DE20208323U1 - Haltersystem für Kraftstoffbehälter - Google Patents
Haltersystem für KraftstoffbehälterInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/09—Means for mounting load bearing surfaces
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Description
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Claims (10)
1. Haltersystem für Kraftstoffbehälter von Nutzfahrzeugen, mit wenigstens einem einen
Kraftstoffbehälter (7) an einem Längsträger (1) des Nutzfahrzeuges halternden, in sei
nem Gestaltungsverlauf etwa rechtwinklig ausgeführten Träger, welcher querschnitts
mäßig zu etwa einem - einen erhabenen Mittelabschnitt (9) als Anlagefläche für den
Kraftstoffbehälter (7) bietenden - Hutprofil (8) ausgebildet ist, wobei der gegebenen
falls mit einem Spannband (20) zusammenwirkende Träger mit seinem Vertikalab
schnitt (10) am Längsträger (1) frei hiervon abragend befestigt ist und mit seinem Ho
rizontalabschnitt (11) den Kraftstoffbehälter (7) ober- oder unterseitig umgreift und
trägt, dadurch gekennzeichnet, dass als Träger ein einstückiger Basisträger (2) vorge
sehen ist, der zumindest abschnittsweise an seiner Innen- (16) und/oder Außenkon
tur (17) von wenigstens einem, dem Hutprofil (8) formschlüssig angepassten, in Ab
hängigkeit gegebenenfalls unterschiedlicher Behältergewichte unterschiedlich dimen
sionierten Verstärkungselement (3) ergänzt ist, wobei Basisträger (2) und Verstär
kungselement(e) (3) zu einem modularen Haltersystem vorgruppiert und mittels me
chanischer Verbindungselemente (5, 6, 18) bleibend miteinander verbunden sind.
2. Haltersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Verstärkungsele
mente (3) zwei etwa U- oder L-förmige Profilteile (21) vorgesehen sind, deren Rücken
stege (22) einander zugewandt, jeweils an der Außenkontur (17) von Seitenflan
ken (23) des Hutprofils (8) anliegend befestigt sind, und dass jeweils rahmennahe
Seitenstege (24) der Profilteile (21) an der Außenkontur (17) von Seitenflanschen (25)
des Hutprofils (8) anliegend befestigt sind.
3. Haltersystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens bei Vorse
hen U-förmiger Profilteile (21) als Verstärkungselemente (3) die Breite deren Rücken
stege (22) in etwa der Breite der Seitenflanken (23) des Hutprofils (8) entspricht, und
dass bei Vorsehen U-förmiger Profilteile (21) als Verstärkungselemente (3) zusätzliche
behälternahe Seitenstege (26) vorgesehen sind, welche zwecks Abstützung des Kraft
stoffbehälters (7) in etwa gleicher Ebene des erhabenen Mittelabschnittes (9) des
Hutprofils (8) des Basisträgers (2) liegen.
4. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die
das Hutprofil (8) beidseitig einfassenden Profilteile (21) durch ein als Blechstreifen (27)
ausgeführtes zusätzliches Verstärkungselement (3) ergänzt sind, welches an der In
nenkontur (16) des Basisträgers (2) zumindest bereichsweise anliegend befestigt ist.
5. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Ba
sisträger (2) und Verstärkungselement(e) (3) in einem gemeinsamen Überlappungs
bereich (19) miteinander korrespondierende Bohrungen (28) aufweisen, die gegebe
nenfalls zur Aufnahme der Verbindungselemente (5, 6) vorgesehen sind, und dass als
Verbindungselemente (5, 6, 18) Niet- und/oder Schraubenverbindungen (5, 6) und/
oder nach einem Durchsetzfügeverfahren gebildete, miteinander korrespondierende
Hinterschneidungen (18) oder Haltenasen vorgesehen sind, und dass zusätzliche Ver
bindungselemente (12) das vorgruppierte Haltersystem am Längsträger (1) haltern.
6. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass je
weils die Rückenstege (22) der Profilteile (21) mittels Hinterschneidungen (18) mit den
Seitenflanken (23) des Hutprofils (8) des Basisträgers (2) verbunden sind, und dass
die Seitenstege (24, 26) der Profilteile (21) Bohrungen (28) und/oder Aussparun
gen (29) zur Aufnahme der Verbindungselemente (5, 6, 12) aufweisen.
7. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als
Verstärkungselement(e) (3) etwa hutförmige Profilteile (15) vorgesehen sind, die an
der Außenkontur (17) und/oder der Innenkontur (16) des Hutprofils (8) des Basisträ
gers (2) zumindest bereichsweise formschlüssig anliegend befestigt sind.
8. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass im
gemeinsamen Überlappungsbereich (19) von Basisträger (2) und wenigstens einem
Verstärkungselement (3) auf letzteres anordbare, zusätzliche Anpassteile (4) vorgese
hen sind, und dass diese Anpassteile (4) mittels der Verbindungselemente (5, 6, 12)
und/oder zusätzlicher Haltenasen am wenigstens einen Verstärkungselement (3) und
gegebenenfalls am Basisträger (2) befestigbar sind, und dass die Anpassteile (4) Boh
rungen (14) aufweisen, die mit den Bohrungen (28) von Basisträger (2) und Verstär
kungselement(en) (3) zwecks Aufnahme der Verbindungselemente (5, 12) korrespon
dieren.
9. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die
Anpassteile (4) länglich ausgeführt und auf den rahmennahen Seitenstegen (24) der
Profilteile (21) angeordnet sind.
10. Haltersystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der
Basisträger (2), das wenigstens eine Verstärkungselement (3) und die Anpassteile (4)
vor ihrer gemeinsamen Montage mit einem Korrosionsschutz versehen sind, und dass
der Basisträger (2) und/oder das wenigstens eine Verstärkungselement (3) und/oder
die Anpassteile (4) aus einem Stahl- oder Gußwerkstoff bestehen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20208323U DE20208323U1 (de) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Haltersystem für Kraftstoffbehälter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20208323U DE20208323U1 (de) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Haltersystem für Kraftstoffbehälter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20208323U1 true DE20208323U1 (de) | 2002-08-14 |
Family
ID=7971595
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20208323U Expired - Lifetime DE20208323U1 (de) | 2002-05-28 | 2002-05-28 | Haltersystem für Kraftstoffbehälter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE20208323U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108001212A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-08 | 重庆友拓汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车的防盗油箱 |
-
2002
- 2002-05-28 DE DE20208323U patent/DE20208323U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108001212A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-08 | 重庆友拓汽车零部件有限公司 | 一种用于汽车的防盗油箱 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20020919 |
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R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20050610 |
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|
R152 | Term of protection extended to 10 years |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: MAN TRUCK & BUS AG, DE Free format text: FORMER OWNER: MAN NUTZFAHRZEUGE AG, 80995 MUENCHEN, DE Effective date: 20111011 |
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