DE7540989U - Sleeping cabin for truck cabs - Google Patents
Sleeping cabin for truck cabsInfo
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- DE7540989U DE7540989U DE19757540989 DE7540989U DE7540989U DE 7540989 U DE7540989 U DE 7540989U DE 19757540989 DE19757540989 DE 19757540989 DE 7540989 U DE7540989 U DE 7540989U DE 7540989 U DE7540989 U DE 7540989U
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0612—Cabins with living accommodation, especially for long distance road vehicles, i.e. sleeping, cooking, or other facilities
Description
45 OSNABHOCK > 1^- Dezember 197545 OSNABHOCK > 1 ^ - December 1975
Firma Wilhelm Karmann GmbH j Wilhelm Karmann GmbH j
**5 Osnabrück, Karmannstraße 1 f ** 5 Osnabrück , Karmannstraße 1 f
Schlafkabine für LKW-FahrerhäuserSleeping cabin for truck cabs
Die Erfindung bezieht sich auf eine Schlafkabine für LKW-Fahrerhäuser; soweit bisher bei LKW-Fahrerhäusern eine Schlafkabine vorgesehen ist, ist es bekannt und üblich, diese als integralen Bestandteil der Fahrerhaus-Karosserie hinter den Fahrersitzen als Schlafabteil vorzusehen und mit zwei übereinander angeordneten Liegen auszurüsten, wobei das so innerhalb des nach hinten vergrößerten Fahrerhauses gebildete Schla-fabteil zum eigentlichen Fahrerhaus hin überlicherweise mittels eines Vorhangs abgetrennt ist.The invention relates to a sleeping cabin for truck cabs; as far as a sleeping cabin is previously provided in truck cabs, it is known and customary to use this to be provided as an integral part of the cab body behind the driver's seats as a sleeping compartment and with two to equip beds arranged on top of one another, which is formed within the driver's cab which has been enlarged to the rear Usually sleeping compartment facing the actual driver's cab is separated by a curtain.
Solche, von vornherein ein nach hinten entsprechend vergrößertes Fahrerhaus voraussetzenden Schlafabteile bzw. Schlafkabinen bedingen notwendig eine entsprechende Verkl-einerung des hinter dem Fahrerhaus zur Verfügung stehenden Laderaums, da die Länge des Laderaums um etwa i/2 m zugunsten der Schlafkabine verkürzt werden muß. Diese Verrringerung des zur Verfügung stehenden Laderaumes ist'aber aus wirtschaftlichen Gründen ungünstig und unerwünscht, weshalb von der Anschaffung von Fahrzeugen mit Schlafkabinen-Fahrerhaus häufig Abstand genommenSuch, from the start a correspondingly enlarged towards the rear Sleeping compartments or cabins requiring a driver's cab require a corresponding cladding of the cargo space available behind the driver's cab, because the length of the cargo space has to be shortened by about 1/2 m in favor of the sleeping cabin. This reduction of the available Standing cargo space is, however, unfavorable and undesirable for economic reasons, which is why the purchase of Vehicles with a sleeping cabin driver's cab are often refrained from
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wird und Lastkraftwagen mit normalgroßem Fahrerhaus und ungeschmälertem Laderaum bevorzugt werden. Im Fernverkehr geht dies dann aber zu Lasten der Ruhe- bzw. Schlafzeiten der Fahrer.will and trucks with full-size cab and undiminished Preference is given to cargo space. In long-distance traffic, however, this is at the expense of the drivers' rest and sleep times.
Die Erfindung will hier Abhilfe bringen und hat sich die Aufgabe gestellt, eine Schlafkabine für LKW-Fahrerhäuser zu schaffen, die in Verbindung mit normalgroßen LKW-Fahrerhäusern zur Anwendung gebracht werden kann, ohne daß dabei eine Verringerung des Laderaums eintritt.The invention aims to remedy this and has set itself the task of creating a sleeping cabin for truck cabs that can be used in connection with full-size truck cabs without reducing the loading space entry.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Schlafkabine aus einem eine selbständige Einheit bildenden, mit Fenstern und Entlüftungsöffnungen versehenen Schlafcontainer besteht, der auf dem Dach des Fahrerhauses montiert ist und dessen mit wenigstens einer Liege versehene Innenraum durch im Boden des SchlafContainers und im Dach des Fahrerhauses vorgesehene korrespondierende öffnungen vom Fahrerhaus aus zugänglich ist.This is achieved according to the invention in that the sleeping cabin consists of a sleeping container that forms an independent unit and is provided with windows and ventilation openings is mounted on the roof of the cab and its interior, which is provided with at least one bed, through the floor of the SchlafContainers and corresponding openings provided in the roof of the driver's cab are accessible from the driver's cab.
Der erfindungsgemäße Schlaf container, der fest oder auch abnehmbar mit dem Dach des Fahrerhauses verbunden sein kann, läßt sich auf das Dach jedes normalgroßen LKW-Fahrerhauses aufsetzen und verringert damit nicht den insgesamt zur Verfügung stehenden Laderaum des Fahrzeugs, Er ermöglicht insbesondere auch, normale LKW-Fahrerhäuser nachträglich mit einer Schlafkabine auszustatten, wozu es lediglich der Anbringung einer entsprechenden öffnung im Dach des Fahrerhauses bedarf, die mit der öffnung im Boden des Schlafcontainers korrespondiert. Ist der SchlafcontainerThe sleep container according to the invention, which is fixed or removable can be connected to the roof of the cab, can be placed on the roof of any normal-sized truck cab and thus does not reduce the total available cargo space of the vehicle, it also enables normal Retrofitting truck cabs with a sleeping cabin, for which there is only the attachment of a corresponding opening in the roof of the driver's cab, which corresponds to the opening in the floor of the sleeping container. Is the sleeping container
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abnehmbar auf dem Dach des Fahrerhauses montiert, so ist eine bedarfsweise Anwendung möglich.Removable mounted on the roof of the driver's cab, so it can be used as required.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ein Ausführungsbeispiel de3 Gegenstands der Erfindung ist nachstehend anhand einer Zeichnung näher erläutert; in der Zeichnung zeigen:Further features and advantages of the invention emerge from the subclaims and the following description. An embodiment de3 subject of the invention is explained in more detail below with reference to a drawing; in the drawing demonstrate:
Fig. 1 eine Frontansicht eines LKW-Fahrerhauses mit aufgesetztem Schlafcontainer gemäß der Erfindung;Fig. 1 is a front view of a truck driver's cab with an attached Sleeping container according to the invention;
Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1;FIG. 2 is a side view of FIG. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf den Schlafcontainer nach Fig. und 2.FIG. 3 is a plan view of the sleeping container according to FIG. and 2.
Wie aus der Zeichnung ersichtlich, besteht die erfindungsgemäß vorgesehene Schlafkabine aus einem eine selbständige Einheit bildenden Schlafcontainer 1, der auf dem Dach 2 eines normalgroßen LKW-Fahrerhaus es 3 mittels geeigneter Befestigungsvorrichtungen (nicht dargestellt) fest oder abnehmbar montierb ist. Der Schlaf container 1 ist .zweckmäßig mit vorderen und seitlichen Fenstern 1 bzw. 5 und mit wenigstens einer in die Dachfläche eingebauten oberen Entlüftungsöffnung, z.B. in Form einer Ent lüftungsklappe 6, versehen und weist in seinem Inneren eine odei vorzugsweise zwei horizontal nebeneinander angeordnete und sich quer über die Breite des Fahrerhauses erstreckende Liegen 7,8 auf, Der gleichsam eine umgekehrte Wanne ausbildende Hauptteil desAs can be seen from the drawing, the sleeping cabin provided according to the invention consists of an independent unit forming sleeping container 1, which is on the roof 2 of a normal-sized truck cab 3 by means of suitable fastening devices (not shown) is fixed or removable. The sleeping container 1 is practical with front and side Windows 1 or 5 and with at least one in the roof area built-in upper ventilation opening, e.g. in the form of a ventilation flap 6, and has an odei inside preferably two horizontally next to each other and extending across the width of the driver's cab 7,8, The main part of the, which, as it were, forms an inverted tub
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Schlafcontainers 1 kann eine zusammengesetzte oder auch einstükkige Blech- oder Kunststoffkonstruktion sein. Auch eine JrIoIz/ Kunststoff-Schichtbauweise, wie von Wohnwagenaufbauten her bekannt» kann zur Anwendung kommen. Vorteilhaft ist die in der Dachfläche des Schlaf containers I eingebaute Ent lüftungsklappe 6 als ein von außen und von innen aufklappbares oder ganz; entfernbares Teil ausgebildet, so daß die freigelegte öffnung bei einem etwaigen Brand- oder Kollisionsfall als Notausgang bzw. Notzu gang für die in der Schlafkabine befindliche Person(en) benutzt werden kann. Den gleichen Zweck kann auch eine zusätzlich oder stattdessen vorgesehene entsprechende Ausbildung wenigstens eines der Fenster h bzw, 5 dienen.Sleeping container 1 can be a composite or one-piece sheet metal or plastic construction. A JrIoIz / plastic layer construction, as known from caravan bodies, can also be used. The built-in ventilation flap 6 in the roof area of the sleeping container I is advantageous as a flap that can be opened from the outside and from the inside, or entirely; removable part designed so that the exposed opening in the event of a fire or collision can be used as an emergency exit or Notzu gang for the person (s) in the sleeping cabin. A corresponding design of at least one of the windows h and 5, which is provided additionally or instead, can also serve the same purpose.
Um eine einwandfreie Auflage des Schlafcontainers 1 auf dem Dach des Fahrerhauses 3 sicherzustellen, ist der Boden 10 des Schlafcontainers an seiner dem Dach des Fahrerhauses zugewandten Unterseite zweckmäßig an seinen vier Ecken mit aus Gummi, Kunststoff oder ähnlichem weichelastischem Material bestehenden Auflage klotzen 11 versehen, mit denen er unter Bildung eines Zwischenraums 12 zwischen dem Boden 10 des Schlaf containers 1 und dem Dach 2 des Fahrerhauses 3 beschädigungsfrei auf dem Dach des LKW-Fahrerhauses aufsit at (unter entsprechender Anpressung durch die nicht dargestellten, zweckmäßig durch die Auflageklötze 11 sich erstreckenden Befestigungsvorrichtungen).To ensure that the sleeping container 1 is properly placed on the roof of the driver's cab 3, the bottom 10 of the sleeping container is on its underside facing the roof of the driver's cab practical at its four corners with rubber, plastic or similar soft elastic material pad existing support 11 provided with which he creates a gap 12 between the bottom 10 of the sleeping container 1 and the Roof 2 of the cab 3 without damage on the roof of the The truck driver's cab (with appropriate pressure by the fastening devices, not shown, expediently extending through the support blocks 11).
Im Dach 2 des Fahrerhauses 3 ist eine Durchstiegsöffnung 13 vorgesehen, die z.B. mit einer nach unten in das Fahrerhaus hinein schwenkbaren Klappe oder auch mit einem Schiebedach zu öffnen undAn access opening 13 is provided in the roof 2 of the driver's cab 3, to open the e.g. with a flap that can be swiveled down into the driver's cab or with a sliding roof and
zu schließen ist, so daß sich das Dach des Fahrerhauses auch bei abgenommenem Schlaf container nach oben dicht verschl-ießen laß Korrespondierende mit dieser im Dach des E'ahrerhauses vorgesehenen Durchstiegsöffnung 13 ist im Boden 10 des Schlafcontainers 1 ein® Einstiegsöffnung 1H vorgesehen, die sich z.B, mit.einer durch die öffnung 13 im Dach des Fahrerhauses nach unten in dieses hineir schwenkbaren Klappe 15 öffnen läßt. Zweckmäßig trägt diese um ein Scharnier 16 im Boden 10 des Schlafcontainers I schwenkbare Klappe 15 auf ihrer Oberseite einen Teil der Polsterung wenigstens der einen Liege, z.B. das Polstermittelstück 8? der Liege 8, so daß in der Offenstellung der Klappe 15 durch die Öffnungen 13,lh der freie Zugang zum Schlafcontainer 1 vom Fahrerhaus 3 aus möglich ist. Nach dem Einstieg eines oder auch beider Fahrer in den Schlafcontainer 1 wird die"Klappe 15 wieder nach oben zurückgeschwenkt, z.B. mit einer Zugleine und mit geeigneten Mitteln ver riegelt, so daß damit dann die Flächen beider Liegen 7,8 voll zur Verfügung stehen. - Statt dessen könnte die Anordnung auch so getroffen sein, daß der oberhalb der Klappe 15 im Boden 10 des SchlaJ containers 1 befindliche Polsterteil der einen oder beider Liegen 7,8 bei Anwendung einer geeigneten Tragkonstruktion zum Einstieg über oder unter den anderen Teil der Polsterfläche verschiebbar ist oder für sich nach innen in den Schlafcontainer hochklappbar ist.is to be closed, so that the roof of the cab and with removed sleep container upwards close the sleep container 1 encrypt-ow let Corresponding with this provided in the roof of the E'ahrerhauses trapdoor opening 13 is in the bottom 10 ein® manhole 1H provided which For example, with one of the opening 13 in the roof of the driver's cab, the flap 15 which can be swiveled down into this can be opened. Expediently, this flap 15, which is pivotable about a hinge 16 in the bottom 10 of the sleeping container I, carries on its top part of the upholstery of at least one bed, for example the center piece 8 ? the bed 8, so that in the open position of the flap 15 through the openings 13, lh free access to the sleeping container 1 from the driver's cab 3 is possible. After one or both drivers have entered the sleeping container 1, the "flap 15 is swiveled back upwards, for example with a pull cord and locked with suitable means, so that the areas of both beds 7, 8 are then fully available. Instead, the arrangement could also be made so that the upholstered part of one or both beds 7, 8 located above the flap 15 in the bottom 10 of the sleeping container 1 can be displaced above or below the other part of the upholstered surface when a suitable support structure is used for entry or can be folded up inwards into the sleeping container.
Der im Zwischenraum 12 gelegene Übergangsbereich der korrespondierenden öffnungen 13,14 kann durch eine am Boden 10 des Schlafcontainers 1 angebrachte, ringsum laufende Dichtungsleiste oderThe transition area of the corresponding one located in the intermediate space 12 Openings 13,14 can be through a on the floor 10 of the sleeping container 1 attached, all-round sealing strip or
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einen entsprechenden Dichtungsbalg 18, die sich auf das Dach des Fahrerhauses auflegen, gegen den Eintritt von Wasser und Schmutz abgedichtet sein.a corresponding sealing bellows 18, which is on the roof of the Place the driver's cab against the entry of water and dirt be sealed.
PUr den Aufstieg in den Schlafcontainer können an der Rückwand des Fahrerhauses 3 und auch an der Rückwand des Schlafcontainers Trittsprossen 17 angebracht oder auch eine Leiter vorgesehen sein, die mit ihrem einen Ende am Dach 2 des Fahrerhauses 3 klappbar befestigt ist, so daß sie sich in Nichtgebrauchsstellung in eine Horizontallage unterhalb des Daches des Fahrerhauses schwenken und in dieser hochgeschwenkten Stellung arretieren läßt. Statt dessen könnte die Leiter auch ein im Ganzen abnehmbares, loses Teil bilden, das in Nichtgebrauchsstellung z.B. an dsr Rückwand des Fahrerhauses in Quer-rlage untergebracht ist und zur Benutzung unter bloßer Einhängung am Dach 2 des Fahrerhauses 3 in die Einstiegsstellung gebracht wird.You can climb into the sleeping container on the back wall of the cab 3 and also on the rear wall of the sleeping container step bars 17 or a ladder can be provided, which is hinged at one end to the roof 2 of the cab 3 so that it is in the non-use position in Swivel a horizontal position below the roof of the driver's cab and lock in this swiveled up position leaves. Instead, the ladder could also form an entirely detachable, loose part which, in the non-use position, e.g. on the rear wall of the driver's cab in a transverse position and is brought into the entry position for use simply by hanging it on the roof 2 of the driver's cab 3.
Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf das in der Zeichnung dargestellte und vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt; vielmehr sind im Rahmen der nachfolgenden Ansprüche zahlreiche Modifikationen, vor allem in konstruktiver Hinsicht, ohne weiteres denkbar und möglich, ohne daß dadurch der Gegenstand der Erfindung verlassen wird.The object of the invention is not related to the embodiment shown in the drawing and described above limited; rather, numerous modifications are within the scope of the following claims, especially in terms of construction, easily conceivable and possible without thereby departing from the subject matter of the invention.
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Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19757540989 DE7540989U (en) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | Sleeping cabin for truck cabs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19757540989 DE7540989U (en) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | Sleeping cabin for truck cabs |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7540989U true DE7540989U (en) | 1977-06-23 |
Family
ID=31964475
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19757540989 Expired DE7540989U (en) | 1975-12-22 | 1975-12-22 | Sleeping cabin for truck cabs |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7540989U (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2741125A1 (en) * | 1977-09-13 | 1979-03-22 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | TRUCKS, ESPECIALLY LARGE SPACE VEHICLES OR SEMITRAILERS |
| EP0010765A1 (en) * | 1978-11-07 | 1980-05-14 | M.A.N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Aktiengesellschaft | Rectangular shaped vehicle sleeping compartement |
| EP0033648B1 (en) * | 1980-02-02 | 1984-04-11 | Motor Panels (Coventry) Limited | Improvements relating to vehicle cabs having airflow deflectors on their roofs |
| EP0349913A2 (en) * | 1988-07-02 | 1990-01-10 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Roof sleeping compartment for a motor vehicle driver's cabin |
-
1975
- 1975-12-22 DE DE19757540989 patent/DE7540989U/en not_active Expired
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2741125A1 (en) * | 1977-09-13 | 1979-03-22 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | TRUCKS, ESPECIALLY LARGE SPACE VEHICLES OR SEMITRAILERS |
| EP0010765A1 (en) * | 1978-11-07 | 1980-05-14 | M.A.N. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG Aktiengesellschaft | Rectangular shaped vehicle sleeping compartement |
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| EP0349913A2 (en) * | 1988-07-02 | 1990-01-10 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Roof sleeping compartment for a motor vehicle driver's cabin |
| EP0349913A3 (en) * | 1988-07-02 | 1991-08-28 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Roof sleeping compartment for a motor vehicle driver's cabin |
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