DE20218054U1 - Container - Google Patents
ContainerInfo
- Publication number
- DE20218054U1 DE20218054U1 DE20218054U DE20218054U DE20218054U1 DE 20218054 U1 DE20218054 U1 DE 20218054U1 DE 20218054 U DE20218054 U DE 20218054U DE 20218054 U DE20218054 U DE 20218054U DE 20218054 U1 DE20218054 U1 DE 20218054U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- container
- roof
- container according
- lever
- rail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/02—Large containers rigid
- B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
- B65D88/122—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above
- B65D88/124—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above closable top
- B65D88/126—Large containers rigid specially adapted for transport with access from above closable top by rigid element, e.g. lid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
Claims (24)
1. Container, insbesondere zum Transport mit LKWs und der Bahn,
bestehend aus zwei senkrechten Schmalseiten, zwei senkrechten
Längsseiten, einem Containerboden sowie einem Containerdach
mit einer Längsachse und einer Querachse, wobei an zumindest
einer Schmalseite Türen vorgesehen sind und wobei zumindest
oberhalb der Türen eine Verstärkung, insbesondere in Form eines
Querbalkens vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das
gesamte Containerdach (6) mittels eines Öffnungsmechanismus
(8) derart zu öffnen ist, dass die Querachse (7) des
Containerdachs im geöffneten Zustand im wesentlichen senkrecht
ausgerichtet ist, wobei der Öffnungsmechanismus (8) oberhalb
der Türen (4) angeordnet ist.
2. Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das
Containerdach (6) im geöffneten Zustand im wesentlichen neben
einer Längsseite (3) angeordnet ist, und zwar derart, dass nur ein
Teil des Containerdaches (6), insbesondere in etwas eine
Dachhälfte, die Längsseite (3) des Containers (1) überragt.
3. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass entweder die Verstärkungen (5),
insbesondere die Querbalken, als Schienen (11) ausgebildet sind,
oder dass an den Verstärkungen (5) Schienen (11) angebracht
sind, auf denen das Containerdach (6), welches an jeder
Schmalseite (2) eine Lagerrolle (10) aufweist, mittels der
Lagerrollen zu einer Containerlängsseite (3) verschiebbar ist und
dort mittels der Lagerrollen (10) derart verschwenkbar ist, dass
die Querachse (7) des Containerdachs (6) in einer geöffneten
Position im wesentlichen senkrecht ausgerichtet ist.
4. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Schienen (11) zwischen
Verstärkungen (5) und Containerdach (6) angeordnet sind.
5. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Schienen (11) mindestens mit einem
Längsbalken miteinander verbunden sind und dadurch einen
Rahmen bilden.
6. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Schienen aus einer waagerechten
Stellung in eine Schrägstellung verfahrbar sind.
7. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass an jeder Schmalseite zwei Hebel (12, 13)
unterschiedlicher Länge vorgesehen sind, die jeweils zum einem
mit der Verstärkung (5), insbesondere mit dem Querbalken, und
zum anderen mit der Schiene (11) gelenkig verbunden sind,
wobei die zwei Hebel (12, 13) vonaneinander beabstandet
angeordnet sind, und die Strecken (14, 15) zwischen den beiden
Gelenken (16) eines jeden Hebels (12, 13) in der geschlossenen
Position des Containerdachs (6) zur Senkrechten (17) einen
Winkel (β, γ) aufweisen.
8. Container, nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass an zumindest einer Schmalseite (2),
vorzugsweise an beiden Schmalseiten, ein Hebel (12, 13),
vorzugsweise der längere Hebel (13), mit einem
Federdruckspeicher (18), insbesondere mit einer Gasdruckfeder,
oder mit einem Hydraulikzylinder zusammenwirkend ausgebildet
ist, wobei der Federdruckspeicher (18) bzw. der Hydraulikzylinder
an seinem einen Ende mit der Verstärkung (5) und mit seinem
anderen Ende mit der Schiene (11) und/oder einem Hebel (12,
13), vorzugsweise dem längeren Hebel (13), gelenkig verbunden
ist.
9. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die beidseitig des Containerdachs (6)
angeordneten Lagerrollen (10) miteinander, insbesondere über
eine Achse (21), verbunden sind.
10. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dass die
Lagerrollen (10) außerhalb der Mitte der Querachse (7)
angeordnet sind.
11. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass die Lagerrollen (10) so am Containerdach
(6) angeordnet sind, dass sie nur in Schrägstellung der Schienen,
(11) auf diesen aufliegen.
12. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass, vorzugsweise an beiden Schmalseiten
(2), ein Dämpfungsmechanismus (18) zur Dämpfung der
Rollbewegung des Daches (6) vorgesehen ist.
13. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass als Dämpfungsmechanismus (18) eine
Zugfeder zwischen Achse (21) oder Containerdach (6) und
Schiene (11) vorgesehen ist.
14. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass oberhalb der Schiene (11) eine
Stützschiene (22) angeordnet ist, gegen die sich eine am
Containerdach (6) drehbar befestigte Stützrolle (23) abstützt, die
an der Stützschiene entlang verfahrbar ist, um ein vorzeitigen
Kippen des Containerdachs (6) zu verhindern, wobei entweder die
Stützschiene (23) an einer Stelle eine Öffnung, mindestens in der
Breite des Stützrollendurchmessers, aufweist, oder dass sich die
Stützschiene (23) nicht über die gesamte Länge der Schiene (11)
erstreckt.
15. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen Stützschienen(23), bzw.
Rahmen und Containerseiten und/oder zwischen den Schienen
bzw. dem Rahmen und dem Containerdach Dichtungen
vorgesehen sind.
16. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das Containerdach (6) in seiner
geschlossenen Position verriegelbar ist.
17. Container nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass an jeder Schmalseite zwei Hebel (26, 27), vorzugsweise
unterschiedlicher Länge, vorgesehen sind, die jeweils zum einem
mit der Verstärkung (5), insbesondere mit dem Querbalken, und
zum anderen mit dem Containerdach (6) gelenkig verbunden
sind, wobei die zwei Hebel (26, 27) vonaneinander beabstandet
angeordnet sind und die Strecken 14, 15) zwischen den beiden
Gelenken (16) eines jeden Hebels (26, 27) in der geschlossenen
Position des Containerdachs (6) zur Senkrechten (17) einen
Winkel (β, γ) aufweisen.
18. Container nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass
zumindest an einer Schmalseite (2), vorzugsweise an beiden
Schmalseiten, ein Hebel (26, 27), vorzugsweise der längere
Hebel (27), mit einem Federdruckspeicher (18), insbesondere mit
einer Gasdruckfeder, oder mit einem Hydraulikzylinder (28)
zusammenwirkend ausgebildet ist, wobei der Federdruckspeicher
(18) oder der Hydraulikzylinder (28) an seinem einen Ende mit der
Verstärkung (5) und mit seinem anderen Ende mit dem
Containerdach (6) und/oder einem Hebel (26, 27), vorzugsweise
dem längeren Hebel (27), gelenkig verbunden ist.
19. Container nach einem der Ansprüche 17 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, dass der in Kipprichtung des Containerdaches
(26) angeordnete Hebel, vorzugsweise der kürzere Hebel (26),
winklig ausgebildet ist.
20. Container nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen dem Containerdach (6) und den
Containerseiten Dichtungen vorgesehen sind.
21. Container nach einem der Ansprüche 17 bis 20, dadurch
gekennzeichnet, dass eine Hydraulikhandpumpe (35) am
Container zur Bedienung des oder der Hydraulikzylinder (28)
vorgesehen sind.
22. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass das Containerdach (6) in seiner
geschlossenen Position verriegelbar ist.
23. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass jeder Hebel (14, 15, 26, 27) aus zwei
beabstandeten Winkeleisen besteht, zwischen denen die
Gelenkachsen der Gelenke 16 angeordnet sind.
24. Container nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, dass eine Verschlussvorrichtung zum
Verschließen des Containerdachs vorgesehen ist, insbesondere
in Form eines am Containerdach befestigten Seils (24).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20218054U DE20218054U1 (de) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | Container |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20218054U DE20218054U1 (de) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | Container |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20218054U1 true DE20218054U1 (de) | 2003-03-06 |
Family
ID=7977208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20218054U Expired - Lifetime DE20218054U1 (de) | 2002-11-21 | 2002-11-21 | Container |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20218054U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2861375A1 (fr) * | 2003-10-28 | 2005-04-29 | Poste | Conteneur de fret. |
| EP1876115A2 (de) | 2006-07-03 | 2008-01-09 | Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG | Schüttgutcontainer in Quaderform, insbesondere als ISO-Container |
-
2002
- 2002-11-21 DE DE20218054U patent/DE20218054U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2861375A1 (fr) * | 2003-10-28 | 2005-04-29 | Poste | Conteneur de fret. |
| EP1528012A1 (de) * | 2003-10-28 | 2005-05-04 | La Poste (Exploitant Public) | Frachtbehälter für Luftfracht. |
| EP1876115A2 (de) | 2006-07-03 | 2008-01-09 | Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG | Schüttgutcontainer in Quaderform, insbesondere als ISO-Container |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0121086B1 (de) | Eisenbahngüterwagen | |
| EP1843909B1 (de) | Vorrichtung zum überführen der wand eines transportbehälters zwischen einer schliessstellung und einer offenstellung und transportbehälter | |
| DE1810252A1 (de) | Container | |
| DE1290829B (de) | Schiebetuer fuer Fahrzeuge, insbesondere Gueterwagen | |
| DE202008009871U1 (de) | Runge mit einer Riegeleinrichtung an einem Rungenfuß | |
| DE102008025295A1 (de) | Schwenk-Schiebetür für eine Öffnung in einer Wand eines Schiffes | |
| DE20218054U1 (de) | Container | |
| DE871461C (de) | Schiebetuer, insbesondere fuer Gueterwagen von Schienenbahnen | |
| EP0011194A1 (de) | Schiebewand für Güterwagen, Behälter oder dergleichen | |
| DE827367C (de) | Dachausbildung fuer Eisenbahngueterwagen zur Erzielung einer Belademoeglichkeit von oben her | |
| DE1605032C3 (de) | Gedeckter Güterwagen mit im geschlossenen Zustand in einer Ebene liegenden Schiebewandteilen | |
| DE1176690B (de) | Gedeckter Gueterwagen mit in geschlossenem Zustand in einer Ebene liegenden Schiebe-wandteilen | |
| DE816553C (de) | An schwenkbaren Tragarmen aufgehaengte Schwenkschiebetuer, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
| DE1605040B1 (de) | Gedeckter Gueterwagen mit Schiebewandteilen | |
| DE9101754U1 (de) | In Schließstellung verriegelbare Bordwand eines Lastfahrzeuges o.dgl. | |
| DE3323655C2 (de) | ||
| CH626941A5 (en) | Sliding-door lock on a body of a commercial vehicle or trailer | |
| CH602405A5 (en) | Sliding side door for lorry | |
| DE1274156B (de) | Gedeckter Eisenbahngueterwagen, dessen Seitenwaende aus je zwei in geschlossenem Zustand in einer Ebene liegenden Schiebewandteilen bestehen | |
| DE1803485C (de) | Aus zwei in geschlossenem Zustand in einer Ebene liegenden Schiebewandteilen bestehende Seitenwand für Eisenbahngüterwagen und Containern | |
| DE1953351C3 (de) | Eisenbahngüterwagen oder Container | |
| DE321600C (de) | Vorrichtung zum selbsttaetigen OEffnen und Schliessen von Haengetueren mittels einerbeweglichen Bodenplatte | |
| DE2103985C3 (de) | Schiebewandanordnung für gedeckte Eisenbahngüterwagen und Container | |
| DD261053A3 (de) | Spreizhaubenverdeck fuer gueterwagen und container | |
| DE2521254A1 (de) | Vorrichtung bei einer schiebetuer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030410 |
|
| R163 | Identified publications notified |
Effective date: 20030306 |
|
| R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20060601 |