DE202023001296U1 - Windschott - Google Patents

Abstract

Den Anspruch für von einander Teilbaren Modulen(rechtes/Linkes) Modulen welche Spielfrei sein können in Farbe und Formgebung welche eine Universelle Montagelösung bereit hält für alle Fahrzeuge, insbesondere der Cabriolets!

Description

• Der Name der Erfindung lautet Air & Care System! Diese Erfindung soll nicht nur eine Art Windschott darstellen, Sondern
  Sie soll zum einen sowohl künftige Montagen als auch Anfertigungen von Produkten wie Windschotts , Gepäcknetzen oder bspw Laderaumabdeckungen vereinfachen und optimieren! Ferner soll die Erfindung eine Universelle Lösung zur Fixierung bzw. Befestigung für alle Fahrzeugtypen bieten! Bevorzugt sind jedoch alle Arten von Cabriolet, unabhänig von Bspw.Baujahr oder Modelltypen ! ! Air soll für die Luft bzw..den Wind stehen!
  Bezüglich eines Cabrios sind hier, so man ein Cabriolet ohne Verdeck fährt die derzeitigen Windschottsysteme von großer Bedeutung, da sie im großen und ganzen Luftverwirbelungen im Fahrzeuginnenraum mindern b.z.w. verhindern sollen!
  Windschottsysteme gibt es viele, vor allem solche Systeme die mit einem Starren Außenrahmen versehen sind, welche im innern einen Luftdurchlässigen Bezug aufweisen! Manche Systeme teilen sich in zwei Segmente auf, wobei ein Element mit dem anderen durch eine Art Klappsystem miteinander verbunden ist .Während ein Element aufrecht und sich direkt hinter dem Fahrer und Beifahrersitz befindet, erstreckt sich das zweite Segment über dem sich befindenden Fond Bereich (Rücksitzbank).
  Diese Art von Windschott muss meist von Hand zusammen geklappt in einen einer eigens dafür geschaffen Tasche und zu meist im Kofferraum eines Fahrzeuges untergebracht werden! Dies ist zum einen Zeitaufwendig und zum anderen benötigt es zusätzlich Platz, welcher gerade bei einem Cabrio oft sehr rar ist, da der Kofferraum auf Grund seiner Konstruktion immer kleiner gestaltet ist als bei herkömmlichen Fahrzeugen! Ebenfalls sind sowohl die Anschaffung und die Reparatur Lösungen oft Teuer und Zeitaufwendig, da defekte Windschotts zu meist zur Reparatur geschickt werden müssen !
• Was die Erfindung von anderen Systemen bezüglich Windschotts unterscheidet sind vor allem so genannte Module, welche künftig ermöglichen, dass Produkte wie Bspw. Windschotts, Gepäcknetze oder Bspw. Laderaumabdeckungen zusammen zu bringen(Zu Vereinen)!
  Care hingegen soll sich um die Sicherheit aller Personen in und um das Fahrzeug herum bemühen!
  Da Cabriolets häufig auf Grund ihrer Bauweise mit kleineren Kofferräumen ausgestattet sind als herkömmliche Fahrzeuge, ist deren Laderaumvolumen häufig eingeschrängt!
  Das Air & Cair System bietet künftig allen Cabrio Kunden bzw besitzern die Möglichkeit mehr Schutz, Sicherheit und Laderaumvolumen zu erlangen, welches es derzeit so gebündelt (Konstruriert) nicht gibt!! So trägt auch bspw. ein neu konstruiertes Windschott dazu bei durch seine flexible Konstruktion mehr Laderaumvolumen bereit zu stellen! Durch all jene Erneuerungen können sich Laderaumvolumen, Sicherheit, Flexibilität und auch Kosten und Nutzen optimieren! Durch das Air & Cair System erhält der Kunde künftig die Möglichkeit sein/ Ihr Ladevolumen zu erhöhen, in dem er im Besitz von Air & Care ist ! So können Bspw. Leichtere Gepäckstücke während der Fahrt in den Urlaub ihren Platz auf dessen Rücksitzbank Verwendung finden! Ferner können auch dessen Haustiere, welche sie mit in Ihrem Fahrzeug transportieren zu mehr Sicherheit Bzw. (Schutz)gelangen da , ein Gepäcknetz eben nicht nur deren Gepäck schützen kann , sondern eben alles was sich auf einer Rücksitzbank befindet. Das System kann bevorzugter weise im hinteren Bereich eines Fahrzeuges(Cabrios) verwendet werden!
  Care ist eine Art Gepäcknetz , welches sich mit dem von mir neu Erfundenen Modulen die ich Ihnen hier noch vorstellen möchte problemlos miteinander verbinden lassen, so das bspw. sowohl ein Air (Windschott) als auch ein Care System zusammen eine Einheiten bieten bzw. darstellen können!
  Neu ist das, dass Air & Care System im Vergleich zu herkömmlichen Windschottsystemen sich dadurch kennzeichnet, da es sich um zwei oder mehreren Modulen handelt , welche in der Lage sind sowohl Air (Windschott) und auch Care (Gepäcknetz) miteinander zu Verbinden , aufzunehmen!
  Durch die Neuheit der beiden Module, ist es fortan möglich mehrere Probleme gleichzeitig zu lösen, bzw. zu verbessern!
  Das Air & Care System soll Künftig jedem Kunden mehr Flexibilität und Sicherheit bieten in Sachen Sicherheit, Einfachheit und veränderten Windschotteigenschaften.
  Durch die Anwendung von einem Air & Care System hat man die Möglichkeit flexibler und Individueller auf die Bedürfnisse des Kunden einzugehen!
• Durch die von mir Erfundene Konstruktion, können folgende Verbesserungen erzielt werden, welche ich Ihnen in den von mir gestellten Ansprüchen zum Ausdruck bringen möchte!
• - Der Vorteil kann sein , dass die von mir Erfundenen Module nicht zwingend miteinander Verbunden sein müssen, gegenüber herkömmlichen Windschottsystemen !
• - Der Vorteil kann sein, das durch das zunächst getrennt sein der Module vom Netzbezug erheblich Platz, Zeit und Kosten gespart werden können, da man lediglich zwei Module und dessen Netzbezug zu verstauen hat!
• - Der Vorteil kann sein, dass man mehrer Systeme gleichzeitig miteinander Verbinden kann! Systeme wie : Windschottbezug, Gepäcknetz oder bspw. Laderaumabdeckung können sowohl als auch durch Entsprechende Bauvariante, bzw, Anordnung der Module entstehen!
• - Der Vorteil kann sein, das man bei bspw. einem Beschädigten Bezug (Netzbezug) die Reparatur, bzw. Ersatzteile wesentlich einfacher, schneller , Individueller und kostengünstiger erhalten kann als bisher!
• - Der Vorteil kann sein das man den Austausch der Entsprechenden Produkte wie Windschottnetz, Laderaumabdeckung, oder Gepäcknetzen selbst machen kann! Der Vorteil kann sein, das Air & Care System eine Einheit bilden Können!
• - Der Vorteil kann sein, dass alle von mir erwähnten Systeme von einander getrennt sein können!
• - Der Vorteil des Air & Care Systems kann sein, dass durch die Module mit einer zusätzlichen Haltereinheit, Windschottgeber, Fixatuer, Mitnehmer versehen sind , welcher in der Lage sind durch bspw. einen eigens dafür geschaffen Antrieb in individuelle Positionen zu versetzen. Die Positionen können Manuell, Elektrisch, Elektronisch , Hydraulich und mit Motoren und Getrieben ausgestattet sein!
• - Der Vorteil kann auch sein, dass die Elektrischen Fensterhebereinheit eines Fahrzeuges auch dazu verwendet werden kann um bspw. das Air & Care System durch eine Haltereinheit , (Windschott Mitnehmer), Halter, Fixatuer das System bspw. auf und absenken lassen kann durch das bedienen der Elektrischen Fensterheber. Hierbei kann das Fensterhebersystem dazu beitragen, dass eine Grundstellung erreicht wird, welches nicht zwingend zur Festsetzung der Module dienen muss! Die Erfindungen (Module) können bevorzugter weise an die vom Hersteller vorgesehenen Befestigungspunkten des Fahrzeugherstellers übernommen werden, müssen dies aber nicht!
• - Der Vorteil kann auch sein das , dass Individuell einzusetzende Air& Care System Individuelle Befestigungsmöglichkeiten anbietet, damit das Air & Care System überall dort Verwendungen finden kann wo es benötigt bzw. verwenden werden möchte. Hierzu bieten sich jegliche uns bekannte Techniken an die es derzeit auf dem Markt gibt! Um hier bspw. einige zu nennen wären, das Verschrauben, Vernieten ,Verkleben Haken, Ösen, Klett und Flauschbändern Reißverschlüssen aller Art , Drückknöpfen, zieh, Schub und Drehverschlüssen, Magneten, Gleitschienen ,Profilschienen usw.
• - Der Vorteil kann sein, das der Windschottbezug, Gepäcknetz, Laderaumabdeckung mit Spannseilen versehen sind, wie sie bei bspw. Cabriolet seitlich Verwendung finden! Diese befinden sich in Kanälen der entsprechenden Bezügen um der Gesamten Konstruktion mehr Festigkeit und Stabilität zu bieten! Die Spannseile können mit Federn zusammenhängend gelagert sein um später die Module miteinander zu verbinden ! Die Seilzugkonstruktion kann so angebracht sein, dass sie jederzeit nachjustiert werden können von Zeit zu Zeit und vor allem bei bedarf!
• - Der Vorteil kann sein das, dass Air & Care System nicht unbedingt weiterhin Klappbar zu konstruieren ist, sondern es viel Effektiver sein kann das Air&Cair System lediglich auf und oder absenken zu lassen! Dies kann sowohl Manuell Geschehen, als auch Halb oder Vollautomatisch!
• - Der Vorteil kann sein, das die Module von Air & Care System so ausgestaltet sein können, dass diese als Universelle und somit Spielfrei Konstruktion anzusehen sind, da sie für bevorzugt Cabriolets ihre Anwendung finden, welche es ermöglicht problemlos einen oder mehrere Bezüge bzw. Konstruktionen mit einander zu verbinden welche alle Eigenschaften beinhaltet wie bspw, ein flexibles Windschott, Gepäcknetzt und eine Laderaumabdeckung haben kann oder soll! Insbesondere aber Platz, Zeit, kosten insbesondere die Reparaturhandhabung in Sachen : Selbstaustausch des jeweilgen Produkts!

Claims (23)

1. Den Anspruch für von einander Teilbaren Modulen(rechtes/Linkes) Modulen welche Spielfrei sein können in Farbe und Formgebung welche eine Universelle Montagelösung bereit hält für alle Fahrzeuge, insbesondere der Cabriolets!
2. Den Anspruch sowohl Starre, als auch Flexible Module zu Konstruieren für Air & Care System
3. Den Anspruch Zusätzliche Halter an Module anzubringen welche bspw. Windschott, Gepäcknetz oder Laderaumabdeckung sowohl manuell, halbautomatisch oder Vollautomatisch mit führen können. Zu bezeichnen sind hier: Fixatuer Bspw. Magnete, Halter, Bügel für ein Windschott, Gepäcknetz oder bspw. Laderaumabdeckung! Der Fixatuer ,Bügel, Halter usw. kann getrennt von Air& Care Modulen sein. als auch insgesamt eine Einheit bilden!
4. Den Anspruch Sowohl einen Flexiblen Windschottbezug - Konstruktion, als auch Gepäcknetz und bspw. Laderaumabdeckung durch Einzelne Module zusammenführen zu können!
5. Den Anspruch einen Flexiblen Windschottbezug, ,Gepäcknetzbezug, Laderaumabdeckung so zu gestalten (anzufertigen), das diese flexibler und oder kompatibler (gemeinsam adoptierbar sein können Bspw.!.
6. Den Anspruch ein Modul zu entwerfen und herzustellen , welches in der Lage ist unterschiedliche Aufnahmemöglichkeiten zu besitzen um gleichzeitig einen Flexiblen Windschottbezug .eine Gepäcknetz und bspw. eine Laderaumabdeckung aufnehmen zu können! Die Module können ein Gleitsystem besitzen, welche mit Kugellager, Gleitlager ,Rollen, geschlitzte Bahnen aufweisen welches einer Art Laufkulisse ähneln die es dem Air & Care System erlauben sich Spielfrei in allen Erdenklichen Richtungen hin zu bewegen!
7. Kostruktionen anzufertigen, welche in der Lage sind auch ohne ein Stabiles, massives Gerüst oder Konstruktion den Windschottähnlichen Bedingungen stand zu halten! Speziell wird diese Konstruktionsweise durch Speziell angefertigten Spannseil Konstruktionen Unterstützt!
8. Den Anspruch das Air & Cair System so zu gestalten, das es sowohl Manuel, Elektrisch, Elektronisch, mit Motoren und Getrieben ausgestattet sein kann! Es Sowohl Mechanisch, Halbautomatisch und oder Vollautomatisch betrieben sein kann!
9. Den Anspruch den Air & Care Systembezügen mit einem unterstützendem Spann und oder Federseilzug Stabilität zu verleihen, welches je nach bedarf einstellbar, nachjustierbar sein kann! Diese können sich in entsprechenden vorbereiteten Kanälen befinden!
10. Den Anspruch, das entsprechende Bezüge wie Windschottbezug, Gepäcknetzbezug, als auch Bspw. Laderaumabdeckungen Flexibel und vor allem kompatibel mit dem Air & Care System verbunden sein Können! Die Bezüge können genäht, geschweißt bzw. verschweißt, Vulkanisiert miteinander sein! Sie können Bspw. auch durch Flexible und weichem (nähbarem) Profilschienen miteinander Verbunden sein! Diese Profile lassen sich Bspw. durch. zusammen Schieben ,Pressen, Klemmen, ziehen, einhängen oder Kleben miteinander Verbinden! Als Trägermaterial können folgende Materialien dienen: Kunstleder, Herkömmliches Winschottmaterial,Leder, PVC oder ähnliche uns bekannten Textilien bestehen! Bevorzugt eignet sich hierfür Verdeckstoff der ideal ist vor Gefahren wie Hitze, Wind, Wasser und Verschmutzungen aller Art! Als Windschutzeinlage können herkömmliche Windschutznetze verwendet werden! Es können auch bspw. PVC Klarsichtfolien verwendet werden, wie sie auch in Verdeckbezügen verwendet werden
11. Den Anspruch das , dass Air & Caire System und dessen Module in Form von Gleitschienen ,Laufschienen, gelagerten Kuliessen, sich bevorzugt Auf und Ab bewegen lassen können, aufgrund ihrer Flexiblen Bauart! Die Module Gelocht, Geschlitzt, mit entsprechenden Aufnahmemöglichkeiten versehen sind welche es zulassen sich mit anderen Materialien verbinden zu können.Bspw dem Air & Care System!
12. Den Anspruch das Air & Care System sowohl als getrennt, als auch als eine Einheit anzuerkennen, da die neu Erfundene Module für Air & Care System die Zulassen (ermöglichen)!
13. Das die Montage von Air & Care Systemen und deren Montage freibleibend sein kann! D.h sie können vom Hersteller und dessen vorgesehenen Fixierungs und Befestigungsmittel getragen werden, müssen dies aber nicht! Das System Air & Care System kann eigene Befestigungsmöglichkeiten anbieten, als auch bestehende Befestigungsangebote verändern bzw. modifizieren so das , dassAir & Care System unabhängig von Herstellern jeglicher Art beeinflusst werden können! Bevorzugt ist, das aber, dass die Originalbefestigungspunkte von Herstellern genutzt bzw. modifiziert sein können!
14. Die Bauteile Insbesondere die Module von Air & Care aus unterschiedlichsten Materialien wie Bspw.: Metallen, Plastiken, Spritzgussverfahren, Kunststoffen, Hölzern oder uns anderen bekannten Materialien gebaut, konstruiert, erschaffen werden können!
15. Jegliche Gewindeart, die eine Art Gewindemutter darstellt, vorzüglich aber Helicoil Gewinde Medriche Gewinde als auch Selbstschneidende Gewinde und Bspw. Gewindedübel die sowohl als Metalle als auch aus Kunstoffen bestehen können! Die Gewinde können mit in den Türverkleidungen eingelassen sein, müssen dies aber nicht! Man kann sie bspw. auch nachträglich an Türverkleidungen anbringen, welches ideal ist um Air & Cair Systeme zu befestigen. So sind Quasi an Alle Fahrzeugtypen, bevorzugter weise Cabriolet nachträglich an dessen Türverkleidungen , insbesondere den Türverkleidungen in fond (seitlich der Fondsitzgarnituren) Individuell umrüstbar! Auch kann man um den Umbau eines Air & Care Systems Individuelle Schrauben so an Türverkleidungen anbringen, dass sie von außen mit bspw. einer Gewindemutter befestigt bzw. Anbauteile damit verbunden werden können! Die Nachträglichen Umrüstungen gewährleisteten durch Bspw. Gewindedübel, dass keine aufwendigen aus und Einbaumassnahmen Stattfinden müssen, welche sehr aufwendig sein können! Auch die Originalität der Hersteller wird dadurch kaum Verändert!
16. Das Air & Care System unterhalb des vorderen Fondsitzkissen befestigt bzw. aufbewahrt werden kann, dies kann den Vorteil haben das, dass Air & Care System dem Fahrer unmittelbar zugänglich (zur Verfügung steht)! Das Air & Care System (Bezüge) von den Module die zum Air & Care System gehören an diesen fest angebracht sein können, dies aber nicht zwingend müssen! Dies kann den Vorteil haben das, bspw. die Air & Care System Module sowohl an dessen Türverkleidungen verbleiben können, es aber nicht zwingen müssen! Dadurch kann sich das Verstauen Windschott, Gepäcknetz und Laderaumabdeckungsbezüge um ein vielfaches verringern!
17. Die Air & Care Module können bspw. mit Individuellen Sicherheitsmassnahmen vor bspw. Diebstahl geschützt sein! Dies Können Bspw. herkömmlich Schloss/ Schlüssel Konstruktionen sein!
18. Das, dass Air & Caire System sowohl als Individuelle als auch Fahrzeugtypen bestimmt sein kann! Das Air & Care System auch künftig bei der Fahrzeugherstellung mit in dessen Entwicklung mit eingebunden, verwendet werden kann!
19. Das, die Air & Care Bezüge wie Bspw. Windschottbezug, Gepäcknetzbezug und der Laderaumabdeckungsbezug eine Einheit bilden können! Sie können somit Bspw. Vernäht, Hochfrequenzverschweißt, vernietet, mit einander verklemmt, Verklebt oder bspw. verschraubt sein, müssen dies aber nicht! Das Air & Cair System zu einer Art Sandwichverfahren zusammengefügt werden kann, wo bspw. der Äußere Bezug ein Windschottbezug darstellt, der Innere Bezug ein Gepäcknetz darstellt und der zur Fahrzeug zugewandten Fondsitzgarnitur eine Laderaumabdeckung darstellt! Alle hierfür verwendeten Materialien stellen sicher, dass deren Eigenschaften jeweils nicht bzw. einschränken bzw. nicht ihre Eigenschaften verlieren!
20. Das Air & Care System durch Bspw. Einem flexiblem Material (Bezug) bestehen kann, welcher zugleich alle bzw. mehrer Eigenschaften in einem aufweisen kann! D.h. Die Eigenschaften eines Windschottstoffes, eines Gepäcknetzes und einer Laderaumabdeckung aufweist die zusammen das Air & Care System repräsentieren können dies aber nicht zwingend müsse!
21. Den Hinteren flexiblen Bezug von Air & Caire System (welcher sich über der Fontrücksitzbank erstreck) so zu gestalten bzw. zu befestigen, dass dieser mit Spannseilsystemen bspw. mit zusätzlicher Federkonstruktion im oder auch am Verdeckdeckelkasten befestigt werden kann! Diese Verbindungen können auch bspw. mit Seilen oder Gurtsystemen aller Art unterstützt bzw. befestigt sein! Der Gesamtbezug kann sich in drei unterschiedlichen Richtungen erstrecken! Z.b.: bspw.: kann dieser sich direkt hinter dem Fahrer und Beifahrersitz befinden, welcher sich dann bis zur allgemeinen Fahrzeugscheibenkonstruktion erstrecken kann! Diese Bezugsanordnung (Formgebung) kann vorzugsweise die Form eines auf der Seite liegendem T repräsentieren Von der Seitenansicht betrachtet! Durchaus kann der Air & Caire Systembezug auch Spielfrei gestaltet werden in Form und Befestigung, da es sich auch um ein Universelles Konzept handelt!
22. Das überwiegend Teile auch durch alle Arten von Drei - D Druck hergestellt werden können! Insbesondere die Module mit unterschiedlichen Aufnahmen und Laufkulissen! Insbesondere auch die Befestigungsteile die modifiziert sein können um das Air & Car System zu montieren:
23. Das Air & Care System mit einer Windschottkontruktion bzw. Scheibenkonstruktion konstruiert ist welche aus zwei oder mehreren Sichten bestehen kann, wobei eine Windschottschicht als perforiert dargestcllt ist und eine andere Schicht eine geschlossene Schicht darstellen kann. Wenn nun beide Teile in einen Rahmen eingebettet werden, welcher in sich einen Spielraum zulässt, entsteht auf Wunsch des des Fahrers einerseits ein geschlossenes Windschottfenstcr oder ein geöffnetes Fenster (Windschott). Verschiebt man eines der beiden schichten (Gläser ,Plexiglas, Folien) oder ähnliches, so erhält man je nach Bedarf mehr Flexibilität (kein, weniger oder mehr Luftströmung). Der Rahmen in der sich entsprechende Scheiben befinden können, kann sowohl starr konstruiert sein als auch mit flexiblen nähbaren Materialien ausgestattet sein. Das Verschieben kann in allen erdenklichen Richtungen geschehen. Dies kann folgender Maßen von statten gehen: durch bspw. elektrische ,elektronische , hydraulich oder aber auf manueller Art und Weise! Beide Elemente können sich farblich von einander unterscheiden, so das einfacher zu erkennen ist ob nun das Windschottsystem geöffnet oder geschlossen ist! Dies kann ein Bestandteil von Air und Care System sein, muss dies aber nicht!