DE202014009092U1

DE202014009092U1 - Kompakter Slide-out-Schlafbereich für Wohnmobile und Caravans

Info

Publication number: DE202014009092U1
Application number: DE202014009092.0U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-11-17
Filing date: 2014-11-17
Publication date: 2016-02-18
Anticipated expiration: 2024-11-18

Abstract

Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlafbereich (2) mindestens ein Bett (3) enthält, dessen Liegefläche zumindest teilweise im ausfahrbaren Erker (5) liegt und sich erst durch Auszug des Erkers (5) die Liegefläche des Bettes (3) ergibt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein neuartiges Grundriss-Konzept für kompakte Wohnmobile und Caravans, das durch einen neuartigen kompakten Schlafbereich zum Beispiel Wohnmobile mit schmaler Aufbaubreite und kompakten Außenmaßen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Grundriss-Anordnung für Wohnmobile und Caravans mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Die erfindungsgemäße Anordnung besteht aus einem kompakten Schlafbereich, der bei kurzer Fahrzeuglänge durch Slide-out-Technik zum Beispiel auch lange und gleichzeitig breite Doppelbetten ermöglicht.
Als Stand der Technik sind Slide-outs, also ausfahrbare Erker, bei Wohnmobilen der Luxusklasse und bei großen Reisemobilen in den USA bekannt.
Durch die Slide-out-Technik wird beispielsweise durch Auszug einer Seitenwand oder von Teilen einer Seitenwand samt davor stehender Möbel, zum Beispiel einer Couch, aus dem Wohnmobil heraus, der Innenraum vor der Couch wesentlich verbreitert. Dies führt zu einem großzügigen Raumgefühl und einer Vergrößerung des Innenraums. Besonders in USA sind Slide-outs vor allem bei großen Wohnmobilen bekannt.
Bisheriger Nachteil war das Gewicht derartiger ausfahrbarer Konstruktionen, so dass sie nur Fahrzeugen weit über 3.5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und sehr teuren Fahrzeugen vorbehalten blieben. Jetzt kommt die Firma Al-ko mit einer leichten Bauweise eines Slide-out-Baukastenprinzips auf den Markt, das auch für kleinere Wohnmobile sinnvoll eingesetzt werden kann. Durch die neue Slide-out-Technik ist es nun erstmals möglich, diese Technik auch bei kompakten Wohnmobilen und Caravans einzusetzen und durch Einsatz dieser Technik noch kompaktere Fahrzeuge oder kompakte Wohnmobile und Caravans mit noch mehr Komfort zu realisieren.
Bei Luxuslinern und ”Wohn-Omnibussen” wurde bislang die Slide-out-Technik nur dazu eingesetzt, die Abstände der einzelnen Möbel und Funktionselemente im Reisemobil nach Ausfahren des Erkers zu vergrößern, um einen noch großzügigeren Wohnbereich zu schaffen. Durch die erfindungsgemäße vorgeschlagene Anordnung kann die Slide-out-Technik jetzt statt zur Schaffung eines noch großzügigeren Wohnbereichs erstmals zur Schaffung kompakter Wohnmobile und Caravans genutzt werden, ohne dass auf Komfort, Liegefläche und Staufläche verzichtet werden muss. Tagsüber während der Fahrt ist das Wohnmobil oder der Caravan schlank und kompakt und alle Bereiche im Innenraum sind nutzbar. Lediglich das Bett bietet ”nur” eine Couch-Funktion. Auf dem Stellplatz ist durch Ausfahren des Erkers dann durch die größere nutzbare Grundfläche das Bett vorhanden.
Erreicht wird dies beispielsweise durch das gleichzeitige Herunterklappen des Kopfteils des Bettes beim Herausschieben des ausfahrbaren Erkers und damit ein zur Verfügung stellen der Liegefläche des Bettes erst nach Auszug des Erkers.
Die Verbreiterung des parkenden Wohnmobils oder Caravans durch den ausgefahrenen Erker, die als Nachteil empfunden werden könnte, spielt in der Praxis auf Stellplätzen oder Campingplätzen keine Rolle. Während der Fahrt ist der Erker wieder eingefahren und verbreitert die Fahrzeugsilhouette nicht.
Selbstverständlich kann der Erker entweder motorisch oder manuell, beispielsweise über eine Kurbel ausgefahren werden.
Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:
1 den Grundriss eines kompakten Wohnmobils (1) mit der erfindungsgemäßen Anordnung des Schlafbereichs (2).
1 zeigt eine Draufsicht auf ein Wohnmobil (1) mit der erfindungsgemäßen vorteilhaften Anordnung des Schlafbereichs (2). In 1 ist ein ausfahrbarer Erker (5) über dem Radkasten der Hinterachse eines Wohnmobils (1) angeordnet. In diesem Beispiel ist der Erker (5) 70 cm ausfahrbar und ca. 1.8 Meter breit. In dem Schlafbereich (2) befindet sich ein quer angeordnetes und gut zugängliches Doppelbett (3), dessen Kopfteil (4a) sich erst beim Herausfahren des Erkers (5) in die Fläche des Erkers (5) absenkt und bei Vollauszug des Erkers (5) zusammen mit dem Fußteil (6) des Bettes (3) die gesamte Liegefläche des Bettes (3) bildet. Beim Hereinfahren (7) des Erkers (5) wird das Kopfteil (4b) des Bettes (3) wieder senkrecht hochgeklappt, zum Beispiel durch Rollen, die an der Erkerwand zum Beispiel hochfahren.
Eventuell vorhandene Nachtkästchen (8) oder Wandschränke werden, wie bisher bekannt, mit dem Erker (5) eingefahren und befinden sich dann in der inneren Silhouette des Wohnmobils (1).
1 zeigt beispielhaft, dass an der gegenüberliegenden Wand des Bettes (3) zum Beispiel ein Sanitärbereich (9) und ein von außen zugänglicher Stauraum (10) und ein Schrank (11) angeordnet werden können, um die durch das Zusammensetzen der einzelnen Bettflächen mit Hilfe der Slide-out-Technik gewonnene zusätzliche Grundfläche des Wohnmobils (1) sinnvoll auszunutzen.
Vervollständigt wird das kompakte Wohnmobil (1) der 1 beispielhaft durch einen Kleiderschrank (12), einen Kühlschrank (13), eine Längssitzbank (14), den drehbaren Fahrersitz (15), den drehbaren Beifahrersitz (16), den zweiten Längssitz (17), den Küchenblock (18), den Tisch (19) im Wohnbereich und einer verschiebbaren Abtrennung (20) des Schlafbereichs vom Wohnbereich. Bei dieser Anordnung lässt sich ein kompaktes Wohnmobil (1) unter 6.5 Meter Fahrzeuglänge mit viel Komfort realisieren.
Die Ausführung gemäß 1 ist hier nur beispielhaft. Anstelle des gezeichneten Doppelbettes kann auch ein Einzelbett oder können auch zwei Einzelbetten durch Ausfahren des Erkers (5) zusammengesetzt ausgebildet sein. Auch kann der Erker (5) mit dem z. B. hochklappbaren Teil des Bettes (3) ebenso im vorderen Bereich des Wohnmobils (1) oder aus dem Fahrzeugheck ausfahrend angeordnet werden, anstelle des Kopfteils kann auch das Fussteil (6) des Bettes (3) ebenfalls schwenkbar in dem Erker (5) angeordnet sein.
Selbstverständlich kann die vorgeschlagene Anordnung der vorliegenden Erfindung in den unterschiedlichen Wohnmobiltypen bei Vollintegrierten, Teilintegrierten, Alkoven-Fahrzeugen, Vans, Camping-Kastenwagen, Campingbussen und Caravans sowie den unterschiedlichen Gewichtsklassen der Wohnmobile sinnvoll eingesetzt werden.

Claims

Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlafbereich (2) mindestens ein Bett (3) enthält, dessen Liegefläche zumindest teilweise im ausfahrbaren Erker (5) liegt und sich erst durch Auszug des Erkers (5) die Liegefläche des Bettes (3) ergibt.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Liegefläche, der sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, beim Einfahren des Erkers (5) hochgeklappt wird.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Liegefläche, der sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, beim Einfahren des Erkers (5) weggeschwenkt wird.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Liegefläche, der sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, das Kopfteil (4) des Bettes (3) ist.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Liegefläche, der sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, das Fussteil (6) des Bettes (3) ist.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Teil der Liegefläche, der sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, die gesamte Liegefläche des Bettes (3) ist.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bett (3), das sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, ein Doppelbett ist.
Schlafbereich (2) für Wohnmobile (1) und Caravans nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Bett (3), das sich durch Auszug des Erkers (5) ergibt, mindestens ein Einzelbett ist.