit einem vorzugsweise darin angeordneten separaten Personenaufzug benutzen, nicht den von Fahrzeugen befahrenen Bereich der Fördereinrichtung und der Stellplätze betreten müssen. Insbesondere in den Wintermonaten oder bei schlechter Witterung wird somit vermieden, dass Verschmutzungen aus dem Bereich der Fördereinrichtungen und der Stellplätze direkt in Bereiche mit einer Wohn-, Büro-, Geschäfts- oder ähnlichen Nutzung verschleppt werden.Further developing the invention it is suggested that two on opposite sides of the conveyor arranged parking spaces over a Lock area are connected to each other, the lockable connecting doors to the parking spaces and a lockable Has passage to a stairwell area. The conveyor and the two on opposite sides arranged pitches counting thus to a kind of outdoor area of the building and can therefore about size Ventilation cross-sections be provided with the environment. The actual interior of the building begins only beyond the lockable connecting doors, the is called with the lock area. It is sufficient if only one such staircase area is available, since this over the Lock area can be reached from at least two parking spaces. There is also thus - from Parking space seen - on second escape route, not through the usage unit itself, but through the lock area leads to the stairwell area. In this way the further achieved that pedestrians who the staircase area with a preferably arranged therein Use a separate passenger lift, not the one used by vehicles Area of the conveyor and the pitches have to enter. Especially in the winter months or in bad weather thus avoiding contamination from the area of the conveyor and the parking spaces dragged directly into areas with a residential, office, business or similar use become.

Eine besonders günstige Anbindung der Fördereinrichtung an die das Gebäude umgebenden Verkehrsflächen ergibt sich, wenn die Fördereinrichtung auf einer Einfahrts- und Ausfahrtsebene, das heißt üblicherweise der Erdgeschossebene, an zwei gegenüberliegenden Seiten an eine Verkehrsfläche angeschlossen ist. Auf diese Weise ist es möglich, vorwärts in die Fördereinrichtung einzufahren, das Auto auf einem Stellplatz einer beliebigen Geschossebene abzustellen und nach Rücküberführung des Fahrzeugs in die Einfahrts- und Ausfahrtsebene gleichfalls vorwärts, diesmal jedoch auf der gegenüberliegenden Seite der Fördereinrichtung, diese zu verlassen. Ein rückwärts gerichtetes Rangieren des Fahrzeugs, das insbesondere im Gehwegbereich oder bei eingeschränkten Platz- oder Sichtverhältnissen unerwünscht ist, wird auf diese Weise gänzlich vermieden.A particularly favorable connection of the conveyor to the traffic areas surrounding the building is obtained if the conveyor on an entrance and exit level, ie usually the ground floor level, on two opposite sides to a traffic area connected. In this way it is possible to drive forward into the conveyor, park the car in a parking space on any floor level and, after transferring the vehicle back to the entrance and exit levels, also forward, but this time on the opposite side of the conveyor. Reverse maneuvering of the vehicle, which is particularly undesirable in the sidewalk area or where space or visibility is restricted, is completely avoided in this way.

Außerdem ist nach der Erfindung noch vorgesehen, dass auf gegenüberliegenden Seiten der Fördereinrichtung unterschiedlich große Stellplätze angeordnet sind, die unterschiedlich großen Bereichen mit einer Wohn-, Büro-, Geschäfts- oder ähnlichen Nutzung zugeordnet sind. Einer Kleinwohnung bzw. einem Appartement kann auf diese Weise ein Stellplatz für einen zweisitzigen Kleinstwagen zugeordnet sein, wohingegen eine größere Wohnung, die beispielsweise auch für Familien geeignet ist, einen entsprechend größeren Stellplatz besitzt, der auch zur Unterbringung eines Mittelklassefahrzeugs oder Vans geeignet ist.It is also according to the invention still provided that on opposite Sides of the conveyor different sizes Pitches arranged are different sizes Areas with a residential, office, business or similar Associated with usage. A small apartment can be a parking space for a two-seater microcar be assigned, whereas a larger apartment, for example also for Suitable for families, has a correspondingly larger parking space that also suitable for accommodating a medium-sized vehicle or van is.

Ferner ist es besonders vorteilhaft, dass eine Trennwand zwischen einem Stellplatz und einem zugeordneten Bereich mit einer Wohn-, Büro-, Geschäfts- oder ähnlichen Nutzung zumindest teilweise verglast ist, um somit einen Blickkontakt zwischen dem Stellplatz und dem zugeordneten Wohn- oder Bürobereich zu ermöglichen.Furthermore, it is particularly advantageous that a partition between a parking space and an assigned one Area with a living, office, business or similar Use is at least partially glazed to make eye contact between the parking space and the assigned living or office area to enable.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Gebäudes ist ein Fahrzeug mittels einer Flurfördereinrichtung aus dem Vertikalförderer auf einen Stellplatz förderbar. Das Fahrzeug „fährt" dann im Innern des Gebäudes ohne eigenen Antrieb, so dass die beim Betrieb von Verbrennungsmotoren unvermeidlichen Emissionen nicht auftreten.In a particularly preferred embodiment of a building according to the invention is a Vehicle using a floor conveyor from the vertical conveyor eligible for a parking space. The The vehicle then "drives" inside the Building without own drive, so that when operating internal combustion engines inevitable emissions do not occur.

Hierdurch sinken einerseits die Anforderungen an die Be- und Entlüftungstechnik des Gebäudes und andererseits steigt das Komfortempfinden. Die Geräuschbelastung durch startende Motoren wird signifikant gesenkt, so dass auch auf die Verwendung von schalldämmenden Materialien und Konstruktionselementen weitgehend verzichtet werden kann. Auch werden hierbei die schwierigen Anforderungen an die Fahr- und Lenkkünste der Autofahrer beim Erreichen oder Verlassen der Stellplätze reduziert, wie sie bei den häufig sehr engen Parkhäusern nach dem Stand der Technik auftreten.On the one hand, this reduces the requirements to the ventilation technology of the building and on the other hand, the feeling of comfort increases. The noise level by starting engines is significantly reduced, so that too the use of sound absorbing Materials and construction elements are largely dispensed with can. The difficult requirements for driving and driving skills the driver is reduced when reaching or leaving the parking spaces, like they do with the frequent very narrow parking garages occur according to the prior art.

Bevorzugt weist das Gebäude eine Buchungseinrichtung auf, mittels derer die mit einer Zugangsberechtigung ausgeführten Nutzungen des Vertikalförderers einem dieser Zugangsberechtigung zugeordneten Konto belastbar sind. Der Betrieb eines Vertikalförderers für Kraftfahrzeuge ist mit deutlich höheren Kosten verbunden als der Betrieb der bekannten Personenaufzüge, so dass eine mindestens teilweise individuelle Abrechnung der tatsächlichen Nutzungsvorgänge mit den jeweiligen Nutzern sinnvoll erscheint.The building preferably has one Booking facility by means of which those with an access authorization executed Uses of the vertical conveyor can be debited to an account assigned to this access authorization. Operation of a vertical conveyor for motor vehicles is with significantly higher Cost associated with the operation of the known passenger lifts, so that an at least partially individual settlement of the actual use processes with the respective users seems reasonable.

Der Vertikalförderer und die Stellplätze für ein erfindungsgemäßes Gebäude werden bevorzugt fabrikmäßig als Module vorgefertigt, die jeweils ein Schachtmodul und gegebenenfalls seitlich hieran angeordnete Stellplatzmoduln umfassen.The vertical conveyor and the parking spaces for a building according to the invention factory preferred as Prefabricated modules, each a shaft module and, if necessary Include parking space modules arranged laterally thereon.

Die Erfindung umfasst schließlich noch ein Parksystem für ein Gebäude mit mehreren Geschossebenen und mehreren nur mit Zugangsberechtigung zugänglichen Nutzungseinheiten, das einen Vertikalförderer und den Nutzungseinheiten zuordenbare Stellplätze für Fahrzeuge aufweist, wobei Stellplätze in Nutzungseinheiten integrierbar sind und ein Fahrzeug mittels des Vertikalförderers nur mit Zugangsberechtigung bezüglich einer Nutzungseinheit zu einem dieser zugeordneten Stellplatz förderbar istFinally, the invention also includes a parking system for a building with several levels and several only with access authorization accessible Usage units, which is a vertical conveyor and the usage units assignable parking spaces for vehicles has parking spaces can be integrated into usage units and a vehicle by means of of the vertical conveyor only with access authorization regarding a usage unit can be promoted to a parking space assigned to it is

Eine derartige Funktionseinheit eignet sich insbesondere dazu, bei bereits vorhandenen Gebäuden vor die bestehende Fassade vorgesetzte, jeweils einem Wohn-, Büro-, Geschäfts- oder Bereich mit ähnlicher Nutzung zugeordnete Stellplätze zu realisieren, wobei durch die spezielle Ausrichtung der Stellplätze die brandschutztechnischen Auflagen zuverlässig erfüllbar sind beziehungsweise bestehende Erschließungskonzepte im Wesentlichen beibehalten werden können. Aufgrund der Vorsatzkonstruktion der Funktionseinheit ist diese von außen sofort als solche auszumachen, wodurch sich Möglichkeiten zur werbeträchtigen Positionierung von Fahrzeugen auf den erfindungsgemäß nachgerüsteten Stellplätzen oder während des Transports in einer beispielsweise verglasten Fördereinrichtung ergeben.Such a functional unit is suitable especially in front of existing buildings the existing facade superior, each a residential, office, business or Area with similar Use of allocated parking spaces to realize, with the special orientation of the parking spaces fire protection requirements can be reliably met or existing development concepts can essentially be maintained. Due to the front construction of the Functional unit is immediately recognizable as such from the outside, which creates opportunities for advertising pregnant Positioning of vehicles on the retrofitted parking spaces or while of transportation in, for example, a glazed conveyor result.

Zur Erläuterung der Erfindung ist in einer Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigtTo explain the invention is in a drawing an embodiment shown. It shows

1 einen Grundriss einer ersten Geschossebene mit zwei Wohneinheiten; 1 a floor plan of a first floor level with two residential units;

1a einen alternativen Grundriss mit zwei Wohneinheiten; 1a an alternative floor plan with two residential units;

2 einen Grundriss einer zweiten Geschossebene mit zwei Büroeinheiten; 2 a floor plan of a second floor level with two office units;

3 einen Grundriss einer Erdgeschossebene mit der Anbindung einer Fördereinrichtung an die Verkehrsflächen; 3 a floor plan of a ground floor level with the connection of a conveyor to the traffic areas;

4 eine alternative Grundrissgestaltung in der Erdgeschossebene, 4 an alternative floor plan on the ground floor level,

5 eine perspektivische Vorderansicht des Gebäudes, 5 a perspective front view of the building,

6 eine schematische Darstellung der Steuerungsanlage, 6 a schematic representation of the control system,

7 eine schematische Darstellung des Einfahrens in den Vertikalförderer und 7 a schematic representation of the entry into the vertical conveyor and

8 eine schematische Darstellung des Ausfahrens aus dem Vertikalförderer. 8th a schematic representation of the extension from the vertical conveyor.

1 zeigt in einem schematischen Grundriss ein mehrgeschossiges Gebäude 1, das jeweils rechts und links einer gedachten Achse 2 eine erste kleinere Wohneinheit 3 mit ca. 105 qm Grundfläche und eine größere Wohneinheit 4 mit einer Grundfläche von ca. 120 qm besitzt. Auf der Achse 2 sind hintereinander ein Treppenhausbereich 5, ein Schleusenbereich 6 sowie ein Vertikalförderer 7 zum Transport von Personenkraftwagen in vertikale Richtung angeordnet. Die Vertikalförderer 7, die sich von einer Erdgeschossebene bzw. sogar Kellerebene bis zur obersten Geschossebene erstreckt, bildet mit einer vertikalen Begrenzungsfläche 8 einen Teil einer Fassadenebene 9, die sich gradlinig entlang der zugeordneten Seite des Gebäudes 1 erstreckt. Die Vertikalförderer 7 besitzt einen rechteckigen Querschnitt, dessen Länge und Breite die Längen- und Breitenabmessungen herkömmlicher Personenkraftwagen um ein gewisses Maß übersteigt. An die gegenüberliegenden Stirnseiten 10 und 11 des Querschnitts des Vertikalförderers 7 grenzt jeweils ein Stellplatz 12, 13 an, deren Längsachsen parallel zu der Fassadenebene 9 ausgerichtet sind. Die Stellplätze 12, 13 sind also an ihren Längsseiten 14, 15 jeweils von der Fassadenebene 9 begrenzt. Auf dem flächenmäßig kleineren Stellplatz 13,. der der Wohneinheit 3 zugeordnet ist, ist schematisch ein zweisitziges Kleinstfahrzeug 16 dargestellt, wohingegen der auf der anderen Seite der Vertikalförderer 7 angeordnete und der Wohneinheit 4 zugeordnete Stellplatz 13 mit einem schematisierten Mittelklassefahrzeug 17 besetzt ist. Beide Wohneinheiten 3 und 4 sind jeweils über einen Zugang Z, beispielsweise in Form einer Glastür, unmittelbar von den zugeordneten Stellplätzen 12, 13 erreichbar. Die Trennwände T und T' zwischen den Stellplätzen 12, 13 und den Wohneinheiten 3, 4 sind ganz oder teilweise in Glas ausgeführt, um aus den Wohneinheiten 3, 4 heraus einen Blickkontakt zu den auf den Stellplätzen 12, 13 befindlichen Fahrzeugen 16, 17 zu ermöglichen, was insbesondere bei historischen oder Luxusfahrzeugen erwünscht sein kann. 1 shows a schematic floor plan of a multi-storey building 1 , the right and left of an imaginary axis 2 a first smaller residential unit 3 with approx. 105 sqm floor space and a larger housing unit 4 with a floor space of approx. 120 sqm. On the move 2 are a staircase area in a row 5 , a lock area 6 and a vertical conveyor 7 for transporting passenger cars in the vertical direction. The vertical conveyors 7 , which extends from a ground floor level or even basement level to the top floor level, forms with a vertical boundary surface 8th part of a facade level 9 that are straight along the associated side of the building 1 extends. The vertical conveyors 7 has a rectangular cross section, the length and width of which exceed the length and width dimensions of conventional passenger vehicles to a certain extent. On the opposite ends 10 and 11 the cross section of the vertical conveyor 7 borders one parking space 12 . 13 whose longitudinal axes are parallel to the facade level 9 are aligned. The pitches 12 . 13 are on their long sides 14 . 15 each from the facade level 9 limited. On the smaller parking space 13 . that of the residential unit 3 is assigned is a two-seater micro vehicle schematically 16 shown, whereas that on the other side of the vertical conveyor 7 arranged and the housing unit 4 assigned parking space 13 with a schematic middle-class vehicle 17 is busy. Both residential units 3 and 4 are each via an access Z, for example in the form of a glass door, directly from the assigned parking spaces 12 . 13 reachable. The partitions T and T 'between the parking spaces 12 . 13 and the residential units 3 . 4 are made entirely or partially in glass to get out of the residential units 3 . 4 out eye contact to those on the parking spaces 12 . 13 vehicles 16 . 17 to enable what may be particularly desirable for historic or luxury vehicles.

Eine der Fassadenebene 9 abgewandte Längsseite 18 des Querschnitts des Vertikalförderers 7 grenzt an den Schleusenbereich 6 an, dessen Länge die des Querschnitts des Vertikalförderers 7 übersteigt, so dass für Personen eine Verbindung zwischen den beiden Stellplätzen 12 und 13 besteht, sofern eine Legitimation zur Öffnung der jeweiligen Verbindungstüren V, V' zwischen den Stellplätzen 12, 13 und dem Schleusenbereich 6 besteht. Über einen Durchgang 19 ist eine Verbindung zwischen dem Schleusenbereich 6 und dem Treppenhausbereich 5, der gleichermaßen beiden Wohneinheiten 3 und 4 zugeordnet ist, geschaffen. An dem dem Schleusenbereich 6 bzw. der Vertikalförderer 7 abgewandten Ende des Treppenhausbereichs 5 ist angrenzend an die gegenüberliegende Fassade ein Personenaufzug 20 angeordnet. Der Zugang aus dem Vertikalförderer 7 zu einem der Stellplätze 12, 13 ist ebenso wie die Betätigung der jeweiligen Verbindungstüren V, V' zwischen den Stellplätzen 12, 13 und dem Schleusenbereich 6 und der Zugang zu der zugeordneten Wohneinheit 3, 4 nur mittels einer der jeweiligen Wohneinheit zugeordneten Chipkarte möglich. Der Zugang von den Stellplätzen 12, 13 zu der jeweils zugeordneten Wohneinheit 3, 4 ist hingegen nicht solcher Maßen gesichert. Die Stellplätze 12, 13 sind auf diese Weise in die jeweils zugeordnete Wohneinheit 3, 4 integriert und bilden mit dieser eine einheitliche, private Nutzungseinheit. So ist es beispielsweise möglich, nach einem Einkauf mit dem Fahrzeug 16, 17 unter Verwendung der Chipkarte unmittelbar den eigenen, abgeschlossenen Stellplatz 12, 13 anzusteuern, um dort geschützt und ungestört das Fahrzeug 16, 17 entladen zu können.One of the facade levels 9 opposite long side 18 the cross section of the vertical conveyor 7 borders on the lock area 6 whose length is that of the cross section of the vertical conveyor 7 exceeds, so that for people a connection between the two parking spaces 12 and 13 exists if there is legitimation to open the respective connecting doors V, V 'between the parking spaces 12 . 13 and the lock area 6 consists. Over a passage 19 is a connection between the lock area 6 and the stairwell area 5 , which is equal to both residential units 3 and 4 is assigned. At the lock area 6 or the vertical conveyor 7 opposite end of the stairwell area 5 is a passenger elevator adjacent to the opposite facade 20 arranged. Access from the vertical conveyor 7 to one of the parking spaces 12 . 13 is just like the operation of the respective connecting doors V, V 'between the parking spaces 12 . 13 and the lock area 6 and access to the assigned housing unit 3 . 4 only possible using a chip card assigned to the respective residential unit. Access from the parking spaces 12 . 13 to the respective assigned residential unit 3 . 4 however, such dimensions are not guaranteed. The pitches 12 . 13 are in this way in the respective assigned unit 3 . 4 integrated and form with this a uniform, private usage unit. So it is possible, for example, after shopping with the vehicle 16 . 17 your own, locked parking space using the chip card 12 . 13 control to protect and undisturbed the vehicle 16 . 17 to be able to discharge.

1a zeigt einen zu 1 alternativen Grundriss, bei dem ein Schleusenbereich nicht vorhanden ist. Es existieren jeweils zwei Zugänge Z, die die Stellplätze 12, 13 jeweils mit der Diele bzw. der Küche der Wohneinheiten 3, 4 verbinden. 1a shows one to 1 alternative floor plan where there is no lock area. There are two accesses Z, which are the parking spaces 12 . 13 each with the hallway or the kitchen of the living units 3 . 4 connect.

2 zeigt einen Grundriss desselben Gebäudes 1, wie es in 1 dargestellt ist, auf einer anderen Geschossebene, auf der den beiden Stellplätzen 12 und 13 jeweils eine größere bzw. im Vergleich hierzu geringfügig kleinere Büroeinheit 21 bzw. 22 zugeordnet ist. Die Verbindung zwischen dem Schleusenbereich 6 und dem Treppenhausbereich 5 ist gegenüber dem Grundriss gemäß 1 unverändert. 2 shows a floor plan of the same building 1 as it is in 1 is shown on another floor level, on the two parking spaces 12 and 13 each a larger or slightly smaller office unit in comparison 21 respectively. 22 assigned. The connection between the lock area 6 and the stairwell area 5 is according to the floor plan 1 unchanged.

In 3 ist ein Grundriss in der Erdgeschossebene dargestellt. Der Querschnitt des Vertikalförderers 7 ist an beiden Stirnseiten 10 und 11 jeweils an eine Verkehrsfläche 23, bei der es sich um eine Einfahrt handelt, sowie um eine Verkehrsfläche 24, bei der es sich um eine Ausfahrt handelt, angeschlossen. Die beiden Verkehrsflächen 23 und 24 bilden zusammen mit der Querschnittsfläche des Vertikalförderers 7 ein in Längsrichtung halbiertes Oval, das hinter der Fassadenebene 9 in das Innere des Gebäudes 1 (jedoch nur im Bereich des Erdgeschosses) zurückspringt. Die Verkehrsfläche 24 wird von einer durch parallele Querstriche angedeuteten Zugangsfläche 25 gekreuzt, die zu einem Treppenhausbereich führt.In 3 a floor plan is shown on the ground floor level. The cross section of the vertical conveyor 7 is on both faces 10 and 11 each to a traffic area 23 , which is an entrance, and a traffic area 24 , which is an exit, connected. The two traffic areas 23 and 24 form together with the cross-sectional area of the vertical conveyor 7 an oval halved in the longitudinal direction, behind the facade level 9 inside the building 1 (but only in the area of the ground floor). The traffic area 24 is indicated by an access area indicated by parallel cross lines 25 crossed that leads to a stairwell area.

4 zeigt eine alternative Variante, bei der der Zugang 25 und die die Ausfahrt bildende Verkehrsfläche 24 sich nicht kreuzen, weshalb die Unfallgefahr insofern weiter minimiert wird. Die Trennung der Verkehrsflächen 23 und 24 für die Fahrzeuge sowie 25 für Fußgänger bedingt jedoch insgesamt einen geringfügig größeren Verkehrsflächenbedarf bei gleichzeitig leicht eingeschränkten Platzverhältnissen für den Personenzugang bzw. die PKW-Ausfahrt aus dem Gebäude 1. 4 shows an alternative variant in which the access 25 and the traffic area forming the exit 24 do not cross, which is why the risk of accidents is further minimized. The separation of traffic areas 23 and 24 for the vehicles as well 25 for pedestrians, however, requires a slightly larger total of traffic space with slightly restricted space for people access or car exits from the building 1 ,

Es versteht sich, dass die Einfahrts- und Ausfahrtsrichtung in den bzw. aus dem Vertikalförderer 7 vertauscht werden können. Falls gewünscht, kann jede der Verkehrsflächen 23 sowohl als Einfahrt als auch als Ausfahrt benutzt werden. In sämtlichen Fällen bleibt der Vorteil erhalten, dass – abgesehen von einem rückwärts gerichteten Ein- bzw. Ausparken auf der jeweiligen Geschossebene – beim Einfahren bzw. Ausfahren aus dem Gebäude 1 kein rückwärts gerichtetes Rangieren, insbesondere in Bereichen in denen auch Fußgängerverkehr herrscht, erforderlich ist.It goes without saying that the direction of entry and exit into and out of the vertical conveyor 7 can be exchanged. If desired, any of the traffic areas 23 can be used as both an entrance and an exit. In all cases, the advantage remains that - apart from parking in or out at the respective storey level - when entering or exiting the building 1 no backward maneuvering, especially in Areas where there is also pedestrian traffic is required.

5 zeigt eine perspektivische Vorderansicht des Gebäudes 1, dessen Fassadenebene 9 in dem schwerpunktmäßig gezeigten Ausschnitt von der vertikalen Begrenzungsfläche 8 des Vertikalförderers 7 und – jeweils stirnseitig an die Vertikalförderer 7 angeschlossen – von den Längsseiten der beiderseits unmittelbar an den Vertikalförderer 7 angrenzenden Stellplätze 12, 13 gebildet wird. Da die seitlichen in die Fassadenebene 9 integrierten Begrenzungsflä chen der Stellplätze 12 und 13 – abgesehen von in 5 nicht dargestellten filigranen Geländern – gänzlich offen gelassen sind, ergibt sich für den Betrachter des Gebäudes 1 eine interessante Ansicht, die sämtliche, das heißt auf allen Geschossebenen auf den Stellplätzen 12 und 13 untergebrachten Fahrzeuge 16, 17 erkennen lässt. Sofern die Vertikalförderer 7 beispielsweise verglast ist, ist auch das gerade transportierte Fahrzeug von außen gut zu sehen. Zu Zeiten, in denen Stellplätze 12 oder 13 nicht mit Fahrzeugen 16 oder 17 besetzt sind, können die Stellplätze 12 oder 13 beispielsweise als Loggia benutzt werden. 5 shows a perspective front view of the building 1 , whose facade level 9 in the focus shown from the vertical boundary surface 8th of the vertical conveyor 7 and - in each case on the end face of the vertical conveyor 7 connected - from the long sides of both sides directly to the vertical conveyor 7 adjacent parking spaces 12 . 13 is formed. Because the side in the facade level 9 integrated boundary surfaces of the parking spaces 12 and 13 - apart from in 5 filigree railings, not shown - are left completely open for the observer of the building 1 an interesting view of all, that is, on all levels of the parking spaces 12 and 13 housed vehicles 16 . 17 reveals. Unless the vertical conveyor 7 for example, is glazed, the vehicle being transported can also be clearly seen from the outside. At times when parking spaces 12 or 13 not with vehicles 16 or 17 the parking spaces can be occupied 12 or 13 can be used as a loggia, for example.

Aus Kostengründen ist die gegenüberliegende Anordnung von zwei Stellplätzen 12 und 13 günstig, da pro Geschossebene und Vertikalförderer 7 zwei Stellplätze 12, 13 realisierbar sind, die beide unmittelbar angrenzend an die Fassadenebene 9 angeordnet und daher feuerschutztechnisch ohne größere Probleme realisierbar sind. Der Platzbedarf ist hierbei besonders gering.For cost reasons, the opposite arrangement of two parking spaces 12 and 13 inexpensive, as per floor level and vertical conveyor 7 two parking spaces 12 . 13 can be realized, both directly adjacent to the facade level 9 arranged and therefore fire protection can be realized without major problems. The space requirement is particularly small.

5 zeigt schließlich noch, dass im Erdgeschoss die Verkehrsflächen 23 und 24, die als Einfahrt bzw. Ausfahrt dienen, halbovalförmig in Bereiche hinter der Fassadenebene 9 hineinreichen. Auf diese Weise kann in der Erdgeschossebene vorwärts in den Vertikalförderer 7 eingefahren und beim Verlassen des Gebäudes 1 gleichfalls vorwärts aus diesem ausgefahren werden. Ein Zugangsbereich 25 kreuzt die Verkehrsfläche 24 und führt zu einem hinter dem Vertikalförderer 7 angeordneten Treppenhaus. 5 finally shows that on the ground floor the traffic areas 23 and 24 that serve as an entrance or exit, semi-oval in areas behind the facade level 9 extend. This allows the vertical conveyor to move forward on the ground floor level 7 retracted and when leaving the building 1 likewise be moved forward out of this. An access area 25 crosses the traffic area 24 and leads to one behind the vertical conveyor 7 arranged stairwell.

In 6 wird schematisch auf das Problem der Sicherheit und der Zugangsberechtigung für die Nutzung und die Steuerung des Vertikalförderers 110 eingegangen. Es ist vorgesehen, dass ausschließlich der jeweilige Inhaber/Bewohner einer Nutzungseinheit berechtigt ist, seinen entsprechenden Stellplatz mit dem Vertikalförderer 110 anzufahren. Zu einem anderen Stellplatz wäre der Zugang nur mit der entsprechenden Berechtigung möglich.In 6 is schematically on the problem of security and access authorization for the use and control of the vertical conveyor 110 received. It is envisaged that only the respective owner / occupant of a usage unit is authorized to use the vertical conveyor for their corresponding parking space 110 to approach. Access to another parking space would only be possible with the appropriate authorization.

So ist in 6 schematisch eine Steuerungsanlage 90 dargestellt, zu der entsprechende Etagensensoren 91, 91a bis 94, 94a gehören. Diese sprechen ausschließlich auf einen entsprechenden Handsender oder Transponder 95 mit dem Etagencode an. Diese Anlage ist sicherlich nur beispielhaft für andere codierbare Erkennungs- und Steuerungssysteme, beispielsweise mit Steckkarten, Schlüsseln oder phonetischen Signalerkennungsgeräten.So is in 6 schematically a control system 90 shown to the corresponding floor sensors 91 . 91a to 94 . 94a belong. These only speak to a corresponding handheld transmitter or transponder 95 with the floor code. This system is certainly only an example for other codable recognition and control systems, for example with plug-in cards, keys or phonetic signal recognition devices.

Die Steuerungsanlage 90 besteht hierbei aus einer Rechner-Speicher-Druckereinheit, in der gleichzeitig die Benutzungszeiten der tatsächlichen jeweiligen Etagenfahrten gespeichert werden, um die entsprechenden Energiekosten der jeweiligen Benutzer zu ermitteln. Es kann vorgesehen werden, dass der Vertikalförderer 110 nach dem Entladen in einer über dem Erdgeschoss liegenden Etage nach Ablauf einer festgegebenen Zeit automatisch zum Erdgeschoss zurückfährt.The control system 90 consists of a computer-memory-printer unit in which the times of use of the actual respective floor journeys are stored at the same time in order to determine the corresponding energy costs of the respective users. It can be provided that the vertical conveyor 110 after unloading on a floor above the ground floor, it automatically returns to the ground floor after a specified time.

Al1e Stellplätze können mit entsprechenden und nicht näher dargestellten Rauchgasabzugs- und Löscheinrichtungen ausgestattet werden. Zur Verhinderung von Blendbelästigung der Nachbarn können die Stellplätze Sichtblenden erhalten. Zur Verringerung der Schallemissionswerte werden sämtliche sichtbaren Oberflächen der Parkplätze mit schallschluckenden Materialien verkleidet.All pitches can be used with and not closer shown flue gas extraction and extinguishing devices be equipped. To prevent glare of the neighbors can plots Obtained screens. To reduce the noise emission values become all visible surfaces the parking lot covered with sound-absorbing materials.

Um die Schallemissionen so weit wie möglich zu reduzieren und um den Komfort und die Sicherheit der Benutzer zu erhöhen, ist das aus gegenüberliegenden Stellplätzen und dem Vertikalförderer 110 bestehende, jeweils einer Geschossebene zugeordnete Modul mit einer automatischen, in horizontale Richtung wirkenden Fahrzeug-Flurfördereinrichtung 120 ausgestattet, deren Funktionsweise in den 7 und 8 schematisch dargestellt ist. Eine derartige Flurfördereinrichtung 120 ist beispielsweise aus Autowaschstraßen bekannt. Für das Modul ist eine dreigliedrige Flurfördereinrichtung 120 vorgesehen. In 7a steht das Fahrzeug 43 vor dem Vertikalförderer 110. Das linke Vorder- und Hinterrad steht zwischen zwei Führungsschienen 70, 71. Eine mechanisch angetriebenen Walze 72 schiebt das Fahrzeug 43 am Hinterrad teilweise in den Vertikalförderer 110. Sobald das Fahrzeug 43 diese Position (7b) erreicht hat, schiebt eine weitere mechanisch angetriebene Walze 73 (7c) des Vertikalförderers 110 das Fahrzeug 43 am Vorderrad vorwärts in die in 7d dargestellte Position, so dass nach Erreichen dieser Position die Aufzugstüren automatisch schließen und das Fahrzeug 43 vertikal bewegt werden kann.In order to reduce the noise emissions as much as possible and to increase the comfort and safety of the users, this is from opposite parking spaces and the vertical conveyor 110 existing module, each assigned to a floor level, with an automatic vehicle floor conveyor that acts in the horizontal direction 120 equipped, the way they work in the 7 and 8th is shown schematically. Such a floor conveyor 120 is known for example from car washes. There is a three-section floor conveyor for the module 120 intended. In 7a the vehicle is stationary 43 in front of the vertical conveyor 110 , The left front and rear wheel stand between two guide rails 70 . 71 , A mechanically driven roller 72 pushes the vehicle 43 on the rear wheel partly in the vertical conveyor 110 , Once the vehicle 43 this position ( 7b ) has reached another mechanically driven roller 73 ( 7c ) of the vertical conveyor 110 the vehicle 43 on the front wheel forward into the in 7d Position shown, so that after reaching this position, the elevator doors automatically close and the vehicle 43 can be moved vertically.

Nach Beendigung des Vertikaltransports öffnen sich die Fahrzeugtüren und eine Walze 74 des Vertikalförderers 110 schiebt das Fahrzeug 43 in die in 8b dargestellte Position, so dass anschließend die Walze 75 (8c) das Fahrzeug in die in 8d dargestellte Parkposition befördert. Beim Verlassen der Parkposition wiederholt sich der Verschiebevorgang in umgekehrter Reihenfolge.After the vertical transport has ended, the vehicle doors and a roller open 74 of the vertical conveyor 110 pushes the vehicle 43 in the in 8b shown position, so that the roller 75 ( 8c ) the vehicle into the in 8d shown parking position transported. When leaving the parking position, the shifting process is repeated in reverse order.

Claims

Building ( 1 ) with several levels, with several usage units that are only accessible with access authorization ( 3 . 4 ) and with a vertical conveyor ( 7 . 110 ), by means of which vehicles ( 16 . 17 . 43 ) to pitches ( 12 . 13 ) are eligible, whereby Units of use ( 3 . 4 ) and assigned parking spaces ( 12 . 13 ) are each arranged on a common floor level, characterized in that parking spaces ( 12 . 13 ) in units of use ( 3 . 4 ) are integrated.

Building according to the preceding claim, characterized in that at least one parking space ( 12 . 13 ) on at least one floor level on one of its long sides ( 14 . 15 ) from a facade level ( 9 ) is limited.

Building according to the preceding claim, characterized in that one of the facade level ( 9 ) limited long side ( 14 . 15 ) of the parking space ( 12 . 13 ) is at least partially transparent.

Building according to the preceding claim, characterized in that one of the facade level ( 9 ) limited long side ( 14 . 15 ) a parking space ( 12 . 13 ) is at least partially glazed.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical conveyor ( 7 ) with at least one vertical boundary surface ( 8th ) forms part of a facade level.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that two parking spaces arranged on one floor level ( 12 . 13 } on opposite sides of the vertical conveyor ( 7 ) are arranged.

Building according to the preceding claim, characterized in that two on opposite sides of the vertical conveyor ( 7 ) arranged parking spaces ( 12 . 13 ) over a lock area ( 6 ) are interconnected, the lockable connecting doors (V, V ') to the parking spaces ( 12 . 13 ) and a lockable passage ( 19 ) to a stairwell area ( 5 ) having.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical conveyor ( 7 ) on an entrance and exit level on two opposite sides ( 10 . 11 ) to one traffic area ( 23 ) connected.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that on opposite sides of the vertical conveyor ( 7 ) different sized pitches ( 12 . 13 ) are arranged, the differently sized areas of use ( 3 . 4 ) assigned.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that a partition (T, T ') between a parking space ( 12 . 13 ) and an assigned usage area ( 3 . 4 ) is at least partially glazed.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that a vehicle ( 43 ) using a floor conveyor ( 110 ) from the vertical conveyor ( 7 ) on a parking space ( 12 . 13 ) is eligible.

Building according to one of the preceding claims, characterized by a booking device by means of which the uses of the vertical conveyor carried out with an access authorization ( 7 ) can be debited to an account assigned to this access authorization.

Building according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicles ( 16 . 17 . 43 ) by means of the vertical conveyor ( 7 ) are conveyed in a shaft which is constructed from stacked shaft modules on which parking space modules are arranged on the side.

Parking system for a building ( 1 ) with several storey levels and several use units only accessible with access authorization ( 3 . 4 ) which has a vertical conveyor ( 7 ) and the usage units ( 3 . 4 ) assignable parking spaces ( 12 . 13 ) for vehicles ( 16 . 17 . 43 ), characterized in that parking spaces ( 12 . 13 ) in units of use ( 3 . 4 ) can be integrated and a vehicle ( 16 . 17 . 43 ) by means of the vertical conveyor ( 7 ) only with access authorization for a usage unit ( 3 . 4 ) to a parking space assigned to this ( 12 . 13 ) is eligible.