DE202006013361U1 - Möbelscharnier - Google Patents
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Abstract
Möbelscharnier
(1) mit einer Montageplatte (2), an der ein Seitenteil (3) angeordnet
ist, und einem über
einen Traghebel (5) und einen Führungshebel
(6) verschwenkbar an dem Seitenteil (3) gelagerten Scharnierteil
(4), wobei zur Dämpfung
einer Schließbewegung
des Scharnierteils (4) mindestens ein durch den Traghebel (5) bewegbares
Dämpfungselement
(11, 12, 14) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens
eine Dämpfungselement
(11, 12, 14) benachbart zu dem Traghebel (5) im Bereich der Verlängerung
der Drehachse (8) des Traghebels (5) an dem Seitenteil (3) angeordnet
ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Möbelscharnier mit einer Montageplatte, an der ein Seitenteil angeordnet ist, und einem über einen Traghebel und einen Führungshebel verschwenkbar an dem Seitenteil gelagerten Scharnierteil, wobei zur Dämpfung einer Schließbewegung des Scharnierteils mindestens ein durch den Traghebel bewegbares Dämpfungselement vorgesehen ist.
- Aus der
EP 1 359 275 ist eine Vorrichtung zum Dämpfen von Schwenkbewegungen bekannt, bei der ein Montagearm an einem Möbelkorpus festgelegt ist, und ein Scharnierteil verschwenkbar daran gelagert ist. Das Scharnierteil weist auf der zum Montagearm abgewandten Seite ein Dämpfungselement auf, das in eine Ausspa- ring an einem bewegbaren Möbelteil aufgenommen ist. Nachteilig bei diesem Möbelscharnier ist, dass das Bauvolumen vergleichsweise groß ist und die Montage des Dämpfungselementes aufwendig ist und viel Platz beansprucht. - Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Möbelscharnier zu schaffen, das leicht zu montieren ist und einen kompakten Aufbau besitzt.
- Diese Aufgabe wird mit einem Möbelscharnier mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.
- Erfindungsgemäß ist mindestens ein Dämpfungselement benachbart zu dem Traghebel im Bereich der Verlängerung der Drehachse des Traghebels an dem Seitenteil angeordnet. Dadurch verlängert sich das Scharnierteil auf der zum Seitenteil gegenüberliegenden Seite nicht durch Anbau eines Dämpfungselementes. Das Dämpfungselement ist in dem Bereich seitlich benachbart zu dem Traghebel angeordnet, so dass ein kompakter Aufbau erreicht wird. Das Dämpfungselement kann dabei in dem Scharnierteil integriert sein, so dass das Möbelscharnier einfach zu montieren bleibt.
- Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das mindestens eine Dämpfungselement mit einem Gleitkörper versehen, der durch Bewegung des Traghebels in Richtung der Drehachsen des Traghebels bewegbar ist. Der Traghebel kann dadurch den Gleitkörper kurz vor der Schließstellung bewegen, um so eine Schließbewegung zu dämpfen. Die Dämpfungswirkung wird dabei erst kurz vor einem Schließzustand erreicht, so dass eine Bewegung des Scharnierteils über einen großen Teil des Öffnungsbereiches ungehindert erfolgen kann. Erst kurz vor der Schließstellung wird eine Dämpfung vorgenommen, um ein Zuschlagen, beispielsweise einer Möbeltür, zu vermeiden. Der Gleitkörper kann vorzugsweise an einer Kontaktfläche des Stößels des Dampferelementes anliegen. Der Stößel kann dabei durch eine Feder gegen den Gleitkörper vorgespannt sein, so dass bei einem Öffnen des Scharnierteils der Gleitkörper durch die Feder wieder in die ausgefahrene Position bewegt wird.
- Vorzugsweise ist die Kontaktfläche schräg zu der Richtung der Drehachsen der Traghebel angeordnet. Dann kann der Stößel beispielsweise im Wesentlichen senkrecht zu dem Gleitkörper bewegt werden, so dass ein besonders kompakter Aufbau erreicht wird. Denn der Gleitkörper wird dann in eine Richtung der Drehachsen bewegt, während der Stößel zur Dämpfung der Bewegung senkrecht hierzu bewegt wird.
- Für eine besonders kompakte Bauweise mit guten Dämpfungseigenschaften des Möbelscharniers sind vorzugsweise an gegenüberliegenden Seiten des Traghebels Dämpfungselemente vorgesehen, so dass eine symmetrische Krafteinleitung durch den Traghebel erfolgt. Dies verhindert Querbelastungen, die die Drehachsen beanspruchen könnten.
- Das Dämpfungselement kann einen Lineardämpfer, vorzugsweise einen Fluiddämpfer umfassen, um eine ausreichende Dämpfungswirkung bereitzustellen. Um ein Dämpfungselement mit nur wenigen Bauteilen herzustellen, kann der bewegbare Stößel einen Kanal zur Durchleitung von Luft aufweisen. Der Stößel kann dabei in eine an dem Scharnierteil ausgebildete Aufnahme eingefügt werden, so dass der Stößel zusammen mit der Aufnahme einen Fluiddämpfer bildet.
- Damit nur geringe Reibungsverluste und Geräusche beim Schließen des Scharnierteils entstehen, ist der Gleitkörper vorzugsweise als Kugel ausgebildet, beispielsweise eine Kugel mit glatter Oberfläche aus Metall oder Kunststoff, die über Führungsmittel geführt ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Seitenansicht auf ein erfindungsgemäßes Möbelscharnier in der geschlossenen Stellung; -
2 eine geschnittene Seitenansicht des Möbelscharniers der1 , und -
3 eine Draufsicht auf das Möbelscharnier der1 . - Ein Möbelscharnier
1 aus Metall und/oder Kunststoff umfasst eine an einem Möbelkorpus festlegbare Montageplatte2 , an der ein Seitenteil3 verstellbar gehalten ist. Für eine Höheneinstellung ist eine Justierschraube20 an dem Seitenteil3 und der Montageplatte2 vorgesehen. - An dem Seitenteil
3 ist ein in eine Aussparung einer Möbeltür einfügbares topfförmiges Scharnierteil4 über einen Traghebel5 und einen Führungshebel6 verschwenkbar gelagert. Der Traghebel5 ist dabei über eine Achse7 mit dem Scharnierteil4 und einer Achse8 mit dem Seitenteil3 und der Führungshebel6 ist über eine Achse9 mit dem Scharnierteil4 und über eine Achse10 mit dem Seitenteil3 verbunden. - Zur Dämpfung einer Schließbewegung des Scharnierteils
4 ist ein Dämpfungselement vorgesehen, das einen Gleitkörper11 in Form einer Kugel umfasst. Es ist benachbart zu dem Traghebel5 an gegenüberliegenden Seiten jeweils ein Dämpfungselement vorgesehen, welches in einem Bereich verlängert zu der Drehachse des Traghebels an dem Seitenteil angeordnet ist. Jedes Dämpfungselement umfasst neben dem Gleitkörper11 einen Stößel12 , der an dem Gleitkörper11 anliegt und gegen diesen durch eine Feder1 vorgespannt ist. Der Stößel12 bildet dabei eine schräge Kontaktfläche13 aus, die etwa in einem Winkel von 45° zu der Drehachse des Traghebels5 angeordnet ist. - Für einen kompakten Aufbau des Möbelscharniers
1 ist es natürlich nicht erforderlich, dass ein Bauteil des Dämpfungselementes exakt in Verlängerung der Drehachse8 des Traghebels5 positioniert ist, sondern es reicht aus, wenn das Dämpfungselement in der geschlossenen Position des Scharnierteils4 benachbart zu dem Traghebel5 in der Nähe der Drehachse8 vorgesehen ist. - Der Stößel
12 ist in eine Aufnahme15 einfügbar, die an dem Scharnierteil4 ausgebildet ist. Der Stößel12 ist dabei durch eine Feder1 in die herausgefahrene Position gegen den Gleitkörper11 vorgespannt. Bei einer Schließbewegung drückt der Traghebel5 die an gegenüberliegenden Seiten angeordneten Gleitkörper11 nach außen gegen die jeweilige Kontaktfläche13 des Stößels12 , der dadurch in eine Richtung senkrecht zu den Drehachsen7 ,8 des Traghebels5 in die Aufnahme15 hineingeschoben wird. Bei einer Öffnungsbewegung drückt die Feder1 den Stößel12 und den Gleitkörper11 wieder in eine herausgefahrene Position, wobei zumindest die Gleitkörper11 bis zu einem Anschlag bewegbar sind, damit sie nicht lose an dem Scharnierteil4 verloren gehen können. Durch die Anordnung von zwei Dämpfungselementen benachbart zu dem Traghebel5 im Bereich des topfförmigen Scharnierteils4 wird eine Dämpfung kurz vor Erreichen der Schließstellung bei sehr kompakter Bauweise erreicht. - In dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst das Dämpfungselement einen Gleitkörper
11 , den Stößel12 und die Feder1 . Es ist natürlich möglich, zusätzlich einen Lineardämpfer, beispielsweise einen Fluiddämpfer vorzusehen. Ferner kann die Aufnahme15 und der Stößel12 als Fluiddämpfer, insbesondere Luftdämpfer ausgebildet sein, wobei zwischen Aufnahme15 und dem Stößel12 Luftkanäle ausgebildet sein können, um bei einer ruckartigen Bewegung des Stößels12 einen Druck innerhalb der Aufnahme15 auszubilden, um höhere Dämpfungswirkung zu erreichen, als wenn nur die Feder1 vorhanden ist. - Der Gleitkörper
11 kann über nicht dargestellt Führungsmittel entlang einer vorgegebenen Bewegungsbahn geführt sein, insbesondere kann die Bewegungsbahn durch Anschläge begrenzt sein. - In dem dargestellten Ausführungsbeispiel trifft der Gleitkörper
11 jeweils auf ein Dämpfungselement. Es ist natürlich auch möglich, mit dem Gleitkörper11 zwei in gegenüberliegende Richtungen wirksame Dämpfungselemente anzutreiben. Dann kann bei sehr kompakter Bauweise eine noch höhere Dämpfungswirkung erreicht werden.
Claims (10)
- Möbelscharnier (
1 ) mit einer Montageplatte (2 ), an der ein Seitenteil (3 ) angeordnet ist, und einem über einen Traghebel (5 ) und einen Führungshebel (6 ) verschwenkbar an dem Seitenteil (3 ) gelagerten Scharnierteil (4 ), wobei zur Dämpfung einer Schließbewegung des Scharnierteils (4 ) mindestens ein durch den Traghebel (5 ) bewegbares Dämpfungselement (11 ,12 ,14 ) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Dämpfungselement (11 ,12 ,14 ) benachbart zu dem Traghebel (5 ) im Bereich der Verlängerung der Drehachse (8 ) des Traghebels (5 ) an dem Seitenteil (3 ) angeordnet ist. - Möbelscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Dämpfungselement einen Gleitkörper (
11 ) umfasst, der durch Bewegung des Traghebels (5 ) in eine Richtung der Drehachse (7 ,8 ) des Traghebels (5 ) bewegbar ist. - Möbelscharnier nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (
11 ) an einer Kontaktfläche (13 ) eines Stößels (12 ) des Dämpfungselementes anliegt. - Möbelscharnier nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (
12 ) durch eine Feder gegen den Gleitkörper vorgespannt ist. - Möbelscharnier nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfläche (
13 ) schräg zu der Richtung der Drehachsen (7 ,8 ) des Traghebels (5 ) angeordnet ist und der Stößel (12 ) im Wesentlichen senkrecht zu dem Gleitkörper (11 ) bewegbar ist. - Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an gegenüberliegenden Seiten des Traghebels (
5 ) jeweils ein Dämpfungselement (11 ,12 ,14 ) angeordnet ist. - Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Dämpfungselement einen Lineardämpfer, vorzugsweise einen Fluiddämpfer umfasst.
- Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Stößel (
12 ) mindestens ein Kanal zur Durchleitung von Luft vorgesehen ist. - Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitkörper (
11 ) als Kugel ausgebildet ist. - Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Stößel (
12 ) an einer am Scharnierteil (4 ) ausgebildete Aufnahme (15 ) einfügbar ist.
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