DE20206097U1 - Tankverschluß - Google Patents
TankverschlußInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
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Claims (12)
1. Tankverschluß (1) mit einem Tankstutzen (2) und ei
nem innerhalb des Tankstutzens (2) angeordneten Ver
schlußelement (11), das zwischen einer Offen- und
einer Schließstellung beweglich ist, sowie mit einer
parallel zum Verschlußelement (11) angeordneten
Bypasseinrichtung (14), in der ein Belüftungsventil
(15) angeordnet ist, wobei im Tankstutzen (2) in
Einfüllrichtung vor dem Verschlußelement (11) ein
durch Einschieben einer Zapfpistole betätigbares
Öffnungsglied (22) vorgesehen ist, das derart mit
dem Belüftungsventil (15) gekoppelt ist, daß es bei
Betätigung des Öffnungsglieds (22) geöffnet wird,
dadurch gekennzeichnet, daß das Öffnungsglied (22)
auch mit dem Verschlußelement (11) dergestalt gekop
pelt ist, daß das Verschlußelement (11) bei Betäti
gung des Öffnungsglieds (22) ebenfalls geöffnet
wird.
2. Tankverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Kopplung zwischen Öffnungsglied (22)
und Verschlußelement (11) dergestalt ist, daß das
Verschlußelement (11) gegenüber dem Belüftungsventil
(15) zeitlich verzögert geöffnet wird.
3. Tankverschluß nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Öffnungsglied (22) mit dem Be
lüftungsventil (15) und dieses mit dem Verschlußele
ment (11) gekoppelt sind.
4. Tankverschluß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeich
net, daß das Belüftungsventil (15) ein Ventilelement
(16) aufweist, das mit einem Mitnehmer (19, 20) zu
sammenwirkt, der beim Öffnen des Belüftungsventils
(15) eine Bewegung des Verschlußelements (11) in
Richtung der Offenstellung bewirkt.
5. Tankverschluß nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß der Mitnehmer (19, 20) so angeordnet ist,
daß er erst nach einem Öffnungsweg des Ventilele
ments (16) in Wirkverbindung mit dem Verschlußele
ment (11) kommt.
6. Tankverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß das Verschlußelement als
eine in Richtung auf die Schließstellung federbela
stete Verschlußklappe (11) ausgebildet ist.
7. Tankverschluß nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich
net, daß die Verschlußklappe (11) einen Betätigungs
hebel (21) aufweist, der mit dem Belüftungsventil
(15) gekoppelt ist.
8. Tankverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da
durch gekennzeichnet, daß das Belüftungsventil (15)
ein in Schließrichtung federbeaufschlagtes Ventil
element (16) aufweist.
9. Tankverschluß nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, daß das Öffnungsglied (22)
verschwenkbar gelagert ist.
10. Tankverschluß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeich
net, daß das Öffnungsglied als Öffnungsklappe (22)
ausgebildet ist, die den Tankstutzen (2) in ihrer
Ausgangsstellung verschließt und aus dieser Aus
gangsstellung nach innen verschwenkbar ist.
11. Tankverschluß nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich
net, daß der Tankstutzen (2) zwischen Öffnungsklappe
(22) und Verschlußelement (11) einen Flüssigkeits
auslaß (27) aufweist.
12. Tankverschluß nach Anspruch 11, dadurch gekennzeich
net, daß der Flüssigkeitsauslaß (27) an geodätisch
tiefster Stelle angeordnet ist.
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2003
- 2003-04-11 WO PCT/EP2003/003777 patent/WO2003086805A1/de not_active Application Discontinuation
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Publication number | Publication date |
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