DE202019105898U1

DE202019105898U1 - Zugang zu vorderem Kofferraum eines Fahrzeugs

Info

Publication number: DE202019105898U1
Application number: DE202019105898.6U
Authority: DE
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2018-10-26
Filing date: 2019-10-23
Publication date: 2019-11-05
Anticipated expiration: 2029-10-24
Also published as: CN211943141U; US20200130586A1; US10926705B2

Abstract

Fahrzeug, gekennzeichnet durch:vordere Karosseriestruktur, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum beinhaltet;eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist; undeinen Kühlergrill, der über ein Horizontalgelenk an der Karosseriestruktur montiert ist, wobei der Kühlergrill aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position schwenkbar ist, die sich von der Karosseriestruktur nach vorne erstreckt.

Description

GEBIET DES GEBRAUCHSMUSTERS
Das vorliegende Gebrauchsmuster betrifft ein Fahrzeug, das einen vorderen Kofferraum aufweist, und insbesondere den Zugang zu dem Kofferraum durch einen Benutzer.
ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
Einige Fahrzeuge beinhalten einen vorderen Kofferraum, was darauf zurückzuführen sein kann, dass sich der Motor nicht unter einer Haube vorne am Fahrzeug befindet oder dass das Fahrzeug im Batterieelektromodus betrieben wird, in welchem Fall sich kein Motor unter der Haube befindet.
In bestimmten Fahrzeugmodellen kann es Kundenoptionen für einen motorbasierten Antriebsstrang (Benzin, Diesel usw.), einen Hybridelektroantriebsstrang oder einen reinen Batterieelektroantriebsstrang geben. Aufgrund von Kosteneffizienz, Ästhetik und Funktionalität können die Gesamtform der Vorderseite des Fahrzeugs und dessen Struktur für alle der verschiedenen Antriebsstrangoptionen beibehalten werden. Bei derartigen Fahrzeugen werden bei einer mit Motor angetriebenen Konfiguration des Fahrzeugs eine Haube und ein Motorraum benötigt, um den Motor aufzunehmen und zu tragen. Bei dem Batterieelektroantriebsstrang kann jedoch der Bereich, in dem sich der Motor typischerweise befindet, als vorderer Kofferraum zur Aufbewahrung fungieren, da kein Motor vorhanden ist. Ein einfacher Zugang zu diesem vorderen Kofferraumbereich ist wünschenswert. Technische Probleme des Standes der Technik werden durch das Gebrauchsmuster gelöst.
KURZDARSTELLUNG DES GEBRAUCHSMUSTERS
Eine Ausführungsform betrachtet ein Fahrzeug, das eine vordere Karosseriestruktur aufweist, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum, eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist, und einen Kühlergrill beinhaltet, der über ein Horizontalgelenk an der Karosseriestruktur montiert ist, wobei der Kühlergrill aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position schwenkbar ist, die sich von der Karosseriestruktur nach vorne erstreckt.
Eine Ausführungsform betrachtet ein Fahrzeug, das eine vordere Karosseriestruktur aufweist, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum; eine Haube beinhaltet, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist, und ein Horizontalgelenk, das sich seitlich erstreckt, um einen vorderen Abschnitt und einen hinteren Abschnitt zu erzeugen; und einen Kühlergrill beinhaltet, der über der Haube befestigt ist, der mit dem vorderen Abschnitt aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position aus der Kühlergrillöffnung hinaus schwenkbar ist.
Eine Ausführungsform betrachtet ein Fahrzeug, das eine vordere Karosseriestruktur aufweist, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum; eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist, und einen Kühlergrill beinhaltet, der über ein Horizontalgelenk an der Haube montiert ist, wobei der Kühlergrill aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position schwenkbar ist, die sich von der Karosseriestruktur nach vorne erstreckt.
Ein Vorteil einer Ausführungsform besteht darin, dass im Wesentlichen dieselbe Fahrzeugstruktur und dasselbe Aussehen der Vorderseite für verschiedene Antriebsstrangkonfigurationen eines Fahrzeugs genutzt werden können, während einfacher Zugang zu einem vorderen Kofferraum für eine Batterieelektroantriebsstrangkonfiguration des Fahrzeugs bereitgestellt wird.
Figurenliste

1 ist eine schematische perspektivische Ansicht eines vorderen Endes eines Fahrzeugs, das einen schwenkbaren Kühlergrill für Zugang zu dem vorderen Kofferraum aufweist, wobei der Kühlergrill in einer geschlossenen Position gezeigt ist.
2 ist eine schematisch perspektivische Ansicht der Fahrzeugvorderseite, wobei der Kühlergrill in einer offenen Position gezeigt ist.
3 ist eine schematische perspektivische Ansicht einer Fahrzeugvorderseite gemäß einer zweiten Ausführungsform.
4 ist eine schematische perspektivische Ansicht einer Fahrzeugvorderseite gemäß einer dritten Ausführungsform.
5 ist eine schematische perspektivische Ansicht einer Fahrzeugvorderseite gemäß einer vierten Ausführungsform.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Die 1 und 2 veranschaulichen ein Fahrzeug 10, das einen vorderen Kotflügel 12, einen vorderen Stoßfänger 14, Scheinwerfer 16, eine Haube 18 und einen Kühlergrill 20 aufweist. Bei dem Fahrzeug 10 kann es sich um einen Pickup-Truck handeln, wenngleich es sich bei Bedarf um eine andere Art von Fahrzeug handeln kann. Die Haube 18 kann herkömmlich konfiguriert sein, falls dies gewünscht wird, und um herkömmliche hintere Gelenke (nicht gezeigt) schwenken.
Der Kühlergrill 20 kann derart bemessen und geformt sein, dass er einem Kühlergrill in einem von einem Motor angetriebenen Modell dieses Fahrzeugs entspricht, um dasselbe Aussehen beizubehalten und im Wesentlichen dieselbe Stirnseite der Fahrzeugkarosseriestruktur für beide Modelle zu ermöglichen. Wenngleich der Kühlergrill 20 dazu konfiguriert sein kann, dass er von außerhalb des Fahrzeugs 10 genauso wie andere Modelle aussieht, kann er eine feste Innenfläche 22 aufweisen, um Wasser aus einem vorderen Kofferraum 24 zu halten. Die feste Innenfläche 22 kann in diesem Batterieelektrofahrzeug 10 anstelle von Perforationen möglich sein, da kein Luftstrom zum Kühlen des Motors benötigt wird.
Der Kühlergrill 20 beinhaltet ein Horizontalgelenk 26, das sich seitlich zwischen Seiten 28 einer Kühlergrillöffnung 30 erstreckt. Wenn hierin ein „Horizontalgelenk“ erörtert wird, ist damit ein Gelenk gemeint, das eine Schwenkachse 46 aufweist, die sich im Allgemeinen horizontal erstreckt. Das Gelenk 26 kann ein Klaviergelenk oder eine andere Art von Gelenk sein, falls dies gewünscht wird. Dieses Gelenk 26 kann sich seitlich direkt über dem Stoßfänger 14 erstrecken und ermöglicht, dass der Kühlergrill 20 um eine Unterkante 32 schwenkt. Somit erstreckt sich der Kühlergrill 20 in der offenen Position (in 2 gezeigt) vor dem Fahrzeug, wobei eine Oberkante 34 weg von dem Fahrzeug 10 ist.
Lösbare Verriegelungen 36 können an den Seiten 38 des Kühlergrills 20 montiert sein und die Karosseriestruktur 40 entlang der Seiten der Kühlergrillöffnung 30 selektiv in Eingriff nehmen. Alternativ kann sich eine oder können sich mehrere lösbare Verriegelungen von der Oberkante 34 erstrecken und die Karosseriestruktur 40 entlang der Oberseite 42 der Kühlergrillöffnung oder der Unterseite der Haube 18 in Eingriff nehmen.
Zugang zu dem vorderen Kofferraum 24 kann dann entweder durch den Kühlergrill 20, die Haube 18 oder beides einfach sein. Das heißt, dass die Verriegelungen 36 gelöst werden können und der Kühlergrill 20 um das Horizontalgelenk 26 nach unten geschwenkt werden kann, um einen Zugang bereitzustellen, um Gegenstände durch die Kühlergrillöffnung 30 in den und aus dem vorderen Kofferraum 24 zu schieben. Der offene Kühlergrill 20 kann als Tisch oder Stufe dienen, um den Eintritt/Austritt von Gegenständen aus dem vorderen Kofferraum 24 zu erleichtern. Zusätzlich kann die Haube 18 geöffnet und können Gegenstände durch die Haubenöffnung 44 in den vorderen Kofferraum 24 eingefügt/daraus entfernt werden. Oder es können sowohl die Haube 18 als auch der Kühlergrill 20 gleichzeitig offen sein, wodurch eine große Menge an Zugang zu dem vorderen Kofferraum 24 bereitgestellt wird.
3 veranschaulicht eine alternative Ausführungsform, wobei ähnliche Elemente wie in der ersten Ausführungsform dieselben Bezugszeichen aufweisen und die Erörterung hierin nicht wiederholt wird.
In dieser Ausführungsform ist ein Horizontalgelenk 50 entlang einer Oberkante 34 des Kühlergrills 20 montiert und an der Fahrzeugkarosseriestruktur 40 oder der Haube 18 montiert. Wenn es an der Karosseriestruktur 40 montiert ist, dann können die Haube 18 und der Kühlergrill 20 für Zugang zu dem vorderen Kofferraum separat aufgeschwenkt werden. Wenn es an der Haube 18 montiert ist, dann wird der Kühlergrill 20 für vorderen Zugang zu dem vorderen Kofferraum relativ zu der Haube 18 aufgeschwenkt, oder der Kühlergrill 20 kann aufgeschwenkt und dann die Haube 18 aufgeschwenkt werden, um eine große Öffnung für Zugang zu dem vorderen Kofferraum bereitzustellen.
4 veranschaulicht eine alternative Ausführungsform, wobei ähnliche Elemente wie in der ersten Ausführungsform dieselben Bezugszeichen aufweisen und die Erörterung hierin nicht wiederholt wird.
In dieser Ausführungsform erstreckt sich ein Horizontalgelenk 54 seitlich über die Haube 18 und ist der Kühlergrill 20 an der Haube 18 befestigt. Die Seitenverriegelungen 36 (wie zum Beispiel diejenigen, die in 2 gezeigt sind) können eingesetzt werden, um die Kombination aus Kühlergrill/Fronthaube 56 selektiv freizugeben, um vorderen Zugang zu dem vorderen Kofferraum zu ermöglichen. Zusätzlich kann der Hauptabschnitt (hintere Abschnitt) 58 der Haube 18 freigegeben und in eine offene Position geschwenkt werden, um vollen Zugang zu dem vorderen Kofferraum von vorne und von oben zu ermöglichen.
5 veranschaulicht eine alternative Ausführungsform, wobei ähnliche Elemente wie in der ersten Ausführungsform dieselben Bezugszeichen aufweisen und die Erörterung hierin nicht wiederholt wird.
In dieser Ausführungsform ist der Kühlergrill 20 ein geteilter Kühlergrill, der einen oberen Abschnitt 60 und einen unteren Abschnitt 62 aufweist. Der obere Abschnitt 60 ist an der Haube 18 befestigt. Der untere Abschnitt 62 ist über das Horizontalgelenk 26, das sich seitlich über die Unterkante 32 des unteren Abschnitts 62 des Kühlergrills 20 erstreckt, an der Fahrzeugkarosseriestruktur 40 montiert. Der Zugang zu dem vorderen Kofferraum 24 ist demjenigen aus 1 ähnlich, aber wobei der kürzere Kühlergrillabschnitt nach unten schwenkt, wodurch ermöglicht wird, näher an dem vorderen Kofferraum 24 zu stehen, wenn Gegenstände darin eingefügt/daraus entfernt werden.
Während bestimmte Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters ausführlich beschrieben wurden, erkennt ein Fachmann auf dem Gebiet, das von diesem Gebrauchsmuster betroffen ist, mehrere alternative Ausgestaltungen und Ausführungsformen zum Ausüben des Gebrauchsmusters, wie sie durch die folgenden Schutzansprüche definiert sind.

Claims

Fahrzeug, gekennzeichnet durch: vordere Karosseriestruktur, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum beinhaltet; eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist; und einen Kühlergrill, der über ein Horizontalgelenk an der Karosseriestruktur montiert ist, wobei der Kühlergrill aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position schwenkbar ist, die sich von der Karosseriestruktur nach vorne erstreckt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Kühlergrill eine Verriegelung beinhaltet, die konfiguriert ist, um den Kühlergrill selektiv an der Karosseriestruktur zu befestigen.
Fahrzeug nach Anspruch 2, wobei die Verriegelung lösbar an einer vertikalen Seite der Kühlergrillöffnung befestigt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das Horizontalgelenk an einer Unterkante des Kühlergrills benachbart zu einem vorderen Stoßfänger befestigt ist.
Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei der Kühlergrill in der geschlossenen Position die gesamte Kühlergrillöffnung bedeckt.
Fahrzeug nach Anspruch 4, wobei der Kühlergrill einen oberen Abschnitt, der an der Haube befestigt ist, und einen unteren Abschnitt beinhaltet, der schwenkbar an dem Gelenk befestigt ist, wobei der untere Abschnitt in der geschlossenen Position einen unteren Abschnitt der Kühlergrillöffnung bedeckt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das Horizontalgelenk an einer Oberkante des Kühlergrills benachbart zu der Haube befestigt ist.
Fahrzeug nach Anspruch 7, wobei der Kühlergrill in der geschlossenen Position die gesamte Kühlergrillöffnung bedeckt.
Fahrzeug, gekennzeichnet durch: eine vordere Karosseriestruktur, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum beinhaltet; eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist, und ein Horizontalgelenk beinhaltend, das sich seitlich erstreckt, um einen vorderen Abschnitt und einen hinteren Abschnitt zu erzeugen; und einen Kühlergrill, der über der Haube befestigt ist, der mit dem vorderen Abschnitt aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position aus der Kühlergrillöffnung hinaus schwenkbar ist.
Fahrzeug nach Anspruch 9, wobei der Kühlergrill eine Verriegelung beinhaltet, die konfiguriert ist, um den Kühlergrill selektiv an der Karosseriestruktur zu befestigen.
Fahrzeug nach Anspruch 10, wobei die Verriegelung lösbar an einer vertikalen Seite der Kühlergrillöffnung befestigt.
Fahrzeug nach Anspruch 9, wobei der Kühlergrill in der geschlossenen Position die gesamte Kühlergrillöffnung bedeckt.
Fahrzeug, gekennzeichnet durch: eine vordere Karosseriestruktur, die eine Kühlergrillöffnung benachbart zu einem vorderen Kofferraum beinhaltet; eine Haube, die schwenkbar an der Struktur über dem vorderen Kofferraum montiert ist; und einen Kühlergrill, der über ein Horizontalgelenk an der Haube montiert ist, wobei der Kühlergrill aus einer geschlossenen Position in der Kühlergrillöffnung in eine offene Position schwenkbar ist, die sich von der Karosseriestruktur nach vorne erstreckt.
Fahrzeug nach Anspruch 13, wobei der Kühlergrill eine Verriegelung beinhaltet, die konfiguriert ist, um den Kühlergrill selektiv an der Karosseriestruktur zu befestigen.
Fahrzeug nach Anspruch 13, wobei der Kühlergrill in der geschlossenen Position die gesamte Kühlergrillöffnung bedeckt.