DE19626973C2

DE19626973C2 - Attachment for vehicles

Info

Publication number: DE19626973C2
Application number: DE1996126973
Authority: DE
Inventors: Bernhard Finck; Albert K A Wuttke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-07-04
Filing date: 1996-07-04
Publication date: 2003-08-07
Anticipated expiration: 2016-07-05
Also published as: DE19626973A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufsatz für Fahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to an attachment for vehicles, according to the Preamble of claim 1.

Es sind zahlreiche Aufsätze für Fahrzeuge bekannt geworden, die den Transport von Gegenständen auf dem Fahrzeug erlauben und bei Bedarf ein vergrößertes Transportvolumen und/oder weitere Nutzfunktionen zur Verfügung stellen. So bestehen vielfach Aufsätze für den Transport von Skiern aus zwei Halbschalen, die gegeneinander verschließbar sind und die im wesentliche diebstahlsichere Aufbewahrung der Skier ermög lichen.Numerous attachments for vehicles have become known, which allow objects to be transported on the vehicle and if necessary, an increased transport volume and / or provide further useful functions. So exist often attachments for the transport of skis from two Half shells that can be closed against each other and that in essential theft-proof storage of the skis union.

Insbesondere bei Personenkraftwagen ist der Innenraum des Fahrzeugs regelmäßig zu klein, um eine Schlafmöglichkeit für die Insassen zur Verfügung zu stellen. Um diesem Manko zu begegnen, sind sogenannte Wohnmobile entwickelt worden, die jedoch erheblich höhere Anschaffungs- und Unterhaltskosten bedingen. Zwar bieten derartige Wohnmobile einen guten Komfort. Aufgrund des hohen Aufbaus haben sie jedoch vielfach bereits den Charakter von Lastkraftwagen, sind unhandlicher zu fahren und passen aufgrund der vergrößerten Länge in normale Straßenparkplätze gerade nicht hinein. Zudem haben sie ein erheblich vergrößertes Gewicht und eine strömungstechnisch ungünstige Form, was einen erheblichen Mehrverbrauch bedingt, der heutzutage praktisch nicht mehr zu vertreten ist.In passenger cars in particular, the interior of the Vehicle regularly too small to sleep to provide the inmates. To this shortcoming encounter, so-called mobile homes have been developed that however, significantly higher acquisition and maintenance costs require. Such campers offer a good one Comfort. Due to the high structure, however, they have many already the character of trucks, are more unwieldy too drive and fit in normal due to the increased length Street parking spaces just not in. They also have one significantly increased weight and a fluidic unfavorable shape, which means a considerable additional consumption, which is practically no longer acceptable these days.

Aus der DE-GM 18 01 822 ist eine Zelthaus bekannt, das angehoben und auf einem Autodach befestigt werden kann. Dieses Zelthaus ist recht schwer und schlecht zu handhaben.From DE-GM 18 01 822 a tent house is known that can be lifted and attached to a car roof. This Tent house is quite difficult and difficult to handle.

Ferner ist auch der US-PS 3,289,684 eine Schlafeinheit mit einem festen Dach und sich von dem Dach nach unten erstreckenden Zeltwänden bekannt. Ein Boden ist bei dieser Lösung nicht vorgesehen, und die Realisierung einer Kabine ist nicht möglich, so dass die dort angebotene Schlafmöglichkeit gewissen Komfortansprüchen nicht genügen kann. Furthermore, US Pat. No. 3,289,684 also includes a sleeping unit a solid roof and down from the roof extending tent walls known. There is a floor with this Solution is not provided, and the realization of a cabin is not possible, so the sleeping facilities offered there cannot meet certain comfort requirements.

Aus der US-PS 3,254,657 ist eine Zeltkonstruktion in Aufdach- Bauweise bekannt. Auch bei dieser Lösung ist die Realisierung einer Kabine nicht möglich, und trotz des mechanischen Aufwands lässt sich lediglich eine Zeltkonstruktion realisieren.From US-PS 3,254,657 is a tent construction in a roof Construction known. The implementation is also with this solution a cabin not possible, and despite the mechanical All that is required is a tent construction realize.

Ferner ist es bekannt geworden, das Dach zur Bildung eines Aufsatzes eines Fahrzeugs an einer Seite schwenkbeweglich zu lagern und für die Schaffung einer Schlafkabine schräg hoch zuklappen. Diese aufgespannte Fläche ist von einer Zeltplane umgeben und bietet einen Stehhöhe oder einen Schlafraum für beispielsweise zwei Insassen des Fahrzeugs. Diese an sich nicht ungünstige Lösung wurde zwischenzeitlich lediglich für Campingbusse weiterverfolgt, wobei eine wesentliche Rolle spielt, daß die Länge des Dachs eines Personenkraftwagens regelmäßig zu kurz ist, um eine ausreichende Liegefläche zu bieten, so daß diese Lösung lediglich bei Kleinbussen zum Einsatz gelangt. Eine ähnliche Lösung, die die gleichen Nachteile bedingt, sieht eine Art aufstellbares Zelt als Dachaufbau vor.It has also become known that the roof to form a Attachment of a vehicle can be pivoted on one side store and diagonally high for creating a sleeping cabin close. This area is from a tarpaulin surrounded and offers a standing height or a bedroom for for example two occupants of the vehicle. This in itself In the meantime, not a disadvantageous solution was only found for Camper vans followed up, playing an essential role that plays the length of the roof of a passenger car is regularly too short to provide adequate lying space offer, so that this solution only for minibuses to Use. A similar solution, the same Due to disadvantages, a kind of erectable tent looks like Roof structure in front.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Aufsatz für Fahrzeuge zu schaffen, der eine verbesserte Hand habbarkeit mit Zusatzfunktionen bereitstellt, ohne daß hiermit Beeinträchtigungen des Fahrzeugs selbst verbunden wären.In contrast, the invention is based on the object Attachment for vehicles to create an improved hand provides availability with additional functions without this Impairment of the vehicle itself would be connected.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteran sprüchen.This object is achieved by claim 1. Advantageous further developments result from the Unteran claims.

Der erfindungsgemäße Aufsatz bietet zunächst den besonderen Vorteil, daß er für die Gebrauchsstellung, beispielsweise also als Schlafraum, in seinem Volumen vergrößerbar ist. Hierdurch wird in der Nicht-Gebrauchsstellung, also in der Transport stellung, das erforderliche Volumen auf ein Minimum reduziert, so daß der zusätzlichem Luftwiderstand des Aufsatzes so gering wie möglich ist und bei entsprechenden strömungsgünstiger Aus gestaltung auch ein geringer Luftwiderstandsbeiwert erzielt wer den kann, und die Gebrauchsnachteile trotz Zurverfügungstellung einer vollwertigen Schlaf- und Aufenthaltskabine, nur wenig größer als bei einer Skibox sind.The article according to the invention initially offers the special one Advantage that it is for the use position, for example as a bedroom, its volume can be increased. hereby is in the non-use position, i.e. in the transport position, the required volume is reduced to a minimum, so that the additional air resistance of the attachment is so low as possible and with appropriate aerodynamic Aus design also achieves a low drag coefficient that can, and the disadvantages of use despite being made available a full-fledged sleeping and lounge cabin, only a little larger than a ski box.

Zudem bietet der erfindungsgemäße Aufsatz den besonderen Vor teil, daß er im unbenütztem Zustand keine zusätzliche Stell fläche erfordert, im Gegensatz zu einem Wohnanhänger oder Wohnmobil.In addition, the essay according to the invention offers the special advantage partly that he has no additional position in the unused state area required, unlike a caravan or Camper.

Dennoch bietet der erfindungsgemäße Aufsatz einen hohen Komfort bei der Nutzung. Aufgrund dieser besonderer Vorteile läßt sich der Aufsatz ohne weiteres von einer Person in die Ge brauchsstellung und auch in die Transportstellung überführen, also auf dem Fahrzeugdach anbringen.Nevertheless, the attachment according to the invention offers great comfort in use. Because of these particular advantages the essay easily moves from one person to another use position and also transfer to the transport position, so attach it to the vehicle roof.

Durch die erfindungsgemäße Aufhängung des Dachelements ist es möglich, einen Einstieg auf einer Höhe von beispielsweise nur 30 cm zu erzielen, so daß die Kabine in der Gebrauchsstellung sicher gegen Bodenfeuchte geschützt ist, aber ein komfortab les Einsteigen ohne weiteres möglich ist. Praktisch wird durch das Herablassen des Bodenelements der in der Transport stellung durch das Fahrzeug eingenommene Raum ausgenutzt, was als weiterer besonderer Vorteil des erfindungsgemäßen Aufsat zes gelten kann.It is through the suspension of the roof element according to the invention possible to get started at a height of just for example To achieve 30 cm so that the cabin in the use position is safely protected against soil moisture, but a comfortable one les boarding is easily possible. Will be practical by lowering the floor element in the transport position used by the vehicle, what as a further particular advantage of the attachment according to the invention zes can apply.

Die erfindungsgemäße Lösung bietet die Möglichkeit, auf jedem beliebigigen Dach eines Fahrzeugs, das mit einem Dachgepäck träger ausgestattet werden kann, insbesondere also von praktisch jedem Personenkraftwagen, genutzt werden zu können.The solution according to the invention offers the possibility of being on everyone any roof of a vehicle with a roof luggage can be equipped carrier, in particular from practically every passenger car can be used.

Das Vergrößern und Verkleinern des Kabinenvolumens läßt sich ohne weiteres von Hand vornehmen, beispielsweise über ein entsprechendes Getriebe, das mit einer Handkurbel versehen ist und ein bodenparalleles Hoch- und Herunterfahren des Bodenelements erlaubt.The cabin volume can be enlarged and reduced easily done by hand, for example via a Corresponding gear, which is provided with a hand crank is and a parallel to the ground up and down the Floor element allowed.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung hat der erfindungsgemäße Aufsatz feste Wände und Fenster. Diese vorteilhafte Ausgestal tung verwendet teleskopartig ineinandergreifende Wandelemente, die in der Gebrauchsstellung besonders sicher gegeneinander arretieren und abdichten, und damit eine entsprechend feste Wand ergeben, da der gesamte Aufsatz an seinem Dachelement aufgehängt ist, so daß das Gewicht des Bodenelements und gegebenenfalls der in dem Aufsatz befindlichen Personen die Festigkeit der Verbindung zwischen den einzelnen Teleskop- Wandelementen erhöht. According to a preferred embodiment, the inventive Fixed walls and windows. This advantageous embodiment tung uses telescoping interlocking wall elements, which are particularly safe against each other in the position of use lock and seal, and thus a correspondingly firm one Wall result because the entire essay on its roof element is suspended so that the weight of the floor element and if applicable, the persons in the essay Strength of the connection between the individual telescopic Wall elements increased.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist es ferner vorgesehen, den Aufsatz auch in einer Aufbewahrungsstellung in dem kompakten Zustand aufzuhängen, etwa in einer Garage, die ohnehin für das Fahrzeug vorgesehen ist, indem der Aufsatz über dem Fahrzeug aufgehängt wird.According to a particularly preferred embodiment, it is also provided the attachment also in a storage position in the compact condition, for example in a garage that is provided for the vehicle anyway by placing the attachment over is suspended from the vehicle.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung.Further details, advantages and features result from the following description of an embodiment based on the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht für die erste Ausfüh rungsform eines erfindungsgemäßen Aufsatzes; Fig. 1 is a perspective view for the first Ausfüh approximate shape of an attachment according to the invention;

Fig. 2 eine schematische seitliche Schnittansicht des erfin dungsgemäßen Aufsatzes in der Gebrauchsstellung; Fig. 2 is a schematic side sectional view of the attachment according to the invention in the use position;

Fig. 3 die Ausführungsform gemäß Fig. 2 in der Transportstel lung; Fig. 3 shows the embodiment of FIG 2 in the transport setting;

Fig. 4 ein Schnitt durch die dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Aufsatzes, unter teilweiser Darstel lung einer Rückansicht; Figure 4 is a section through the illustrated embodiment of the attachment according to the invention, with partial representation of a rear view.

Fig. 5.1 bis 5.5 Seitenansichten des erfindungsgemäßen Aufsat zes in schematisierter Form, zur Darstellung der unterschiedlichen Stellungen der Zusätze des Aufsatzes. Fig. 5.1 to 5.5 are side views of the invention Gas cap zes in schematic form, showing the different positions of the additives of the attachment.

Fig. 6 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Aufsatzes bei der Aufbewahrung in einer Garage. Fig. 6 is a side view of the attachment according to the invention when stored in a garage.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, weist ein erfindungsgemäßer Aufsatz 10 ein Bodenelement 12, eine aus mehreren Wandelemen ten bestehende, umlaufende Wand 14 und ein Dachelement 18 auf, die in dem in Fig. 1 dargestellten Gebrauchszustand eine Auf enthalts- und/oder Schlafkabine bilden. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Kabine ca. 2,40 m lang, ca. 1,50 m breit und ca. 1,40 m hoch, wobei die nutzbare Innenhöhe ca. 1,35 m beträgt. In der in Fig. 3 dargestellten Transport stellung ist die Höhe auf ca. 0,5 m reduziert. Über die Höhe der Wand 14, die etwa 90 cm beträgt, erstreckt sich eine Tür 16, die verschließbar ist und in dem in Fig. 1 dargestellten Zustand, also in der Gebrauchsstellung, zugleich eine Art Abstandshalter zwischen dem Bodenelement 12 und dem Dachelement 18 bildet.As can be seen from FIG. 1, an attachment 10 according to the invention has a floor element 12 , a circumferential wall 14 consisting of a plurality of wall elements and a roof element 18 , which in the state of use shown in FIG. 1 has a lounge and / or sleeping cabin form. In the exemplary embodiment shown, the cabin is approximately 2.40 m long, approximately 1.50 m wide and approximately 1.40 m high, the usable interior height being approximately 1.35 m. In the transport position shown in Fig. 3, the height is reduced to about 0.5 m. Over the height of the wall 14, which is about 90 cm, a door 16 extends, which can be closed, forming in the case illustrated in Fig. 1 state, ie in the position of use, at the same time a type of spacer between the bottom member 12 and the roof element 18 ,

Das oberste Wandelement weist an den beiden Längsseiten je zwei Fenster 26 auf. Ferner weist das Dachelement eine Dach luke 28 auf, so daß die Schlaf- und/oder Aufenthaltskabine in der Gebrauchsstellung durchaus Wohncharakter hat und ein positives Wohnerlebnis wie auch einen hohen Komfort vermit telt.The uppermost wall element has two windows 26 on each of the two long sides. Furthermore, the roof element has a roof hatch 28 , so that the sleeping and / or lounge cabin in the position of use has a living character and provides a positive living experience as well as a high level of comfort.

Sowohl das Bodenelement 12 als auch das Dachelement 18 ist je fest ausgebildet. Hingegen ist die Wand 14 teleskopierbar, und zwar über einen Kurbelantrieb 30, der weiter unten im ein zelnen beschrieben ist. Das Dachelement 18 ist über 4 Stützen 20 aufgehängt, die je in Steckbuchsen 54 eingreifen, die in den Ecken des Dachelements 18 angebracht sind.Both the floor element 12 and the roof element 18 are each fixed. In contrast, the wall 14 is telescopic, specifically via a crank drive 30 , which is described below in an individual. The roof element 18 is suspended via 4 supports 20 , which each engage in sockets 54 which are attached in the corners of the roof element 18 .

Die Stützen 20 sind je über Querstreben 22 zusätzlich mit dem Aufsatz verbunden, und zwar bevorzugt mit dem Bodenelement 12. Hierdurch ist eine kippstabile Anordnung gewährleistet, wobei es sich versteht, daß bei Bedarf zusätzliche Aussteifungsmaß nahmen vorgesehen sein können. Jede Stütze 20 ist in sich teleskopierbar, indem ein aus Fig. 1 ersichtlicher Lösehebel 56 betätigt wird. Wenn ein unbefugter Dritter die Lösehebel 56 der Stützen 20 betätigt, behält die Kabine dennoch ihre aufge richtete Stellung bei und verbleibt auf dem Boden aufgestellt in ihrer Gebrauchshöhe. Der Kurbelantrieb wirkt in diesem Zusammenhang als zusätzliches Sicherheitsmerkmal.The supports 20 are each additionally connected to the attachment via cross struts 22 , preferably to the base element 12 . This ensures a tilt-stable arrangement, it being understood that additional stiffening measures can be provided if necessary. Each support 20 is telescopic in itself by actuating a release lever 56 shown in FIG. 1. If an unauthorized third party actuates the release lever 56 of the supports 20 , the cabin still maintains its upright position and remains set up on the floor at its height of use. In this context, the crank drive acts as an additional safety feature.

Aus Fig. 1 ist ferner ersichtlich, daß ein Staufach 24 an jeder beliebigen Stelle in dem Aufsatz 10 integrierbar ist. Bevorzugt ist das Staufach 24 endseitig vorgesehen, um die Vorwölbung auszunutzen, die sich für die Verbesserung der Anströmung des Aufsatzes anbietet.From Fig. 1 it can also be seen that a storage compartment 24 can be integrated at any point in the attachment 10 . The storage compartment 24 is preferably provided at the end in order to take advantage of the protrusion which lends itself to improving the flow towards the attachment.

Aus Fig. 2 ist ersichtlich, wie ein Scherenantrieb 30 bis 34 für die Einstellung der Höhe des Aufsatzes eingesetzt werden kann. Der Scherenantrieb weist zwei mittig gelenkig miteinan der verbundene Scherenstangen 38, 40 auf, deren Schwenkposi tion zueinander dem Abstand des Dachelements 18 von dem Boden element 12 entspricht. An dem Dachelement 18 sind beide Scherenstangen 38, 40 endseitig in einer Gleitführung 44 gelagert, die Scherenstange 40 ist an dem Bodenelement 18 über ein Schwenklager 42 gelagert und die Scherenstange 36 ist an dem Bodenelement über eine Gewindebuchse 36 und eine Gewinde stange 34 gelagert. Die Gewindestange 34 ermöglicht die Ver stellung des Schwenkwinkels der Scherenstangen 38, 40 zuein ander durch ein Drehen an einem Antriebs-Vierkant 32. Der Vierkant 32 läßt sich über die Kurbel 30 betätigen, wobei es sich versteht, daß die Kurbel 30 abnehmbar ist.From Fig. 2 it can be seen how a scissor drive 30 to 34 can be used for adjusting the height of the attachment. The scissor drive has two articulated miteinan the connected scissor rods 38 , 40 , the pivot position of each other corresponds to the distance of the roof element 18 from the floor element 12 . On the roof element 18 , both scissor rods 38 , 40 are supported at the ends in a sliding guide 44 , the scissor rod 40 is mounted on the base element 18 via a pivot bearing 42 and the scissor rod 36 is mounted on the base element via a threaded bush 36 and a threaded rod 34 . The threaded rod 34 enables the adjustment of the pivoting angle of the scissor rods 38 , 40 to each other by rotating a square drive 32nd The square 32 can be actuated via the crank 30 , it being understood that the crank 30 is removable.

Der dargestellte Scherenantrieb ist beidseitig der Längsseite der Kabine vorgesehen, wie es aus Fig. 4 ersichtlich ist. Zur Synchronisierung der Bewegung beider Seiten sind beliebig aus gestaltete Getrieberäder, beipsielsweise Zahnriemenscheiben 46 vorgesehen, die bevorzugt über einen Zahnriemen oder über eine nicht dargestellte Kette miteinander verbunden sind. Eine Betätigung der Kurbel 30 wirkt insofern auf zwei Scheren antriebe.The scissor drive shown is provided on both sides of the long side of the cabin, as can be seen in FIG. 4. To synchronize the movement of both sides, any gear wheels, for example toothed belt pulleys 46, are provided, which are preferably connected to one another via a toothed belt or a chain, not shown. An actuation of the crank 30 acts on two scissors drives.

Aus Fig. 2 ist ebenfalls ersichtlich, in welcher Weise die Wände ineinandergreifen. Jede Wand ist an ihren oberen und unteren Enden U-förmig umgebogen, wobei die beiden "U"s ineinander greifen. Es versteht sich, daß in beliebiger Weise an einer geeigneten Stelle je ein Dichtelement, beispiels weise ein eingelegtes Dichtgummi, vorgesehen sein kann.From Fig. 2 it can also be seen in which way the walls interlock. Each wall is bent in a U-shape at its upper and lower ends, the two "U" s interlocking. It is understood that a sealing element, for example an inserted sealing rubber, can be provided in any suitable manner at a suitable point.

Aus Fig. 3 ist ersichtlich, in welcher Weise der erfindungs gemäße Aufsatz zusammenfahrbar ist. Der Scherenantrieb 30 bis 34 ist in dieser Position an seinem anderen Anschlag, so daß die Gewindebuchse 36 der Zahnriemenscheibe 46 benachbart ist.From Fig. 3 it can be seen in which way the fiction, modern tower is moved together. The scissors drive 30 to 34 is in this position at its other stop, so that the threaded bushing 36 is adjacent to the toothed belt pulley 46 .

Fig. 4 zeigt unter anderem die Anordnung einer Dachhalterung 50 in dem Bodenelement 12 des Fahrzeugs. Es versteht sich, daß anstelle dessen auch eine angeschraubte Dachhalterung, die zu handelsüblichen Dachgepäckträgern kompatibel sein sollte, verwendbar ist. Demgegenüber erlauben die hier vorgesehenen Befestigungsschienen eine problemlose Längsverschiebung ent sprechend den verwendeten Dachgepäckträgern. Fig. 4 shows an arrangement, among other things, the roof support 50 in the bottom member 12 of the vehicle. It goes without saying that a screwed roof bracket, which should be compatible with commercially available roof racks, can also be used instead. In contrast, the mounting rails provided here allow a problem-free longitudinal displacement accordingly the roof racks used.

Aus Fig. 5.1 bis 5.5 ist der Ablauf der Überführung des er findungsgemäßen Aufsatzes von der Gebrauchsstellung in die Transportstellung ersichtlich. Es versteht sich, daß die Überführung von der Transportstellung in die Gebrauchsstellung umgekehrt vollzogen wird. Gemäß Fig. 5.1 wird zunächst das Bodenelement hochgekurbelt, bis die aus Fig. 5.2 ersichtliche zusammengefahrene Stellung erreicht ist. In der in Fig. 5.3 ersichtlichen Stellung hat das Bodenelement eine Höhe er reicht, in welcher ein Unterfahren des Aufsatzes durch das eingesetzte Fahrzeug möglich ist. In dieser Position ist ein Dachgepäckträger noch knapp unterhalb der Dachhalterung 50. Durch Herunterkurbeln wird das Bodenelement abgesenkt, bis sich die aus Fig. 5.4 ersichtliche Stellung ergibt. In dieser Stellung wird die Dachhalterung mit dem Dachgepäckträger fest verbunden. Zum Entlasten der Stützen wird das Dachelement 50 etwas hochgefahren, die Stützen werden entfernt. Das Dachele ment wird nun vollständig abgesenkt und die Kurbel 34 abge zogen. From Fig. 5.1 to 5.5, the process of transferring the inventive he article from the use position to the transport position can be seen. It goes without saying that the transfer from the transport position into the use position is carried out in reverse. According to FIG. 5.1, the base element is first cranked up until the retracted position shown in FIG. 5.2 is reached. In the position shown in Fig. 5.3, the floor element has a height at which it is possible for the vehicle to pass underneath it. In this position, a roof rack is still just below roof bracket 50 . By cranking down the floor element is lowered until the position shown in Fig. 5.4 results. In this position, the roof bracket is firmly connected to the roof rack. To relieve the supports, the roof element 50 is raised somewhat, the supports are removed. The Dachele element is now completely lowered and the crank 34 is pulled.

Es versteht sich, daß die Stützen 20 nach Belieben bei Nicht gebrauch in das Staufach 14 eingebracht werden können. Ent sprechendes gilt für die Kurbel 30. Ferner versteht es sich, daß anstelle des dargestellten Spindelantriebs auch beliebige andere Höheneinstellelemente verwendet werden können. So ist es beispielsweise möglich, mittels hydraulischer oder pneu matischer Hebezylinder eine Höhenverstellung zu realisieren. Auch versteht es sich, daß die erfindungsgemäßen Wände nicht auf die dargestellten Teleskopwände beschränkt sind. Anstelle dessen können auch an sich bekannte Stoffwände oder Wände aus anderen geeigneten, biegeschlaffen Materialien wie Folien oder dergleichen eingesetzt werden. Auch läßt sich der erfin dungsgemäße Aufsatz zusammen mit entsprechend angepaßten Scherenantrieben, Wänden sowie Dach- und Bodenelementen nicht nur auf einem motorisierten Fahrzeug, sondern beispielsweise auch auf einem Anhänger transportieren, wenn der Anhänger über geeignete Befestigungsmöglichkeiten auf seinem Dach verfügt.It is understood that the supports 20 can be inserted into the storage compartment 14 at will when not in use. The same applies to the crank 30th Furthermore, it goes without saying that any other height adjustment elements can also be used instead of the spindle drive shown. For example, it is possible to implement a height adjustment using hydraulic or pneumatic lifting cylinders. It is also understood that the walls according to the invention are not limited to the telescopic walls shown. Instead of this, well-known fabric walls or walls made of other suitable, pliable materials such as foils or the like can also be used. The attachment according to the invention can also be transported together with correspondingly adapted scissor drives, walls and roof and floor elements not only on a motorized vehicle, but also, for example, on a trailer if the trailer has suitable fastening options on its roof.

Aus Fig. 6 ist ersichtlich, in welcher Weise der erfindungs gemäße Aufsatz in einer Garage aufbewahrbar ist. Die Steck buchsen dienen in diesem Falle zur Aufnahme von Deckenhalte rungen 52. Um parallel zu den Stützen 20 auch die Deckenhal terungen 52 einsetzen zu können und damit das Aufhängen des Aufsatzes zur Aufbewahrung zu erleichtern, können auch zusätz liche Buchsen für die Deckenhalterungen 52 vorgesehen sein.From Fig. 6 it can be seen in which way the article according to the Invention can be stored in a garage. The sockets are used in this case for receiving ceiling brackets 52nd In order to be able to use the ceiling supports 52 parallel to the supports 20 and thus to facilitate the hanging of the attachment for storage, additional bushes can also be provided for the ceiling supports 52 .

Claims

1. attachment for vehicles, with a roof bracket, via which the attachment can be attached to the vehicle, the roof bracket being attachable to a base element of the attachment and a roof element ( 18 ) of the attachment ( 10 ) with the base element ( 12 ) both in one Transport position as well as in a use position, characterized in that the floor element for the use position can be suspended from its roof element ( 18 ) and the attachment can be enlarged to form a cabin, the floor element ( 12 ) being able to be lowered into the use position to form the cabin ,

2. An attachment according to claim 1, characterized in that the attachment ( 10 ) is constructed in several parts and is telescopic in the vertical direction.

3. Attachment according to claim 1, characterized in that the attachment can be enlarged in the vertical direction and between the floor element ( 12 ) and roof element ( 18 ) a least at three, in particular on four, circumferential bending slack, rigid, rigid or stable Wall extends.

4. Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the cabin is designed as a sleeping cabin for people and has a door ( 16 ) which is pivotally mounted on the floor element ( 12 ) or on the roof element ( 18 ) and in the use position of the attachment extends substantially vertically and in the transport position of the attachment extends substantially horizontally.

5. Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the height of the attachment is adjustable via a height adjusting device, which in particular has a scissors / spindle drive ( 30 to 46 ).

6. An attachment according to claim 5, characterized in that two height adjustment elements of the height adjustment device are provided on both sides of the base element ( 12 ) and are connected to one another via a connecting element ( 46 ) for the synchronous drive.

7. Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that a scaffold which can be attached to the roof element ( 18 ) is provided, the height of which is sufficient to enable the vehicle to pass underneath it in the transport position of the attachment.

8. An attachment according to claim 7, characterized in that the frame has a plurality of bearing elements which can be inserted into the roof element ( 18 ).

9. An attachment according to claim 7 or 8, characterized in that the scaffold has a plurality of supports ( 20 ) which are each stored in the position of use both on the bottom element ( 12 ) and on the roof element ( 18 ).

10. Attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the roof holder ( 50 ) has retaining clips for a roof rack, via which the attachment ( 10 ) can be locked on the roof rack.

11. An attachment according to one of the preceding claims, characterized in that the base element ( 12 ) is extended relative to the roof element ( 18 ) and forms an inflow surface for the airstream and in particular a storage space ( 24 ) which is also accessible from the outside in the transport position.