DE3102844A1 - Emergency seat arrangement for a vehicle - Google Patents

Emergency seat arrangement for a vehicle

Info

Publication number
DE3102844A1
DE3102844A1 DE19813102844 DE3102844A DE3102844A1 DE 3102844 A1 DE3102844 A1 DE 3102844A1 DE 19813102844 DE19813102844 DE 19813102844 DE 3102844 A DE3102844 A DE 3102844A DE 3102844 A1 DE3102844 A1 DE 3102844A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seat
backrest
vehicle
emergency
seat arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19813102844
Other languages
German (de)
Inventor
Richard 3300 Braunschweig Haar
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19813102844 priority Critical patent/DE3102844A1/en
Publication of DE3102844A1 publication Critical patent/DE3102844A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3038—Cushion movements
    • B60N2/304—Cushion movements by rotation only
    • B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3047—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged at the back-rest
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3072—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3072—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor
    • B60N2/3075—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats on a lower level of a multi-level vehicle floor stowed in recess
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

Abstract

An emergency seat arrangement for a vehicle comprises a back rest which can be pivoted up out of a rest position, in which it forms a component of the vehicle floor, into an operating position in which it pulls a seat, connected pivotably thereto, out of a receptacle underneath the vehicle floor onto a higher support. <IMAGE>

Description

Notsitzanordnung für ein Fahrzeug Emergency seating arrangement for a vehicle

Die Erfindung betrifft eine Notsitzanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein wesentlicher Vorteil einer derartigen Notsitzanordnung, wie sie aus der GB7PS 471 000 bekannt ist, besteht darin, daß die Rückenlehne in ihrer Ruhelage, in der sie horizontal verläuft, einen Bestandteil des Fahrzeugbodens bildet, der in einer Ebene mit den übrigen Bereichen des Fahrzeugbodens verläuft. Bei Nichtgebrauch beeinträchtigt eine derartige Notsitzanordnung daher die Platz- bzw. Raumverhältnisse in einem Fahrzeug in keiner Weise, so daß der durch die umgelegte Rückensitzlehne gebildete Bereich des Fahrzeugbodens zum Abstellen von Gepäck oder dergleichen verwendet werden kann. Demgemäß ist der Anwendungsbereich einer derartigen Notsitzanordnung auch groß: Außer im Fahrgastraum eines Pkw kann man eine solche Notsitzanordnung auch auf der Ladefläche eines Transportfahrzeugs vorsehen.The invention relates to an emergency seat arrangement according to the preamble of claim 1. A major advantage of such an emergency seat arrangement, as it is known from GB7PS 471 000, is that the backrest in its rest position, in which it runs horizontally, part of the vehicle floor forms, which runs in a plane with the other areas of the vehicle floor. When not in use, such an emergency seat arrangement affects the space or spatial conditions in a vehicle in no way, so that by the Area of the vehicle floor formed by the back seat back for storing luggage or the like can be used. Accordingly, the scope of application is such The emergency seating arrangement is also large: you can use one except in the passenger compartment of a car Also provide for an emergency seat arrangement on the loading area of a transport vehicle.

Bei der aus der zitierten britischen Patentschrift bekannten Notsitzanordnung ist bei in Betriebsstellung gechwenkter Rückenlehne der Sitz allein an dieser abgestützt, und zur Arretierung von Rückenlehne und Sitz dienen Knickstreben, die am Fahrzeugboden und an der Rückenlehne angelenkt sind und seitlich des Sitzes und des darauf sitzenden Fahrzeuginsassen verlaufen. Derartige seitliche Knickstützen beeinträchtigen aber den Sitzkomfort insbesondere für breitere Fahrzeuginsassen und sind der Gefahr einer unabsichtlichen Betätigung im Sinne eines Zusammenklappens ausgesetzt, wodurch unter dem Gewicht des Fahrzeuginsassen, das bei dem nicht abgestützten Sitz ein relativ großes Moment auf den Notsitz ausübt, die Bestandteile des Notsitzes in unerwünschter Weise zum Schwenken in Richtung auf ihre Ruhelage freigegeben werden.In the case of the emergency seat arrangement known from the cited British patent if the backrest is swiveled in the operating position, the seat is supported on this alone, and buckled struts on the vehicle floor are used to lock the backrest and seat and are hinged to the backrest and to the side of the seat and the person sitting on it Vehicle occupants run away. Such lateral buckling supports, however, impair the seating comfort especially for wider vehicle occupants and are the risk of a exposed to unintentional operation in the sense of collapse, through which under the weight of the vehicle occupant in the unsupported seat exerts a relatively large moment on the jump seat, the components of the jump seat in be released undesirably to pivot in the direction of their rest position.

Bei-der aus der deutschen Patentanmeldung p 40348 D, 63c, 46, bekannten Notsitzkonstruktion ist der Sitz im Bereich seines der aufgerichteten Rückenlehne benachbarten Endes schwenkbar nicht an dieser, sondern am Fahrzeugboden angelenkt, und mit der Rückenlehne ist ein unter den Sitz greifendes Gestange verbunden, das beim Aufrichten der Rückenlehne den Sitz aus seiner versenkten Position in eine Betriebsstellung hochschwenkt. Auch diese Konstruktion bietet zwar den Vorteil, daß die in ihrer Ruhelage befindliche Rückenlehne einen Bestandteil der Ladefläche bildet, also mit den übrigen Bereichen des Fahrzeugbodens fluchtet, aber es fehlt eine Arretierung der Bestandteile des Notsitzes in ihrer Betriebsstellung, wie sie bereits zur Aufnahme von Beschleunigungskräften erforderlich ist. Darüber hinaus muß das Gestänge so robust aufgebaut sein, daß es das Gewicht des Fahrzeuginsassen aufnehmen kann, und damit die Schwenkbewegungen der Rückenlehne leicht von Hand durchgeführt werden können, müssen relativ enge Toleranzen eingehalten werden.In-the from the German patent application p 40348 D, 63c, 46, known The emergency seat construction is the seat in the area of its upright backrest adjacent end pivoted not on this, but on the vehicle floor, and with the backrest a rod reaching under the seat is connected, the when raising the backrest, the seat from its lowered position into a Operating position swings up. This construction also offers the advantage that the backrest in its rest position is part of the loading area forms, so is aligned with the other areas of the vehicle floor, but it is missing a locking of the components of the emergency seat in their operating position, as they is already required to absorb acceleration forces. Furthermore the linkage must be so robust that it can support the weight of the vehicle occupant can record, and thus the pivoting movements of the backrest easily by hand can be carried out, relatively tight tolerances must be observed.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Notsitzanordnung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1 zu schaffen, die mit einer robusten, toleranzunempfindlichen und keinen Platz oberhalb der Ebene des Sitzes beanspruchenden Arretierung ausgerüstet ist.The invention is accordingly based on the object of providing an emergency seat arrangement with the features of the preamble of claim 1 to create that with a robust, tolerance-insensitive and no space above the level of the seat demanding locking is equipped.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1.The inventive solution to this problem consists in the characterizing Features of claim 1.

In vorteilhafter Weise sind bei der Erfindung also seitliche Knickstreben oder dergleichen vermieden, und da für den Sitz in seiner Betriebsstellung eine fahrzeugfeste Auflage vorgesehen ist, auf die der Sitz bei der Bewegung der Rückenlehne in ihre Betriebsstellung sowohl gehoben als auch gezogen wird, ergeben sich keine kritischen Beanspruchungen von irgendwelchen Bestandteilen der Notsitzanordnung durch das vom Gewicht des Fahrzeuginsassen hervorgerufene Moment. Grundsätzlich ist es möglich, die Bildung eines derartigen Moments zu verhindern.In the invention, therefore, lateral buckling struts are advantageously used or the like avoided, and there for the seat in its operating position a Vehicle-mounted support is provided on which the seat when moving the backrest is both lifted and pulled into its operating position, there are no critical stresses on any components of the jump seat arrangement by the weight of the vehicle occupant evoked moment. In principle, it is possible to prevent such a moment from being created.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous refinements and developments of the invention are Subject of the subclaims.

Im folgenden werden zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. In dieser zeigen die Fig. 1, 2 u. 3 sowie 4, 5 u. 6 die beiden Ausführungsbeispiele in einer Seitenansicht bei in Betriebsstellung befindlicher Notsitzanordnung bzw. bei in Ruhelage befindlicher Notsitzanordnung sowie in perspektivischer Darstellung.In the following, two exemplary embodiments of the invention are based on the drawing explained. In this, Figures 1, 2 and 3 and 4, 5 and 6 show the two exemplary embodiments in a side view when in the operating position Emergency seat arrangement or when the emergency seat arrangement is in the rest position as well as in perspective Depiction.

Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist von dem Fahrzeug -hier einem Pkw- nur die Kontur 1 sowie der Fahrzeugboden 2 angedeutet. Ein Vorteil der Erfindung besteht gerade darin, daß ihre Anwendung nicht an eine bestimmte Fahrzeugkonstruktion gebunden ist, so daß sich weitere Ausführungen über den Aufbau des Fahrzeugs erübrigen.If one first looks at FIG. 1, one of the vehicle is shown here Car only the contour 1 and the vehicle floor 2 are indicated. An advantage of the invention consists precisely in the fact that their application is not to a specific vehicle construction is bound, so that further explanations about the structure of the vehicle are not necessary.

In diesem Ausführungsbeispiel bildet die Notsitzanordnung 3 einen der hinteren Sitze eines Pkw mit dem Vordersitz 4, wobei die Notsitzanordnung zwecks Vergrößerung der den Fahrzeugboden 2 enthaltenden Ladefläche in ihre noch anhand Fig. 2 im einzelnen zu erläuternde Ruhelage nach vorn klappbar ist.In this exemplary embodiment, the emergency seat arrangement 3 forms one of the rear seats of a car with the front seat 4, the emergency seat arrangement for the purpose of Enlargement of the loading area containing the vehicle floor 2 in their still based Fig. 2 can be folded forward in detail to be explained rest position.

Die wesentlichen Bestandteile der Notsitzanordnung 3 sind die Rückenlehne 5 und der Sitz 6, von denen die Rückenlehne 5 bei 7 schwenkbar am Fahrzeug im Bereich des Fahrzeugbodens 2 angelenkt ist, während der Sitz 6 an seinem Sitzrahmen 6' nach oben weisende Streben 8 und 9 aufweist, deren obere Enden bei 10 und 11 unter Bildung einer gemeinsamen, horizontalen Schwenkachse an der Rückenlehne 5 angelenkt sind.The main components of the emergency seat arrangement 3 are the backrest 5 and the seat 6, of which the backrest 5 is pivotable at 7 on the vehicle in the area of the vehicle floor 2 is articulated, while the seat 6 on its seat frame 6 'according to has upwardly pointing struts 8 and 9, the upper ends of which at 10 and 11 under formation a common, horizontal pivot axis are articulated on the backrest 5.

Betrachtet man zunächst weiter die Lage der Bestandteile 5 und 6 der Notsitzanordnung in Fig. 1, so stützt sich der Sitz 6 -unter Vermeidung der Bildung eines Moments durch das Gewicht des Fahrzeuginsassen- auf der fahrzeugfesten Auflage 13 ab. Am Sitzrahmen 6' findet sich der nach unten ragende Fortsatz 14, der in ein Gegenprofil 15 -also letztlich eine Vertiefung- in der Auflage 13 hineinragt und mit diesem Gegenprofil zusammen demgemäß eine Arretierung für beide Bestandteile 5 und 6 der Notsitzanordnung 3 bildet.If we first consider further the location of the components 5 and 6 of the Emergency seat arrangement in Fig. 1, the seat 6 is supported while avoiding the formation a moment due to the weight of the vehicle occupant on the vehicle-fixed support 13 from. On the seat frame 6 'there is the downwardly protruding extension 14 in a Counter profile 15 - so ultimately a recess - protrudes into the support 13 and with this counter profile together accordingly a lock for both components 5 and 6 of the emergency seat arrangement 3 forms.

Die gleiche Konstruktion findet sich auf der anderen Seite des Sitzes.The same construction can be found on the other side of the seat.

Soll die Ladefläche des Fahrzeugs vergrößert werden, so wird von Hand er Sitz 6 zunächst im Sinne des Pfeils 16 etwas angehoben und die Rückenlehne 5 im Sinne des Pfeils 17 nach vorn geschwenkt, so daß sich schließlich die in Fig. 2 dargestellten Verhältnisse ergeben. Der Sitz 6 ist in seinen Aufnahmeraum 18 geschwenkt worden, der bei in seiner Betriebsstellung befindlichem Notsitz 3 den Fußraum für die dort sitzenden Fahrzeuginsassen bildet, und ist ferner durch die Rückenlehne 5 nach oben abgedeckt, deren nach oben weisende Fläche in einer Ebene mit dem Fahrzeugboden 2 verläuft und damit einen Bestandteil der Ladefläche bildet. Zum Hochschwenken der Notsitzanordnung 3 in ihre in Fig. 1 dargestellte Betriebsstellung genügt es, die Rückenlehne 5, ausgehend von ihrer in Fig. 2 dargestellten Ruhelage, gemaß dem Pfeil 19 nach oben zu schwenken; über die Streben 8 und 9 wird dann der Sitz 6 im Sinne des Pfeils 20 mitgenommen, bis schließlich durch Einrasten der Teile 14 und 15 die Arretierung hergestellt wird.If the loading area of the vehicle is to be enlarged, it is done manually he seat 6 initially raised somewhat in the direction of arrow 16 and the backrest 5 pivoted forward in the direction of arrow 17, so that finally the in Fig. 2 shown relationships result. The seat 6 is pivoted into its receiving space 18 been, which is in its operating position emergency seat 3 the footwell for forms the vehicle occupants sitting there, and is also through the backrest 5 covered upwards, the surface facing upwards in one plane with the vehicle floor 2 runs and thus forms part of the loading area. To swivel up the emergency seat arrangement 3 in its operating position shown in Fig. 1 is sufficient, the backrest 5, starting from its rest position shown in Fig. 2, according to the Arrow 19 to pivot upward; On the struts 8 and 9, the seat 6 is then in the Direction of arrow 20 taken until finally by locking the parts 14 and 15 the lock is made.

Fig. 3 zeigt perspektivisch die Notsitzanordnung 3 in ihrer Betriebsstellung und eine weitere, identisch aufgebaute Notsitzanordnung 21 im umgelegten Zustand, d.h. in ihrer Ruhestellung.Fig. 3 shows in perspective the emergency seat arrangement 3 in its operating position and a further, identically constructed emergency seat arrangement 21 in the folded-down state, i.e. in their rest position.

Aus der Darstellung der Notsitzanordnung 21 ist ersichtlich, daß ihre Rückenlehne 22 einen etwa U-förmigen Bestandteil des Fahrzeugbodens 2 bildet.From the representation of the emergency seat assembly 21 it can be seen that their Backrest 22 forms an approximately U-shaped component of vehicle floor 2.

Betrachtet man nun das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4, 5 und 6, so ist wiederum ein den Umriß 40 und den Fahrzeugboden 41 besitzender Pkw zugrundegelegt, dessen Ladeboden durch Umlegen der Rückenlehne 42 der Notsitzanordnung 43 vergrößert werden kann. In diesem Ausführungsbeispiel weist die Notsitzanordnung zwei etwa S-förmige Seitenteile 44 und 45 auf, deren mittlere Bereiche Bestandteile des Sitzrahmens bilden und in die sowohl die nach oben weisenden Streben 46 und 47, die bei 48 und 49 wiederum an der Rückenlehne 42 angelenkt sind, als auch die vorderen Fortsätze 50 und 51 integriert sind, die zusammen mit fahrzeugfesten Gegenprofilen 52 und 53 eine Arretierung der Notsitzanordnung 43 in ihrer Betriebsstellung bilden.If one now considers the embodiment according to FIGS. 4, 5 and 6, a car having the outline 40 and the vehicle floor 41 is taken as a basis, whose loading floor is enlarged by folding the backrest 42 of the emergency seat arrangement 43 can be. In this embodiment has the jump seat arrangement two approximately S-shaped side parts 44 and 45, the middle areas of which are constituent parts of the seat frame and in which both the upwardly facing struts 46 and 47, which are in turn hinged to the backrest 42 at 48 and 49, as well as the front extensions 50 and 51 are integrated, together with counter-profiles fixed to the vehicle 52 and 53 form a locking mechanism for the emergency seat arrangement 43 in its operating position.

Bei 54 ist die Rückenlehne 42 schwenkbar am Fahrzeug gelagert.At 54, the backrest 42 is pivotably mounted on the vehicle.

Auch in diesem Ausführungsbeispiel wird der Sitz 55 beim Hochschwenken der Rückenlehne 42 aus ihrer in Fig. 5 dargestellten Ruhelage aus seinem Ablageraum 56 gehoben und nach hinten mit seinen Fortsätzen 50 und 51 auf die Auflage 57 gezogen.In this exemplary embodiment, too, the seat 55 is swiveled upwards the backrest 42 from its rest position shown in FIG. 5 from its storage space 56 lifted and pulled to the rear with its extensions 50 and 51 onto the support 57.

Wie Fig. 5 erkennen läßt, liegt in der Ruhelage die hintere Abbiegung 58 jedes der S-förmigen Teile 44 und 45 auf der fahrzeugfesten Auflage 57, dagegen die vordere Abbiegung 59 auf der jetzt unteren Seite der Rückenlehne 42 auf, wodurch eine Versteifung des durch die Rückenlehne 42 gebildeten Bereichs des Fahrzeugbodens 41 erzielt-wird.As shown in FIG. 5, the rear bend is in the rest position 58 each of the S-shaped parts 44 and 45 on the vehicle-fixed support 57, however the front bend 59 on the now lower side of the backrest 42, whereby a stiffening of the area of the vehicle floor formed by the backrest 42 41 is achieved.

Wie auch aus dewn beschriebenen Ausführungsbeispielen folgt, ist unter einer Notsitzanordnung im Sinne der Erfindung jede Sitzanordnung zu verstehen, die wahlweise in eine Betriebsstellung und eine Ruhelage gebracht werden kann, in der sie die Ladefläche des Fahrzeugs vergrößert. Dabei braucht der durch die Rückenlehne gebildete Bereich des Fahrzeugbodens nicht, wie in dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 bis 3, etwa U-förmig zu sein, sondern kann, wie in Fig. 6 für die weitere Notsitzanordnung 60 angedeutet, auch rechteckförmig sein.As also follows from the exemplary embodiments described, is below an emergency seat arrangement within the meaning of the invention to understand any seat arrangement that can optionally be brought into an operating position and a rest position in which it increases the loading area of the vehicle. It needs through the backrest formed area of the vehicle floor not, as in the embodiment according to 1 to 3 to be approximately U-shaped, but can, as in Fig. 6 for the other Emergency seat arrangement 60 indicated, also be rectangular.

Claims (5)

Patentansprüche l.Notsitzanordnung für ein Fahrzeug mit einer Rückenlehne, die mit einem ihrer Enden im Bereich des Fahrzeugbodens zwischen einer Ruhelage, in der ihre ebene Rückenfläche einen Bestandteil des Fahrzeugbodens bildet, und einer aufrechten Betriebsstellung schwenkbar angelenkt ist, und mit einem einen Sitzrahmen enthaltenden Sitz, der im Bereich seines der Rükkenlehne zugekehrten Endes an dieser an einer von dem einen Ende der Rükkenlehne abweichenden Stelle derart angelenkt ist, daß der Sitz bei allen Stellungen der Rückenlehne im wesentlichen horizontal verläuft, aber bei in ihrer Ruhelage befindlicher Rücklehne durch diese abgedeckt in einem Aufnahmeraum unterhalb der Ebene des Fahrzeugbodens liegt, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (55) über seitliche, starr mit seinem Rahmen verbundene, nach oben ragende Streben (46,47) an der Rückenlehne (42) angelenkt ist, so daß der Sitz (55) beim Schwenken der Rückenlehne (42) aus ihrer Ruhelage in ihre Betriebsstellung aus dem Aufnahmeraum (56) auf eine fahrzeugfeste Auflage (57) gehoben und gezogen wird, und daß am Sitzrahmen und/oder an den Streben nach unten weisende Fortsätze (50,51) vorgesehen sind, die zusammen mit im Bereich der Auflage (57) angeordneten Gegenprofilen (52,53) eine Arretierung für Sitz (55) und Rückenlehne (42) in der Betriebsstellung bilden. Claims 1. Emergency seat arrangement for a vehicle with a backrest, which with one of its ends in the area of the vehicle floor between a rest position, in which their flat back surface forms part of the vehicle floor, and is hinged to an upright operating position, and with a one Seat containing the seat frame, the one facing the backrest in the area of its seat frame End at this at a different point from one end of the backrest is articulated in such a way that the seat in all positions of the backrest substantially runs horizontally, but through this when the backrest is in its rest position is covered in a receiving space below the level of the vehicle floor, thereby characterized in that the seat (55) via lateral, rigidly connected to its frame, upwardly projecting struts (46,47) is articulated on the backrest (42) so that the seat (55) when pivoting the backrest (42) from its rest position into its operating position lifted and pulled out of the receiving space (56) onto a support (57) fixed to the vehicle is, and that on the seat frame and / or on the struts downward projections (50,51) are provided, which are arranged together with in the region of the support (57) Counter profiles (52,53) a lock for the seat (55) and backrest (42) in the Form operating position. 2. Notsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Streben (46,47) und die Fortsätze (50,51) zu etwa S-förmigen Teilen (44,45) vereint sind, die an den Seiten des Sitzes (55) verlaufen.2. Emergency seat arrangement according to claim 1, characterized in that the Struts (46, 47) and the extensions (50, 51) combined to form approximately S-shaped parts (44, 45) which run on the sides of the seat (55). 3. Notsitzanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die S-förmigen Teile (44,45) Bestandteile des Sitzrahmens sind.3. Emergency seat arrangement according to claim 2, characterized in that the S-shaped parts (44,45) are part of the seat frame. 4. Notsitzanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die S-förmigen Teile (44,45) bei in Ruhelage befindlicher Rückenlehne (42> mit ihrer der Anlenkung (48,49) an der Rückenlehne (42) benachbarten Abbiegung (58) am Fahrzeug, dagegen mit ihrer anderen Abbiegung (59) an der Rückenlehne (42) anliegend eine Abstützung für den durch die Rückenlehne (42) dargestellten Bereich des Fahrzeugbodens (41) bilden.4. Emergency seat arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that that the S-shaped parts (44, 45) when the backrest (42> with its bend (58) adjacent to the articulation (48, 49) on the backrest (42) on the vehicle, on the other hand with its other bend (59) resting against the backrest (42) a support for the area of the vehicle floor represented by the backrest (42) (41) form. 5. Notsitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Fortsätze (50,51) und die Gegenprofile (52,53) Steckverbindungen bilden, die durch Anheben des Sitzes (55) aufhebbar sind.5. Emergency seat arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the extensions (50,51) and the mating profiles (52,53) form plug connections, which can be canceled by lifting the seat (55).
DE19813102844 1981-01-29 1981-01-29 Emergency seat arrangement for a vehicle Withdrawn DE3102844A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813102844 DE3102844A1 (en) 1981-01-29 1981-01-29 Emergency seat arrangement for a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19813102844 DE3102844A1 (en) 1981-01-29 1981-01-29 Emergency seat arrangement for a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3102844A1 true DE3102844A1 (en) 1982-08-19

Family

ID=6123528

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19813102844 Withdrawn DE3102844A1 (en) 1981-01-29 1981-01-29 Emergency seat arrangement for a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3102844A1 (en)

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3147656A1 (en) * 1981-12-02 1983-06-23 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm REAR VEHICLE SEAT FOR PASSENGER WITH A VIEW TO REVERSE
EP0151426A1 (en) * 1984-01-23 1985-08-14 FIAT AUTO S.p.A. Improved vehicle provided with seats, the back rest of which can be folded down to the level of the load-carrying platform
FR2677601A1 (en) * 1991-06-12 1992-12-18 Matra Automobile Motor vehicle with a bed (platform) and folding seats
FR2822767A1 (en) * 2001-03-29 2002-10-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Folding car seat is mounted in luggage space and consists of transverse strips mounted on shafts so that they can pivot, allowing seat to be folded down into position where it forms part of floor
FR2828845A1 (en) * 2001-08-24 2003-02-28 Renault Automobile retractable seat comprises back and seat part which rotate around each other about pivot, seat part also rotating on floor about second pivot
FR2856965A1 (en) * 2003-07-04 2005-01-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle e.g. light duty vehicle, has retractable seat provided with backrest moving between use and storing position, where backrest is articulated around on pivoting axis of backrest by armature shaft
FR2959976A1 (en) * 2010-05-12 2011-11-18 Peugeot Citroen Automobiles Sa Seat i.e. rear seat, for flexible installation of boot of small size vehicle, has panel arranged against rear face of backrest and extending on both sides of rotation axle such that opposed edge of panel descends when edge of panel raises
US8757711B2 (en) 2012-03-20 2014-06-24 GM Global Technology Operations LLC Vehicle seat
WO2014200062A1 (en) * 2013-06-14 2014-12-18 テイ・エス テック株式会社 Vehicular seat
JP2015000624A (en) * 2013-06-14 2015-01-05 テイ・エス テック株式会社 Vehicle seat

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3147656A1 (en) * 1981-12-02 1983-06-23 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm REAR VEHICLE SEAT FOR PASSENGER WITH A VIEW TO REVERSE
EP0151426A1 (en) * 1984-01-23 1985-08-14 FIAT AUTO S.p.A. Improved vehicle provided with seats, the back rest of which can be folded down to the level of the load-carrying platform
FR2677601A1 (en) * 1991-06-12 1992-12-18 Matra Automobile Motor vehicle with a bed (platform) and folding seats
FR2822767A1 (en) * 2001-03-29 2002-10-04 Peugeot Citroen Automobiles Sa Folding car seat is mounted in luggage space and consists of transverse strips mounted on shafts so that they can pivot, allowing seat to be folded down into position where it forms part of floor
FR2828845A1 (en) * 2001-08-24 2003-02-28 Renault Automobile retractable seat comprises back and seat part which rotate around each other about pivot, seat part also rotating on floor about second pivot
FR2856965A1 (en) * 2003-07-04 2005-01-07 Peugeot Citroen Automobiles Sa Motor vehicle e.g. light duty vehicle, has retractable seat provided with backrest moving between use and storing position, where backrest is articulated around on pivoting axis of backrest by armature shaft
FR2959976A1 (en) * 2010-05-12 2011-11-18 Peugeot Citroen Automobiles Sa Seat i.e. rear seat, for flexible installation of boot of small size vehicle, has panel arranged against rear face of backrest and extending on both sides of rotation axle such that opposed edge of panel descends when edge of panel raises
US8757711B2 (en) 2012-03-20 2014-06-24 GM Global Technology Operations LLC Vehicle seat
DE102013203716B4 (en) * 2012-03-20 2014-07-10 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) vehicle seat
WO2014200062A1 (en) * 2013-06-14 2014-12-18 テイ・エス テック株式会社 Vehicular seat
JP2015000624A (en) * 2013-06-14 2015-01-05 テイ・エス テック株式会社 Vehicle seat
US9884571B2 (en) 2013-06-14 2018-02-06 Ts Tech Co., Ltd. Vehicular seat
US10471854B2 (en) 2013-06-14 2019-11-12 Ts Tech Co., Ltd. Vehicular seat

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19921453C1 (en) Automobile rear seat has a multi-linkage hinge at the seat leading end to raise the folded seat for the swung headrest to fit into a recess under the seat to enlarge the luggage compartment without dismantling the headrest
DE2739415C2 (en) Sleeping facilities in long-haul cabs for trucks with built-in caravans
DE60128199T2 (en) delivery trucks
DE10219764B4 (en) Foldable vehicle side wall with attached seat components
EP0211248B1 (en) Seat adjustment for a motor vehicle
DE4224427C2 (en) Emergency seat for vehicles, in particular motor vehicles
DE2823093A1 (en) CHILD CAR SEAT
DE60304926T2 (en) Automatically foldable seat
DE10259722A1 (en) Car seat has second, folding seat attached by pivot to its back rest which can be folded up against it to create more storage space
EP0779172B1 (en) Convertible car with two front seats and rear seating area
DE102008004230A1 (en) Motor vehicle seat with a four-joint backrest pivoting mechanism and a two-jointed Sitzteilschwenkmechanismus
DE10012590B4 (en) Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle
DE3102844A1 (en) Emergency seat arrangement for a vehicle
DE2632354C3 (en) Vehicle seat, in particular aircraft seat
DE60113434T2 (en) CHAIR AND BED COMBINATION
DE4128554A1 (en) Estate car with partition - separates luggage and passenger spaces anpartition can be swung downwards behind seat backrest when not is use
EP0037108A2 (en) Motor vehicle, in particular mobile home
DE10039789C2 (en) Motor vehicle, in particular passenger cars
DE3102845A1 (en) Emergency seat arrangement for a vehicle
DE4202103C2 (en) Passenger car with a rear seat arrangement designed as a changing seat
DE3211363A1 (en) Lock for a divided backrest for the rear seats of a motor vehicle
DE102013205459A1 (en) Automotive seat
EP0937605A1 (en) Seat for an automotive vehicle
DE2005633C3 (en) Motor vehicle seat
EP1453696A1 (en) Vehicle seat comprising a collapsible back rest

Legal Events

Date Code Title Description
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: VOLKSWAGEN AG, 3180 WOLFSBURG, DE

8141 Disposal/no request for examination