DE202008002317U1

DE202008002317U1 - Alarmsender zum Warnen von LKW

Info

Publication number: DE202008002317U1
Application number: DE200820002317
Authority: DE
Original assignee: BAUMBACH GERHARD
Current assignee: BAUMBACH GERHARD
Priority date: 2008-02-20
Filing date: 2008-02-20
Publication date: 2008-07-03
Anticipated expiration: 2018-02-21

Abstract

Der „Alarmsender zum Warnen von LKW" der von einem Sicherungsanhänger oder einem anderen Fahrzeug oder einem Leitkegel oder einer anderen Einrichtung eine Warnmeldung auf den in Deutschland zugelassenen CB Funkkanälen in den öffentlichen Verkehrsraum gesendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Alarmsender aus einem oder mehreren Sendemodulen im 27 MHz CB Funk Bereich besteht.

Description

Mitarbeiter und Fahrzeuge von Straßen- und Autobahnmeistereien sowie alle anderen, am Straßenverkehr teilnehmenden Mitarbeiter von Behörden und Rettungsdiensten wie Polizei, Feuerwehr, ADAC usw. sowie die eingesetzten Behördenfahrzeuge sind ganz besonderen Gefahren ausgesetzt.
SICHERUNGSANHÄNGER EINER AUTOBAHNMEISTEREI NACH LKW AUFFAHRUNFALL (Bild 1)
Durch das erhebliche gestiegene Verkehrsaufkommen und die extrem starke Zunahme beim LKW und Schwerlastverkehr in den letzten Jahren, gestaltet sich das Arbeiten auf Baustellen, bei Sicherungsmaßnahmen oder bei Unfallaufnahmen im Verkehrsraum von Autobahn und Bundesstraßen als äußerst stark belastend und gefährlich.
Dabei kommt es zunehmend zu teilweise besonders schweren Unfällen mit Personen- und Sachschäden.
Um die Sicherheit der im Verkehrsraum arbeitenden Personen und den Schutz der eingesetzten Fahrzeuge deutlich zu verbessern, kann mit dem:
„Alarmsender zum Warnen von LKW" CB Safety Master
ein Beitrag geleistet werden.
Zur Absicherung bei Unfällen oder auf Baustellen, sowie im Straßensicherungsdienst werden Fahrzeuge der Autobahn- und Straßenmeistereien eingesetzt.
Diese Fahrzeuge haben entweder eine Eigensicherung durch Blitzlampen oder werden von einem angehängten Sicherungswagen mit Abweispfeil gesichert.
Sehr häufig kommt es trotzdem zu teilweise sehr schweren Unfällen, häufig durch LKW-Fahrzeuge, die auf diese stehenden Fahrzeuge auffahren und dabei erhebliche Personen- und Sachschäden verursachen.
Kurzbeschreibung eines „Alarmsender zum Warnen von LKW":
Fast alle LKW's (mehr als 95%) haben eine CB-Funkanlage an Bord und haben diese meist auch eingeschaltet.
Wenn LKW-Fahrer nicht direkt in Funkverbindung mit einer anderen Station sind, ist bei den deutschen Fahrern meist der Notrufkanal oder der Anrufkanal (Funkkanal 9 = 27.065 MHz bzw. Funkkanal 1 = 26.965 MHz) aktiv in Betrieb.
LKW-Fahrer aus anderen Ländern stehen während der Fahrt durch Deutschland auf „ihren" Funkkanälen untereinander in Verbindung z. B. die polnischen LKW-Fahrer auf Kanal 28.
Neuheit:
Wenn ein Funksender mit kleiner Leistung an einem Sicherungsanhänger angebracht ist, der permanent eine Warnung auf verschiedenen Funkkanälen gleichzeitig sendet, ist es möglich, dass viele Brummifahrer diese Warnung rechtzeitig aufnehmen und mit erhöhter Vorsicht an eine Baustelle oder Unfallstelle heranfahren und somit viele Unfälle verhindert werden können. Wenn die Ansage noch in der eigenen Sprache erfolgt, erhöht sich die Aufmerksamkeit zusätzlich.
Die Sendeleistung und die Antennenstrahlrichtung müssen dabei so begrenzt sein, dass möglichst nur der auf die Gefahrenstelle zufliesende Verkehr alarmiert wird.
Bei einer Senderreichweite von ca. 330 m beträgt die Reaktionszeit bei einer Annäherungsgeschwindigkeit von ca. 80 km/h, ca. 15 s.
Dies ist ausreichend um die Sprachdurchsage „Achtung Gefahrenstelle" mit Alarmton 2 mal zu wiederholen und dabei die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Gefahrenstelle zu lenken.
Der Alarmsender zum Warnen von LKW kann wahlweise an einen Sicherungsanhänger, oder in einen Leitkegel eingebaut werden.
Die Auswahl der gesendeten Sprachen richtet sich nach der Nationalitätsverteilung der LKW Fahrer.
Diese ist erfahrungsgemäß regional unterschiedlich.
Die Ansage „Achtung Gefahrenstelle" steht deshalb in allen wichtigen europäischen Sprachen zur Verfügung.
Version Leitkegel Kurzbeschreibung:
Eine zweite Version des Alarmsenders ist in einem Leitkegel eingebaut.
In einem 75 cm hohen Kegel (BASt – geprüft) befindet sich neben einer 12-Volt-Batterie (siehe Pos. 3 Skizze „Alarmsender zum Warnen von LKW) eingebaut in Leitkegel") für eine Betriebszeit von bis zu 12 Stunden die gesamte Elektronik und Steuerung für 4 Sendermodule (Pos. 5 Skizze „Alarmsender zum Warnen von LKW) eingebaut in Leitkegel) mit unterschiedlicher Modulationsart (AM oder φM) und unterschiedlicher Sprachausgabe.
Über eine Ladebuchse (Pos. 2 Skizze „Alarmsender zum Warnen von LKW) eingebaut in Leitkegel) kann die Batterie in kurzer Zeit wieder aufgeladen werden.
Da der Leitkegel deutlich vor der Gefahrenstelle aufgestellt wird, ist die Reichweite der eingebauten Sender auf 30–40 m um den Leitkegel begrenzt.
Die Ansage erfolgt z. B. zeitgleich in 4 verschiedenen Sprachen auf 4 unterschiedlichen Funkkanälen bzw. Frequenzen an einer Antenne (Pos. 1 Skizze „Alarmsender zum Warnen von LKW) eingebaut in Leitkegel.
Der Leitkegel ist durch eine wasserdichte Platte nach unten abgeschlossen (Pos. 4 Skizze „Alarmsender zum Warnen von LKW).
Damit werden LKW-Fahrer rechtzeitig vor einem kommenden Hindernis gewarnt.
Je nach regionalen Einsatzbedingungen können die Sprachmodule den Gegebenheiten angepasst werden.
So ist z. B. im Norden von Deutschland der Einsatz mit skandinavischer Sprachansage zweckvoll.
Ideal zur Absicherung von Baustellen, Sicherungsfahrzeugen, Polizei- und Unfallhilfsfahrzeugen, Feuerwehr und THW-Fahrzeugen.
Bei voll belegten Park- und Rastplätzen sichert der Funk-Leitkegel die Einfahrt von LKW ab.
Der Leitkegel kann auch auf der Transportfläche von Fahrzeugen betrieben werden, z. B. bei langsam fahrenden Späherfahrzeugen, bei Begleitfahrzeugen von Schwer- und Gefahrenguttransporten oder bei den Sicherungsfahrzeugen von Autobahn- und Straßenmeistereien bei Schneeräum- oder Grasmäharbeiten.
Merkmale für „Alarmsender zum Warnen von LKW":
Mit einem Sendemodul wird auf verschiedenen CB Funkkanälen zeitgleich in den jeweiligen Landessprachen die Ansage "Achtung Gefahrenstelle" für ca. 4–6 Sekunden ausgesendet, so dass jeder fahrende LKW die Warnung in seiner Landessprache empfängt.
Auf Wunsch können alle wichtigen europäischen Sprachen eingesetzt bzw. programmiert werden.
In jedem Fall erfolgt aber eine deutsche Ansage auf dem Notrufkanal 9–27,065 MHz, mit der Nachricht „Achtung Gefahrenstelle – Attention – Danger" so dass auch „exotische" LKW-Fahrer aus Ländern mit geringem Anteil eine Warnung hören können.
Es können 1–4 Sendemodule zu einem Paket zusammengefasst werden.
In der Version für den Sicherungsanhänger, mit seiner großen Batterie, können weitere 4 Sender kaskadiert werden, damit lassen sich gleichzeitig Warnmeldungen in 8 Sprachen senden.
In der Version „Leitkegel" werden maximal 4 Sender eingebaut.
Sprach- und Sendemodule sind in einem wasserdichten Metallgehäuse untergebracht.
Technische Daten:
Für alle Sicherungssender gilt:
Je nach Ausstattung 1–4 Funksendermodule auf dem Notrufkanal 9 AM (Deutsch) mit kleinster Leistung (50–100 mW), sowie alle weiteren Kanäle auf Wunsch lieferbar.
Modulationsart wahlweise AM oder φM nach den Bestimmungen der Bundesnetzagentur.
Kleine Spezialantenne mit Richtcharakteristik am Sicherungsfahrzeug im wasserfesten Schutzkasten eingebaut.
Sprachbaustein mit fester Textansage in original Landessprache (weibliche Stimme) für folgende Sprachen lieferbar:

Textansage: „Achtung Gefahrenstelle" gefolgt von zwei alternierenden Alarmtönen

Deutsch	Griechisch
Italienisch	Holländisch
Polnisch	Dänisch
Tschechisch	Norwegisch
Türkisch	Finnisch
Kroatisch	Französisch
Slowenisch	Russisch
Mazedonisch	Ukrainisch
Kroatisch	Weißrussisch

Auf Wunsch andere Sprachen und Texte jederzeit möglich

Version Anhänger:	Version Leitkegel:
Bedienelemente	Bedienelemente
1. Schalter „Ein-Aus"	1. Schalter „Ein-Aus"
2. Betriebsanzeige „Grün"	2. Betriebsanzeige „Grün"
3. Sendeanzeige „Rot"	3. Sendeanzeige „Rot"
	4. Ladeanzeige „Batterie"

Ausführung:	Ausführung:
Wasserdichter Schaltkasten	BASt geprüfter Leitkegel mit starker Reflexfolie
4 Sendermodule nach Angabe	Typ 1
Alle Schalter, Buchsen und Lampen:	Eingebaute aufladbare Batterie – 12 Volt
Schutzart IP 69k	Verdeckte Ladebuchse und Bedienfeld
Kabeleinführung: PG Verschraubung	4 Sendermodule nach Angaben
Antenne: Spezialantenne	Beschriftung: Funkkegel
Betriebsspannung 12/24 Volt

Claims

Der „Alarmsender zum Warnen von LKW" der von einem Sicherungsanhänger oder einem anderen Fahrzeug oder einem Leitkegel oder einer anderen Einrichtung eine Warnmeldung auf den in Deutschland zugelassenen CB Funkkanälen in den öffentlichen Verkehrsraum gesendet wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Alarmsender aus einem oder mehreren Sendemodulen im 27 MHz CB Funk Bereich besteht.
Sendemodule dadurch gekennzeichnet, dass die Sendemodule in einem Gehäuse zusammengefasst an einem Sicherungsanhänger oder an einem Fahrzeug oder in einem Leitkegel angebracht sind,
Sendemodule dadurch gekennzeichnet, dass die Sendemodule mit einem Sprachgeber verbunden sind, der in verschiedenen Sprachen Warnmeldungen erzeugt und an die Sendemodule in einem Zeitrhythmus abgibt.