DE10012590B4 - Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle - Google Patents

Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE10012590B4
DE10012590B4 DE2000112590 DE10012590A DE10012590B4 DE 10012590 B4 DE10012590 B4 DE 10012590B4 DE 2000112590 DE2000112590 DE 2000112590 DE 10012590 A DE10012590 A DE 10012590A DE 10012590 B4 DE10012590 B4 DE 10012590B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
backrest
seat
axis
flap
floor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE2000112590
Other languages
German (de)
Other versions
DE10012590A1 (en
Inventor
Winfried Dipl.-Ing. Ehrhard (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Priority to DE2000112590 priority Critical patent/DE10012590B4/en
Publication of DE10012590A1 publication Critical patent/DE10012590A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10012590B4 publication Critical patent/DE10012590B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
    • B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
    • B60N2/3004—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only
    • B60N2/3009—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis
    • B60N2/3013—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements by rotation only about transversal axis the back-rest being hinged on the vehicle frame
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
    • B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
    • B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2205/00—General mechanical or structural details
    • B60N2205/30—Seat or seat parts characterised by comprising plural parts or pieces
    • B60N2205/35—Seat, bench or back-rests being split laterally in two or more parts

Abstract

Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug, welche vor einem Laderaum angeordnet ist und zumindest einen Sitz (3, 5) aufweist, dessen Rückenlehne (9, 11) um eine etwa an ihrer Unterkante befindliche waagerechte Schwenkachse (12) derart nach vorn klappbar ist, dass die Rückseite (13) der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, wobei zur Schließung eines zwischen dem Sitz (3, 5) und dem Laderaumboden (1) befindlichen Spaltes (14) eine mit dem Sitz (3, 5) gelenkig verbundene Klappe (16) vorgesehen ist, die um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse (12) angeordnete Achse (17) an der Rückenlehne (9, 11) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (12) und die Achse (17) derart zueinander angeordnet sind, dass die Klappe (16) sowohl in der vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) als auch in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, wobei die Klappe (16) formstabil und...Seat arrangement for a motor vehicle, which is arranged in front of a cargo space and at least one seat (3, 5), the backrest (9, 11) about such a lower edge located at its horizontal pivot axis (12) is folded forwardly such that the back (13) of the backrest (9, 11) lies in the plane of the cargo compartment floor (1), wherein to close a gap (14) located between the seat (3, 5) and the load compartment floor (1) with the seat (3, 5) hinged flap (16) is provided, which is hinged to a parallel and spaced from the pivot axis (12) axis (17) on the backrest (9, 11), characterized in that the pivot axis (12) and the axis (17) are arranged to each other such that the flap (16) in both the vertical position of use of the backrest (9, 11) and in the folded forward position of the backrest (9, 11) in the plane of the load compartment floor (1) , wherein the flap (16) dimensionally stable and ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruches 1.The invention relates to a seat arrangement for a motor vehicle having the features of the preamble of claim 1.

Die JP 103 09 991 AA beschreibt eine Sitzanordnung mit einem Sitz, der vor einem Laderaum angeordnet ist. Bei einer Längsverstellung des Sitzes entsteht ein Spalt zwischen dem Sitz und dem erhabenen Laderaumboden. Um den Spalt abzudecken, ist eine formstabile Platte vorgesehen, die einerseits an dem Laderaumboden abgestützt und andererseits über seitliche Beschläge an dem Sitzuntergestell befestigt ist. Somit kann die Platte zusammen mit dem Sitz in Längsrichtung verschoben werden, so dass der Spalt in jeder Längsposition des Sitzes sicher durch die horizontal ausgerichtete Platte abgedeckt ist. Die bekannte Sitzanordnung hat den Nachteil, dass die formstabile Platte nur dann an den Beschlägen des Sitzes befestigt sein kann, wenn der Sitz und somit die Beschläge in etwa in der Höhe des Laderaumbodens angeordnet sind.The JP 103 09 991 AA describes a seat assembly with a seat disposed in front of a cargo space. In a longitudinal adjustment of the seat creates a gap between the seat and the raised load compartment floor. In order to cover the gap, a dimensionally stable plate is provided which is supported on the one hand on the load compartment floor and on the other hand fastened via lateral fittings on the seat base. Thus, the plate can be displaced together with the seat in the longitudinal direction, so that the gap in each longitudinal position of the seat is securely covered by the horizontally oriented plate. The known seat assembly has the disadvantage that the dimensionally stable plate can only be attached to the fittings of the seat when the seat and thus the fittings are arranged approximately at the level of the load compartment floor.

Demgegenüber schlägt die DE 198 38 734 A1 eine Sitzanordnung vor, bei der die formstabile Klappe nicht an den Beschlägen, sondern an einer sich in Höhenrichtung erstreckenden Halterung befestigt wird, die an ihrem unteren Ende an einer Oberschiene des Sitzuntergestells befestigt ist. Dank der Halterung kann die Platte auch dann zum Einsatz kommen, wenn der Höhenunterschied zwischen dem Fahrzeugboden, an dem das Sitzuntergestell angeordnet ist, und dem Laderaumboden besonders groß ist. Allerdings werden durch die zusätzliche Halterung der konstruktive Aufwand und das Gewicht des Sitzes erhöht.In contrast, the DE 198 38 734 A1 a seat assembly in which the rigid flap is not secured to the fittings, but on a vertically extending bracket which is fixed at its lower end to an upper rail of the seat frame. Thanks to the bracket, the plate can also be used when the height difference between the vehicle floor on which the seat base is arranged, and the load compartment floor is particularly large. However, the additional support increases the constructive effort and the weight of the seat.

Um einerseits den konstruktiven Aufwand gering zu halten und andererseits große Höhenunterschiede zwischen dem Fahrzeugboden und dem Laderaumboden überwinden zu können, schlägt die US 3,011,822 A eine Sitzanordnung vor, bei der die Klappe nicht über Beschläge oder eine Halterung an dem Sitzuntergestell, sondern vielmehr direkt an der ohnehin weiter oben angeordneten, verschwenkbaren Rückenlehne des Sitzes angelenkt ist. Dabei ist die Klappe aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Klappenabschnitten zusammengesetzt und somit formveränderlich. Wird die Rückenlehne der bekannten Sitzanordnung nach vorne geklappt, so sind der Laderaumboden, die beiden Klappenabschnitte der Klappe und die Rückseite der Rückenlehne in einer Ebene angeordnet.On the one hand to keep the design effort low and on the other hand to be able to overcome large differences in height between the vehicle floor and the load compartment floor, proposes the US 3,011,822 A a seat arrangement before, in which the flap is not hinged on fittings or a bracket on the seat base, but rather directly to the already arranged above, pivoting backrest of the seat. The flap is composed of two hingedly interconnected flap sections and thus changeable shape. If the backrest of the known seat assembly folded forward, the load compartment floor, the two flap sections of the flap and the back of the backrest are arranged in a plane.

Die bekannte Sitzanordnung hat sich bewährt, ist jedoch insofern von Nachteil, als dass zum einen ein Beladen des Laderaumbodens oder der Klappe je nach Schwenkstellung der Rückenlehne erschwert ist und zum anderen keine großen Lasten von der Klappe aufgenommen werden können.The known seat arrangement has been proven, but is disadvantageous in that on the one hand, loading of the load compartment floor or the flap is difficult depending on the pivot position of the backrest and on the other hand, no large loads can be absorbed by the flap.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Sitzanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 zu schaffen, die das Beladen des Laderaums vereinfacht und die Aufnahme auch großer Lasten ermöglicht. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sitzanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The invention is therefore an object of the invention to provide a seat assembly according to the preamble of claim 1, which simplifies the loading of the cargo space and allows the recording of large loads. This object is achieved by a seat assembly with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Bei der erfindungsgemäßen Sitzanordnung kann es sich beispielsweise um eine Sitzanordnung handeln, die einen oder mehrere nebeneinander angeordnete und/oder in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verstellbare Sitze aufweist. Die Erfindung ist auch bei einer Sitzanordnung anwendbar, die aus einer hinteren Sitzbank mit mehreren Sitzplätzen besteht, die jeweils eine oder eine gemeinsame nach vorn klappbare Rückenlehne aufweisen. Der Vorteil der Erfindung besteht im Wesentlichen darin, dass ein beim Verstellen des jeweiligen Sitzes bzw. beim Umklappen der jeweiligen Rückenlehne zwischen der entsprechenden Rückenlehne und dem Laderaumboden entstehender Spalt durch eine formstabile Klappe ständig geschlossen ist. Die Klappe ist dabei derart um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse der Rückenlehne angeordnete Achse an der Tragstruktur der Rückenlehne angelenkt, dass die Klappe in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne sowie in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt.The seat arrangement according to the invention may, for example, be a seat arrangement which has one or more seats arranged adjacently and / or in the longitudinal direction of the motor vehicle. The invention is also applicable to a seat assembly consisting of a rear seat having a plurality of seats, each having one or a common front-folding backrest. The advantage of the invention consists essentially in the fact that a gap arising during the adjustment of the respective seat or when folding over the respective backrest between the corresponding backrest and the load compartment floor is constantly closed by a dimensionally stable flap. The flap is articulated about a parallel and spaced from the pivot axis of the backrest arranged axis of the support structure of the backrest, that the flap is in the approximately vertical position of use of the backrest and in the folded forward position of the backrest approximately in the plane of the load compartment floor.

Dieses wird dadurch erreicht, dass die Achse in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne – in Hochrichtung gesehen – auf einer Höhe angeordnet ist, die der Höhe der Achse in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne entspricht. Während der Überführung der Rückenlehne in die waagerechte Stellung wird die Achse zusammen mit dem vorderen Bereich der Klappe durch Schwenkung um die Schwenkachse der Rückenlehne geringfügig angehoben und dann wieder etwa auf das Niveau des Laderaumbodens abgesenkt. Eine bevorzugte Ausführung sieht dabei vor, dass sich die Positionen der Achse (vor- und nach dem Umklappen der Rückenlehne) zwischen der Ebene des Laderaumbodens und einer parallelen durch die Schwenkachse verlaufenden Ebene befinden. Die Verbindung zwischen einer solchen Achse und der Klappe kann durch einen oder mehrere Halter erfolgen, die jeweils einerseits fest mit der Klappe und andererseits lösbar mit der Achse verbunden sind, wobei die Halter die etwa bolzenförmig ausgebildete Achse in der Art eines Klipses zumindest teilweise formschlüssig umgreifen.This is achieved in that the axis in the approximately vertical position of use of the seat back - seen in the vertical direction - is arranged at a height corresponding to the height of the axis in the folded forward position of the backrest. During the transfer of the backrest in the horizontal position, the axis is slightly raised together with the front portion of the flap by pivoting about the pivot axis of the backrest and then lowered again approximately to the level of the load compartment floor. A preferred embodiment provides that the positions of the axis (before and after the folding of the backrest) between the plane of the cargo compartment floor and a parallel plane passing through the pivot axis are located. The connection between such an axis and the flap can be effected by one or more holders, which are each connected on the one hand firmly with the flap and on the other hand releasably connected to the axis, wherein the holder engage around the approximately bolt-shaped axis in the manner of a clip at least partially positively ,

Zur sicheren Aufnahme des Ladeguts ist die Klappe in Abhängigkeit von der Stellung des Sitzes bzw. der Rückenlehne zumindest mit einem Ende am Laderaumboden abgestützt. Die Klappe befindet sich dabei in einer am Laderaumboden vorgesehenen Ausnehmung oder Verprägung, die mit einer parallel zum Laderaumboden verlaufenden Gleitfläche versehen ist. Zum Schutz der Klappe bzw. des Ladeguts ist am Laderaumboden im Bereich der Ausnehmung bzw. Verprägung eine Abdeckung vorgesehen, die am von der Rückenlehne abgewandten Ende scharnierartig am Laderaumboden gelagert ist und mit ihrer Oberseite in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Die Klappe befindet sich somit in jeder Stellung des Sitzes bzw. der Rückenlehne mit zumindest ihrem freien Ende zwischen dieser Abdeckung und der Gleitfläche. For safe absorption of the cargo, the flap is supported depending on the position of the seat or the backrest at least one end on the load compartment floor. The flap is located in a space provided on the load compartment floor recess or embossment, which is provided with a running parallel to the load compartment floor sliding surface. To protect the flap or the load, a cover is provided on the load compartment floor in the region of the recess or embossment, which is mounted at the end facing away from the backrest hingedly on the load compartment floor and lies with its top in the plane of the load compartment floor. The flap is thus in any position of the seat or the backrest with at least its free end between this cover and the sliding surface.

Der Laderaumboden kann über seine gesamte Länge mit einer relativ dünnen, aber stabilen Verkleidung versehen sein. Der Bereich der Verkleidung, der sich über der Ausnehmung bzw. der Verprägung befindet, ist scharnierartig mit der übrigen Verkleidung verbunden. Die Abdeckung ist somit als Verlängerung der Verkleidung ausgebildet, wobei die Scharnierachse durch eine oder mehrere festigkeitsreduzierende Hinterschneidungen, Ausnehmungen, Rillen oder dergleichen an der Verkleidung gebildet ist.The load compartment floor can be provided over its entire length with a relatively thin, but stable cladding. The area of the panel, which is located above the recess or the embossment, is hingedly connected to the rest of the panel. The cover is thus formed as an extension of the panel, wherein the hinge axis is formed by one or more strength-reducing undercuts, recesses, grooves or the like on the panel.

Durch die Erfindung kann eine etwa durchgehende Ladefläche auch bei einer Sitzanordnung ermöglicht werden, bei der zusätzlich zu den zuvor beschriebenen Ausführungen die Rückenlehne in der nach vorn geklappten Stellung gemeinsam mit dem Sitzteil derart absenkbar ist, dass die Rückseite der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Demgegenüber kann die Rückenlehne bei der aus der US 3,011,822 A bekannten Sitzanordnung nach dem Klappen nach vorne nicht allein oder gemeinsam mit dem Sitzteil abgesenkt werden. Zum Schließen des zwischen dem Sitz bzw. der Rückenlehne und dem Laderaumboden befindlichen Spaltes ist erfindungsgemäß ferner vorgesehen, dass die Klappe in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne sowie in der nach vorn geklappten und abgesenkten Stellung der Rückenlehne etwa in der Ebene des Laderaumbodens liegt. Ein Ausführungsbeispiel hierzu kann relativ leicht aus den zuvor beschriebenen Ausführungen abgeleitet werden.By the invention, an approximately continuous loading area can also be made possible with a seat arrangement in which in addition to the previously described embodiments, the backrest in the forward folded position is lowered together with the seat part such that the back of the backrest approximately in the plane of the load compartment floor lies. In contrast, the backrest in the off US 3,011,822 A known seating arrangement after folding forward not be lowered alone or together with the seat part. For closing the gap located between the seat or the backrest and the load compartment floor according to the invention is further provided that the flap is in the approximately vertical position of use of the backrest and in the forward folded and lowered position of the backrest approximately in the plane of the load compartment floor. An embodiment of this can be derived relatively easily from the previously described embodiments.

Die Erfindung lässt verschiedene Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon teilweise schematisch in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows for various embodiments. To further clarify its basic principle, one of which is shown partially schematically in the drawing and will be described below. This shows in

1 eine perspektivische Ansicht eines hinteren Bereiches eines Kraftfahrzeuges mit einer vor einem teilweise dargestellten Laderaum angeordneten Sitzreihe; 1 a perspective view of a rear portion of a motor vehicle with a arranged in front of a partially illustrated load compartment row of seats;

2 eine Ansicht gemäß 1, bei der jedoch die Rückenlehne des linken Sitzes vollständig nach vorn geklappt ist; 2 a view according to 1 in which, however, the backrest of the left-hand seat is fully folded forward;

3 eine Seitenansicht des rechten Sitzes gemäß 1; 3 a side view of the right seat according to 1 ;

4 einen vergrößerten Ausschnitt im Bereich der Klappe des Sitzes gemäß 3; 4 an enlarged section in the flap of the seat according to 3 ;

5 eine Ansicht gemäß 3, bei der jedoch die Rückenlehne vollständig nach vorn geklappt ist; 5 a view according to 3 in which, however, the backrest is fully folded forward;

6 einen vergrößerten Ausschnitt im Bereich der Klappe des Sitzes gemäß 5; 6 an enlarged section in the flap of the seat according to 5 ;

7 eine Ansicht gemäß 3, bei der jedoch der Sitz in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges nach vorn verstellt ist. 7 a view according to 3 in which, however, the seat is adjusted forwards in the longitudinal direction of the motor vehicle.

In 1 ist teilweise ein hinterer Bereich eines Kraftfahrzeuges mit einer – in Fahrtrichtung F gesehen – vor einem Laderaumboden 1 angeordneten Sitzreihe 2 perspektivisch dargestellt. Die Sitzreihe 2 besteht aus drei nebeneinander angeordneten Sitzen 3 bis 5, die in der normalen Gebrauchslage dargestellt sind und jeweils ein Sitzteil 6 bis 8 und eine Rückenlehne 9 bis 11 aufweisen. Jede Rückenlehne 9 bis 11 ist um eine in ihrem unteren Bereich sitzfest angeordnete Schwenkachse 12 derart nach vorn klappbar ausgebildet, dass deren Rückseite 13 – wie in 2 am Beispiel der Rückenlehne 9 des linken Sitzes 3 dargestellt – etwa in der Ebene des Laderaumbodens 1 liegt. Die beiden äußeren Sitze 3, 5 sind im Vergleich zum Mittelsitz 4 zusätzlich in Längsrichtung (Fahrtrichtung F) des Kraftfahrzeuges verstellbar ausgebildet. In 1. ist als Beispiel der rechte äußere Sitz 5 entgegen der Fahrtrichtung F nach hinten bis zum Anschluss an den Laderaumboden 1 verschoben. Es ist weiterhin vorgesehen, dass sowohl die Sitze 3 bis 5 als auch die Rückenlehnen 9 bis 11 in der jeweiligen Stellung mit Hilfe von nicht dargestellten, aber an sich bekannten Einrichtungen ver- und entriegelbar ausgebildet sind.In 1 is partially a rear area of a motor vehicle with a - seen in the direction of travel F - in front of a load compartment floor 1 arranged row of seats 2 shown in perspective. The row of seats 2 consists of three seats arranged side by side 3 to 5 , which are shown in the normal position of use and each a seat part 6 to 8th and a backrest 9 to 11 exhibit. Every backrest 9 to 11 is about a pivotally mounted in its lower region fixed pivot axis 12 designed such that it folds forward such that its rear side 13 - as in 2 using the example of the backrest 9 of the left seat 3 shown - approximately in the plane of the cargo compartment floor 1 lies. The two outer seats 3 . 5 are compared to the center seat 4 additionally designed to be adjustable in the longitudinal direction (direction of travel F) of the motor vehicle. In 1 , is an example of the right outer seat 5 opposite to the direction of travel F to the rear to the connection to the load compartment floor 1 postponed. It is also envisaged that both the seats 3 to 5 as well as the backrests 9 to 11 in the respective position with the help of not shown, but known per se devices are formed and unlocked.

Um einen sich bei der Längsverstellung eines äußeren Sitzes 3, 5 bzw. beim Umklappen einer äußeren Rückenlehne 9, 11 bildenden Spalt 14 im Bereich der Vorderkante 15 des Laderaumbodens 1 zu schließen, ist am jeweiligen äußeren Sitz 3, 5 eine formstabile Klappe 16 vorgesehen, die um eine Achse 17 drehbar an der entsprechenden Rückenlehne 9, 11 angelenkt ist. Mit dem anderen Ende ist diese Klappe 16 im vorderen Bereich des Laderaumbodens 1 abgestützt. Wie aus 3 und 4 ersichtlich, befindet sich die Klappe 16 in einer auf die Abmessungen der Klappe 16 abgestimmten Verprägung 18 am Laderaumboden 1, die eine von dem übrigen Laderaumboden 1 beabstandete etwa waagerechte Gleitfläche 19 hat und von einer Abdeckung 20 überdeckt ist. Die Abdeckung 20 ist dabei als Teil einer stabilen Verkleidung 21 des Laderaumbodens 1 ausgebildet und scharnierartig bei 22 mit der übrigen Verkleidung 21 verbunden. Eine solche Scharnierachse 22 kann unterschiedlich gestaltet sein. Im dargestellten Beispiel ist sie durch eine Materialreduzierung (Hinterschneidung 29) auf der Rückseite der Verkleidung 21 gebildet. Durch die schwenkbare Ausbildung der Abdeckung 20 werden beim Umklappen der Rückenlehne 9, 11 die kombinierten Dreh- und Schiebebewegungen der Klappe 16 in der Verprägung 18, um die Achse 17 und um die Schwenkachse 12 durch die Abdeckung 20 nicht behindert, da diese durch Schwenkung um die Scharnierachse 22 nach oben ausweichen kann. In der waagerechten Position ist die Abdeckung 22 seitlich auf eine nicht dargestellte Weise im Bereich des Laderaumbodens 1 abgestützt.To look at the longitudinal adjustment of an outer seat 3 . 5 or when folding an outer backrest 9 . 11 forming gap 14 in the area of the front edge 15 of the cargo compartment floor 1 close to the respective outer seat 3 . 5 a dimensionally stable flap 16 provided, which is about an axis 17 rotatable on the corresponding backrest 9 . 11 is articulated. With the other end is this flap 16 in the front area of the cargo compartment floor 1 supported. How out 3 and 4 can be seen, is the flap 16 in one on the dimensions of the flap 16 coordinated embossment 18 on the load compartment floor 1 one from the rest of the load compartment floor 1 spaced approximately horizontal sliding surface 19 has and from a cover 20 is covered. The cover 20 is part of a stable fairing 21 of the cargo compartment floor 1 trained and hinged at 22 with the remaining paneling 21 connected. Such a hinge axis 22 can be designed differently. In the example shown, it is by a material reduction (undercut 29 ) on the back of the panel 21 educated. Due to the pivotable design of the cover 20 when folding the backrest 9 . 11 the combined rotary and sliding movements of the flap 16 in the stamping 18, around the axis 17 and about the pivot axis 12 through the cover 20 not hindered, as this by pivoting about the hinge axis 22 can dodge upwards. In the horizontal position is the cover 22 laterally in a manner not shown in the cargo compartment floor 1 supported.

Die Achse 17 der Klappe 16 ist, wie in 4 dargestellt, in einer geschützten Stellung vor der Rückseite 13 der Rückenlehne 9, 11 angeordnet. Die Anlenkung der Klappe 16 erfolgt daher über zwei laschenförmige Halter 23, die jeweils mit einem Ende 24 durch einen Durchbruch 25 in der Rückseite 13 ragen und lösbar in der Art eines Klipses die Achse 17 formschlüssig umgreifen, die mit der Tragstruktur 26 der Rückenlehne 9, 11 verbunden ist. Mit dem anderen Ende 27 ist der Halter 23 fest mit der Klappe 16 durch Schweißen verbunden. Es sind dabei pro Klappe 16 zwei Halter 23 vorgesehen, die im vorderen Bereich der Klappe 16 beabstandet zueinander angeordnet sind. Wie aus 4 bis 6 ersichtlich, ist der Halter 23 derart abgewinkelt und die räumlichen Positionen von Achse 17 und Schwenkachse 12 derart aufeinander abgestimmt, dass die Klappe 16 bei der Längsverstellung des Sitzes 3, 5, wie in 7 dargestellt, und bei der nach vorn geklappten Rückenlehne 9, 11, wie in 5 dargestellt, etwa in der Ebene des Laderaumbodens 1 bzw. der Verkleidung 21 des Laderaumbodens 1 liegt und somit eine durchgängige Ladefläche ermöglicht. Wie in 4 und in 6 dargestellt, ist die Achse 17 dabei in der Höhe einer Ebene 30 angeordnet, die sich unterhalb der Ebene des Laderaumbodens 1, aber oberhalb einer wagerechten Ebene 28 befindet, die durch die Schwenkachse 12 der Rückenlehne 9, 11 verläuft. Die Positionen der Achse 17 auf der Ebene 30 sind kinematisch auf die zuvor beschriebenen Bewegungen der Klappe abgestimmt.The axis 17 the flap 16 is how in 4 shown in a sheltered position in front of the back 13 the backrest 9 . 11 arranged. The articulation of the flap 16 therefore takes place via two tab-shaped holder 23 , each with an end 24 through a breakthrough 25 in the back 13 protrude and releasably in the manner of a clip the axis 17 encompass positively with the support structure 26 the backrest 9 . 11 connected is. With the other end 27 is the holder 23 firmly with the flap 16 connected by welding. There are per flap 16 two holders 23 provided in the front area of the flap 16 spaced apart from each other. How out 4 to 6 can be seen, is the holder 23 so angled and the spatial positions of axis 17 and pivot axis 12 so matched to each other that the flap 16 in the longitudinal adjustment of the seat 3 . 5 , as in 7 shown, and at the folded forward backrest 9 . 11 , as in 5 represented, for example, in the plane of the cargo compartment floor 1 or the fairing 21 of the cargo compartment floor 1 lies and thus allows a continuous cargo area. As in 4 and in 6 represented is the axis 17 while at the height of a plane 30 arranged below the level of the cargo floor 1 but above a level carriage 28 located by the pivot axis 12 the backrest 9 . 11 runs. The positions of the axis 17 on the layer 30 are kinematically tuned to the previously described movements of the flap.

Claims (13)

Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug, welche vor einem Laderaum angeordnet ist und zumindest einen Sitz (3, 5) aufweist, dessen Rückenlehne (9, 11) um eine etwa an ihrer Unterkante befindliche waagerechte Schwenkachse (12) derart nach vorn klappbar ist, dass die Rückseite (13) der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, wobei zur Schließung eines zwischen dem Sitz (3, 5) und dem Laderaumboden (1) befindlichen Spaltes (14) eine mit dem Sitz (3, 5) gelenkig verbundene Klappe (16) vorgesehen ist, die um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse (12) angeordnete Achse (17) an der Rückenlehne (9, 11) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (12) und die Achse (17) derart zueinander angeordnet sind, dass die Klappe (16) sowohl in der vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) als auch in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, wobei die Klappe (16) formstabil und der Sitz (3, 5) verstellbar ist.Seat arrangement for a motor vehicle, which is arranged in front of a loading space and at least one seat ( 3 . 5 ), whose backrest ( 9 . 11 ) about an approximately at its lower edge located horizontal pivot axis ( 12 ) is foldable forward so that the back ( 13 ) of the backrest ( 9 . 11 ) in the floor of the cargo compartment ( 1 ), closing one between the seat ( 3 . 5 ) and the load compartment floor ( 1 ) gap ( 14 ) one with the seat ( 3 . 5 ) hinged flap ( 16 ) is provided, which is parallel to and spaced from the pivot axis ( 12 ) arranged axis ( 17 ) on the backrest ( 9 . 11 ) is hinged, characterized in that the pivot axis ( 12 ) and the axis ( 17 ) are arranged to each other such that the flap ( 16 ) in both the vertical position of use of the backrest ( 9 . 11 ) as well as in the folded forward position of the backrest ( 9 . 11 ) in the floor of the cargo compartment ( 1 ), the flap ( 16 ) dimensionally stable and the seat ( 3 . 5 ) is adjustable. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Achse (17) in der etwa vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) – in Hochrichtung gesehen – auf einer Höhe (Ebene 30) befindet die etwa der Höhe (Ebene 30) der Achse (17) in der nach vorn geklappten Stellung der Rückenlehne (9, 11) entspricht.Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the axis ( 17 ) in the approximately vertical position of use of the backrest ( 9 . 11 ) - seen in the vertical direction - at a height (level 30 ) is about the height (level 30 ) of the axis ( 17 ) in the folded forward position of the backrest ( 9 . 11 ) corresponds. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (17) zwischen der Ebene des Laderaumbodens (1) und einer waagerechten durch die Schwenkachse (12) der Rückenlehne (9, 11) verlaufenden Ebene (28) angeordnet ist.Seat arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the axis ( 17 ) between the floor of the cargo compartment ( 1 ) and a horizontal through the pivot axis ( 12 ) of the backrest ( 9 . 11 ) level ( 28 ) is arranged. Sitzanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (17) etwa in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt.Seat arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the axis ( 17 ) approximately in the plane of the cargo compartment floor ( 1 ) lies. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (16) zumindest einen in ihrem vorderen Bereich angeordneten und um die Achse (17) drehbar befestigten Halter (23) oder dergleichen aufweist.Seat arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flap ( 16 ) at least one arranged in its front region and about the axis ( 17 ) rotatably mounted holder ( 23 ) or the like. Sitzanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (23) einerseits fest mit der Klappe (16) und andererseits lösbar mit der an der Tragstruktur (26) der Rückenlehne (9, 11) angeordneten Achse (17) verbunden ist, wobei der Halter (23) die etwa bolzenförmig ausgebildete Achse (17) in der Art eines Klipses zumindest teilweise formschlüssig umgreift.Seat arrangement according to claim 5, characterized in that the holder ( 23 ) on the one hand firmly with the flap ( 16 ) and on the other hand detachable with the on the support structure ( 26 ) of the backrest ( 9 . 11 ) arranged axis ( 17 ), the holder ( 23 ) the approximately bolt-shaped axis ( 17 ) At least partially positively surrounds in the manner of a clip. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verstellbar ist, wobei die Klappe (16) in jeder Stellung des Sitzes (3, 5) bzw. der Rückenlehne (9, 11) mit einem Ende schwenkbar an der Rückenlehne (9, 11) und mit dem anderen Ende zumindest teilweise im Bereich des Laderaumbodens (1) abgestützt ist. Seat arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the seat in the longitudinal direction of the motor vehicle is adjustable, wherein the flap ( 16 ) in each position of the seat ( 3 . 5 ) or the backrest ( 9 . 11 ) with one end pivotally mounted on the backrest ( 9 . 11 ) and at the other end at least partially in the area of the cargo compartment floor ( 1 ) is supported. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass am Laderaumboden (1) eine Aussparung bzw. Verprägung (18) zur Aufnahme und/oder Führung der Klappe (16) vorgesehen ist, die eine etwa parallel zur Ebene des Laderaumbodens (1) verlaufende Gleitfläche (19) aufweist.Seat arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the load compartment floor ( 1 ) a recess or embossment ( 18 ) for receiving and / or guiding the flap ( 16 ) which is approximately parallel to the floor of the cargo compartment ( 1 ) sliding surface ( 19 ) having. Sitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung bzw. Verprägung (18) von einer in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegenden Abdeckung (20) überdeckt ist und dass sich zumindest ein Ende der Klappe (16) in jeder Stellung des Sitzes (3, 5) bzw. der Rückenlehne (9, 11) zwischen dieser Abdeckung (20) und der Gleitfläche (19) der Aussparung bzw. Verprägung (18) befindet.Seat arrangement according to claim 8, characterized in that the recess or embossment ( 18 ) of one in the floor of the cargo compartment ( 1 ) lying cover ( 20 ) is covered and that at least one end of the flap ( 16 ) in each position of the seat ( 3 . 5 ) or the backrest ( 9 . 11 ) between this cover ( 20 ) and the sliding surface ( 19 ) of the recess or embossment ( 18 ) is located. Sitzanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (20) zumindest bereichsweise formstabil ausgebildet und am von der Rückenlehne (9, 11) abgewandten Ende um eine im Bereich des Ladebodens (1) vorgesehene und parallel zur Achse (17) der Klappe (16) ausgerichtete Scharnierachse (22) schwenkbar angeordnet ist.Seat arrangement according to claim 9, characterized in that the cover ( 20 ) at least partially dimensionally stable and formed by the backrest ( 9 . 11 ) end facing away from one in the loading floor ( 1 ) and parallel to the axis ( 17 ) the flap ( 16 ) aligned hinge axis ( 22 ) is pivotally mounted. Sitzanordnung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Laderaumboden (1) eine stabile Verkleidung (21) oder dergleichen aufweist und dass die Abdeckung (20) als Verlängerung dieser Verkleidung (21) ausgebildet ist, wobei die Scharnierachse (22) durch eine oder mehrere festigkeitsreduzierende Hinterschneidungen (29), Ausnehmungen, Rillen oder dergleichen an der Verkleidung (21) gebildet ist, so dass eine Schwenkung der Abdeckung (20) um die Scharnierachse (22) beim Vorklappen der Rückenlehne (9, 11) möglich ist.Seat arrangement according to claim 9 or 10, characterized in that the load compartment floor ( 1 ) a stable cladding ( 21 ) or the like and that the cover ( 20 ) as an extension of this panel ( 21 ), wherein the hinge axis ( 22 ) by one or more strength-reducing undercuts ( 29 ), Recesses, grooves or the like on the panel ( 21 ) is formed, so that a pivoting of the cover ( 20 ) about the hinge axis ( 22 ) when folding the backrest ( 9 . 11 ) is possible. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite (13) der nach vorn geklappten Rückenlehne (9, 11), die Klappe (16) und die Abdeckung (20) eine mit dem Laderaumboden (1) etwa ebene durchgehende Ladefläche bilden.Seat arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the rear side ( 13 ) of the folded forward backrest ( 9 . 11 ), the flap ( 16 ) and the cover ( 20 ) one with the load compartment floor ( 1 ) form approximately flat continuous loading area. Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug, welche vor einem Laderaum angeordnet ist und zumindest einen Sitz (3, 5) aufweist, dessen Rückenlehne (9, 11) um eine etwa an ihrer Unterkante befindliche waagerechte Schwenkachse (12) nach vorn klappbar ist, wobei zur Schließung eines zwischen dem Sitz (3, 5) und dem Laderaumboden (1) befindlichen Spaltes (14) eine mit dem Sitz gelenkig verbundene Klappe (16) vorgesehen ist, die um eine parallel und beabstandet zur Schwenkachse (12) angeordnete Achse (17) an der Rückenlehne (9, 11) angelenkt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (9, 11) in der nach vorne geklappten Stellung gemeinsam mit dem Sitzteil (6, 8) derart absenkbar ist, dass die Rückseite (13) der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, und dass die Schwenkachse (12) und die Achse (17) derart zueinander angeordnet sind, dass die Klappe (16) sowohl in der vertikalen Gebrauchslage der Rückenlehne (9, 11) als auch in der nach vorn geklappten und abgesenkten Stellung der Rückenlehne (9, 11) in der Ebene des Laderaumbodens (1) liegt, wobei die Klappe (16) formstabil und der Sitz (3, 5) verstellbar ist.Seat arrangement for a motor vehicle, which is arranged in front of a loading space and at least one seat ( 3 . 5 ), whose backrest ( 9 . 11 ) about an approximately at its lower edge located horizontal pivot axis ( 12 ) is hinged forward, whereby to close one between the seat ( 3 . 5 ) and the load compartment floor ( 1 ) gap ( 14 ) a hinged to the seat flap ( 16 ) is provided, which is parallel to and spaced from the pivot axis ( 12 ) arranged axis ( 17 ) on the backrest ( 9 . 11 ), characterized in that the backrest ( 9 . 11 ) in the folded forward position together with the seat part ( 6 . 8th ) is lowered so that the back ( 13 ) of the backrest ( 9 . 11 ) in the floor of the cargo compartment ( 1 ), and that the pivot axis ( 12 ) and the axis ( 17 ) are arranged to each other such that the flap ( 16 ) in both the vertical position of use of the backrest ( 9 . 11 ) as well as in the forward folded and lowered position of the backrest ( 9 . 11 ) in the floor of the cargo compartment ( 1 ), the flap ( 16 ) dimensionally stable and the seat ( 3 . 5 ) is adjustable.
DE2000112590 2000-03-15 2000-03-15 Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle Expired - Fee Related DE10012590B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000112590 DE10012590B4 (en) 2000-03-15 2000-03-15 Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2000112590 DE10012590B4 (en) 2000-03-15 2000-03-15 Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10012590A1 DE10012590A1 (en) 2001-09-20
DE10012590B4 true DE10012590B4 (en) 2011-06-01

Family

ID=7634799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2000112590 Expired - Fee Related DE10012590B4 (en) 2000-03-15 2000-03-15 Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE10012590B4 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018005633B3 (en) 2018-07-14 2019-01-17 Psa Automobiles Sa Loading floor device for a loading area of a vehicle rear arrangement and vehicle rear arrangement with the loading floor device

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1342611A1 (en) * 2002-03-04 2003-09-10 Ford Global Technologies, Inc. Flexible interior arrangement for a vehicle
DE10212548B4 (en) * 2002-03-21 2012-06-14 GM Global Technology Operations LLC Rear seat assembly for a motor vehicle seat
FR2850336B1 (en) * 2002-12-30 2006-05-19 Volkswagen Ag CHARGING SPACE FLOOR SYSTEM FOR A VEHICLE FOR COVERING A SLOT LOCATED BETWEEN AN ADJUSTABLE REAR SEAT AND AT LEAST ONE LOAD SPACE FLOOR
DE10323745B3 (en) * 2003-05-24 2005-03-10 Daimler Chrysler Ag Vehicle baggage space device to cover gap between backrest and floor is in form of removable insert attached by clips to backrest
DE10332375A1 (en) * 2003-07-17 2005-02-03 Volkswagen Ag Gap cover between a load compartment floor and a seat assembly of a vehicle
DE10357630B4 (en) * 2003-12-10 2006-10-05 Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg layout
DE102005041156A1 (en) * 2005-08-30 2007-03-01 Ford-Werke Gmbh Vehicle seat, has plate section, hinged in continuation of covering plate, swivelably arranged in such a manner that it forms ramp unit extending between loading base and loading edge, where load surface is formed by covering plate
FR2894204A1 (en) * 2005-12-02 2007-06-08 Cera Motor vehicle luggage compartment floor cover has fixed and moving panels providing continuous surfaces when rear seats are raised or folded
DE102007018436A1 (en) * 2007-04-19 2008-10-30 Daimler Ag Vehicle with a trained behind a front seat storage space
DE102008025333B4 (en) * 2008-05-27 2020-01-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gap cover for a motor vehicle
DE102009004304B4 (en) * 2009-01-10 2019-01-31 Volkswagen Ag Seat system for a vehicle
FR2948327B1 (en) * 2009-07-23 2011-08-26 Faurecia Automotive Ind MOTOR VEHICLE WITH PARTIALLY SWIVEL FLOOR
DE102011108595A1 (en) 2011-07-26 2012-06-21 Daimler Ag Seat arrangement for motor vehicle, has intrinsically stiff cover with cover portion that is pivotable opposite to another cover portion around pivot axis running transverse to longitudinal direction of motor vehicle
US9545886B2 (en) * 2013-12-20 2017-01-17 GM Global Technology Operations LLC Cargo tray assembly for a vehicle
FR3025148B1 (en) * 2014-08-29 2018-05-11 Lear Corporation SEAT FOR A VEHICLE COMPRISING A LOADING FLOOR
FR3070652B1 (en) * 2017-09-05 2019-09-13 Treves Products, Services & Innovation AUTOMOTIVE VEHICLE LUGGAGE COMPARTMENT REPAIR SYSTEM

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3011822A (en) * 1958-11-19 1961-12-05 Gen Motors Corp Folding backrest for station wagons
JPH10309991A (en) * 1997-05-09 1998-11-24 Daihatsu Motor Co Ltd Automobile deck board structure
DE19838734A1 (en) * 1998-08-26 2000-03-02 Opel Adam Ag Rear seat arrangement for a motor vehicle

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4334354C2 (en) * 1993-10-08 1997-02-20 Opel Adam Ag Safety device for motor vehicle rear seats
DE19836919C1 (en) * 1998-08-14 1999-06-10 Faure Bertrand Sitztech Gmbh Rear seat for motor vehicle

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3011822A (en) * 1958-11-19 1961-12-05 Gen Motors Corp Folding backrest for station wagons
JPH10309991A (en) * 1997-05-09 1998-11-24 Daihatsu Motor Co Ltd Automobile deck board structure
DE19838734A1 (en) * 1998-08-26 2000-03-02 Opel Adam Ag Rear seat arrangement for a motor vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018005633B3 (en) 2018-07-14 2019-01-17 Psa Automobiles Sa Loading floor device for a loading area of a vehicle rear arrangement and vehicle rear arrangement with the loading floor device

Also Published As

Publication number Publication date
DE10012590A1 (en) 2001-09-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10012590B4 (en) Seat arrangement arranged in front of a loading space of a motor vehicle
DE10310762B4 (en) Fahrzeugsitzbaueinheit
DE69919990T2 (en) FOLDING SEAT FOR VEHICLE
EP0211248B1 (en) Seat adjustment for a motor vehicle
EP0689954B1 (en) Seat arrangement, especially for the load or passenger compartment of a motor vehicle
DE60214510T2 (en) Swing seat for tailgate
DE2848268C2 (en)
DE19533932C2 (en) Seat, in particular rear seat for motor vehicles
EP0899152B1 (en) Seat, particularly for a third row of an automotive vehicle
DE10345181B4 (en) Vehicle seat assembly
EP0779172B1 (en) Convertible car with two front seats and rear seating area
DE602005006046T2 (en) Vehicle seat and vehicle equipped with this seat.
DE19838734B4 (en) Rear seat assembly for a motor vehicle
DE102007012429B4 (en) Automotive seat
DE69911278T2 (en) Rear section structure of a motor vehicle
DE10056084B4 (en) vehicle seat
DE3607551A1 (en) VEHICLE REAR SEAT
DE19702258C2 (en) Seat arrangement, in particular for the loading space of a motor vehicle
EP1615795B1 (en) Longitudinal guiding element for a motor vehicle seat
DE4432874B4 (en) Seat for railway cars or tram cars
DE102005017772A1 (en) Hinged vehicle rear seat for motor vehicle, has seat and backrest parts that are swiveled together from horizontal table usage position into easy-entry-position and swiveled by opening backrest part opposite seat part in cargo position
EP1297996A1 (en) Seat, particularly vehicle seat for the last seat row of an automotive vehicle
DE19842824A1 (en) Seat assembly for motor vehicle includes seat pivot point equipped with shaft with spaced apart toothed rings, each of which meshes with row of teeth formed in or on gear rack extending along each seat rail
DE3426265A1 (en) Motor vehicle seat
DE60202652T2 (en) Reversible rear seat for motor vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US

8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: STRAUSS, P., DIPL.-PHYS.UNIV. MA, PAT.-ANW., 65193

8180 Miscellaneous part 1

Free format text: PFANDRECHT

8180 Miscellaneous part 1

Free format text: PFANDRECHT AUFGEHOBEN

8180 Miscellaneous part 1

Free format text: PFANDRECHT

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC , ( N. D. , US

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US

Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, MICH., US

Effective date: 20110323

Owner name: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC (N. D. GES, US

Free format text: FORMER OWNER: GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS, INC., DETROIT, US

Effective date: 20110323

R020 Patent grant now final

Effective date: 20110902

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20131001