CN110023139A - 用于卡车驾驶室的可转换座椅组件 - Google Patents

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Abstract

一种可转换座椅组件，包括与基本平坦的底座构件可旋转地联接的座椅子组件。该座椅子组件包括靠背构件，所述靠背构件具有基本平坦的第一侧以及第二侧，其中座椅构件联接到第二侧。座椅子组件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中，靠背构件的基本平坦的第一侧与基本平坦的底座构件形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件被展开为用于至少一个人的就座区域。

Description

用于卡车驾驶室的可转换座椅组件
技术领域
实施例包括座椅组件，更具体地，包括用于卡车驾驶室的可转换座椅组件。
背景技术
诸如半卡车等的许多商用车辆包括在车辆驾驶室内的供一个或多个车辆操作者使用的睡眠区域。这些车辆驾驶室通常被称为带卧铺驾驶室(sleeper cab)。常见的带卧铺驾驶室可以包括侧向布置(即，从一侧到另一侧延伸)在驾驶室的驾驶员座椅和乘客座椅后方的睡眠表面，例如简易床或床垫组件。虽然对于车辆操作者来说是方便的，但是该睡眠表面可能会占据驾驶室座椅后方的整个空间，并且不允许该空间的任何其它用途。因此，需要一种更有效地利用驾驶室内的空间的带卧铺驾驶室。
发明内容
实施例包括座椅组件，更具体地，包括用于卡车驾驶室的具有睡眠构型和就座构型的可转换座椅组件。在一个实施例中，可转换座椅组件包括以可旋转方式联接到基本平坦的底座构件的靠背构件。该靠背构件具有第一侧和第二侧，第一侧具有基本平坦的表面，第二侧联接有座椅构件。靠背构件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中，靠背构件的基本平坦的第一侧和所述基本平坦的底座构件形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件被定位成提供就座区域。这种布置的一个优点是：睡眠表面可以沿着卡车驾驶室的一侧(例如乘客侧)纵向地(即，从前到后)定向，使得在驾驶员的座椅后方留下可用的后部存储区域，所述后部存储区域可以用于存储、工作或其它活动。
根据一个实施例，公开了一种用于卡车驾驶室的可转换座椅组件。可转换座椅组件包括具有基本平坦的上表面的底座构件。可转换座椅组件还包括靠背构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，所述靠背构件以可旋转方式联接到底座构件，以便在睡眠构型与就座构型之间移动。可转换座椅组件还包括联接到靠背构件的第二侧的座椅构件。在睡眠构型中，靠背构件的第一侧和底座构件的基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件形成就座区域。
根据另一实施例，公开了一种卡车驾驶室。该卡车驾驶室包括卡车驾驶室外壳，所述卡车驾驶室外壳包括卡车驾驶室内部。卡车驾驶室还包括可转换座椅组件。可转换座椅组件包括底座构件，所述底座构件具有基本平坦的上表面，所述底座构件相对于卡车驾驶室内部固定。可转换座椅组件还包括靠背构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，所述靠背构件以可旋转方式联接到底座构件，以便在睡眠构型与就座构型之间移动。可转换座椅组件还包括联接到靠背构件的第二侧的座椅构件。在睡眠构型中，靠背构件的第一侧的基本平坦的表面和底座构件的基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件形成就座区域。
根据另一实施例，公开了一种安装用于卡车驾驶室的可转换座椅组件的方法。所述方法包括将具有基本平坦的上表面的底座构件固定在车辆内部。所述方法还包括将靠背构件以可旋转方式联接到底座构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，而所述第二侧具有与其联接的座椅构件，所述靠背构件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中，靠背构件的第一侧的基本平坦的表面和底座构件的基本平坦的上表面形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件形成用于至少一个人的就座区域。
在结合附图阅读以下对优选实施例的详细描述之后，本领域技术人员将了解本公开的范围并认识到其额外方面。
附图说明
并入本说明书中并形成本说明书的一部分的附图示出了了本公开的几个方面，并且与书面描述一起用于说明本公开的原理。
图1示出了根据实施例的具有座椅组件的卡车驾驶室，所述座椅组件可在睡眠构型与就座构型之间转换；
图2A和图2B示出了卡车驾驶室和图1的处于就座构型的可转换座椅组件的侧视图和俯视图；
图3A和图3B示出了卡车驾驶室和图1的处于睡眠构型的可转换座椅组件的侧视图和俯视图；
图4示出了根据替代实施例的与图1的可转换座椅组件类似的可转换座椅组件，其中，所述座椅组件可在睡眠构型与就座构型之间旋转180度；
图5示出了根据实施例的图1的具有一个或多个可收起的座椅支撑腿的可转换座椅组件；
图6示出了图1的具有调整机构的可转换座椅组件，所述调整机构用于使座椅构件相对于座椅组件的靠背构件移动；
图7示出了根据实施例的图1的具有一个或多个可收起的睡眠表面支撑腿的可转换座椅组件；
图8示出了根据实施例的图1的可转换座椅组件，所述可转换座椅组件具有用于将座椅组件支撑在睡眠构型中的仪表板支撑构件；
图9示出了根据实施例的图1的可转换座椅组件，所述可转换座椅组件具有用于支撑用户的面向前的倾斜构件；
图10示出了根据实施例的图1的可转换座椅组件，所述可转换座椅组件具有用于支撑用户的面向后的倾斜构件；
图11示出了根据实施例的后部存储区域的侧视图，示出了其额外细节；
图12示出了根据实施例的后部存储区域的俯视图，示出了其替代的特征；并且
图13是根据实施例的安装与图1的可转换座椅组件类似的可转换座椅组件的方法的流程图。
具体实施方式
下面阐述的实施例代表了使本领域技术人员能够实践实施例的必要信息，并且示出了实践所述实施例的最佳模式。在根据附图阅读以下描述时，本领域技术人员将会理解本公开的构思并且将认识到本文中未特别提出的这些构思的应用。应当理解，这些构思和应用都落入本公开和所附权利要求的范围内。
应当理解，虽然术语“第一”、“第二”等可以在本文中用来描述各种元件，但这些元件不应受到这些术语限制。这些术语仅用来将一个元件与另一个元件区分开。例如，在不脱离本公开的范围的情况下，第一元件可以被称为第二元件，并且类似地，第二元件可以被称为第一元件。如本文所使用的，术语“和/或”包括所列出的一个或多个相关联项目中的任一个和所有组合。
应当理解，当诸如一个层、区域或基板的元件被称为在另一元件上或延伸到另一元件上时，它可以直接在另一元件上或直接延伸到另一元件上，或者也可能存在中间元件。相比之下，当一个元件被称为直接在另一元件上或直接延伸到另一元件上时，不存在中间元件。同样，应当理解，当诸如一个层、区域或基板的元件被称为在另一元件上方或在另一元件上方延伸时，它可以直接在另一元件上方或直接在另一元件上方延伸，或者也可能存在中间元件。相比之下，当一个元件被称为直接在另一个元件上方或直接在另一个元件上方延伸时，不存在中间元件。还应该理解，当一个元件被称为“连接”或“联接”到另一元件时，它可以直接连接或联接到另一个元件，或者可能存在中间元件。相比之下，当一个元件被称为“直接连接”或“直接联接”到另一元件时，不存在中间元件。
本文可以使用诸如“在...下方”或“在...上方”或“上”或“下”或“水平”或“竖直”等的相对术语来描述如附图中所示的一个元件、层或区域与另一元件、层或区域的关系。应当理解，除了附图中示出的取向之外，这些术语和上面讨论的那些术语旨在涵盖装置的不同取向。
本文使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，并非旨在限制本公开。如本文所使用的，单数形式“一”和“所述”也旨在包括复数形式，除非上下文另有明确说明。将进一步理解，术语“包含”和/或“包括”当在本文中使用时指定所述特征、整数，步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其它特征、整数、步骤、操作、元件、部件和/或其群组。
除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。将进一步理解的是，本文使用的术语应当被解释为具有与其在本说明书和相关领域的上下文中的含义一致的含义，并且除非在本文中明确如此定义，否则将不以理想化或过于正式的含义来解释。
实施例包括座椅组件，更具体地，包括具有睡眠构型和就座构型的用于卡车驾驶室的可转换座椅组件。在一个实施例中，该可转换座椅组件包括以可旋转方式联接到基本平坦的底座构件的靠背构件。该靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，所述第二侧具有与其联接的座椅构件。该靠背构件可在睡眠构型与就座构型之间旋转。在睡眠构型中，靠背构件的基本平坦的第一侧和基本平坦的底座构件形成基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅构件被定位成提供就座区域。这种布置的一个优点是：睡眠表面可以沿着卡车驾驶室的一侧(例如乘客侧)纵向地(即，从前到后)定向，使得在驾驶员的座椅后方留下可用的后部存储区域，所述后部存储区域可以用于存储、工作或其它活动。
就这一点而言，图1示出了卡车驾驶室100，所述卡车驾驶室100具有安装在卡车底盘104上的卡车驾驶室外壳102。卡车驾驶室100的卡车驾驶室内部106包括可在就座构型与睡眠构型之间转换的可转换座椅组件108。可转换座椅组件108包括具有基本平坦的上表面112的底座110。在该实施例中，底座110相对于卡车驾驶室内部106的地板114是固定的。可转换座椅组件108还包括座椅子组件116，所述座椅子组件116经由铰链118以可旋转方式联接到底座110，以便在睡眠构型与就座构型之间旋转。座椅子组件116包括：靠背构件120，所述靠背构件120具有第一侧122和第二侧124，所述第一侧122具有基本平坦的表面；以及座椅构件128，所述座椅构件128联接到靠背构件120的第二侧。在睡眠构型中，座椅子组件116的第一侧122的基本平坦的表面和底座110的基本平坦的上表面112形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面130。在就座构型中，座椅子组件116的座椅构件128形成用于至少一个人的就座区域132。
该实施例中的铰链118包括偏置机构119，所述偏置机构119可以是扭力弹簧，以相对于底座110偏置座椅子组件116。在该实施例中，铰链118的偏置机构119将座椅子组件116朝向就座构型偏置。替代地，偏置机构119可以将座椅子组件116朝向睡眠构型偏置。铰链118还可以包括锁定机构133，以将铰链118选择性地紧固在就座构型或睡眠构型中。该实例中的偏置机构119和锁定机构133都是铰链118的一部分，但应当理解，偏置机构119和锁定机构133视需要可以是其它部件的一部分，或者可以是单独的部件。例如，在该实施例中，锁定机构133是用于选择性地与卡车驾驶室内部106的一部分接合的闩锁。
现在参照图2A和图2B，示出了卡车驾驶室100的侧视图和俯视图，以示出可转换座椅组件108和卡车驾驶室外壳102的其它部件的细节。在此方面，底座110包括底座支撑件134，所述底座支撑件134固定到卡车驾驶室内部106的地板114。底座支撑件134可以视需要被永久地或可移除地固定到地板114。底座支撑件134还可以提供诸如抽屉136等的一个或多个存储隔间。
在该实施例中，在就座构型中，就座区域132面向前，卡车驾驶室内部106的前端138部分地由仪表板140和前挡风玻璃141的位置限定。如图2B中可见，仪表板140包括：在驾驶员侧的方向盘142；以及驾驶员的座椅144，所述驾驶员的座椅144定位成与卡车驾驶室内部106的乘客侧上的就座区域132侧向相对。座椅子组件116部分在就座构型中的竖直取向允许进入乘客侧门(未图示)。此外，可转换座椅组件在驾驶员座椅侧向上的位置在驾驶员的座椅144后方提供了相对大的后部存储区域146。后部存储区域146在纵向上由驾驶员的座椅144和卡车驾驶室内部106的后壁148界定，并且在侧向上由底座110和卡车驾驶室内部106的侧壁150界定。如图2B中所示，侧壁150还可以包括卡车驾驶室外壳102的一个或多个侧窗151和一个或多个驾驶室门(未图示)。在该实施例中，后部存储区域146可以包括一个或多个存储隔间，例如固定到后壁148的后部存储隔间152、固定到侧壁150的侧面存储隔间154和/或固定到后壁148和侧壁150中的一个或多个壁的角部存储隔间156。如将参考图10和图11更详细地讨论的，可以基于制造商或用户偏好来定制后部存储区域146中的存储隔间152、154、156的布置。
如图2A中所示，底座支撑件134包括提供竖直底座支撑止动件158的前壁，并且座椅构件128包括提供补充的座椅构件止动件160的座椅底部。当座椅子组件116处于就座构型时，座椅构件止动件160是水平的。现在参看图3A和图3B，当座椅子组件116处于睡眠构型时，座椅构件止动件160邻接竖直底座支撑止动件158。这允许在该实施例中具有刚性结构的座椅构件128为靠背构件120提供支撑，所述靠背构件120从底座110纵向向前延伸。以这种方式，底座110的上表面112和座椅子组件116的水平睡眠表面130基本上彼此水平共面，以便提供适合于床垫(未图示)或其它软垫布置的组合支撑表面。
在该实施例中，座椅子组件116的靠背构件120在就座构型与睡眠构型之间旋转大致90度。然而，应当理解，也设想了其它构型，其中，座椅子组件116的靠背构件120在就座构型与睡眠构型之间旋转多于或少于90度。图4示出了替代的可转换座椅组件108'，所述可转换座椅组件108'具有在就座构型与睡眠构型之间旋转180度的座椅子组件。在该实例中，处于就座构型的可转换座椅组件108'的靠背构件120'在底座110'上方完全折叠，使得靠背构件120'的第一侧122'面向底座110'的基本平坦的上表面112'并且基本平行于底座110'的基本平坦的上表面112'。在该实施例中，座椅构件128'可以联接到底座110'的第二侧124'或者与第二侧124'成一体，以形成就座区域132'。
应当理解，视需要，可以使用其它部件将座椅子组件(例如座椅子组件116)支撑在就座构型和/或睡眠构型中。在此方面，图5示出了可收起的座椅支撑腿162，所述可收起的座椅支撑腿162可以通过铰链164安装到座椅构件128，并且可以在收起位置与展开位置之间旋转。座椅支撑腿162在展开时从铰链164竖直地延伸到卡车驾驶室内部106的地板114，以在座椅子组件116处于就座构型时为座椅构件128提供额外支撑。当使座椅子组件116转变为睡眠构型时，座椅支撑腿162可以围绕铰链164旋转，并且被收起在座椅构件128内的凹部166中。
在该实施例中，座椅构件128是相对于靠背构件120固定的单独部件，但应当理解，也可以设想其它构造。例如，在一个实施例中，座椅构件128和靠背构件120可以形成为单个部件。在替代实施例中，座椅构件128可以相对于靠背构件120是可移动的。图6示出了联接在座椅子组件116的座椅构件128与靠背构件120之间的竖直调整机构168。在该实例中可选择性地移动的竖直调整机构168允许视需要而使座椅构件128沿着座椅子组件116的靠背构件120选择性地移动到多个竖直位置中的任一个。
当座椅子组件116处于睡眠构型时，也可以为座椅子组件116提供额外支撑。在此方面，图7示出了睡眠表面支撑腿170，所述睡眠表面支撑腿170通过铰链172以可旋转方式连接到靠背构件120。当座椅子组件116处于睡眠构型时，睡眠表面支撑腿170可以围绕铰链172旋转，使得睡眠表面支撑腿170在靠背构件120与卡车驾驶室内部106的地板114之间竖直地延伸，以为座椅子组件116提供额外支撑。与图5的座椅支撑腿162类似，当不使用时，通过围绕铰链172将睡眠表面支撑腿170旋转到靠背构件120中的凹部174中，睡眠表面支撑腿170可以被收起在靠背构件120内。
座椅子组件116还可以由卡车驾驶室内部106内的其它部件支撑。图8示出了从仪表板140水平地延伸的仪表板支撑构件176。当座椅子组件116处于睡眠构型时，仪表板支撑构件176(在这里被示出为从仪表板140延伸的壁架)接合并支撑座椅子组件116的互补的睡眠表面接合部分178。睡眠表面接合部分178(其可以是靠背构件120的末端)搁置在仪表板支撑构件176上并由仪表板支撑构件176支撑，以在座椅子组件116处于睡眠构型时将靠背构件120的水平睡眠表面130维持成与底座110的上表面112基本水平地共面。
还可以提供额外特征以增强可转换座椅组件108的使用者的舒适性。在此方面，图9示出了通过铰链182以可旋转方式连接到底座110的面向前的倾斜构件180。面向前的倾斜构件180可以在水平睡眠构型与一个或多个倾斜构型之间选择性地旋转，这允许用户在多个斜躺位置上在底座110上休息。在该实施例中，提供了可收起的托盘184，以供使用者靠在面向前的倾斜构件180上使用。可收起的托盘184包括托盘构件186，所述托盘构件186具有通过铰链190连接到托盘构件186的折叠式延伸构件188。当不使用时，可收起的托盘184可以抵靠侧壁150竖直地收起或收在侧壁150内。
还可以提供可收起的显示屏子组件192，所述可收起的显示屏子组件192可经由铰链194从基本平行于侧壁150的收起位置旋转到展开位置。显示器臂196支撑显示屏198，所述显示屏198可围绕铰链200旋转，以使显示屏198被朝向斜躺在底座110和面向前的倾斜构件180上的使用者的视野定向。
现在参照图10，示出了替代的后向倾斜构件202。后向倾斜构件202可相对于座椅子组件116的靠背构件120围绕铰链204旋转。在该实施例中，可收起的显示屏子组件206包括可围绕铰链212在收起位置与展开位置之间旋转的延伸构件208和显示屏210。在展开位置，显示屏210被朝向斜躺在座椅子组件116的靠背构件120和面后向的倾斜构件202上的面向后的使用者的视野定向。
图11示出了布置在驾驶员的座椅144与卡车驾驶室内部106的后壁148之间的后部存储区域146的侧视图。在该实施例中，存储隔间152和154可以视需要包括数个不同的存储子隔间214和/或架子216。如图12所示，另外，一个或多个存储隔间(在该实例中，角部存储隔间156)可以用不同的部件代替。在该实例中，桌子218被提供在后部存储区域146的在后部存储隔间152与侧面存储隔间154之间的角部处。当不使用时，小的可移动椅子或凳子220可以收起在桌子218下方，并且可以根据需要被拉出以供使用者使用。在另一实施例中，存储隔间152、154、156中的一个或多个可以用其它部件代替，例如淋浴器、水槽或另一部件(未图示)。
现在参考图13，示出了安装用于卡车驾驶室的可转换座椅组件(例如上面图1的可转换座椅组件108)的方法300的流程图。方法300包括将具有基本平坦的上表面的底座构件(例如上面图1的底座110)固定在车辆内部(框302)。方法300还包括将座椅子组件(例如上面图1的座椅子组件116或靠背构件120)以可旋转方式联接到底座构件(框304)。与上面图1的实施例一样，该座椅子组件可在睡眠构型与就座构型之间旋转，使得使用者可以选择性地将座椅子组件从睡眠构型旋转到就座构型(框306)以及将座椅子组件从就座构型旋转到睡眠构型(框308)。
与上面图1的实施例一样，方法300的座椅子组件还包括靠背构件和与其联接的座椅构件。靠背构件具有基本平坦的第一侧和第二侧。在睡眠构型中，座椅子组件的第一侧的基本平坦的表面和底座构件的基本平坦的上表面形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面。在就座构型中，座椅子组件的座椅构件形成用于至少一个人的就座区域。
本领域技术人员将认识到对本公开的优选实施例的改进和修改。所有这些改进和修改被视为在本文所公开的构思和所附权利要求的范围内。

Claims (16)

1.一种用于卡车驾驶室的可转换座椅组件，所述可转换座椅组件包括：
底座构件，所述底座构件具有基本平坦的上表面；
靠背构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，所述靠背构件以可旋转方式联接到所述底座构件，以便在睡眠构型与就座构型之间移动；以及
座椅构件，所述座椅构件联接到所述靠背构件的所述第二侧；
其中，在所述睡眠构型中，所述靠背构件的所述第一侧和所述底座构件的所述基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面，并且
其中，在所述就座构型中，所述座椅构件形成就座区域。
2.根据权利要求1所述的可转换座椅组件，还包括联接在所述底座构件与所述靠背构件之间的可旋转铰链。
3.根据权利要求2所述的可转换座椅组件，还包括偏置机构，所述偏置机构联接到所述可旋转铰链，以将所述靠背构件朝向所述睡眠构型或所述就座构型中的一个构型偏置。
4.根据权利要求1所述的可转换座椅组件，还包括支腿构件，所述支腿构件能够在当所述靠背构件处于所述睡眠构型时采取的收起构型与将所述座椅构件支撑在所述就座构型中的展开构型之间移动。
5.根据权利要求1所述的可转换座椅组件，还包括支腿构件，所述支腿构件能够在当所述靠背构件处于所述就座构型时采取的收起构型与将所述靠背构件支撑在所述睡眠构型中的展开构型之间移动。
6.根据权利要求1所述的可转换座椅组件，还包括锁定机构，所述锁定机构用于将所述靠背构件选择性地固定在所述睡眠构型或所述就座构型中。
7.根据权利要求6所述的可转换座椅组件，其中，所述锁定机构包括闩锁，所述闩锁用于选择性地与所述卡车驾驶室的内部的一部分接合，以将所述靠背构件固定在所述睡眠构型或所述就座构型中的至少一个中。
8.根据权利要求1所述的可转换座椅组件，其中，所述底座构件还包括止动件，所述止动件接合形成在所述靠背构件上的止动件，以便将所述靠背构件支撑在所述睡眠构型中。
9.一种卡车驾驶室，包括：
卡车驾驶室外壳，所述卡车驾驶室外壳包括卡车驾驶室内部；
可转换座椅组件，所述可转换座椅组件包括：
底座构件，所述底座构件具有基本平坦的上表面，所述底座构件相对于所述卡车驾驶室内部固定；
靠背构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，所述靠背构件以可旋转方式联接到所述底座构件，以便在睡眠构型与就座构型之间移动；以及
座椅构件，所述座椅构件联接到所述靠背构件的所述第二侧；
其中，在所述睡眠构型中，所述靠背构件的所述第一侧的所述基本平坦的表面和所述底座构件的所述基本平坦的上表面形成基本平坦的水平睡眠表面，并且
其中，在所述就座构型中，所述座椅构件形成就座区域。
10.根据权利要求9所述的卡车驾驶室，其中，所述卡车驾驶室内部还包括仪表板支撑构件，所述仪表板支撑构件将所述靠背构件支撑在所述睡眠构型中。
11.根据权利要求9所述的卡车驾驶室，其中，在所述就座构型中，所述靠背构件和所述座椅构件形成相对于所述卡车驾驶室内部的面向前的座椅。
12.根据权利要求9所述的卡车驾驶室，其中，所述卡车驾驶室内部包括驾驶员侧座椅，并且其中，在所述就座构型中，所述靠背构件和所述座椅构件形成与所述驾驶员侧座椅在侧向上相对的乘客侧座椅。
13.根据权利要求12所述的卡车驾驶室，其中，在所述睡眠构型中，所述基本平坦的水平睡眠表面在所述卡车驾驶室内部的前方部分与所述卡车驾驶室内部的后方部分之间沿纵向延伸。
14.根据权利要求13所述的卡车驾驶室，其中，在所述就座构型中，所述靠背构件和所述座椅构件形成相对于所述卡车驾驶室内部的面向前的座椅。
15.根据权利要求13所述的卡车驾驶室，其中，所述驾驶员侧座椅和所述底座构件限定所述卡车驾驶室内部中的存储区域。
16.一种安装用于卡车驾驶室的可转换座椅组件的方法，所述方法包括：
将具有基本平坦的上表面的底座构件固定在车辆内部；
将靠背构件以可旋转方式联接到所述底座构件，所述靠背构件具有第一侧和第二侧，所述第一侧具有基本平坦的表面，其中座椅构件联接到所述第二侧，所述靠背构件能够在睡眠构型与就座构型之间旋转，
其中，在所述睡眠构型中，所述靠背构件的所述第一侧的所述基本平坦的表面和所述底座构件的所述基本平坦的上表面形成用于至少一个人的基本平坦的水平睡眠表面，并且
其中，在所述就座构型中，所述座椅构件形成用于至少一个人的就座区域。
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