DE20216068U1 - Fahrzeuglenkvorrichtung und Sicherheitssystem - Google Patents
Fahrzeuglenkvorrichtung und SicherheitssystemInfo
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- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/046—Adaptations on rotatable parts of the steering wheel for accommodation of switches
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Description
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Claims (10)
1. Fahrzeuglenkvorrichtung mit einer Lenksäule (22) und einem Lenkrad mit
einem Lenkradkranz (24),
dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren der Lenksäule (22) eine Vibrations
vorrichtung (26; 26') angeordnet ist,
die so ausgelegt ist, daß sie ein an einer Oberfläche (28) des Lenkradkranzes
(24) von einem Fahrer wahrnehmbares haptisches Signal erzeugen kann.
2. Fahrzeuglenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Vibrationsvorrichtung (26; 26') einen Elektromagneten mit einer Spule (32)
und einem darin axial verschieblich angeordneten Anker (38) umfaßt.
3. Fahrzeuglenkvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Spule (32) auf einem Spulenkörper (30) aufgenommen ist und der Anker (38)
sich durch eine axiale Öffnung (34) des Spulenkörpers (30) hindurch erstreckt.
4. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 und 3, dadurch ge-
kennzeichnet, daß wenigstens eine Feder (44) vorgesehen ist, die einer Bewegung
des Ankers (38) relativ zur Spule (32) eine Kraft entgegensetzt.
5. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß am Anker (38) wenigstens ein Anschlag (42) vorgesehen ist,
der eine axiale Bewegung des Ankers (38) relativ zur Spule (32) begrenzt.
6. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Elektromagnet den Anker (38) relativ zur Spule (32) in ent
gegengesetzten Axialrichtungen (A) bewegen kann.
7. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch ge
kennzeichnet, daß am Anker (38) eine Zusatzmasse (40) angeordnet ist.
8. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Spulenkörper (30) in der Lenksäule (22) durch Verpressen
befestigt ist.
9. Fahrzeuglenkvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß am Spulenkörper (30) ein Rastelement (58) ausgebildet ist und
daß die Lenksäule (22) eine ins Innere gerichtete Sicke (59) aufweist, mit der das
Rastelement (58) in Eingriff ist.
10. Sicherheitssystem, mit einer Fahrzeuglenkvorrichtung (20; 20') nach ei
nem der vorhergehenden Ansprüche, mit einer Elektronikeinheit (50) und wenig
stens einem mit der Elektronikeinheit (50) verbundenen Sensor (56), wobei die
Elektronikeinheit (50) so ausgelegt ist, daß sie auf ein Signal des Sensors (56) hin
die Vibrationsvorrichtung (26; 26') anspricht.
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Legal Events
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20030410 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20051122 |
|
R157 | Lapse of ip right after 6 years |
Effective date: 20090501 |