DE202010007263U1

DE202010007263U1 - Lastgabel für ein Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierer

Info

Publication number: DE202010007263U1
Application number: DE201020007263
Authority: DE
Original assignee: Jungheinrich AG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 2010-05-26
Filing date: 2010-05-26
Publication date: 2011-09-23
Anticipated expiration: 2020-05-27

Abstract

Lastgabel für ein Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierer, bei der Gabelarme an einer Trägerplatte angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass an der Trägerplatte (18) seitlich platten- oder klauenartige Vorsprünge (24, 26) angebracht sind, die sich in Richtung Enden der Gabelarme (20, 22) erstrecken und einen Abstand voneinander aufweisen, der etwas größer ist als die Breite aufnehmbarer Paletten (32), wobei der halbe Abstand annähernd auf der Längsachse des Flurförderzeugs liegt.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Lastgabel für ein Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierer nach Anspruch 1.
Paletten sind üblicherweise gleichmäßig beladen, so dass bei Aufnahme einer Palette mittels einer Lastgabel kein übermäßiges Kippmoment auftritt, das unter Umständen dazu führen kann, dass die Last abrutscht. Anders verhält sich dies z. B. bei Kommissionierern. Beim Kommissionieren ist eine Palette von der Lastgabel aufgenommen und wird nach und nach beladen oder nach und nach entladen. Dabei kann es leicht geschehen, dass eine einseitige Belastung auftritt, die zu einem Kippen der Palette auf der Lastgabel führt. Allgemein ist eine von einer Lastgabel aufgenommene Palette bei mehr oder weniger scharfen Kurvenfahrten einem Kippmoment unterworfen. Schließlich ist auch üblich, dass der Bediener die aufgenommene Palette betritt und sie dadurch zum Kippen bringt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Lastgabel für ein Flurförderzeug, insbesondere einen Kommissionierer, zu schaffen, die eine Sicherung gegen ein Kippen einer von der Lastgabel aufgenommenen Palette aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Lastgabel sind an der Trägerplatte seitlich platten- oder klauenartige Vorsprünge angebracht, die sich in Richtung der Enden der Gabelarme erstrecken und einen Abstand voneinander aufweisen, der etwas größer ist als die Breite aufnehmbarer Paletten, wobei der halbe Abstand etwa auf der Längsachse des Flurförderzeugs liegt.
Etwa beim Kommissionierern sind die Gabelarme fest mit einer Trägerplatte verschweißt, die ihrerseits mit einer Plattform verbunden sein kann, die auf hydraulischem Wege höhenverstellbar ist. Die an der Trägerplatte seitlich angebrachten Vorsprünge begrenzen einseitiges Kippen einer aufgenommenen Palette und verhindern dadurch eine übergroße Schrägstellung der Ladefläche einer Palette oder gar ein Abkippen von der Lastgabel.
Nach einer Ausgestaltung der Erfindung sind die platten- oder klauenartigen Vorsprünge seitlich an den Enden der Trägerplatte angeschweißt. Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weisen die platten- oder klauenförmigen Vorsprünge an den vorderen Enden nach außen gebogene Endabschnitte für das Einführen einer Palette auf. Die Vorsprünge haben einen Abstand voneinander, der nur geringfügig größer ist als die Breite einer aufgenommenen Palette. Damit diese aber ohne Probleme zwischen die Vorsprünge hineingeschoben werden kann, sind die Endabschnitte voneinander fort gebogen und bilden Einschubhilfen beim Aufnehmen einer Palette.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.
1 zeigt perspektivisch angedeutet einen Kommissionierer mit einer erfindungsgemäßen Lastgabel.
2 zeigt eine ähnliche Darstellung wie 1 mit aufgenommener Palette.
3 zeigt einen Schnitt durch die Darstellung nach 2 entlang der Linie 3-3.
In den 1 und 2 ist bei 10 ein Kommissionierer angedeutet mit einem Antriebsteil 12, der Radarme 14 aufweist. Eine Stehplattform 16 ist mit Hilfe eines nicht gezeigten hydraulischen Antriebs in der Höhe verstellbar. Mit dem dem Antriebsteil 12 abgewandten Ende der Plattform 16 ist eine Trägerplatte 18 fest verbunden. Mit der Trägerplatte 18 sind Gabelarme 20, 22 einer Lastgabel verschweißt. Die Gabelarme 20, 22 erstrecken sich in einem genormten Abstand parallel zueinander und senkrecht zur Trägerplatte 18. Mit der Höhenverstellung der Stehplattform 16 wird mithin auch die Lastgabel in der Höhe verstellt.
An den seitlichen Enden der Trägerplatte 18 sind plattenförmige Vorsprünge 24, 26 verschweißt. Im Befestigungsbereich haben die plattenartigen Vorsprünge etwa die Höhe der Trägerplatte 18. Im vorderen Bereich weisen sie etwas niedrigere, seitlich nach außen gebogene Einführabschnitte 28 bzw. 30 auf.
In 2 ist eine Palette 32 auf den Gabelarmen 20, 22 aufgenommen. Sie liegt mit einem Ende an der Trägerplatte 18 an. Wie sich insbesondere aus 3 ergibt, ist der Abstand der plattenförmigen Vorsprünge, die sich von der Trägerplatte 18 parallel in Richtung der Enden der Gabelarme 20, 22 erstrecken, geringfügig größer als die Breite der Palette 32. Die Einführabschnitte 28, 30 bilden einen konischen Eintrittsbereich, der das Einschieben und Aufnehmen der Palette erleichtert. In 3 ist ferner zu erkennen, dass die Palette 32 eine gewisse Neigung aufweist, die z. B. durch eine unsachgemäße Beladung oder auch durch eine Kurvenfahrt verursacht ist oder auch durch außermittiges Begehen der Palette 32 durch den Bediener. Die Vorsprünge 24, 26 begrenzen das Kippen der Palette 32 und verhindern, dass die Palette eine übergroße Neigung annimmt oder gar von der Lastgabel abgekippt wird.

Claims

Lastgabel für ein Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierer, bei der Gabelarme an einer Trägerplatte angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass an der Trägerplatte (18) seitlich platten- oder klauenartige Vorsprünge (24, 26) angebracht sind, die sich in Richtung Enden der Gabelarme (20, 22) erstrecken und einen Abstand voneinander aufweisen, der etwas größer ist als die Breite aufnehmbarer Paletten (32), wobei der halbe Abstand annähernd auf der Längsachse des Flurförderzeugs liegt.
Lastgabel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die platten- oder klauenartigen Vorsprünge (24, 26) seitlich an den Enden der Trägerplatte (18) angeschweißt sind.
Lastgabel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die platten- oder klauenartigen Vorsprünge (24, 26) an den vorderen Enden nach außen gebogene Einführabschnitte (28, 30) für das Einführen einer Palette (18) aufweist.
Lastgabel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (24, 26) sich über die Höhe der Trägerplatte (18) erstrecken.
Lastgabel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einführabschnitte (28, 30) eine geringere Höhe als die Platten- oder klauenartigen Vorsprünge (24, 26) im übrigen Bereich haben.