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Die Erfindung betrifft eine transportable Brücke.
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Transportable Brücken kommen in der Praxis zum Einsatz, wenn die durch die Brücke zu erzeugende Überquerung eines Grabens und/oder eines Baches entweder nur für eine zeitlich begrenzte Dauer benötigt wird oder eine dauerhafte feste Querung mit einem zu hohen bautechnischen und finanziellen Aufwand verbunden wäre.
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Bei den aus der Praxis bekannten transportablen Brücken handelt es sich in der Regel um mit Transportfahrzeugen gekoppelte Brücken, wie diese beim Militär oder bei Rettungs-/Bergungsdiensten zum Einsatz kommen.
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Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine transportable Brücke zu schaffen, die bei einfachem Aufbau eine kostengünstige Herstellung und Verlegung der Brücke ermöglicht.
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Die Lösung dieser Aufgabenstellung ist erfindungsgemäß gekennzeichnet durch einen umlaufenden rechteckigen Rahmen aus Stahlprofilen, mehrere quer zur Längsrichtung des rechteckigen Rahmens angeordnete, die Stahlprofile miteinander verbindende Stahlträger, eine auf den Stahlprofilen aufliegende und den Rahmen vollständig überspanende Abdeckung sowie durch mehrere Halterungen zur Aufnahme von Geländerpfosten, die mit Abstand zueinander an den in Längsrichtung des rechteckigen Rahmens verlaufenden Stahlprofilen ausgebildet sind.
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Die Ausbildung des Brückenkörpers aus einem umlaufenden Stahlprofilrahmen mit zahlreichen stabilitätserhöhenden und gewichtssparenden Querträgern stellt eine besonders einfach und kostengünstig herzustellende Möglichkeit zum Bau einer transportablen Brücke dar, da es sich bei allen Bauteilen um geläufige Baustoffe handelt.
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Um die Belastbarkeit des Brückenkörpers sind unter der Abdeckung quer zur Längsrichtung des rechteckigen Rahmens verlaufend mehrere die Stahlprofile miteinander verbindende Stahlträger angeordnet. Diese die Abdeckung tragenden Stahlträger erhöhen die Gewichtsbelastbarkeit des Brückenkörpers erheblich und versteifen darüber hinaus die Rahmenkonstruktion.
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Durch die Ausbildung der Halterungen an den Längsprofilen des Rahmens lässt sich auf einfache Art und Weise eine seitliche Begrenzung des Brückenkörpers in Form eines Geländers aufbauen.
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Weiterhin wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass die obere Abdeckung eine rutschhemmende Oberfläche aufweist, um eine sichere Benutzung auch bei widrigen Wetterverhältnissen zu gewährleisten. Vorteilhafterweise ist die Abdeckung beispielsweise als Riffelblech ausgebildet.
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Um im Bedarfsfall auch besonders breite Überquerungen eines Hindernisses zu ermöglichen, wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass zwei oder mehr rechteckige Rahmen quer nebeneinander angeordnet über Kopplungselemente lagefest miteinander verbindbar sind.
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Schließlich wird mit der Erfindung vorgeschlagen, dass der rechteckige Rahmen mit den umlaufenden Stahlprofilen eine Container-Plattform ist. Diese Ausgestaltungsform des Brückenkörpers mit einer Container-Plattform als Basis hat den Vorteil, dass diese Plattformen als Standardbauteile erhältlich sind und in der Größe als 20-Fuß-Plattfom mit den Maßen 2,43 m × 6,05 m für die meisten Anwendungsfälle in der Land- und Forstwirtschaft ausreichend sind. Diese Größe ist zudem noch gut mit einem LKW transportierbar und vor Ort beispielsweise mit dem Frontlader eines herkömmlichen landwirtschaftlichen Schleppers verlegbar.
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Gemäß einer alternativen Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass zwischen den Stahlprofilen eine aus Holzbohlen bestehende Holzbodenstruktur angeordnet ist, wobei die die Stahlprofile miteinander verbindende Stahlträger unterhalb der Holzbohlen der Holzbodenstruktur angeordnet sind.
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Die Ausfachung des Zwischenraums zwischen den umlaufenden Stahlprofilen mit der Holzbodenstruktur verleiht dem Brückenkörper weitere Steifigkeit und bildet eine stützende Auflage für die Abdeckung.
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Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der zugehörigen Zeichnungen, in denen verschiedene Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen transportablen Brücke nur beispielhaft dargestellt sind, ohne die Erfindung auf dieses Ausführungsbeispiele zu beschränken. In den Zeichnungen zeigt:
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1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen transportablen Brücke und
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2 eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen transportablen Brücke in gedoppelter Anordnung darstellend.
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Die Abbildung 1 zeigt eine transportable Brücke 1, die im Wesentlichen aus einem Brückenkörper 2 mit einem umlaufenden rechteckigen Rahmen 3 aus Stahlprofilen 4, vorzugsweise I-Profilen, und mehreren quer zur Längsrichtung des rechteckigen Rahmens 2 angeordneten, die Stahlprofile 4 miteinander verbindenden Stahlträgern 5.
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Die Stahlträger 5 erhöhen die Gewichtsbelastbarkeit des Brückenkörpers 2 erheblich und versteifen darüber hinaus die Rahmenkonstruktion.
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Weiterhin weist der Brückenkörper 2 eine auf den Stahlprofilen 4 aufliegende und den Rahmen 3 vollständig überspanende Abdeckung 6 auf. Diese Abdeckung 6 weist vorteilhafterweise eine rutschhemmende Oberfläche auf, um ein sicheres Überqueren der transportablen Brücke 1 auch bei widrigen Witterungsverhältnissen zu gewährleisten. Eine solche Abdeckung 6 kann beispielsweise als Riffelblech ausgebildet sein.
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Der rechteckige Rahmen 3 mit den umlaufenden Stahlprofilen 4 ist vorteilhafterweise eine Container-Plattform. Diese Ausgestaltungsform des Brückenkörpers 2 mit einer Container-Plattform als Basis hat den Vorteil, dass diese Plattformen als Standardbauteile erhältlich sind und in der Größe als 20-Fuß-Plattfom mit den Maßen 2,43 m × 6,05 m für die meisten Anwendungsfälle in der Land- und Forstwirtschaft ausreichend sind. Diese Größe ist zudem noch gut mit einem LKW transportierbar und lässt sich vor Ort beispielsweise mit dem Frontlader eines herkömmlichen landwirtschaftlichen Schleppers verlegen.
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Vorteilhaft bei dieser rahmenförmigen Ausbildung des Brückenkörpers 2 ist außerdem, dass dieser in der Regel vor Ort ohne Fundamente verlegt werden kann. Die Verwendung einer Container-Plattform zur Ausbildung des Brückenkörpers 2 weist weiterhin den Vorteil auf, dass solche Container-Plattformen mit einem Gewicht von über 20 t belastbar sind, so dass selbst schwere Fahrzeuge, wie beispielsweise land- oder forstwirtschaftliche Fahrzeuge und auch Rettungsfahrzeuge, solchermaßen ausgebildete transportable Brücken 1 passieren können.
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Wie weiterhin aus 1 ersichtlich, sind an den in Längsrichtung des rechteckigen Rahmens 3 verlaufenden Stahlprofilen 4 mit Abstand zueinander mehrere Halterungen 7 zur Aufnahme von Geländerpfosten 8 ausgebildet sind. Durch die Ausbildung dieser Halterungen 7 an den Längsprofilen des Rahmens 3 lässt sich auf einfache Art und Weise eine seitliche Begrenzung des Brückenkörpers 2 in Form eines Geländers aufbauen. Die einzelnen Geländerpfosten 8 können dann zur Ausbildung eines durchgehenden Geländers beispielsweise durch Seile oder Ketten miteinander verbunden werden.
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Gemäß der in 2 dargestellten zweiten Ausführungsform zur Ausbildung der transportablen Brücke 1 ist zwischen den Stahlprofilen 4 eine aus Holzbohlen 9 bestehende Holzbodenstruktur 10 angeordnet. Die Holzbohlen 9 sind nur am linken Brückenkörper 2 der gedoppelten transportablen Brücke 1 gemäß 2 gestrichelt dargestellt, um die Übersichtlichkeit der Abbildung nicht zu erschweren.
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Bei dieser Ausgestaltungsform der transportablen Brücke 1 sind die quer zur Längsrichtung des rechteckigen Rahmens 2 verlaufenden, die Stahlprofile 4 miteinander verbindenden Stahlträger 5 unterhalb der durch die Holzbohlen 9 gebildeten Holzbohlenstruktur 10 angeordnet.
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Die Stahlträger 9 sind nur am rechten Brückenkörper 2 der gedoppelten transportablen Brücke 1 gemäß 2 gestrichelt dargestellt, um die Übersichtlichkeit der Abbildung nicht zu erschweren.
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Die Abbildung 2 zeigt weiterhin eine Ausführungsform, um im Bedarfsfall auch besonders breite Überquerungen eines Hindernisses zu ermöglichen. Hierzu werden zwei oder mehr Brückenkörper 2 quer nebeneinander angeordnet über Kopplungselemente 11 lagefest miteinander verbunden.
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Diese in 2 dargestellte Kopplung mehrerer Brückenkörper 2 miteinander ist selbstverständlich auch mit der in 1 dargestellten Ausführungsform einer transportablen Brücke 1 ausführbar.
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Eine wie zuvor beschrieben aufgebaute transportable Brücke 1 zeichnet sich dadurch aus, dass sie bei einfachem Aufbau eine kostengünstige Herstellung und Verlegung der transportablen Brücke 1 ermöglicht.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- transportable Brücke
- 2
- Brückenkörper
- 3
- Rahmen
- 4
- Stahlprofil
- 5
- Stahlträger
- 6
- Abdeckung
- 7
- Halterung
- 8
- Geländerpfosten
- 9
- Holzbohle
- 10
- Holzbodenstruktur
- 11
- Kopplungselement