DE202006014591U1

DE202006014591U1 - Motorised drive for window or door casement has drive housing with transmission chain whose links have stop edges along pressure-resistant side edge to allow relative angles of more than one hundred and eighty degrees

Info

Publication number: DE202006014591U1
Application number: DE202006014591U
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Aubi KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 2006-09-20
Filing date: 2006-09-20
Publication date: 2006-11-23
Anticipated expiration: 2016-09-21
Also published as: WO2008034652A1

Abstract

The motorised drive has a drive housing with transmission chain with chain links (49) which have along the pressure-resistant side edge (53) stop edges (54) for the relevant adjoining chain link to allow the links to have angles relative to one another of more than 180(. The chain links consist of external U-shaped plates (46'') surrounded by intermediate links which are connected to one another through bolts (47).

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein motorischer Antrieb nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.object The invention is a motor drive according to the preamble of Claim 1.

Derartige Antriebe sind bereits bekannt, beispielsweise aus der US 5156574 . Hieraus kann ein motorischer Antrieb entnommen werden, bei dem eine Kraftübertragung auf einen Flügel oder Rahmen über eine Kette erfolgt. Die Kette ist rückensteif ausgeführt, so dass diese längs einer Seitenkante praktisch widerstandsfrei gebogen werden kann und entlang der gegenüberliegenden Längskante drucksteif ist. Dadurch kann die Kette in einem Gehäuse des Antriebs aufgewickelt und durch ein Antriebszahnrad aus dem Gehäuse verlagert werden.Such drives are already known, for example from the US 5156574 , From this, a motor drive can be taken, in which a force is transmitted to a wing or frame via a chain. The chain is designed to be stiff, so that it can be bent virtually resistance-free along one side edge and is pressure-resistant along the opposite longitudinal edge. Thereby, the chain can be wound in a housing of the drive and displaced by a drive gear from the housing.

Bei dem Antrieb aus der US 5156574 sind jeweils zwei äußere und zwei innere Laschen vorgesehen, die jeweils einmal mit einander über einen Bolzen verbunden werden. Während die Laschen auf der biegbaren Längskante parallel zueinander verlaufen sind die Laschen entlang der Biegesteifen Rückseite mit einem zur Ebene der Laschen geneigten Endabschnitt versehen. Die inneren und äußeren Laschen sind wechselnd angeordnet, so dass sich die Endabschnitte kreuzen und so in der gestreckten Lage aneinander abstützen.When the drive from the US 5156574 two outer and two inner tabs are provided in each case, which are each connected once with each other via a bolt. While the tabs on the bendable longitudinal edge are parallel to one another, the tabs along the bending-resistant rear side are provided with an end section which is inclined to the plane of the tabs. The inner and outer tabs are alternately arranged so that the end portions intersect and thus abut each other in the extended position.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht U-förmige Laschen vor. Eine erste äußere Lasche umgreift dabei eine zweite innere Lasche. Beide Laschen sind über einen Bolzen schwenkbar miteinander verbunden. Entlang des biegesteifen Rückens liegen in der gestreckten Lage hierbei die U-Stege der äußeren und der inneren Stege aneinander.One another embodiment looks U-shaped Tabs in front. A first outer flap surrounds while a second inner flap. Both tabs are over one Bolt pivotally connected together. Along the bendy Lying back in the extended position here the U-webs of the outer and inner webs together.

Um eine maximierte Ausstellweite des Antriebs zu erreichen ist dabei der Winkel, den die Kettenglieder in der biegesteifen Lage zueinander einnehmen, nahezu 180°.Around To achieve a maximized Ausstellweite the drive is here the angle that the chain links in the rigid position to each other take, almost 180 °.

Um der Schwenkbewegung des Flügels beim Ausstellen folgen zu können, ist daher in der DE 295 14 179 U1 bereits vorgeschlagen worden, die Konsole, der die Kette an dem vom Antrieb abgewendeten Ende zugeordnet ist, und bzw. oder der Antrieb an sich schwenkbar gelagert ist. Dadurch kann die Kette in Richtung der die Laschen verbindenden Bolzen sehr starr ausgestaltet werden. Die Schwenkachse des Flügels verläuft dabei stets senkrecht zur der möglichen Biegeachse der Kette.In order to follow the pivoting movement of the wing when exhibiting, is therefore in the DE 295 14 179 U1 has already been proposed, the console, which is assigned to the chain at the end remote from the drive, and / or the drive is pivotally mounted. As a result, the chain can be made very rigid in the direction of the bolts connecting the lugs. The pivot axis of the wing always runs perpendicular to the possible bending axis of the chain.

Daher kann beispielsweise bei einer unteren horizontal verlaufenden Schwenkachse eines Flügels die Kette nur am oberen horizontal verlaufenden Holm angebracht werden und die Achse des Antriebs muss annähernd lotrecht angebracht sein. Dementsprechend kann ein solcher bekannter Antrieb auch nicht für Flügel verwendet werden, die sowohl um eine untere horizontale als auch um eine seitlich senkrechte Achse verschwenkbar sind. Daher ist in der älteren noch unveröffentlichten DE 1020 050 00 141 vorgeschlagen worden, die Konsole, auch um eine Achse schwenkbar zu machen, die nahezu senkrecht verläuft. Dadurch lässt sich der Antrieb auch bei solchen Fenstern oder Türen verwenden, die sowohl um eine lotrechte wie auch eine waagerechte Achse schwenkbar sein sollen. Nachteilig ist dabei jedoch, dass das Gehäuse des Antriebs dabei zwingend an dem Flügel montiert werden muss, damit dessen Schwenkbewegung ausgeführt werden kann.Therefore For example, at a lower horizontal pivot axis a grand piano The chain is only attached to the upper horizontal bar be and the axis of the drive must be mounted approximately vertically. Accordingly, such a known drive also not used for wings which are both a lower horizontal and one laterally vertical Axis are pivotable. Therefore, in the older is still unpublished DE 1020 050 00 141 has been proposed, the console, even to a To make pivot axis, which runs almost vertically. Thereby let yourself The drive can also be used on such windows or doors, both around a vertical as well as a horizontal axis should be pivotable. The disadvantage here, however, that the case of the drive while mandatory on the wing must be mounted so that its pivotal movement can be performed.

Die Erfindung sucht dabei nach einer universellen und vereinfachten Lösung.The Invention seeks a universal and simplified Solution.

Diese Lösung besteht aus einem motorischen Antrieb mit einer Kette nach dem Anspruch 1. Dadurch, dass die Kettenglieder entlang der drucksteifen Seitenkante Anschlagkanten für das jeweils benachbarte Kettenglied aufweisen, die einen Winkel der Kettenglieder zueinander von mehr als 180° zulassen, kann die Kette einen Radius an der biegesteifen Längskante bilden. Somit lässt sich ein begrenzter Radius durch die Kette beschreiben, der koaxial zu der lotrechten Schwenkachse des Flügels verläuft. Dabei folgt die Kette der Bewegung des Flügels und wird über den Flügel mitgeführt. Dadurch kann auch der Antrieb wahlweise am Flügel oder dem Rahmen befestigt werden und es kann ein einziger Antrieb für einen dreh-, einen kipp- oder dreh-kippbaren Flügel verwendet werden.These solution consists of a motor drive with a chain according to the claim 1. The fact that the chain links along the pressure-resistant side edge Stop edges for each having adjacent chain link, which is an angle of the Chain links allow each other by more than 180 °, the chain can Radius at the rigid longitudinal edge form. Thus lets describe a limited radius through the chain that is coaxial with the vertical pivot axis of the wing runs. The chain follows the movement of the wing and will over the wing carried. As a result, the drive can be attached either to the wing or the frame and it can be a single drive for a rotary, a tilting or tilt-and-turn wings be used.

Es ist ferner vorgesehen, dass die Kettenglieder der Kette entlang der steifen Seitenkante mit aufeinander zugerichteten Seitenkanten aneinander liegen, die – bezogen auf eine in Längsrichtung der Kette verlaufende Normale – einen Winkel von weniger als 90° haben. Dadurch ergibt sich eine erste einfache Ausgestaltung.It is further provided that the chain links along the chain the stiff side edge with side edges facing each other lie to each other, which - related on a longitudinal direction the chain running normal - one Have angles of less than 90 °. This results in a first simple embodiment.

Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, dass der Winkel der Seitenkanten bezogen auf die Normale zwischen 75° und 90° beträgt. Vorzugsweise liegt diese zwischen 90 und 95°.It has proved to be advantageous in that the angle of the side edges relative to the normal between 75 ° and 90 °. Preferably, this is between 90 and 95 °.

Eine einfache Ausgestaltung der Kette ergibt sich dadurch, dass die Kettenglieder aus äußeren U-förmigen Laschen und von diesen umgriffenen Zwischengliedern bestehen, die miteinander über Bolzen verbunden sind.A simple design of the chain results from the fact that the chain links from outer U-shaped tabs and consist of these encompassed pontics, which together via bolts are connected.

Die einfache Ausgestaltung lässt sich noch dadurch verbessern, dass die Zwischenglieder aus einem U-förmigen Profilabschnitt gebildet sind.The simple design leaves improve themselves by the fact that the intermediate links from a U-shaped Profile section are formed.

Bei dieser Ausgestaltung wird die Neigung der Kettenglieder zueinander dadurch erreicht, dass die Rückenstege der Laschen und der Zwischenglieder in der gestreckten Lage einen Freiraum zueinander aufweisen.In this embodiment, the inclination of the chain links to each other is achieved in that the back webs of the tabs and the intermediate links in the extended position have a free space to each other.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:Further advantageous embodiments will become apparent from the drawings. It shows:

1 ein Drehkippfenster mit einem Drehkippbeschlag, 1 a tilt and turn window with a turn-tilt fitting,

2 bis 4 ein Drehkippfenster in einer Ansicht von oben in der Schließstellung, der Kippstellung und der Drehöffnungsstellung, 2 to 4 a tilt and turn window in a top view in the closed position, the tilted position and the rotary opening position,

5 eine rückensteife Kette, 5 a back stiff chain,

6 ein Ausführungsbeispiel der Kette anhand zweier Kettenglieder und 6 an embodiment of the chain based on two chain links and

7 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Kette 7 another embodiment of a chain

In 1 ist ein Rahmen ganz allgemein mit 10 und ein Flügel ganz allgemein mit 12 bezeichnet. Der Flügel 12 ist gegenüber dem Rahmen 10 über eine Kippachse 14 kippbar oder um eine Drehachse 16 parallel zu dem Rahmenschenkel 17 drehbar gelagert. Zu diesem Zweck ist bei 18 ein nicht näher dargestelltes Ecklager vorgesehen, welches sowohl die Kippbewegung um die Kippachse 14 als auch die Drehbewegung um die Drehachse 16 zulässt.In 1 is a frame in general with 10 and a wing in general with 12 designated. The wing 12 is opposite the frame 10 via a tilt axis 14 tiltable or about a rotation axis 16 parallel to the frame leg 17 rotatably mounted. For this purpose is included 18 a corner bearing not shown in detail, which provides both the tilting movement about the tilt axis 14 as well as the rotational movement about the axis of rotation 16 allows.

Ferner ist bei 20 eine Kippverriegelung vorgesehen, welche die Kippbewegung um die Kippachse 14 zulässt und für die Drehbewegung um die Drehachse 16 geöffnet werden kann. Zwischen dem oberen Rahmenschenkel 22 des Rahmens 10 und dem oberen Flügelschenkel 24 des Flügels 12 ist eine Ausstellvorrichtung 26 vorgesehen, welche die Kippöffnungsweite des Flügels 12 gegenüber dem Rahmen 10 auf die in 1 dargestellte Stellung beschränkt und welche bei der Drehbewegung des Flügels 12 um die Drehachse 16 am oberen Flügelrahmenschenkel 24 des Flügelrahmens 12 in Parallelstellung zu diesem festgelegt ist, durch zusammenwirkende Riegel 28, 30. Der Riegel 30, das Kipplager 20 und ggf. hier nicht weiter eingezeichnete Verriegelungselementepaarungen zur Schließverriegelung des Flügels 12 an dem Rahmen 10 sind durch Treibstangenmittel 32 in bekannter Weise gesteuert.Further is at 20 provided a tilt lock, which the tilting movement about the tilt axis 14 allows and for the rotational movement about the axis of rotation 16 can be opened. Between the upper frame leg 22 of the frame 10 and the upper wing leg 24 of the grand piano 12 is a display device 26 provided, which the Kippöffnungsweite of the wing 12 opposite the frame 10 on the in 1 shown limited position and which during the rotation of the wing 12 around the axis of rotation 16 on the upper sash leg 24 of the sash 12 set in parallel to this, by cooperating latches 28 . 30 , The bolt 30 , the dump truck 20 and possibly not further drawn here locking element pairings for locking the locking of the wing 12 on the frame 10 are by means of drive rod means 32 controlled in a known manner.

In 1 ist der Handgriff 38 in die Schaltstellung Kippen geschaltet und der Flügel 12 befindet sich in Kippstellung.In 1 is the handle 38 switched to the switch position tilting and the wing 12 is in tilt position.

An dem oberen Rahmenschenkel 24 ist ein motorischer Antrieb 40 vorgesehen, der alternativ zur Handbetätigung über den Handgriff 38 verwendet werden kann. Der motorische Antrieb 40 weist ein im Ausführungsbeispiel am Rahme 10 befestigtes Gehäuse 41 auf, in dem eine Kette 42 sowie ein auf die Kette 42 wirkendes – hier nicht sichtbares – Antriebsglied und ein dieses antreibender Motor aufgenommen sind. Die Kette 42 greift an dem dem Gehäuse 41 abgewendeten Ende an einer Konsole 43 am Flügel 12 an. Üblicherweise ist die Kette 42 an der Konsole 43 schwenkbar angelenkt. Bei einer Montage des Antriebs 40 am Flügel 12 wird die Konsole 43 an dem oberen Rahmenschenkel 24 befestigt.On the upper frame leg 24 is a motor drive 40 provided, the alternative to manual over the handle 38 can be used. The motor drive 40 has an embodiment in the frame 10 attached housing 41 in which a chain 42 as well as one on the chain 42 acting - not visible here - drive member and this driving motor are included. The chain 42 engages the housing 41 averted end to a console 43 on the wing 12 at. Usually, the chain 42 at the console 43 hinged pivotally. When mounting the drive 40 on the wing 12 becomes the console 43 on the upper frame leg 24 attached.

Abweichend von der Darstellung nach 1 kann der motorische Antrieb 40 auch am oberen horizontalen Flügelschenkel angebracht sein.Deviating from the illustration according to 1 can the motor drive 40 also be attached to the upper horizontal wing leg.

In der 2 ist der Flügel 12 in der geschlossenen Position von oben sichtbar. Die Drehachse 16 liegt hier gut sichtbar neben dem Flügel 12. Der motorische Antrieb 40 ist an der inneren Rahmenstirnfläche 44 befestigt und übergreift mit der Kette 42 eine äußere Flügelkante und ist mit der Konsole 43 verbunden. In dieser Stellung ist die Kette 42 weitgehend innerhalb des Gehäuses 41 aufgenommen. Die Kette 42 ist als rückensteife Kette ausgebildet, welche in der Lage ist, Druckkräfte aufzunehmen. Dadurch knickt die Kette 42 nicht aus, wenn der Flügel 12 von dem Rahmen 10 abgestellt werden soll.In the 2 is the wing 12 visible in the closed position from above. The rotation axis 16 is well visible next to the wing 12 , The motor drive 40 is on the inner frame end face 44 attached and overlaps with the chain 42 an outer wing edge and is with the console 43 connected. In this position is the chain 42 largely within the housing 41 added. The chain 42 is designed as a back-rigid chain, which is able to absorb compressive forces. This bends the chain 42 not off when the wing 12 from the frame 10 should be turned off.

Wird der Handgriff 38 in die Kippstellung gebracht, dann wird die bei 20 (1) angebrachte Kippverrieglung aktiv und der Flügel 12 kann um die untere horizontale Kippachse 14 geschwenkt werden und ist auch entlang der Kippachse 14 an dem Rahmen 10 festgelegt. Die Kette 42 wird zur Erzielung einer Abstellbewegung hierbei geradlinig aus dem Gehäuse 41 herausgeführt. Um der Schwenkbewegung des Flügels 12 folgen zu können, muss die Kette 42 entweder senkrecht zur Zeichenfläche zumindest geringfügig biegbar ausgeführt sein (z.B. ähnlich der US 4 941 316 ) oder aber die Kette 42 ist in der Konsole parallel zu Kippachse 14 schwenkbar aufgenommen (z.B. ähnlich der DE 295 14 179 U1 ).Will the handle 38 brought into the tilted position, then the at 20 ( 1 ) mounted tilt lock active and the wing 12 can be around the lower horizontal tilt axis 14 be pivoted and is also along the tilt axis 14 on the frame 10 established. The chain 42 is to achieve a Abstellbewegung this straight from the housing 41 led out. To the swinging motion of the grand piano 12 to be able to follow the chain 42 either perpendicular to the drawing surface be performed at least slightly bendable (eg similar to US 4,941,316 ) or the chain 42 is in the console parallel to tilt axis 14 pivotally received (eg similar to the DE 295 14 179 U1 ).

In der Drehstellung nach 4 schließlich ist die Kippverriegelung außer Eingriff und der Ausstellarm der Ausstellvorrichtung 26 ist über den gegenseitigen Eingriff der Riegel 28, 30 in einer parallelen Ausrichtlage zum Flügelfalz am Flügel 12 festgelegt. Der Flügel 12 kann dadurch um die lotrechte Achse 16 geschwenkt werden. Damit die Kette 42 der Bewegung des Flügels 12 folgen kann, muss diese den in der 3 sichtbaren Radius 45 bilden können, ohne aber in radialer Richtung ausknicken zu können.In the rotational position to 4 Finally, the tilt lock is disengaged and the extension arm of the jack 26 is about the mutual engagement of the bolt 28 . 30 in a parallel alignment with the sash on the sash 12 established. The wing 12 can thereby move around the vertical axis 16 be panned. So that the chain 42 the movement of the grand piano 12 must follow this in the 3 visible radius 45 can form, but without being able to buckle in the radial direction.

Die in der 5 als Einzelteil dargestellte Kette ist in der 6 detailliert. Bei dem in 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Kette 42 aus zwei äußeren Laschen 46' und zwei inneren Laschen 46''. Die Laschen 46' und 46'' sind jeweils versetzt zu einander durch einen Bolzen 47 verbunden. Ausweislich der 6 sind die Bohrungen 48 in den Laschen 46', 46'', die durch die Bolzen 47 durchsetzt werden, nicht entlang einer Mittellinie des Kettengliedes 49 bestehend aus zwei äußern und zwei inneren Laschen 46', 46'' sowie einem Bolzen 47 angeordnet. Vielmehr verlaufen die durch die Bolzen 47 gebildeten Verbindungen versetzt dazu und die aufeinander zuweisenden Seitenkanten 50 der Laschen 46' sind mit Radien 51 versehen. Dadurch kann die Kette 42 entlang der Längs- oder Seitenkante 52 – welche hier zur besseren Übersicht, ebenso wie die Seitenkante 53 parallel versetzt zur Kette 42 dargestellt ist – in einen engen Radius verformt werden (7). Entlang der gegenüberliegenden Längs- bzw. Seitenkante 53 der Kette 42 sind die Laschen 46' hingegen mit gerade verlaufenden Seitenkanten 54 versehen. Bezogen auf eine in Längsrichtung der Kette 42 verlaufende Normale 56 weisen die Seitenkanten 54 einen Winkel 57 auf, der kleiner als 90° ist. Dadurch ergibt sich ein spitzer Winkel 55 zwischen einer Senkrechten 58 auf der Normalen 56 und der Seitenkante 54. Die Kettenglieder 49 können dementsprechend leicht zueinander geneigt werden und den Radius 45 beschreiben der – verglichen mit dem Radius, den die Kette 42 entlang der Längskante 52 einnehmen kann – vergleichsweise groß ist. Dem entsprechend wird erreicht, dass die Kettenglieder 49 entlang der drucksteifen Seitenkante 53 Anschlagkanten in Form der Seitenkanten 54 für das jeweils benachbarte Kettenglied aufweisen, die einen Winkel bezogen auf die Normale 56 der Kette 42 bzw. der Kettenglieder 49 zueinander von mehr als 180° zulassen.The in the 5 chain shown as a single item is in the 6 detail. At the in 5 and 6 illustrated embodiment, the chain 42 from two outer tabs 46 ' and two inner tabs 46 '' , The tabs 46 ' and 46 '' are each offset to each other by a bolt 47 ver prevented. Evidently the 6 are the holes 48 in the tabs 46 ' . 46 '' passing through the bolts 47 be penetrated, not along a center line of the chain link 49 consisting of two outer and two inner tabs 46 ' . 46 '' as well as a bolt 47 arranged. Rather, they pass through the bolts 47 formed compounds added thereto and the facing side edges 50 the tabs 46 ' are with radii 51 Mistake. This can make the chain 42 along the longitudinal or side edge 52 - which here for a better overview, as well as the side edge 53 offset parallel to the chain 42 is shown - are deformed into a narrow radius ( 7 ). Along the opposite longitudinal or side edge 53 the chain 42 are the tabs 46 ' however, with straight side edges 54 Mistake. Relative to one in the longitudinal direction of the chain 42 running normals 56 have the side edges 54 an angle 57 which is less than 90 °. This results in an acute angle 55 between a vertical 58 on the normal 56 and the side edge 54 , The chain links 49 can therefore be easily inclined to each other and the radius 45 describe the - compared to the radius that the chain 42 along the longitudinal edge 52 can take - is comparatively large. Accordingly, it is achieved that the chain links 49 along the pressure-resistant side edge 53 Stop edges in the form of the side edges 54 for each adjacent chain link having an angle with respect to the normal 56 the chain 42 or the chain links 49 Allow each other by more than 180 °.

Liegen die Seitenkanten 54 zweier benachbarter Kettenglieder 49 aneinander, so kann die Kette 42 Druckkräfte übertragen. Es ist daher einfach, anhand der Auslegung des Winkels 55 bzw. 57 den minimalen Radius 45 (2) zu bestimmen und den Antrieb 40 entsprechend relativ zur Drehachse 16 zu platzieren.Lie the side edges 54 two adjacent chain links 49 to each other, so can the chain 42 Transmit pressure forces. It is therefore simple, by the interpretation of the angle 55 respectively. 57 the minimum radius 45 ( 2 ) and determine the drive 40 correspondingly relative to the axis of rotation 16 to place.

Vorzugsweise liegt der Winkel 57 zwischen 75° und 90°. Bei kleineren Winkel lässt sich zwar der Radius 45 minimieren, allerdings vergrößert sich auch die Gefahr, dass die Kette 42 bei der Kippöffnungsstellung ausknickt.Preferably, the angle is 57 between 75 ° and 90 °. At smaller angles, the radius can be 45 minimize, however, also increases the risk that the chain 42 kinks at the Kippöffnungsstellung.

Bei der Auslegung der Kette 42 kommt neben der bereits beschriebenen Ausführung noch eine alternative Ausgestaltung nach 7 in Betracht. In der 7 ist der motorische Antrieb 40 teilweise dargestellt. Die Kette 42 wird in dem Gehäuse 41 in einer Nut 60 aufgenommen. Die Nut 60 mündet in einer Kammer 61, in der ein Ritzel 62 angebracht ist, welches über den hier nicht sichtbaren Motor angetrieben wird. Das Ritzel 62 greift dazu mit der Zahnung 63 in die Zwischenräume der Bolzen 47.When designing the chain 42 In addition to the already described embodiment, an alternative embodiment follows 7 into consideration. In the 7 is the motor drive 40 partially shown. The chain 42 is in the case 41 in a groove 60 added. The groove 60 flows into a chamber 61 in which a pinion 62 attached, which is driven by the not visible here motor. The pinion 62 accesses this with the teeth 63 in the spaces between the bolts 47 ,

Die Kettenglieder 49 bestehen hierbei aus einer äußeren U-förmigen Lasche 46''' und von diesen umgriffenen Zwischengliedern 46''''. Die Laschen 46''' und die Zwischenglieder 46'''' sind miteinander über die Bolzen 47 verbunden. Die Zwischenglieder 46'''' entsprechen in ihrer Funktion den Laschen 46'' aus dem ersten Ausführungsbeispiel, sind aber aus einem U-förmigen Profilabschnitt gebildet und haben einen Rückensteg 64, der in der den Radius bildenden Lage der Kette 42 mit einem Rückensteg 65 der Lasche 46''' zusammenwirkt. Dies wird dadurch bewirkt, dass die Rückenstege 64, 65 in gestreckter Lage der Kette 42 bezogen auf die Senkrechte 58 zur Normalen 56 einen Freiraum 66 aufweisen. Bedingt durch diesen Freiraum können die Kettenglieder 46' zueinander den Winkel 58 einnehmen.The chain links 49 consist here of an outer U-shaped tab 46 ''' and pinned by these pylons 46 '''' , The tabs 46 ''' and the intermediate links 46 '''' are together over the bolts 47 connected. The intermediate links 46 '''' correspond in their function to the tabs 46 '' from the first embodiment, but are formed from a U-shaped profile section and have a spine 64 which is in the radius forming position of the chain 42 with a spine 65 the tab 46 ''' interacts. This is caused by the fact that the back webs 64 . 65 in the extended position of the chain 42 related to the vertical 58 to the normal 56 a free space 66 exhibit. Due to this clearance, the chain links 46 ' to each other the angle 58 taking.

Der Rückensteg 64 bzw. 65 verbindet die parallel zueinander verlaufenden freien Schenkel der Laschen 46''' bzw. des Zwischengliedes 46'''' und ist jeweils der rückensteifen Seite der Kette 42 bzw. der Seitenkante 53 zugewandt.The bridge on the bridge 64 respectively. 65 connects the mutually parallel free legs of the tabs 46 ''' or the intermediate member 46 '''' and is each the back stiff side of the chain 42 or the side edge 53 facing.

1010: Blendrahmenframe
1212: Flügelrahmencasement
1414: Kippachsetilt axis
1616: Drehachseaxis of rotation
1717: Rahmenschenkelframe legs
1818: Ecklagercorner bearing
2020: Kippverriegelungdump latch
2222: Rahmenschenkelframe legs
2424: Flügelschenkelwing leg
2626: AusstellvorrichtungA stay mechanism
2828: Riegelbars
3030: Riegelbars
3232: TreibstangenmittelConnecting rod means
3838: Handgriffhandle
4040: motorischer Antriebmotorized drive
4141: Gehäusecasing
4242: KetteChain
4343: Konsoleconsole
4444: FlügelstirnflächeWing face
4545: Radiusradius
46'46 ': Lascheflap
46''46 '': Lascheflap
46'''46 '' ': Lascheflap
46''''46 '' '': Zwischengliedintermediary
4747: Bolzenbolt
4848
4949: Kettengliedlink
5050: Seitenkanteside edge
5151: Radienradii
5252: Seitenkanteside edge
5353: Seitenkanteside edge
5454: Seitenkanteside edge
5555: Winkelangle
5656: Normalenormal
5757: Winkelangle
5858: Senkrechtevertical
5959
6060: Nutgroove
6161: Kammerchamber
6262: Ritzelpinion
6363: ZahnungPerforation
6464: Rückenstegrear web
6565: Rückenstegrear web

Claims

Motor drive ( 40 ) for at least one axis ( 14 . 16 ) hinged wing of a window or door, with a drive housing ( 41 ), in which a tension and compression-resistant transmission element in the form of a chain ( 42 ), which via a motor from the drive housing ( 41 ) is displaceable and with its free end to a bracket or a console ( 43 ) and along a side edge ( 53 ) pressure-resistant and along the opposite side edge ( 52 ) is deflectable or bendable, characterized in that the chain links ( 49 ) along the pressure-resistant side edge ( 53 ) Stop edges ( 54 ) for the respective adjacent chain link ( 49 ) having an angle of the chain links ( 49 ) allow each other more than 180 °.

Motor drive ( 40 ) according to claim 1, characterized in that along the pressure-resistant side edge ( 53 ) the chain links ( 49 ) with side edges ( 54 ) are at least partially adjacent to each other, which - related to the longitudinal direction of the chain ( 42 ) - an angle ( 55 ) of less than 90 °.

Motor drive ( 40 ) according to claim 2, characterized in that the angle ( 55 ) is between 75 ° and 90 °.

Motor drive ( 40 ) according to claim 1, characterized in that the chain links ( 49 ) of outer U-shaped tabs ( 46 ''' ) and pylons ( 46 '''' ), which are interconnected by bolts ( 47 ) are connected.

Motor drive ( 40 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the intermediate links ( 46 '''' ) are formed from a U-shaped profile section.

Motor drive ( 40 ) according to one of claims 4 or 5, characterized in that the back webs ( 64 . 65 ) of the tabs ( 46 ''' ) and the intermediate links ( 46 '''' ) in the extended position a free space ( 66 ) to each other.