DE20212180U1 - Gehrad - Google Patents

Gehrad

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DE20212180U1
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gehrad
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for patients or disabled persons
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/01—Constructive details
    • A61H2201/0161—Size reducing arrangements when not in use, for stowing or transport

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Description

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Claims (9)

1. Gehrad ohne mechanischen oder elektrischen Antrieb, bestehend aus einem vorderen Rahmenteil (10) und einem hinteren Rahmenteil (2=), die um eine Achse zu schwenken und zu arretieren sind, dadurch gekennzeichnet,
daß das vordere Rahmenteil (10) und das hintere Rahmenteil (20) über ein Verbindungsteil (30) sowie zwei am vorderen Rahmenteil (10) angeordnete Führungen (11) kraftschlüssig und eine am hinteren Rahmenteil (20) angeordnete, obere Arretierungsführung (21) und eine untere Arretierungsführung (22) schwenkbar miteinander verbunden sind, so daß die Rahmenteile (10, 20) in Fahrstellung in einer Ebene hintereinander oder in Transportstellung in einem spitzen Winkel zueinander zu arretieren sind,
daß das hintere Rahmenteil (20) einen höhenverstellbaren Sattel (40) und eine Hintergabel (23) aufweist, deren freie Gabelenden (24) durch eine Radachse (25) zu verbinden sind, wobei die Radachse (25) wahlweise mit einem Rad (26) zwischen den Gabelenden (24) oder mit zwei Rädern (26) außerhalb der freien Gabelenden (24) auszurüsten ist,
daß das vordere Rahmenteil (10) mit einem kraftschlüssig und zum Fahrer geneigt angeordneten Rohr (12) mit einer Festklemmung (13) versehen ist, an dem einerseits eine Vordergabel (14) mit einem vorderen Rad (15) und in dem andererseits eine Lenkstange (50) höhenverstellbar angeordnet ist und
daß ein horizontales Lenkerteil (51) mit einem vertikalen Lenkerteil (52) der Lenkstange (50) über eine Dreh- und Rasteinrichtung (60) so miteinander verbunden sind, daß das horizontale Lenkerteil (51) auf dem vertikalen Lenkerteil (52) um 90° in oder zur Fahrtrichtung schwenkbar und arretierbar ist.
2. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (11) des vorderen Rahmenteils (10) aus einem Hohlzylinder bestehen, der jeweils an seiner äußeren Mantelfläche so mit dem vorderen Rahmenteil (10) kraftschlüssig verbunden ist, daß seine Längsachse vertikal zur Fahrtrichtung des Gehrads verläuft und daß die Mantelfläche ein Durchgangsloch quer zur Fahrtrichtung aufweist.
3. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die obere und untere Arretierungsführung (21, 22) des hinteren Rahmenteils (20) jeweils aus einem Hohlzylinder besteht, dessen Mantelfläche so mit dem hinteren Rahmenteil (20) kraftschlüssig verbunden ist, daß die Längsachse des Hohlzylinders vertikal zur Fahrtrichtung des Gehrads verläuft.
4. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mantelfläche der oberen und unteren Arretierungsführung (21, 22) jeweils mit einem gefederten oberen und unteren Raststift (21', 22') mit einem oberen und unteren Griff (21", 22") ausgestattet ist, wobei in Fahrstellung des Gehrads der obere Raststift (21') in eines der Rastlöcher (32) des Verbindungsteils (30) einzurasten ist und der untere Raststift (22') an der Mantelfläche des Verbindungsteils (30) anliegt und in Transportstellung des Gehrads der untere Raststift (22') in ein anderes der beiden Rastlöcher (32) des Verbindungsteils (30) einzurasten ist und der obere Raststift (21') an der Mantelfläche des Verbindungsteils (30) anliegt.
5. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hintergabel (23) etwa eine Trapezform aufweist und deren freie Gabelenden (24) in Richtung des Bodens vom hinteren Rahmenteil (20) weg gerichtet sind.
6. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsteil (30) an einer Stirnseite mit einem bundartigen Verschlußdeckel (31) und in der Mantelfläche endseitig mit je einem Durchgangsloch (33) und mit mindestens zwei zueinander versetzten Rastlöchern (32) versehen ist, wobei dessen Längsachse vertikal zur Fahrtrichtung verläuft.
7. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sattel (40) in einem, vertikal zur Fahrtrichtung am hinteren Rahmenteil (20) kraftschlüssig angeordneten Sattelrohr (27) mit einer Festklemmung (28) zwischen der Hintergabel (23) und den Arretierungsführungen (21, 22) höhenverstellbar angeordnet ist.
8. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dreh- und Rasteinrichtung (60) der Lenkstange (50) aus einer Mitnehmermuffe (61) mit stirnseitigen Rasternuten (61'), aus einem Zug- und Drehgriff (62) mit Druckstück (62'), Verbindungsbolzen (62") und Sicherung (62''') besteht.
9. Gehrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehrad mit einer standardmäßigen Fahrrad-Bremseinrichtung sowie vorgeschriebenen Sicherheitselementen, wie Schutzblechen und akustische Signaleinrichtung ausgestattet ist.
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