DE202008001465U1

DE202008001465U1 - Verladestütze für Trailer oder Container

Info

Publication number: DE202008001465U1
Application number: DE200820001465
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-02-01
Filing date: 2008-02-01
Publication date: 2008-04-24
Anticipated expiration: 2018-02-02

Abstract

Verladestütze für schwere Trailer oder Container, gekennzeichnet durch ein mehrbeiniges Stützgestell (1) zur Überbrückung des Freiraumes zwischen der Unterkante des Trailers oder Containers und der Bodenoberseite (O).

Description

Die Neuerung bezieht sich auf eine Verladestütze für abgestellte schwere Trailer oder Container.
Solche Verladestützen, die auch „Containerbock" genannt werden, sichern den abgestellten Trailer oder Container vor dem Umstürzen, insbesondere wenn in den Trailer oder den Container ein Gabelstapler einfährt, um das Ladegut in das Fahrzeug zu verbringen oder um das Fahrzeug zu entladen. Die bisher bekannten Verladestützen neigen aber selbst zum Umstürzen und können das Fahrzeug nicht ausreichend sicher in seiner Stellung halten, da sie mittig unter dem Fahrzeug angeordnet werden und nur aus einer Stützstrebe bestehen, die ggf. an ihrem oberen Ende etwas tellerförmig verbreitert ist.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Verladestütze vorzuschlagen, die einerseits kostengünstig hergestellt werden kann, andererseits das Fahrzeug so sicher abstützt, dass auch bei großer seitlicher Belastung im Innenraum des Fahrzeuges ein Kippen des Fahrzeuges mit Sicherheit verhindert wird.
Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des Hauptanspruches gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen erläutert.
Mit anderen Worten ausgedrückt besteht die eigentliche Verladestütze aus einem mehrbeinigen Stützgestell, vorzugsweise einem vierbeinigen Stützgestell, das den Freiraum zwischen der Unterkante des Trailers bzw. Containers und dem Boden überbrückt. Dieses mehrbeinige Stützgestell ist also relativ breit ausgebildet und unterstützt damit den Trailer oder den Container nicht nur mittig, sondern über einen großen Bereich seiner Breite und verhindert damit sicher, dass ein Kippen des Trailers auch bei außermittiger Belastung eintreten kann.
An der Oberseite der Verladestütze, d. h. also der Seite, die mit der Unterseite des abzustützenden Trailers oder Containers in Kontakt kommt, sind zwei rutschhemmende Kontaktleisten vorgesehen, die beispielsweise aus Holz bestehen, wodurch ein sicherer Stand der Verladestütze und ein sicherer Halt des abzustützenden Fahrzeuges erreicht wird.
Die Verladestütze ist mit Einfahrtaschen für die Zinken eines Gabelstaplers ausgerüstet und es besteht die Möglichkeit, dass die Kontaktleisten von der eigentlichen Verladestütze höhenverstellbar getragen werden, so dass Anpassungen an den Abstand zwischen Unterkante des Fahrzeuges und der Bodenoberseite leicht möglich sind.
Normalerweise ist die Verladestütze nicht verfahrbar ausgebildet, sondern stützt sich über Stützplatten am Boden ab, wobei es aber durchaus im Rahmen der Neuerung liegt, die Stützbeine auch mit Rollen zu versehen. Vorzugsweise wird dabei so vorgegangen, dass nur zwei Stützbeine mit Rollen ausgerüstet sind, die etwas höher als die Unterkante der Stützbeine angeordnet sind, so dass erst beim Kippen der Verladestütze diese Rollen mit dem Boden in Kontakt kommen, dann aber ein Verschieben der Verladestütze ermöglichen.
Die eigentlichen Kontaktleisten sind gemäß der Neuerung vorzugsweise nicht horizontal ausgerichtet, sondern leicht geneigt, so dass auch hier eine Anpassung an geringfügige Höhenunterschiede durch mehr oder weniger weites Einschieben des Stützgestells unter das Fahrzeug leicht möglich ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung zeigt die Zeichnung. In der Zeichnung zeigt
1 eine Seitenansicht der Verladestütze und
2 eine Ansicht auf die Verladestütze in Richtung der Einfahrtaschen für die Zinken des Gabelstaplers.
In den Zeichnungen ist ein Stützgestell 1 dargestellt, das bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier Stützbeine 2 aufweist, die über Konstruktionselemente 5 miteinander verbunden sind.
An der Oberseite dieses Stützgestells 1 sind Kontaktleisten 3 vorgesehen, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Holz dargestellt sind, aber auch aus anderem rutschhemmenden Material bestehen können, wie beispielsweise bestimmte Kunststoffarten oder Tränenbleche od. dgl. Bei dem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Kontaktleisten 3 vorgesehen, aber es liegt natürlich im Rahmen der Neuerung, auch mehrere Kontaktleisten 3 anzuordnen.
Mit 4 sind Einfahrtaschen für die Zinken eines Gabelstaplers bezeichnet, so dass das Versetzen dieses Stützgestells 1 mit einem Gabelstapler problemlos möglich ist. Weiterhin ist in der Zeichnung, insbesondere in 1, die Bodenoberseite mit O bezeichnet und aus 1 ist auch erkennbar, dass die Kontaktleisten 3 gegenüber der Horizontalen geneigt sind, und zwar um einen Winkel α, so dass dadurch geringfügige Höhenanpassungen möglich sind.

Claims

Verladestütze für schwere Trailer oder Container, gekennzeichnet durch ein mehrbeiniges Stützgestell (1) zur Überbrückung des Freiraumes zwischen der Unterkante des Trailers oder Containers und der Bodenoberseite (O).
Verladestütze nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch an der Oberseite des Stützgestells (1) angeordnete, rutschhemmende Kontaktleisten (3).
Verladestütze nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Einfahrtaschen (4) für die Zinken eines Gabelstaplers.
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktleisten (3) höhenverstellbar von dem Stützgestell (1) getragen werden.
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens zwei Laufrollen am unteren Ende der Stützbeine (2).
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Stützbeine (2) miteinander zum Stützgestell verbindende Konstruktionselemente (5).
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch vier Stützbeine (2).
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die rutschhemmenden Kontaktleisten (3) aus Holz bestehen.
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Stützplatten (6) am unteren Ende der Stützbeine (2).
Verladestütze nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktleisten (3) gegenüber der Horizontalen um den Winkel (α) ansteigend angeordnet sind.