DE202014103167U1

DE202014103167U1 - Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels

Info

Publication number: DE202014103167U1
Application number: DE202014103167.7U
Authority: DE
Original assignee: Borcad Cz S R O; BORCAD CZ SRO
Current assignee: Borcad Cz S R O; BORCAD CZ SRO
Priority date: 2014-07-10
Filing date: 2014-07-10
Publication date: 2014-07-25
Anticipated expiration: 2024-07-11

Abstract

Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels, bestehend aus einer Tragkonsole (1), Sitzhaltern (2) und einem Befestigungsmittel für die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Querschnittform der Tragkonsole einem Kreis nähert, wobei die Querschnittfläche dieser Tragkonsole mit dem wachsenden Abstand von dem angeführten Befestigungsmittel kleiner wird.

Description

Bereich Technik
Es handelt sich um eine Einrichtung, die an einer Seitenwand eines Verkehrsmittels befestigt ist und zur Befestigung von zwei Sitzen nebeneinander insbesondere für den Einsatz in Zügen, Flugzeugen und Bussen dient.
Bisheriger Stand der Technik
Derzeit verwendete Befestigungssysteme von Sitzen in Verkehrsmitteln haben verschiedene Konstruktionen und Systeme der Befestigung zum Fahrzeug. Diese Systeme weisen oft auch hohe Produktionskosten, eine ungenügende Festigkeit oder hohe Kosten auf, die mit der Nutzung von Fahrzeugen verbunden sind, in denen die Befestigungssysteme verwendet werden, was durch ein hohes Gewicht der Tragkonsole der Sitze verursacht ist.
Eine der Arten ist im Patentdokument US2869615 beschrieben, in dem die Tragkonsole an dem Boden durch Gestelle befestigt ist. Diese Konstruktion hat hohe Produktionskosten und ein hohes Gewicht.
Eine weitere im Patentdokument EP2581261 beschriebene Lösung ist eine Tragkonsole, die an einem hinter dem Sitz des Verkehrsmittels platzierten Rahmen befestigt ist. Diese Lösung hat wieder hohe Produktionskosten und ein hohes Gewicht.
Eine weitere im Patentdokument DE19736107 beschriebene Lösung ist ein Befestigungssystem von Sitzen der Verkehrsmittel, wo eine Tragkonsole mit einem Stab an der Decke befestigt ist. Das hohe Gewicht der Befestigung dieser Tragkonsole verursacht erhöhte Kosten, die mit der Nutzung des Fahrzeugs verbunden sind.
Eine weitere der Konstruktionslösungen ist im Patentdokument RU2009117162 und DE19736107 beschrieben, wo eine Tragkonsole an dem Boden des Fahrzeugs befestigt ist und eine L-Form hat. Diese Konsole hat hohe Kosten, die mit der Nutzung der Fahrzeuge verbunden sind.
Wesen der technischen Lösung
Die vorstehend genannten Mängel werden durch das Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels beseitigt, das eine Tragkonsole, Sitzhalter und ein Befestigungsmittel für die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels umfasst und in einer günstigen Ausführung so konstruiert ist, dass sich die Querschnittform der Tragkonsole einem Kreis nähert, wobei die Querschnittfläche dieser Tragkonsole mit dem wachsenden Abstand von dem angeführten Befestigungsmittel kleiner wird.
Einzelne Teile des Befestigungssystems von Sitzen sind in einer günstigen Ausführung aus einem Blech aus Hochfestigkeitsstahl ausgeführt.
Das Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels hat in einer günstigen Ausführung die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels als Ankerflansch, befestigt an einer Tragkonsole, wobei der Ankerflansch in einer günstigen Ausführung eine U-Form hat.
Die entworfene technische Lösung umfasst in einer günstigen Ausführung die Menge von Sitzhaltern zum Tragen von gerade zwei Sitzen.
Das Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels hat in einer günstigen Ausführung eine Tragkonsole, die wenigstens aus zwei verbundenen Teilen besteht.
Übersicht der Figuren in der Zeichnung
In der 1 ist das Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels dargestellt.
In 2 sind einzelne Komponenten des Beispiels der Befestigung von Sitzen eines Verkehrsmittels dargestellt.
Ausführungsbeispiele der technischen Lösung
Grundlegender Teil des Befestigungssystems von Sitzen eines Verkehrsmittels in eine Tragkonsole. Die Querschnittform der Tragkonsole nähert sich einem Kreis, wobei die Querschnittfläche dieser Tragkonsole mit dem wachsenden Abstand von dem angeführten Befestigungsmittel kleiner wird, die Form der Tragkonsole kann also z. B. ein Teil einer polyedrischen Pyramide, ein Teil eines Kegels oder ein Teil eines Paraboloides sein. An der Tragkonsole sind Halter für Sitze befestigt.
Ein Beispiel der Ausführung der Tragkonsole ist die in der 2 dargestellte Konsole, die aus mehreren Teilen besteht. Der erste Teil der Konsole besteht aus zwei Teilen – einem größeren nach Bedarf geformten Teil 4 und einem trapezförmigen kleineren Teil 5. Sie enthält ein Versteifungselement, z. B. eine Versteifungsrippe 6, deren Funktion in der Erhöhung der Torsionssteifheit der Tragkonsole der Sitze besteht. An dem ersten Teil ist ein Ankerflansch 7 in der U-Form U befestigt, der die Verbindung der Tragkonstruktion der Sitze mit dem Tragsystem des Fahrzeugs sicherstellt. Das Tragsystem des Fahrzeugs ist an einer Seitenwand des Fahrzeugs befestigt. Die hält die Masse der Sitze und die Masse der Reisenden. Der zweite Teil hat die Form eines Teils einer hohlen regelmäßigen polyedrischen Pyramide, die in zwei identische Teile 8, 9 senkrecht zur Grundfläche aufgeteilt ist. An dem zweiten Teil sind Sitzhalter 10 – Konsolen in Dreieckform befestigt, die an der oberen Seite der Tragkonsole der Sitze angeschweißt ist. Weitere Teile der Sitzkonstruktion sind dann an diesen Konsolen verankert.
Alle Teile der Tragkonstruktion sind fest zusammengeschweißt.
Der Vorteil der Lösung, wo die Körper in mehrere Einheiten geteilt sind, liegt in der Vereinfachung des Produktionsprozesses und somit in der Senkung der Produktionskosten. Das Material der Tragteile ist Blech aus Hochfestigkeitsstahl.
Industrielle Nutzbarkeit
Das Befestigungssystem von Sitzen laut der technischen Lösung kann in jedem beliebigen Massenverkehrsmittel verwendet werden, z. B. für Sitze im Bahn-, Luft- oder Bustransport.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 2869615 [0003]
EP 2581261 [0004]
DE 19736107 [0005, 0006]
RU 2009117162 [0006]

Claims

Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels, bestehend aus einer Tragkonsole (1), Sitzhaltern (2) und einem Befestigungsmittel für die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Querschnittform der Tragkonsole einem Kreis nähert, wobei die Querschnittfläche dieser Tragkonsole mit dem wachsenden Abstand von dem angeführten Befestigungsmittel kleiner wird.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonsole (1) durch ein Blech gebildet ist.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech aus Hochfestigkeitsstahl hergestellt ist.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das angeführte Befestigungsmittel für die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels als ein Ankerflansch (3), der befestigt an der Tragkonsole (1) ist, ausgeführt ist.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung an einer Wand des Verkehrsmittels mit einem Ankerflansch (3) in U-Form ausgeführt ist.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es die Menge von Sitzhaltern (2) zum Tragen von gerade zwei Sitzen umfasst.
Befestigungssystem von Sitzen eines Verkehrsmittels nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonsole (1) wenigstens aus zwei verbundenen Teilen besteht.