DE202016001528U1

DE202016001528U1 - Einrichtung für Krankentransportfahrzeuge zum Be- und Entladen von Rollstühlen sitzenden kranken Personen

Info

Publication number: DE202016001528U1
Application number: DE202016001528.2U
Authority: DE
Original assignee: Ambulanz Mobile & Co KG GmbH
Current assignee: Ambulanz Mobile & Co KG GmbH
Priority date: 2016-03-09
Filing date: 2016-03-09
Publication date: 2016-05-09
Anticipated expiration: 2026-03-10

Abstract

Einrichtung für Krankentransportfahrzeuge zum Be- und Entladen von auf Rollstühlen sitzenden Personen, dadurch gekennzeichnet, dass unter dem Fahrzeugboden im seitlichen Einstieg- und Ausstiegbereich für den mit einer Person besetzten Rollstuhl (1) ein flaches Behältnis (2) so befestigt ist, dass es bei geschlossener Fahrzeugtür (13) nicht unter dem Fahrzeugboden (14) herausragt, wobei es eine schwenkbar befestigte Abschlussklappe (3) besitzt und im Behältnis (2) zwei elektrisch/hydraulisch aus- und einfahrbare Tragarme (4) schwenkbar nach oben und nach unten auf einem nicht näher dargestellten Schienensystem angeordnet sind, die zwischen ihren Außenenden ein schwenkbares, klapp- und arretierbares Plattensystem tragen, welches aus einer Fußtrittplatte (5), schwenkbaren Zwischenplatte (6) und einer schwenkbaren Abschlussplatte (7) besteht.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für Krankentransportfahrzeuge zum Be- und Entladen von auf Rollstühlen sitzenden kranken Personen.
Allgemein sind Hubvorrichtungen bei Lastkraftwagen bekannt. Diese weisen eine Plattform auf, die durch eine zugehörige Mechanik in waagerechter Ausrichtung zwischen dem Boden und der Ladefläche des Lastkraftfahrzeuges bewegt und gehalten wird. Bei Nichtbenutzung wird die Plattform in eine senkrechte Position geklappt, die als Heckklappe die Ladetüren verschließt. Ferner existieren auf dem Markt Hubvorrichtungen als Nachrüstmöglichkeiten für bestehende Fahrzeuge, damit diese eine mechanische Unterstützung beim Entladen von Rollstuhlfahrern ermöglichen. Schwierigkeiten gibt es hier beim Verstauen der Hubvorrichtungen. Eine senkrechte Positionierung der Plattform versperrt die Türen und verhindert somit einen natürlichen Gebrauch dieser, da die Plattform erst weitgenug herabgelassen werden muss. Die Europäische Patentschrift EP 0629524 B1 zeigt einen Lift, der eine Plattform besitzt, die bei Nichtgebrauch in einer Kassette unter dem Fahrzeug einfährt. Diese Lösung hat jedoch keine separate Trittstufe, da der Lift mit dieser kollidieren würde.
Das Gebrauchsmuster DE 202014103231.2 zeigt eine Hubvorrichtung, welche die Möglichkeit bei Nichtbenutzung bietet, sich in eine Lücke in der Trittstufe einzufügen. Fahrzeuge, die diese Hubvorrichtung an den Seiten verwenden, müssen jedoch eine Trittstufe aufweisen, welche bei Nichtgebrauch die Fahrzeugbreite jedoch unnötig erhöht.
Aufgabe der erfindungsgemäßen Lösung ist, diesen Mangel zu beseitigen und die Einrichtung leichter und kostengünstiger zu gestalten.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass unter dem Fahrzeugboden im seitlichen Einstieg – und Ausstiegbereich für den mit einer Person besetzten Rollstuhl ein flaches Behältnis so befestigt ist, dass es bei geschlossener Fahrzeugtür nicht unter dem Fahrzeugboden seitlich herausragt, wobei es eine schwenkbar befestigte Abschlussklappe besitzt und im Behältnis zwei elektrisch/hydraulisch aus- und einfahrbare Tragarme schwenkbar nach oben und nach unten auf einem nicht näher dargestellten Schienensystem angeordnet sind, die zwischen ihren Außenenden ein schwenkbares, klapp- und arretierbares Plattensystem tragen, welches aus einer Fußtrittplatte, schwenkbaren Zwischenplatte und einer schwenkbaren Abschlussplatte besteht. Der Vorteil der Erfindung ist, dass die erfindungsgemäße Einrichtung nicht unter dem Krankentransportfahrzeug bei Nichtgebrauch unter dem Fahrzeugbogen hinausragt. Ferner ist der konstruktive Aufbau gegenüber dem bekannten Stand der Technik einfacher und damit kostengünstiger gestaltet. Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel anhand der 1 bis 7 näher erläutert:
Es zeigen:
1: das flache Behältnis mit dem nach oben ausgefahrenen Plattensystem,
2: das unter dem geschlossenen Fahrzeug befestigte Behältnis
3: das Fahrzeug mit geöffneter Seitentür und herausgefahrener Trittstufe
4: das teilweise ausgefahrene Plattensystem mit hochgeschwenkter Zwischenklappe
5: das abgesenkte Plattensystem in Ausstiegshöhe
6: das hochgeschwenkte Plattensystem in Fahrzeug-Innenbodenhöhe
7: das Fahrzeug mit dem auf die Fußtrittplatte und Zwischenplatte gerollten Rollstuhl mit einer nicht näher dargestellten kranken Person.
Die Erfindung besteht aus dem flachen Behältnis 2. Das Behältnis 2 ist in seitlichen Einstiegs- und Ausstiegsbereich des Krankentransportfahrzeuges 9 so angeordnet, dass es unter dem Fahrzeugboden nicht hinausragt. Es ist mit der Abschlussklappe 3 nach außen gegen Straßenschmutz verschlossen. Es besitzt die Fußtrittplatte 5, die zur Fahrzeugseite hin schwenkbare Zwischenplatte 6 und die nach vorn und nach hinten schwenkbare Abschlussplatte 7. Diese Platten sind zwischen zwei Tragarmen 4 nach oben und nach unten schwenkbar gelagert und aus dem Behältnis 2 in einer bekannten Schienenführung hydraulisch/elektrisch aus- und einfahrbar angeordnet. Die Tragarme 4 sind mit Arretiermittel 10 versehen. Seitlich an der Fußtrittplatte 5 ist ein Fußrasterelement 11 angeordnet und eine Fußpedale 12. Im Aus- und Einstiegsbereich besitzt das Fahrzeug die Fahrzeugtür 13.
Die Wirkungsweise der Erfindung ist Folgende:
Beim Öffnen der Schiebetür 13 fährt die mit bekannten elektrisch/hydraulischen ausgerüsteten und nicht näher dargestellten Mitteln versehene erfindungsgemäße Einrichtung auf nicht näher dargestellten Schienen zunächst die Fußtrittplatte 5 heraus, so dass das Pflegepersonal zunächst aussteigen bzw. einsteigen kann. Zur Vorbereitung des Ausstiegs oder Einstiegs des mit einer kranken Person besetzten Rollstuhls 1 wird mittels elektronisch/hydraulisch angeordneter Technik das Plattensystem, bestehend aus Fußtrittplatte 5, Schwenkplatte 6 und Abschlussplatte 7 herausgefahren. Das schräg stehende Kontaktelement 8 wird per Hand nach unten geklappt. Das Plattensystem kann dann mit elektrisch/hydraulischen Mitteln auf den Straßenboden ganz abgesenkt oder auf Fahrzeuginnenbodenniveau gehoben werden. Durch das Fußrasterelement 11 wird das Plattensystem gesichert, um ein Wegrollen des Rollstuhls 1 zu vermeiden. Über das Fußpedal 12 wird die Zwischenplatte 6 heruntergeklappt und der Rollstuhl 1 wird auf die Fußtrittplatte 5 und die Zwischenplatte 6 gerollt.
Bezugszeichenliste

1: Rollstuhl
2: Behältnis
3: Abschlussklappe
4: Tragarme
5: Fußtrittplatte
6: Zwischenplatte
7: Abschlussplatte
8: Kontaktelement
9: Fahrzeug
10: Arretiermittel
11: Fußrasterelement
12: Fußpedal
13: Fahrzeugtür
14: Fahrzeugboden

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 0629524 B1 [0002]
DE 202014103231 U [0003]

Claims

Einrichtung für Krankentransportfahrzeuge zum Be- und Entladen von auf Rollstühlen sitzenden Personen, dadurch gekennzeichnet, dass unter dem Fahrzeugboden im seitlichen Einstieg- und Ausstiegbereich für den mit einer Person besetzten Rollstuhl (1) ein flaches Behältnis (2) so befestigt ist, dass es bei geschlossener Fahrzeugtür (13) nicht unter dem Fahrzeugboden (14) herausragt, wobei es eine schwenkbar befestigte Abschlussklappe (3) besitzt und im Behältnis (2) zwei elektrisch/hydraulisch aus- und einfahrbare Tragarme (4) schwenkbar nach oben und nach unten auf einem nicht näher dargestellten Schienensystem angeordnet sind, die zwischen ihren Außenenden ein schwenkbares, klapp- und arretierbares Plattensystem tragen, welches aus einer Fußtrittplatte (5), schwenkbaren Zwischenplatte (6) und einer schwenkbaren Abschlussplatte (7) besteht.