DE202018102319U1

DE202018102319U1 - Motor vehicle trailers, in particular Promotionsanhänger

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Publication number: DE202018102319U1
Application number: DE202018102319.5U
Authority: DE
Original assignee: Neonred Group GmbH
Current assignee: Neonred Group GmbH
Priority date: 2018-04-25
Filing date: 2018-04-25
Publication date: 2018-06-13
Anticipated expiration: 2028-04-26

Abstract

Kraftfahrzeuganhänger (1), insbesondere Promotionsanhänger (1a), mit mindestens einem Fahrgestell (2), mit mindestens einem wirksam mit dem Fahrgestell (2) verbundenem - ersten - Karosseriebestandteil (3) und mit mindestens einer mit dem Fahrgestell (2) und/oder mit dem ersten Karosseriebestandteil (3) wirksam verbundener Deichsel (4), dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Karosseriebestandteil (5) vorhanden ist, dass der zweite Karosseriebestandteil (5) mit dem ersten Karosseriebestandteil (3) über einen Verstellmechanismus (6) wirksam bewegbar verbunden ist, wobei über den Verstellmechanismus (6) der zweite Karosseriebestandteil (5) relativ zum ersten Karosseriebestandteil (3) in vertikaler Richtung bewegbar angeordnet ist und wobei im abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils (5) der erste und zweite Karosseriebestandteil (3, 5) zumindest teilweise räumlich überlappend angeordnet ist.

Motor vehicle trailer (1), in particular Promotionsanhänger (1a), with at least one chassis (2), with at least one effective with the chassis (2) connected - first - body component (3) and at least one with the chassis (2) and / or with the first body component (3) effectively connected drawbar (4), characterized in that a second body component (5) is present, that the second body component (5) with the first body component (3) via an adjusting mechanism (6) operatively connected is, via the adjusting mechanism (6) the second body component (5) is arranged relative to the first body component (3) movable in the vertical direction and wherein in the lowered state of the second body component (5) of the first and second body component (3, 5) at least partially arranged spatially overlapping.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeuganhänger, insbesondere einen Promotionsanhänger mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Schutzanspruches 1.The invention relates to a motor vehicle trailer, in particular a promotional trailer with the features of the preamble of the protection claim. 1

Kraftfahrzeuganhänger, insbesondere solche, die für Werbe- und/oder Promotionszwecke geeignet sind, sind im Stand der Technik auch bereits in entsprechender Vielzahl bekannt. Derartige Kraftfahrzeuganhänger bzw. Promotionsanhänger weisen mindestens ein Fahrgestell und mindestens einen wirksamen mit dem Fahrgestell verbundenen - ersten - Karosseriebestandteil auf. Weiterhin ist eine Deichsel vorgesehen bzw. vorhanden, die entweder mit dem Fahrgestell und/oder mit dem vorgenannten - ersten - Karosseriebestandteil wirksam verbunden ist. Mit Hilfe der Deichsel und/oder der an der Deichsel vorgesehenen Kupplung ist der so ausgestaltete Kraftfahrzeuganhänger dann insbesondere an das Heck eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines PKWs ankuppelbar, insbesondere um zu seinem Einsatzort gefahren werden zu können.Motor vehicle trailers, in particular those which are suitable for advertising and / or promotional purposes, are already known in the art in a corresponding multiplicity. Such motor vehicle trailers or promotional trailers have at least one chassis and at least one effective connected to the chassis - first - body component. Furthermore, a drawbar is provided or provided, which is connected to either the chassis and / or with the aforementioned - first - body component effectively. With the help of the drawbar and / or the coupling provided on the drawbar, the motor vehicle trailer designed in this way can then be coupled in particular to the rear of a motor vehicle, in particular a passenger car, in particular in order to be driven to its place of use.

Im Stand der Technik sind bereits eine Vielzahl von Kraftfahrzeuganhängern, insbesondere von Promotionsanhängern, also von Kraftfahrzeuganhängern, die zu Werbe- und/oder Promotionszwecken benutzt werden, bekannt. Teils sind diese Kraftfahrzeuganhänger auf spezifische Art und Weise ausgebildet bzw. weisen einen spezifisch ausgebildeten und/oder geformten Karosseriebestandteil, beispielsweise als eine Trinkdose und/oder als eine spezifische Skulptur geformten Karosseriebestandteil auf. Hierdurch ziehen derartige Kraftfahrzeuganhänger dann die Aufmerksamkeit eines Beobachters auf sich. Auch sind Kraftfahrzeuganhänger mit Karosseriebestandteilen bekannt, die entsprechende Wandungen und/oder flächige, insbesondere voll umfänglich ausgebildete flächige Bereiche aufweisen, die wiederum mit Werbeanzeigen visueller Art oder auch optischen und/oder akustischen Anzeigeelementen versehen sind, um die Aufmerksamkeit beispielsweise der Beobachter und/oder der Besucher einer Messe, eines Konzertes und/oder einer Veranstaltung, wo dann ein derartiger Kraftfahrzeuganhänger zu Promotionszwecken abgestellt ist, auf sich zu ziehen. Schließlich sind Kraftfahrzeuganhänger mit Karosseriebestandteilen bekannt, die ein- und ausrollbare Planen, insbesondere auch Sonnendächer und/oder Regenplanen aufweisen, einerseits um insbesondere vor dem Karosseriebestandteil beispielsweise einen Informationsstand für Besucher einer Messe aufzubauen, andererseits den Besuchern dieses Info-Standes Schutz vor Sonnen- und/oder Regeneinflüssen bieten zu können.A large number of motor vehicle trailers, in particular promotional trailers, that is to say motor vehicle trailers which are used for advertising and / or promotional purposes, are already known in the prior art. Some of these motor vehicle trailers are designed in a specific way or have a specifically designed and / or shaped body component, for example as a drinking can and / or as a specific sculpture shaped body component. As a result, such vehicle trailers then attract the attention of an observer. Also, motor vehicle trailers with body components are known, which have corresponding walls and / or areal, in particular fully formed area areas, which in turn are provided with advertising visual type or visual and / or acoustic display elements to attract the attention of, for example, the observer and / or the Visitors to a fair, a concert and / or an event, where then such a trailer for promotional purposes is parked, to attract. Finally, motor vehicle trailers with body components are known, the on and ausrollbare tarpaulins, in particular sunroofs and / or rain covers, on the one hand to build, in particular before the body part, for example, an information stand for visitors to a fair, on the other hand, the visitors of this information stand protection against sun and / or to provide rainfall.

Das grundlegende Problem bei Kraftfahrzeuganhängern, die insbesondere für Promotionszwecke verwendet werden sollen, ist im Stand der Technik im Allgemeinen, dass derartige Kraftfahrzeuganhänger aus Mobilitätsgründen konstruktiv einfach und gewichtsmäßig leicht ausgestaltet sein sollten, andererseits aber die Promotions- und Werbezwecke gut bzw. optimal erfüllen sollen, insbesondere aus letzterem Grunde deshalb große Flächen für Werbeanzeigen und/oder visuelle Beschriftungen oder dergleichen aufweisen sollen.The basic problem with motor vehicle trailers, which are to be used in particular for promotional purposes, in the prior art is generally that such motor vehicle trailers should be structurally simple and lightweight designed for mobility reasons, but on the other hand should fulfill the promotional and advertising purposes well or optimally, especially for the latter reason should therefore have large areas for advertising and / or visual labels or the like.

Daher sind die im Stand der Technik zu Promotionszwecken bekannten Kraftfahrzeuganhänger im Wesentlichen sehr groß bzw. sehr großflächig ausgestaltet und weisen daher aber entsprechende Nachteile während der Fahrt, insbesondere große Wind-Widerstandskräfte auf bzw. benötigen auch dann, wenn derartige Kraftfahrzeuganhänger nicht im Einsatz sind, einen entsprechend großen Raum / Parkplatzbedarf ein, da diese entsprechend räumlich groß ausgestaltet bzw. ausgebildet sind.Therefore, known in the art for promotional purposes vehicle trailer are designed essentially very large or very large area and therefore have corresponding disadvantages during the journey, in particular large wind resistance forces on or even if such vehicle trailers are not in use, a correspondingly large space / parking space requirement, since these are configured or designed to be correspondingly spatially large.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die im Stand der Technik bekannten Kraftfahrzeuganhänger nun derart auszugestalten und/oder weiterzubilden, dass einerseits die eingangs genannten Nachteile vermieden sind, insbesondere während der Mobilitätsphasen derartiger Kraftfahrzeuganhänger die Wind-Widerstandskräfte verringert sind, andererseits aber auch die Vorteile realisiert sind, insbesondere derartige Kraftfahrzeuganhänger die erforderliche Aufmerksamkeit von Beobachtern auf sich ziehen können, wobei ein derartiger Kraftfahrzeuganhänger kostengünstig herstellbar ist.The invention is therefore based on the object, the motor vehicle trailer known in the art now such and / or further develop, that on the one hand the disadvantages mentioned are avoided, especially during the mobility phases of such motor vehicle trailers, the wind resistance forces are reduced, but on the other hand, the benefits are realized, in particular such motor vehicle trailer can attract the required attention of observers, with such a motor vehicle trailer is inexpensive to produce.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist nun zunächst durch die Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst.The aforementioned object is now solved by the features of the protection claim 1.

Zusätzlich zum ersten Karosseriebestandteil ist nun ein zweiter Karosseriebestandteil vorhanden. Hierbei ist der zweite Karosseriebestandteil wirksam bewegbar über einen vorhandenen Verstellmechanismus mit dem ersten Karosseriebestandteil verbunden. Über den vorgesehenen bzw. vorhandenen Verstellmechanismus ist der zweite Karosseriebestandteil nun relativ zum ersten Karosseriebestandteil in vertikaler Richtung bewegbar angeordnet, d.h. der zweite Karosseriebestandteil kann in vertikaler Richtung hochgefahren werden (obere Position bzw. hochgefahrener Zustand) oder abgesenkt werden (untere Position bzw. abgesenkter Zustand). Auch die Realisierung von Zwischenpositionen zwischen der oberen (End-)Position und der unteren (End-)Position sind denkbar bzw. möglich. Im abgesenkten, insbesondere im vollständig abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils sind der erste und der zweite Karosseriebestandteil zumindest teilweise räumlich überlappend angeordnet.In addition to the first body component now a second body component is available. Here, the second body component is effectively movably connected via an existing adjustment mechanism with the first body component. Via the provided or existing adjustment mechanism, the second body component is now arranged to be movable relative to the first body component in the vertical direction, i. The second body component can be raised in the vertical direction (upper position or raised state) or lowered (lower position or lowered state). The realization of intermediate positions between the upper (end) position and the lower (end) position are conceivable or possible. In the lowered, in particular in the fully lowered state of the second body component of the first and the second body component are arranged at least partially spatially overlapping.

Durch die entsprechende zumindest teilweise räumliche Überlappung des ersten und zweiten Karosseriebestandteils im abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils, insbesondere im vollständig abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils werden insbesondere durch eine nahezu vollständige Überlappung des ersten und zweiten Karosseriebestandteils entsprechende Vorteile erzielt. Soll der Kraftfahrzeuganhänger von einem ersten zu einem zweiten Ort verfahren werden, so wird der zweite Karosseriebestandteil abgesenkt, insbesondere in den vollständig abgesenkten Zustand. Durch die überlappende Anordnung des ersten und zweiten Karosseriebestandteils werden die Wind-Widerstandskräfte während der Fahrt des Kraftfahrzeuganhängers entsprechend minimiert. Erreicht der Kraftfahrzeuganhänger dann sein Ziel kann am Zielort der Kraftfahrzeuganhänger entsprechend als Promotionsanhänger in vorteilhafter Weise benutzt werden, nämlich der zweite Karosseriebestandteil, insbesondere in seine obere (End-)Position, also insbesondere in vertikaler Richtung vom ersten Karosseriebestandteil weg bewegt bzw. hochgefahren werden. Hierdurch wird dann die entsprechende visuelle Fläche, insbesondere die Fläche, die für Werbeanzeigen und/oder zur Aufnahme visueller Schriftzüge dient, gemeinsam mit der dann sichtbaren Fläche des ersten Karosseriebestandteils entsprechend nicht nur vergrößert, sondern die Flächen des zweiten Karosseriebestandteils sind visuell für Beobachter besser wahrzunehmen, weil diese nach oben gefahren worden sind. Insbesondere wird die Aufmerksamkeit der Beobachter, beispielsweise der Besucher einer Messe und/oder einer Veranstaltung bezüglich des Kraftfahrzeuganhängers mit seinem in die obere Endposition gefahrenen zweiten Karosseriebestandteils entsprechend vergrößert. Dieser zweite Karosseriebestandteil ist auch von weitem für Beobachter besser sichtbar, weil dieser entsprechend in vertikaler Richtung noch oben ragt. Due to the corresponding at least partially spatial overlapping of the first and second body components in the lowered state of the second body component, in particular in the fully lowered state of the second body component corresponding advantages are achieved in particular by an almost complete overlap of the first and second body component. If the motor vehicle trailer is moved from a first to a second location, the second body component is lowered, in particular in the fully lowered state. Due to the overlapping arrangement of the first and second body component, the wind resistance forces during driving of the motor vehicle trailer are minimized accordingly. If the motor vehicle trailer then reaches its destination, the vehicle trailer can accordingly be advantageously used as a promotional trailer at the destination, namely the second body component, in particular in its upper (end) position, ie in the vertical direction, away from the first body component. As a result, the corresponding visual surface, in particular the surface which is used for advertisements and / or for recording visual inscriptions, is accordingly not only enlarged together with the then visible surface of the first body component, but the surfaces of the second body component are visually better perceived by observers because they have been driven up. In particular, the attention of the observers, for example, the visitors of a fair and / or an event relating to the motor vehicle trailer is increased accordingly with his driven into the upper end position second body component. This second body component is also from a distance for observers better visible, because this correspondingly still sticks up in the vertical direction.

Damit sind die eingangs genannten Nachteile vermieden und entsprechende Vorteile erzielt, insbesondere ist auf einfache Art und Weise ein kompakter Kraftfahrzeuganhänger, insbesondere für Promotionszwecke realisierbar, der die eingangs genannten Nachteile vermeidet und entscheidende Vorteile realisiert, insbesondere an seinem Aufstellungsort eine hohe Aufmerksamkeit von Beobachtern erzielt, in Mobilitätsphasen nur geringe Wind-Widerstandskräfte aufweist und dabei kompakt und kostengünstig herstellbar ist.Thus, the disadvantages mentioned above are avoided and achieved corresponding advantages, in particular a compact vehicle trailer, especially for promotional purposes can be realized in a simple manner, which avoids the disadvantages mentioned and realizes decisive advantages, especially at its site a high attention of observers achieved has only low wind resistance forces in mobility phases and is compact and inexpensive to produce.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten, den erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuganhänger in vorteilhafter Art und Weise auszugestalten und weiterzubilden. Hierfür darf zunächst auf die dem Schutzanspruch 1 nachgeordneten Schutzansprüche verwiesen werden. Im Folgenden wird eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung anhand der Zeichnung und der dazugehörigen Beschreibung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:

1 in schematischer teils perspektivischer Darstellung einen erfindungsgemäßen Kraftfahrzeuganhänger von hinten bzw. von der Seite, insbesondere ohne die Darstellung der Deichsel, aber mit dem zweiten Karosseriebestandteil im nach oben gefahrenen Zustand, insbesondere in der oberen (End-)Position,
2 den in 1 dargestellten Kraftfahrzeuganhänger in schematischer Darstellung von der Seite mit der Darstellung der Deichsel,
3 den in den 1 und 2 dargestellten Kraftfahrzeuganhänger in einer entsprechenden schematischen Darstellung im Schnitt von der Seite,
4 den Kraftfahrzeuganhänger aus den 1 bis 3 in entsprechend schematischer Darstellung, aber mit hochgeschwenkter / eingeklappter Deichsel,
5 den in den 1 bis 4 dargestellten Kraftfahrzeuganhänger in schematischer Darstellung von der Seite, aber mit dem zweiten Karosseriebestandteil im abgesenkten Zustand, insbesondere in überlappender Position mit dem ersten Karosseriebestandteil,
6a / 6b den entsprechenden Kraftfahrzeuganhänger jeweils von oben, aber in (durch die 2) geschnittener Ansicht jeweils durch den ersten Karosseriebestandteil in schematischer Darstellung, insbesondere auch mit dem hier aber nur teilweise dargestellten Verstellmechanismus (vgl. 6a), bzw. durch den zweiten Karosseriebestandteil (vgl. 6b) entsprechend, und
7a / 7b entsprechende Darstellungen zur zumindest teilweisen Verblendung bzw. Verdeckung des Fahrgestells in jeweiliger schematischer Darstellung.

There are now a variety of ways to design the motor vehicle trailer according to the invention in an advantageous manner and further. For this purpose, reference may first be made to the protection claim 1 subordinate claims. In the following, a preferred embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the drawing and the associated description. In the drawing shows:

1 in a schematic partially perspective view of a motor vehicle trailer according to the invention from behind or from the side, in particular without the representation of the drawbar, but with the second body component in the upwardly driven state, in particular in the upper (end) position,
2 the in 1 illustrated motor vehicle trailer in a schematic representation of the side with the representation of the drawbar,
3 in the 1 and 2 illustrated motor vehicle trailer in a corresponding schematic representation in section from the side,
4 the vehicle trailer from the 1 to 3 in a corresponding schematic representation, but with swung / folded drawbar,
5 in the 1 to 4 illustrated motor vehicle trailer in a schematic representation of the side, but with the second body component in the lowered state, in particular in an overlapping position with the first body component,
6a / 6b the corresponding vehicle trailer each from above, but in (by the 2 ) cut view in each case by the first body component in a schematic representation, in particular with the adjustment mechanism only partially shown here (see. 6a ), or by the second body component (see. 6b ) accordingly, and
7a / 7b corresponding representations for the at least partial veneering or concealment of the chassis in respective schematic representation.

Die 1 bis 7 zeigen zumindest teilweise einen Kraftfahrzeuganhänger 1, insbesondere einen Promotionsanhänger 1a. Der in den 1 bis 7 dargestellte Kraftfahrzeuganhänger 1 ist hier insbesondere als Promotionsanhänger 1a ausgebildet, anders ausgedrückt für Werbe- und/oder Promotionszwecke besonders geeignet.The 1 to 7 show at least partially a motor vehicle trailer 1 , in particular a promotional trailer 1a , The in the 1 to 7 illustrated motor vehicle trailer 1 is here especially as a promotional trailer 1a formed, in other words, particularly suitable for advertising and / or promotional purposes.

Der Kraftfahrzeuganhänger 1 weist mindestens ein Fahrgestell 2 und mindestens einen wirksam mit dem Fahrgestell 2 verbundenen - ersten - Karosseriebestandteil 3 auf. Das Fahrgestell 2 weist mindestens zwei Räder 2a auf, wobei die Räder 2a Komponenten des Fahrgestells 2 bilden.The vehicle trailer 1 has at least one chassis 2 and at least one effective with the chassis 2 connected - first - body component 3 on. The chassis 2 has at least two wheels 2a on, with the wheels 2a Components of the chassis 2 form.

Weiterhin ist eine Deichsel 4 vorgesehen bzw. vorhanden, die mit dem Fahrgestell 2, insbesondere mit einer nicht dargestellten Achse des Fahrgestells 2, und/oder mit dem ersten Karosseriebestandteil 3 wirksam verbunden ist. Die Deichsel 4 die in 1 nicht dargestellt bzw. nicht sichtbar ist, aber in den übrigen Figuren entsprechend dargestellt und/oder angedeutet ist, weist insbesondere eine Kupplung 4a und ein Hilfsrad 4b auf. Mit Hilfe der Kupplung 4a ist der Kraftfahrzeuganhänger 1 an ein Kraftfahrzeug, insbesondere an die Anhängerkupplung eines PKW's und/oder eines LKWs ankoppelbar, wobei im abgekoppelten Zustand insbesondere auch mit dem Hilfsrad 4b, je nach Lage, Ausrichtung und/oder Positionierung des Kraftfahrzeuganhängers 1 eine stabile Standposition des Kraftfahrzeuganhängers 1 im abgekoppelten Zustand des Kraftfahrzeuganhängers 1 realisierbar ist.Furthermore, a drawbar 4 provided or present with the chassis 2 . in particular with an axis, not shown, of the chassis 2, and / or with the first body component 3 is effectively connected. The drawbar 4 in the 1 not shown or not visible, but shown and / or indicated in the other figures, in particular has a coupling 4a and an auxiliary wheel 4b on. With the help of the clutch 4a is the vehicle trailer 1 to a motor vehicle, in particular to the trailer hitch of a car and / or a truck coupled, wherein in the uncoupled state, in particular with the auxiliary wheel 4b , depending on the location, orientation and / or positioning of the motor vehicle trailer 1 a stable standing position of the motor vehicle trailer 1 in the decoupled state of the motor vehicle trailer 1 is feasible.

An dieser Stelle darf zunächst darauf hingewiesen werden, dass hier in den 1 bis 7 nur die wesentlichen Komponenten des Kraftfahrzeuganhängers 1 dargestellt sind, wobei letztere auch entweder nur ausschnittsweise und/oder auch nur teilweise dargestellt sind, insbesondere aus Gründen der Übersichtlichkeit.At this point it should first be pointed out that here in the 1 to 7 only the essential components of the motor vehicle trailer 1 The latter are also shown either only partially and / or only partially, in particular for reasons of clarity.

Die eingangs genannten Nachteile sind nun zunächst dadurch vermieden, dass ein zweiter Karosseriebestandteil 5 vorgesehen bzw. vorhanden ist, dass der zweite Karosseriebestandteil 5 mit dem ersten Karosseriebestandteil 3 über einen Verstellmechanismus 6 wirksam bewegbar verbunden ist, wobei über den Verstellmechanismus 6 der zweite Karosseriebestandteil 5 relativ zum ersten Karosseriebestandteil 3 in vertikaler Richtung bewegbar angeordnet ist und wobei im abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 der erste und zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 zumindest teilweise räumlich überlappend angeordnet sind. Hierdurch sind zunächst die eingangs genannten Nachteile vermieden und entsprechende Vorteile erzielt. Mit dem Ausdruck „Karosseriebauteil“ können daher auch ganz allgemein entsprechende „Aufbauten“ gemeint sein, die ein Kraftfahrzeuganhänger aufweisen kann und insbesondere für Werbezwecke eingesetzt und/oder ausgestaltet werden können. Dies umfasst insbesondere auch selbstragende Karosseriebestandteile sowie nichtselbsttragende Karosseriebestandteile (bzw. entsprechende Aufbauten / Umhüllungen oder dergleichen).The disadvantages mentioned above are now initially avoided by having a second body component 5 provided or is present that the second body component 5 with the first body component 3 via an adjustment mechanism 6 is connected effectively movable, wherein the adjusting mechanism 6 the second body component 5 relative to the first body component 3 is arranged movable in the vertical direction and wherein in the lowered state of the second body component 5 the first and second body parts 3 and 5 at least partially arranged spatially overlapping. As a result, the aforementioned disadvantages are initially avoided and achieved corresponding advantages. The expression "body component" may therefore also mean, in general, corresponding "structures" which may have a motor vehicle trailer and may be used and / or configured in particular for advertising purposes. This includes in particular self-supporting body parts as well as non-self-supporting body components (or corresponding structures / sheaths or the like).

Im hochgefahrenen Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 zieht der entsprechende Kraftfahrzeuganhänger 1 als Promotionsanhänger 1a entsprechende Aufmerksamkeit von Beobachtern und/oder Zuschauern auf sich, weist nämlich eine entsprechende große vertikale Höhe H auf, weil der zweite Karosseriebestandteil 5 insbesondere in seine vollständige obere (End-)Position ausgefahren ist.In the booted condition of the second body component 5 pulls the appropriate vehicle trailer 1 as a promotional trailer 1a appropriate attention of observers and / or spectators, namely has a corresponding large vertical height H because of the second body component 5 in particular extended to its full upper (end) position.

Hingegen ist, wenn der Kraftfahrzeuganhänger 1 dann an ein Kraftfahrzeug über die Deichsel 4 angekoppelt wird, um von einem ersten Ort zu einem zweiten Ort gefahren zu werden, dann der zweite Karosseriebestandteil 5 in seinen abgesenkten Zustand bzw. in die untere (End-)Position heruntergefahren, so wie insbesondere in 5 dargestellt und weist dann eine geringe vertikale Höhe h auf. Hierdurch ist insbesondere für die entsprechende Mobilitätsphase des Kraftfahrzeuganhängers 1 dessen Wind-Widerstandskraft entsprechend verringert. Auch ist der Parkplatzbedarf des in 5 dargestellten Kraftfahrzeuganhängers 1 entsprechend vermindert, insbesondere muss eine entsprechende Garage nicht eine unbedingt sehr große Höhe (H) aufweisen, sondern im Wesentlichen „nur“ zumindest die geringere Höhe (h) des unteren ersten Karosseriebestandteils 3 aufweisen, damit der Kraftfahrzeuganhänger 1 in einer entsprechenden Garage untergestellt / abgestellt werden kann.On the other hand, if the vehicle trailer 1 then to a motor vehicle via the drawbar 4 is coupled to be driven from a first location to a second location, then the second body component 5 shut down in its lowered state or in the lower (end) position, as in particular in 5 shown and then has a low vertical height H on. This is in particular for the corresponding mobility phase of the motor vehicle trailer 1 whose wind resistance decreases accordingly. Also, the parking space requirements of in 5 illustrated motor vehicle trailer 1 correspondingly reduced, in particular a corresponding garage does not necessarily have a very high height ( H ), but essentially "only" at least the lower height ( H ) of the lower first body component 3 have, so that the vehicle trailer 1 can be placed in an appropriate garage / parked.

Dadurch, dass insbesondere im vollständig abgesenkten Zustand, insbesondere aber auch in entsprechenden Positionen zwischen dem abgesenkten Zustand und dem nach oben ausgefahrenen Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 der erste und der zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 sich räumlich überlappen, kann die entsprechende Raumersparnis realisiert werden, ohne dass der Zweck, die Verwendung und/oder die Vorteile eines Kraftfahrzeuganhängers 1, der als Promotionsanhänger 1a ausgebildet ist, verloren gehen, denn die entsprechenden Flächen (Werbeflächen) und/oder die entsprechenden Möglichkeiten sind gegeben bzw. realisiert, wenn der zweite Karosseriebestandteil 5 in der oberen Position, so wie insbesondere in den 1 und 2 gezeigt, nach oben gefahren worden ist, wie erläutert.Characterized in that in particular in the fully lowered state, but in particular also in corresponding positions between the lowered state and the upwardly extended state of the second body component 5 of the first and the second body component 3 and 5 spatially overlap, the corresponding space savings can be realized without the purpose, use and / or advantages of a motor vehicle trailer 1 who is promotions 1a is formed, lost, because the corresponding surfaces (advertising space) and / or the corresponding options are given or realized when the second body component 5 in the upper position, as in particular in the 1 and 2 shown, has been driven upwards, as explained.

Wie die 1 bis 7 insbesondere darstellen bzw. zeigen, ist der erste Karosseriebestandteil 3 im abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 im Wesentlichen innerhalb des zweiten Karosseriebestandteils 5 gelagert. Mit dem Ausdruck „im Wesentlichen“ ist insbesondere gemeint, dass hier bei der in den 1 bis 7 dargestellten bevorzugten Ausführungsform der erste Karosseriebestandteil 3 im absenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 nahezu vollständig innerhalb des zweiten Karosseriebestandteils 5 gelagert ist, so wie insbesondere gut aus der 5 ersichtlich, wo der untere Teil des ersten Karosseriebestandteils 3 visuell noch leicht sichtbar ist und hier aber die übrigen Bereiche des ersten Karosseriebestandsteils 3 vom zweiten Karosseriebestandteil 5 vollständig überdeckt sind.As the 1 to 7 in particular represent or show is the first body component 3 in the lowered state of the second body component 5 essentially within the second body component 5 stored. By the term "substantially" is meant in particular that here in the in the 1 to 7 illustrated preferred embodiment of the first body component 3 in the lowered state of the second body component 5 almost completely within the second body component 5 is stored, as well as in particular from the 5 can be seen where the lower part of the first body component 3 visually still easily visible and here but the remaining areas of the first body component 3 from the second body component 5 completely covered.

Denkbar ist aber auch der umgekehrte Fall, dass also der zweite Karosseriebestandteil in seinem abgesenkten Zustand im Wesentlichen innerhalb des ersten Karosseriebestandteils gelagert ist. Diese Möglichkeit ist in den Figuren jedoch nicht dargestellt.It is also conceivable, however, the reverse case, ie that the second body component in its lowered state substantially is stored within the first body component. This possibility is not shown in the figures.

Insbesondere ist der zweite Karosseriebestandteil 5 haubenförmig ausgebildet bzw. ausgeführt. Anders ausgedrückt, der zweite Karosseriebestandteil 5 kann wie eine Art Haube über den ersten Karosseriebestandteil 3 „übergestülpt“ werden, so wie aus den 1 bis 4, insbesondere aus der 5 ersichtlich.In particular, the second body component is 5 Dome-shaped or executed. In other words, the second body component 5 can be like a kind hood over the first body component 3 "Put on", as well as from the 1 to 4 , in particular from the 5 seen.

Zwar können der erste und/oder der zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 unterschiedliche Formen und/oder Querschnitte aufweisen, bei der hier dargestellten bevorzugten Ausführungsform des hier dargestellten Kraftfahrzeuganhängers 1 weist der erste und/oder der zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 einen im Wesentlichen quadratischen Querschnitt auf. Denkbar sind auch rechteckförmige Querschnitte, dreieckförmige Querschnitte oder auch teils runde Querschnitte, je nach spezifischer Ausführungsform und Anwendungsfall.Although the first and / or the second body component 3 and 5 have different shapes and / or cross sections, in the illustrated here preferred embodiment of the motor vehicle trailer shown here 1 has the first and / or the second body component 3 and 5 a substantially square cross section. Also conceivable are rectangular cross sections, triangular cross sections or even partially round cross sections, depending on the specific embodiment and application.

Bei der hier in den 1 bis 7 dargestellten Ausführungsform des Kraftfahrzeuganhängers 1 sind der erste und der zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 kubusartig ausgebildet, sind also insbesondere als ein Kubus ausgebildet, weisen aber insbesondere entsprechende Hohlräume bzw. Innenräume auf. Hierbei ist dann der erste Karosseriebestandteil 3 kubusartig aber insbesondere nach oben geöffnet ausgebildet, wobei der zweite Karosseriebestandteil 5 kubusartig ausgebildet ist, aber insbesondere nach unten gerichtet offen bzw. geöffnet ausgebildet ist. Der jeweilige erste und zweite Karosseriebestandteil 3 und 5 weisen daher entsprechende hier teilweise in den Figuren erkennbare Hohlräume auf, so dass insbesondere der zweite Karosseriebestandteil 5 über den ersten Karosseriebestandteil 3 überstülpbar ist und/oder ein Verstellmechanismus 6, was im Folgenden noch näher erläutert wird, insbesondere im Wesentlichen innerhalb des ersten Karosseriebestandteils 3 ausgebildet und/oder angeordnet ist.At the here in the 1 to 7 illustrated embodiment of the motor vehicle trailer 1 are the first and second body parts 3 and 5 Cube-shaped, so are designed in particular as a cube, but in particular have corresponding cavities or interiors. Here then is the first body component 3 Cube-shaped but in particular open upwards, wherein the second body component 5 is cube-shaped, but in particular directed downwards is open or open. The respective first and second body component 3 and 5 Therefore have corresponding here partially recognizable cavities in the figures, so that in particular the second body component 5 about the first body component 3 überstülpbar and / or an adjustment mechanism 6 , which will be explained in more detail below, in particular substantially within the first body component 3 is formed and / or arranged.

Der erste Karosseriebestandteil 3 kann Führungselemente, Stützen und/oder zumindest Teilwandungen, insbesondere aber Seitenwandungen 3a, 3b, 3c etc., aufweisen, an denen und/oder mit deren Hilfe der zweite Karosseriebestandteil 5 bei einer Bewegung des zweiten Karosseriebestandteils 5 nach oben oder nach unten führend lagerbar und/oder gleitend anordenbar ist. Bei der bevorzugten Ausführungsform ist der erste Karosseriebestandteil 3 umfänglich vollwandig ausgebildet, weist also entsprechende Seitenwandungen 3a, 3b, 3c etc. auf, wobei zwischen dem ersten und zweiten Karosseriebestandteil 3 und 5 nicht dargestellte Rollelemente wirksam vorgesehen sind, die insbesondere an dem zweiten Karosseriebestandteil 5 angeordnet sind, um die entsprechende Bewegung / Verschiebung (in vertikaler Richtung nach oben bzw. unten) des zweiten Karosseriebestandteils 5 relativ zum ersten Karosseriebestandteil 3 gleitend bzw. rollend realisieren zu können.The first body component 3 can guide elements, supports and / or at least partial walls, but in particular sidewalls 3a . 3b . 3c etc., at which and / or with their help the second body component 5 during a movement of the second body component 5 upwards or downwards leading storable and / or sliding can be arranged. In the preferred embodiment, the first body component is 3 formed circumferentially full-walled, thus has corresponding side walls 3a . 3b . 3c etc., wherein between the first and second body component 3 and 5 not shown rolling elements are provided effectively, in particular on the second body component 5 are arranged to the corresponding movement / displacement (in the vertical direction up or down) of the second body component 5 relative to the first body component 3 to realize sliding or rolling.

Wie die 1 deutlich zeigt weist das Fahrgestell 2 mindestens zwei Räder 2a auf. Insbesondere sind die Räder 2a im unteren mittleren Bereich des ersten Karosseriebestandteils 3 angeordnet bzw. vorgesehen. Eine die Räder 2a verbindende Achse ist hier nicht im Einzelnen dargestellt.As the 1 clearly shows the chassis 2 at least two wheels 2a on. In particular, the wheels 2a in the lower middle area of the first body component 3 arranged or provided. One the wheels 2a Connecting axis is not shown here in detail.

Wie aber aus den 2 und 3, insbesondere in Verbindung mit der 4, deutlich wird, ist die Deichsel 4 schwenkbar angeordnet. Dies hat den Vorteil, dass die Deichsel 4 in einen Aufnahmebereich 10 innerhalb des ersten Karosseriebestandteils 3 verschwenkbar ist.But how about the 2 and 3 , in particular in connection with the 4 , it becomes clear, is the drawbar 4 arranged pivotally. This has the advantage that the drawbar 4 into a recording area 10 inside the first body component 3 is pivotable.

Der Verstellmechanismus 6 ist insbesondere als ein Schneckenantrieb 6a ausgebildet und/oder zumindest teilweise als ein Radstangengetriebe 6b ausgeführt ist. Es ist insbesondere in 3 und 4 deutlich bzw. aus den 6a und 6b zu erkennen, dass zumindest in den Eckbereichen des ersten Karosseriebestandteils 3 Gewindestangen 7 vorgesehen bzw. angeordnet sind. Diese Gewindestangen 7 sind mit entsprechenden Bereichen 9 des zweiten Karosseriebestandteils 5 wirksam verbunden, greifen hier in entsprechende, nicht näher bezeichnete Aufnahmeöffnungen (Gewindeöffnungen) ein, um die Bewegung des zweiten Karosseriebestandteils 5 relativ zum ersten Karosseriebestandteil 3 zu realisieren. Weiterhin sind nicht nur die vertikal verlaufenden Gewindestangen 7, sondern auch weitere Komponenten des Radstangengetriebes 6b und/oder des Schneckengetriebes 6a zu erkennen, die aber nicht näher bezeichnet sind,, wobei hier insbesondere auch einer oder mehrere Elektromotoren zum Antrieb der Gewindestangen 7 vorhanden, aber nicht explizit dargestellt sind.The adjustment mechanism 6 is especially as a worm drive 6a trained and / or at least partially as a Radstangengetriebe 6b is executed. It is especially in 3 and 4 clearly or from the 6a and 6b to recognize that, at least in the corner regions of the first body component 3 threaded rods 7 are provided or arranged. These threaded rods 7 are with appropriate areas 9 of the second body component 5 effectively connected, engage here in corresponding unspecified receiving openings (threaded openings) to the movement of the second body component 5 relative to the first body component 3 to realize. Furthermore, not only the vertical threaded rods 7 , but also other components of the Radstangengetriebes 6b and / or the worm gear 6a to recognize, but are not specified, in which case in particular one or more electric motors for driving the threaded rods 7 exist, but are not explicitly shown.

Wie insbesondere auch die 1 zeigt, weist der zweite Karosseriebestandteil 5 mehrere, insbesondere voll umfänglich geschlossene Seitenwandungen 5a, 5b, 5c etc. auf. An diesen Seitenandungen 5a, 5b, 5c können insbesondere Bildschirme, Plakate, Beschriftungen und/oder Werbematerialen in Schrift- und/oder in Bildform aufgebracht werden. Letzteres ist in die Figuren aus Gründen der Übersichtlichkeit nicht dargestellt.As in particular the 1 shows, the second body component points 5 several, in particular fully circumferentially closed side walls 5a . 5b . 5c etc. on. On these side slopes 5a . 5b . 5c In particular, screens, posters, labels and / or promotional materials can be applied in font and / or image form. The latter is not shown in the figures for reasons of clarity.

Vorzugsweise weist der erste Karosseriebestandteil 3 elektrische und/oder elektronische Komponenten auf bzw. ist als ein elektrische und/oder elektronische Komponeten aufnehmendes Modul ausgebildet, insbesondere also zur Anordnung von Bildschirmen, Lautsprechern und/oder anderen sensiblen Komponenten ausgebildet. Denkbar sind aber auch andere Anwendungsmöglichkeiten oder Ausbildungen des ersten Karosseriebestandteils 3.Preferably, the first body component 3 electrical and / or electronic components on or is designed as an electrical and / or electronic components receiving module, in particular so designed for the arrangement of screens, speakers and / or other sensitive components. Conceivable, however, are other applications or training of the first body component 3 ,

Der erste Karosseriebestandteil 3 kann als ein Person oder mehrere Personen aufnehmbares Modul, insbesondere als Infostand und/oder als Imbiss- und/oder Barmodul ausgebildet sein. Letzteres ist abhängig vom spezifischen Anwendungsfall und/oder der spezifischen Ausführung des jeweiligen Kraftfahrzeuganhängers 1.The first body component 3 may be formed as a person or several persons recordable module, in particular as an information stand and / or as a snack and / or bar module. The latter depends on the specific application and / or the specific design of the respective motor vehicle trailer 1 ,

Wie insbesondere die 2 bzw. 7a und 7b andeuten, kann der erste Karosseriebestandteil 3 zusätzlich ein verschiebbares, insbesondere absenkbares Rahmenteil 8 zur Abdeckung oder Verblendung des jeweiliges Rades 2a oder der Räder 2a aufweisen oder es können entsprechend bewegbar angeordnete Blendelemente vorhanden sein, insbesondere um die Räder 2a abzudecken, wie in 7b dargestellt. Durch diese „Verkleidung“ ist es insbesondere in Kombination mit der verschwenkbaren Deichsel 4 ermöglicht, dass der Kraftfahrzeuganhänger 1 nicht direkt als solcher von einem Besucher erkennbar ist, wenn der Kraftfahrzeuganhänger 1 als Promotionsanhänger 1a im Einsatz ist.How the particular 2 or 7a and 7b indicate, the first body component 3 in addition a displaceable, in particular lowerable frame part 8th for covering or veneering the respective wheel 2a or the wheels 2a or there may be correspondingly movably arranged glare elements, in particular around the wheels 2a cover, as in 7b shown. By this "panel" it is especially in combination with the pivoting drawbar 4 allows the vehicle trailer 1 not directly recognizable as such by a visitor when the vehicle trailer 1 as a promotional trailer 1a is in use.

Denkbar ist auch, dass der in den 1 bis 7 dargestellte Kraftfahrzeuganhänger 1 durch weitere vorgesehene und/oder vorhandene Module, die hier nicht explizit dargestellt sind, erweiterbar und/oder vergrößerbar ist. Anders ausgedrückt, an dem ersten und/oder zweiten Karosseriebestandteil 3 und 5 sind weitere Module anordenbar, um den Kraftfahrzeuganhänger 1, insbesondere den Promotionsanhänger 1a entsprechend weiter vergrößernd auszubilden.It is also conceivable that in the 1 to 7 illustrated motor vehicle trailer 1 by further provided and / or existing modules, which are not explicitly shown here, expandable and / or can be enlarged. In other words, on the first and / or second body component 3 and 5 Further modules can be arranged to the vehicle trailer 1 , in particular the promotion trailer 1a according to further increase form.

Bei der bevorzugten Ausführungsform weist insbesondere der erste Karosseriebestandteil 3 vier Seitenwandungen 3a, 3b, 3c etc. und einen unteren Bodenbereich auf und ist insbesondere kubusartig ausgebildet. Der zweite Karosseriebestandteil 5 weist auch entsprechende Seitenwandungen 5a, 5b 5c etc. aufweist und eine obere nicht näher bezeichnete Dachwandung auf, wobei der zweite Karosseriebestandteil 5 im Wesentlichen nach unten offen ausgebildet ist. So kann der erste Karosseriebestandteil 3 im abgesenkten Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5 innerhalb des zweiten Karosseriebestandteils 5 gelagert werden bzw. so kann der zweite Karosseriebestandteil 5 sich über den ersten Karosseriebestandteil 3 „überstülpen“, wenn der zweite Karosseriebestandteil 5 von oben nach unten gefahren wird, wie aus den verschiedenen Darstellung der 1, 3 und 5 ersichtlich.In the preferred embodiment, in particular, the first body component 3 four side walls 3a . 3b . 3c etc. and a lower floor area and is particularly cube-like. The second body component 5 also has corresponding side walls 5a . 5b 5c etc., and an upper unspecified roof wall, wherein the second body component 5 is formed substantially open at the bottom. So can the first body component 3 in the lowered state of the second body component 5 inside the second body component 5 be stored or so can the second body part 5 yourself about the first body component 3 "Slipping" when the second body component 5 is driven from top to bottom, as shown by the different representation of 1 . 3 and 5 seen.

Als Materialien für die Karosseriebestandteile 3 und 5 kommen unterschiedliche Materialien in Betracht, insbesondere Stahl- und/oder Aluminiumbauteile für die Wandungen, wie aber auch Kunststoffe oder dergleichen. Die Materialwahl ist abhängig von der jeweiligen spezifischen Ausführung des Kraftfahrzeuganhängers 1.As materials for the body components 3 and 5 come different materials into consideration, especially steel and / or aluminum components for the walls, as well as plastics or the like. The choice of material depends on the particular specific embodiment of the motor vehicle trailer 1 ,

Durch eine derartige Konstruktion, wie zuvor beschrieben, werden die eingangs genannten Nachteile eliminiert und entsprechende Vorteile erzielt.By such a construction, as described above, the disadvantages mentioned above are eliminated and achieved corresponding advantages.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: KraftfahrzeuganhängerTheir trailers
1a1a: Promotionsanhängerpromotional keyrings
22: Fahrgestellchassis
2a2a: Räderbikes
33: erster Karosseriebestandteilfirst body component
3a, 3b, 3c3a, 3b, 3c: Seitenwandungensidewalls
44: Deichselshaft
4a4a: Kupplungclutch
4b4b: Hilfsradauxiliary wheel
55: zweiter Karosseriebestandteilsecond body component
5a, 5b, 5c5a, 5b, 5c: Seitenwandungensidewalls
66: Verstellmechanismusadjustment
6a6a: Schneckenantriebscrew drive
6b6b: RadstangengetriebeRadstangengetriebe
77: Gewindestangethreaded rod
88th: Rahmenteilframe part
99: Bereicheareas
1010: Aufnahmebereichreception area
HH: vertikale Höhe des Kraftfahrzeuganhängers 1 im hochgefahrenem Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5vertical height of the motor vehicle trailer 1 in the run-up state of the second body component 5
hH: vertikale Höhe des Kraftfahrzeuganhängers 1 im heruntergefahrenem Zustand des zweiten Karosseriebestandteils 5vertical height of the motor vehicle trailer 1 in the shut down state of the second body component 5

Claims

Motor vehicle trailer (1), in particular Promotionsanhänger (1a), with at least one chassis (2), with at least one effective with the chassis (2) connected - first - body component (3) and at least one with the chassis (2) and / or with the first body component (3) effectively connected drawbar (4), characterized in that a second body component (5) is present, that the second body component (5) with the first body component (3) via an adjusting mechanism (6) operatively connected is, being over the Adjusting mechanism (6) of the second body component (5) relative to the first body component (3) is arranged to be movable in the vertical direction and wherein in the lowered state of the second body component (5) of the first and second body component (3, 5) is arranged at least partially overlapping spatially ,

Motor vehicle trailer after Claim 1 , characterized in that the first body component (3) in the lowered state of the second body component (5) is mounted substantially within the second body component (5) or (conversely) the second body component (5) in its lowered state substantially within the first Body component (3) is stored.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding Anssprüche, characterized in that the second body component (5) is designed dome-shaped.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or the second body component (3, 5) have a substantially square or rectangular cross-section.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or the second body component (3, 5) are cube-shaped, in particular designed as a cube.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the first body component (3) guide elements, supports and / or at least partial walls or side walls (3a, 3b, 3c), on which and / or with the aid of the second body component (5) a leader leader storable and / or sliding can be arranged.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis (2) has at least two wheels (2a), in particular the wheels (2a) are arranged in the lower central region of the first body component (3).

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the drawbar (4) is pivotally mounted, in particular in a receiving area (10) within the first body component (3) is pivotable.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting mechanism (6) as a worm drive (6a) and / or at least partially as a Radstangengetriebe (6b) is executed and / or threaded rods (7).

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that in the corner regions of the first body component (3) threaded rods (7) are provided or arranged, which are effectively connected to areas (9) of the second body component (5).

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the second body component (5) has several, in particular fully closed side walls (5a, 5b, 5c), in particular also for the arrangement and / or attachment of screens, posters, labels and / or Application of advertising material in font and / or image form or on the side walls (5a, 5b, 5c) screens, posters, labels and / or promotional material in font and / or image form is arranged.

Motor vehicle trailer are provided according to any one of the preceding claims, characterized in that the first body component (3) in addition a displaceable, in particular lowerable frame member (8) for covering or facing the wheel (2a) or the wheels (2a) or corresponding movably disposed Blend elements ,

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the first body component (3) is designed as a person receivable module, in particular as an information stand and / or as a snack and / or bar module.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that the first body component (3) is designed as a module receiving electrical and / or electronic components.

Motor vehicle trailer according to one of the preceding claims, characterized in that by further provided and / or existing modules of the first and / or second body component (3, 5) is expandable and / or enlargeable.