DE2918138A1

DE2918138A1 - EXTENSION BED FOR VEHICLES WITH A TAILGATE OR TAIL DOOR

Info

Publication number: DE2918138A1
Application number: DE19792918138
Authority: DE
Inventors: Leopold Faktor
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-05-12
Filing date: 1979-05-05
Publication date: 1979-11-15
Also published as: FR2425366A1

Description

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Heinz Bernhardt, I-sörneetr, j_, /ι Hvsseidorf 1 Heinz Bernhardt, I-sö rne etr, j_, / ι Hvsseidorf 1

Verlängerungskoje für Fahrzeuge mit einer Heckklappe oder HecktürExtension berth for vehicles with a tailgate or Rear door

Die heutzutage in Verwendung stehenden Campingwagen bieten zwar den Vorteil nahezu jeglichen Komforts, besitzen aber den Nachteil, daß sie von einem Kraftfahrzeug geschleppt werden müssen. Da das Fahren mit einem Anhänger etwas schwieriger und zeitraubender ist als mit dem bloßen Fahrzeug allein, ist die Verwendung von Campingwagen vor allem bei ausgedehnten Reisen bzw. häufigem Standortwechsel mit Komplikationen verbunden, sodaß selbst Campingliebhaber oft von derartigen Unternehmungen Abstand nehmen.The campers in use nowadays offer the advantage of almost every comfort but the disadvantage of being towed by a motor vehicle Need to become. Since driving with a trailer is a little more difficult and time-consuming than driving the vehicle alone the use of camper vans is associated with complications, especially on long journeys or frequent changes of location, so that even camping enthusiasts often refrain from such activities.

Es sind daher auch schon Kleinbusse mit Campingeinrichtung bekannt geworden, die aber infolge ihrer an Lastautos heranreichenden Größe einen relativ hohen Kraftstoffverbrauch haben und überdies eine verhältnismäßig umbequeme Fahrweise bedingen. Darüberhinaus handelt es sich bei diesen Campingautos um reine Einzweckfahrzeuge, deren Einsatz im Näh- oder Stadtverkehr wegen ihrer Größe und Unwirtschaftlichkeit nicht empfehlenswert ist. Besitzer derartiger Campingautos sehen sich daher oft veranlaßt, zusätzlich noch einen Personenkraftwagen zu erstehen.There are therefore already minibuses with camping equipment become known, but because of their on trucks Appropriate size a relatively high fuel consumption and also require a relatively uncomfortable driving style. In addition, these are camping cars Purely single-purpose vehicles that are not used in local or city traffic because of their size and inefficiency is recommended. Owners of such camping cars therefore often feel compelled to also buy a car to buy.

Ziel der Erfindung ist die Schaffung der Möglichkeit, ein primär nicht für Camping gedachtes Fahrzeug, dessen Innenraum also verhältnismäßig klein ist, auf einfache und rasche Weise zum Campieren ausstatten zu können, also die Möglichkeit vorzusehen, den Fahrzeuginnenraum zu vergrößern. Diese Vergrößerung des Fahrzeugraumes soll selbstverständlich auch dann vorgenommen werden können, wenn nicht campiert wird, also wenn bloß mehr Innenraum benötigt wird, beispielsweise beim Transport sperriger Körper.The aim of the invention is to create the possibility of equipping a vehicle not primarily intended for camping, the interior of which is therefore relatively small, for camping in a simple and rapid manner, i.e. providing the possibility of enlarging the interior of the vehicle. This enlargement of the vehicle space should of course also be possible when not camping, that is, when only more interior space is required , for example when transporting bulky objects.

Dieses Ziel wird bei Fahrzeugen mit einer Heckklappe oder Hecktür erfindungsgeroäß durch eine Verlängerungskoje erreicht, die einen durch einen Boden, zwei Seitenwände, eine Rückwand und ein Dach begrenzten, einseitig offenen Raum auf- In the case of vehicles with a tailgate or rear door, this goal is achieved according to the invention by an extension bunk, which has a space that is open on one side and is delimited by a floor, two side walls, a rear wall and a roof.

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weist sowie in den Heckteil des Fahrzeuges mit in das Fahrzeuginnere weisender Öffnung einsetzbar und zwischen zwei End-' Stellungen verschiebbar ist, wobei sie in der eingeschobenen Stellung vollständig im Fahrzeug untergebracht ist und in der ausgezogenen SteJLlung zum überwiegenden Teil aus dem Fahrzeug herausragt.points as well as in the rear part of the vehicle with in the vehicle interior Pointing opening can be used and can be displaced between two end 'positions, wherein it is inserted in the Position is completely housed in the vehicle and in the extended position for the most part out of the vehicle protrudes.

Die erfindungsgemäße Verlängerungskoje kann während des Fahrens zur Gänze im Fahrzeug untergebracht sein, sodaß das Fahrgefühl beim Lenken des Fahrzeugs unverändert bleibt. Zum Campieren kann die Koje in einfacher Weise herausgezogen werden, sodaß man einen vergrößerten Fahrzeuginnenraum erhält; die Verlängerungskoje kann beispielsweise als Schlafstelle dienen. Bei der Beförderung sperriger Güter ist es auch möglich, mit ausgezogener Verlängerungskoje zu fahren; die Fahrweise wird dadurch kaum oeeinträchtigt.The extension bunk according to the invention can during of driving be completely accommodated in the vehicle, so that the driving experience when steering the vehicle remains unchanged. The bunk can easily be pulled out for camping so that an enlarged vehicle interior is obtained; the extension bunk can, for example, be used as a bed to serve. When transporting bulky goods, it is also possible to drive with the extension berth extended; the driving style will hardly affected thereby.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispieles hervor. Es zeigen Fig. 1 ein Fahrzeug mit heckseitig eingeschobener erfindungsgemäßer Verlängerungskoje in teilweise aufgerissener Seitenansicht, Fig. 2 das Fahrzeug mit herausgezogener Verlängerungskoje, Fig. 3 das Fahrzeug mit ausgezogener Verlängerungskoje in einer Ansicht von schräg hinten und Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV der Fig. 3.Further features and advantages of the invention emerge from the following description of a schematic in the drawing illustrated embodiment. 1 shows a vehicle with a vehicle according to the invention pushed in at the rear Extension bunk in a partially torn side view, FIG. 2 the vehicle with the extension bunk pulled out, 3 shows the vehicle with the extension bunk extended in a view obliquely from the rear and FIG. 4 shows a section along it the line IV-IV of FIG. 3.

Das in den Figuren dargestellte Fahrzeug 1, beispielsweise ein PKW-Combi, weist eine nach oben schwenkbare Heckklappe 2 auf. In den Heckteil dieses Fahrzeugs 1 ist eine erfindungsgemäße Verlängerungskoje 3 eingesetzt, die zwischen zwei Endstellungen verschiebbar ist: in der eingeschobenen Stellung (Fig. 1) befindet sie sich vollständig im Fahrzeug; in der ausgezogenen Stellung (Fig. 2,3) ragt sie zum überwiegenden Teil aus diesem heraus.The vehicle 1 shown in the figures, for example a car combi has a tailgate 2 that can be pivoted upward. In the rear part of this vehicle 1 is an inventive Extension berth 3 used, which is displaceable between two end positions: in the pushed-in position (Fig. 1) they are completely in the vehicle; in the extended position (Fig. 2,3) it protrudes for the most part from this out.

Die Verlängerungskoje 3 wird durch einen Boden 4, zweiThe extension berth 3 is through a floor 4, two

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Seitenwände 5, eine Rückwand 6 und ein Dach 7 begrenzt; sie definiert einen einseitig offenen Raum, dessen Öffnung 8 in das Fahrzeuginnere weist. Da es mitunter wünschenswert sein kann, die Öffnung 8 der Koje 3 zu verschließen bzw. abzudecken, ist es zweckmäßig, hiezu eine Abdeckung (nicht dargestellt) vorzusehen. Diese kann z.B. aus einer Falttür, einem Vorhang, einer Rouleau usw. bestehen. Um dem Fahrzeuglenker während des Fahrens mit eingeschobener Koje 3 eine freie Sicht nach hinten zu gewähren, kann in die Rückwand 6 ein Rückfenster 9 eingelassen werden, das mit der Heckscheibe IO des Fahrzeugs 1 ungefähr fluchtet.Side walls 5, a rear wall 6 and a roof 7 are limited; it defines a space open on one side, the opening of which is 8 in the vehicle interior shows. Since it can sometimes be desirable to close or cover the opening 8 of the bunk 3, it is advisable to provide a cover (not shown) for this purpose. This can e.g. consist of a folding door, a A curtain, a roller blind, etc. To give the driver a clear view while driving with the bunk 3 pushed in To grant to the rear, a rear window 9 can be embedded in the rear wall 6, which is connected to the rear window IO of the Vehicle 1 is approximately aligned.

Zur Steigerung des Komforts kann ferner in wenigstens einer der beiden Seitenwände 5 ein Seitenfenster 11 vorgesehen sein. Hiebei ist es günstig, wenn das Seitenfenster 11 zwecks Durchlüftung der Koje 3 zu öffnen ist. Zum Zwecke der Durchlüftung empfiehlt es sich ferner, im Dach 7 eine Lüftungsklappe (nicht dargestellt) einzubauen. Im Dach 7 könnte ferner ein weiteres Fenster(nicht dargestellt) vorgesehen sein, um den Lichteinfall in die Verlängerungskoje 3 zu erhöhen. Die Lage dieses Fensters wird man zweckmäßigerweise so wählen, daß es bei hochgeschwenkter Heckklappe 2 und ausgezogener Verlängerungskoj e 3 ungefähr mit der Heckscheibe IO fluchtet. Es ist empfehlenswert, das Dach 7 in Richtung zur Rückwand 6 schräg abwärts geneigt auszubilden, damit bei Regen das Wasser nach hinten abläuft und auf dem Dach keine Pfützen bildet oder womöglich gar in den Fahrzeuginnenraum eindringt. Zur Abdichtung des Fahrzeuginnenraums bei ausgezogener Koje 3 kann ein von den Seitenwänden 5 und dem Dach 7 im Bereich der Öffnung 8 nach außen abstehender Bord 12 dienen. Die Form des Bordes ist der Form bzw. Krümmung der die Hecköffnung des Fahrzeugs umgebenden Fahrzeugrückwand 13 angepaßt, sodaß der Bord 12 in der ausgezogenen Stellung der Verlängerungskoje 3 den Rand der Hecköffnung an der Innenseite des Fahrzeugs 1 überlappt (Fig. 4). Falls erwünscht, kann an der dem Rand 14 der Heck-To increase comfort, a side window 11 can also be provided in at least one of the two side walls 5 be. It is advantageous here if the side window 11 is to be opened for the purpose of ventilating the bunk 3. For ventilation purposes it is also advisable to install a ventilation flap (not shown) in the roof 7. In the roof 7 could also be a Another window (not shown) can be provided in order to increase the incidence of light in the extension berth 3. The location this window will expediently be chosen so that it is when the tailgate 2 is swung up and the extension booth is pulled out e 3 is approximately in line with the rear window IO. It is recommended that the roof 7 be inclined towards the rear wall 6 to be inclined downwards so that when it rains the water runs off to the rear and does not form puddles on the roof or possibly even penetrating the vehicle interior. To seal the vehicle interior when the bunk 3 is pulled out, one of serve the side walls 5 and the roof 7 in the area of the opening 8 outwardly protruding rim 12. The shape of the board is adapted to the shape or curvature of the vehicle rear wall 13 surrounding the rear opening of the vehicle, so that the board 12 in the extended position of the extension bunk 3 overlaps the edge of the rear opening on the inside of the vehicle 1 (Fig. 4). If desired, on the edge 14 of the rear

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öffnung des Fahrzeugs 1 zugekehrten Seite des Bordes 12 noch eine Dichtung 15 befestigt sein. Der Bord 12 kann beispielsweise aus elastischem Kunststoff oder aber aus einem beliebigen starren Material bestehen; seine Befestigung kann auf bekannte Art und Weise geschehen.opening of the vehicle 1 facing side of the shelf 12 still a seal 15 can be attached. The board 12 can, for example, be made of elastic plastic or any other consist of rigid material; it can be attached in a known manner.

Die Führung der Verlängerungskoje 3 im Heckteil des Fahrzeugs 1 erfolgt zweckmäßigerweise/in Schienen, die durch die Bezugsziffer 16 angedeutet sind. Diese Schienen können in einfacher Weise auf einer Grundplatte 17 befestigt sein, welche mit weniger) Handgriffen, beispielsweise mit vier Schrauben und Flügelmuttern, auf der Bodenplatte im Heckteil des Fahrzeugs montierbar ist. Nach Montage dieser Grundplatte 17 kann die Verlängerungskoje 3 eingeschoben werden, wobei es mitunter (bei starrem, relativ breitem Bord 12) erforderlich sein kann, den Bord 12 erst danach von der Fahrzeuginnenseite her an ihr zu befestigen.The extension berth 3 in the rear part of the vehicle 1 is expediently guided / in rails that pass through the reference number 16 are indicated. These rails can be fastened in a simple manner on a base plate 17, which with fewer steps, for example with four screws and wing nuts, on the base plate in the rear of the vehicle is mountable. After assembly of this base plate 17, the extension berth 3 can be pushed in, with it sometimes (in the case of a rigid, relatively wide board 12) may be required, the board 12 only then from the inside of the vehicle on her to fix.

Um die Koje 3 leicht handhaben zu können ist an ihrer Rückseite ein Handgriff 18 od. dgl. angeordnet. Weiters ist es günstig, an ihr eine Fixiervorrichtung 19 für die Heckklappe 2 (bzw. Hecktür) vorzusehen, damit letztere z.B. bei Wind nicht gegen das Dach 7 (bzw. eine der Seitenwände 5) schlagen kann. Bei Fahrzeugen mit hochschwenkbaren Heckklappe 2 sollte diese Fixiervorrichtung 19 außerdem bei ausgezogener Verlängerungskoje 3 eine schräg abfallende Stellung der Heckklappe 2 gewährleisten (Fig. 3), damit Regenwasser nach hinten ablauten kann.In order to be able to handle the bunk 3 easily, a handle 18 or the like is arranged on its rear side. Furthermore is it is advantageous to provide a fixing device 19 for the tailgate 2 (or tailgate) on it so that the latter can be used, for example Wind cannot hit the roof 7 (or one of the side walls 5). For vehicles with a lift-up tailgate 2, this fixing device 19 should also have a sloping position when the extension bunk 3 is extended ensure the tailgate 2 (Fig. 3), so that rainwater can bleed to the rear.

Zur Festlegung der beiden Endstellungen der Verlängerungskoje 3 können Verriegelungen (nicht dargestellt) vorgesehen sein. Um weiters bei großer Belastung der Koje 3 ein Abknicken ihres aus dem Fahrzeug 1 herausragenden Teils zu verhindern, kann der Koje ein Stützfuß od. dgl.(nicht dargestellt) beigegeben sein, den man bex Bedarf in den Boden 4 einhängt und gegen das Erdreich oder die Straße abstütst. Schließlich ist es noch zweckmäßig, an der Rückwand 6 der VerlängerungskojeLocks (not shown) can be provided to fix the two end positions of the extension berth 3 be. Furthermore, in order to prevent the part protruding from the vehicle 1 from kinking when the bunk 3 is heavily loaded, the bunk can be provided with a support leg or the like (not shown), which can be hung into the floor 4 when needed and against the ground or the road. Finally, it is also useful to attach the extension bunk to the rear wall 6

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Rückstrahler 20 anzubringen» Hiedurch wird den Straßenverkehrsvorschriften Genüge getan, sodaß man mit ausgezogener Koje 3 auch auf einer Straße parken kann.To attach reflector 20 »This complies with the road traffic regulations, so that with the bunk 3 can also park on a street.

Abschließend sei erwähnt, daß bei einer konkreten Ausführungsform die Länge der Koje ca. Im beträgt. Die Koje ragt in der ausgezogenen Stellung ca. 90 cm aus dem Fahrzeug heraus und ist in dieser Stellung mit etwa lOOO N belastbar. Diese Belastbarkeit wird durch die verwendeten, handelsüblichen Schienen, in denen die Koje geführt ist, gewährleistet. Letztlich sei noch festgehalten, daß sowohl das Material, aus dem die Verlängerungskoje gefertigt ist, als auch die Innenausstattung der Koje den jeweiligen Wünschen und Bedürfnissen entsprechend, beliebig gewählt werden können.Finally, it should be mentioned that in a specific embodiment the length of the bunk is approximately 1 m. The bunk protrudes approx. 90 cm from the vehicle in the extended position and can be loaded with approx. 100 N in this position. This resilience is ensured by the commercially available rails used in which the bunk is guided. Ultimately it should also be noted that both the material from which the extension bunk is made and the interior fittings the bunk can be chosen at will according to the respective wishes and needs.

Der Anmelder Düsseldorf, den 03. Mai 1979The applicant Düsseldorf, May 03, 1979

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Claims

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Patent claims:

Λ Extension berth for vehicles with a tailgate or corner door, characterized in that it has a space that is open on one side and is delimited by a floor (4), two side walls (5), a rear wall (6) and a roof (7) and in the rear part of the vehicle (1) can be used with the opening (8) pointing into the vehicle interior and can be displaced between two end positions, being completely accommodated in the vehicle (1) in the pushed-in position and mostly out of the vehicle (1) in the extended position protrudes.

2. Extension berth according to claim 1, characterized in that that a rear window (9) is let into the rear wall (6).

3. Extension bunk according to claim 1 or 2, characterized in that that a preferably openable side window (11) is provided in at least one side wall (5).

4. Extension bunk according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that a ventilation flap is installed in the roof (7) is.

5. Extension berth according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the roof (7) is inclined obliquely downwards in the direction of the rear wall (6).

6. Extension bunk according to one of claims 1 to 5, characterized characterized in that in the area of their the vehicle interior

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facing opening (8) at least from the side walls (5) and the roof (7) has a rim (12) protruding to the outside, the shape of which is the rear wall of the vehicle surrounding the rear opening of the vehicle (1) (13) is adapted and in the extended position of the extension bunk (3) the edge (14) of the rear opening on the Overlapped inside.

7. Extension berth according to claim 6, characterized in that that on the edge (14) of the rear opening of the vehicle (1) facing side of the board (12) a seal (15) is attached is.

8. Extension bunk according to one of claims 1 to 7, characterized characterized in that it is guided in rails.

9. Extension bunk according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that it has a handle (18) or the like on its rear wall (6).

10. Extension bunk according to one of claims 1 to 9, characterized characterized in that it has a fixing device (19) for the tailgate (2) or rear door of the vehicle '(1).

U. extension berth according to claim 10, for a vehicle with an upwardly pivotable tailgate, characterized in that the Fixation device (19) when the extension bunk (3) is extended ensures a sloping position of the tailgate (2).

12. Extension bunk according to one of claims 1 to 11, characterized characterized in that it has latches to fix its two end positions.

13. Extension bunk according to one of claims 1 to 12, characterized characterized in that to close or cover their in the

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Opening (8) facing the vehicle interior, a cover, For example, a folding door, a curtain or the like. Is provided.

14. Extension berth according to one of claims 1 to 13, characterized in that a window is let into its roof (7).

15. Extension berth according to one of claims 1 to 14, characterized in that for supporting their part protruding from the vehicle (1) a support leg or the like. is provided.

16. Extension berth according to one of claims 1 to 15, characterized in that reflectors (20) are mounted on its rear wall (6).

The applicant

Düsseldorf, May 03, 1979

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