DE202006008564U1 - Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene - Google Patents

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Abstract

Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene, die eine innere Schiene (1), eine mittlere Schiene (2) und eine äußere Schiene (3) aufweist, wobei die innere Schiene (1) gegenüber der mittleren Schiene (2) und die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schiene (3) verschoben werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Schiene (2) ein Sperrelement (5) und ein Entsperrungselement (6) aufweist, wobei das Sperrelement (5) an den beiden Seiten jeweils einen Anschlag (52) bildet und die mittlere Schiene (2) mit zwei ersten Durchbrechungen (21) für die Anschläge (52) versehen ist, wobei das Entsperrungselement (6) einen Streifen (61), der an der mittleren Schiene (2) befestigt ist, zwei geknickte Ränder (62) und eine Durchbrechung aufweist, die an den beiden Seiten jeweils einen Druckteil (63) bildet, für die die mittlere Schiene (2) mit zwei zweiten Durchbrechungen (22) versehen ist; an der äußeren Schiene (3) ein Befestigungselement (7) befestigt ist, das mit einem beweglichen Element (8) verbunden ist,...

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene, deren mittlere Schiene im ausgezogenen Zustand vorübergehend gesperrt wird und beim Einschieben automatisch entsperrt wird.
  • Die dreiteilige Auszugschiene für eine Schublade umfasst eine innere, mittlere und äußere Schiene, die üblicherweise jeweils mit einer Positionierung versehen sind.
  • Aus den folgenden amerikanischen Patenten und Patentanmeldungen ist eine Positionierung der dreiteiligen Auszugschiene bekannt: 3,133,768, 3,258,299, 3,371,968, 3,589,788, 3,650,578, 4,560,212, 4,998,828, 5, 417, 490, 5, 484, 197, 5, 551, 775, 5, 757, 109, 5, 871, 265, 6, 296, 338 B1, 6,350,001 B1, 6,390,574 B2, 6,585,335 B2, 6,655,763 B2, 6,702,412 B2, 6,705,689 B2, 6,749,276 B2, 6,805,418 B2, 6,899,408 B2, US 2003/0052580 A1, US 2003/0111942 A1, US 2004/0174103 A1, US 2004/0239220 A1, US 2005/0116594 A1.
  • Bei der Positionierung aus US 6,899,408 B2 und US 2005/0180667 A1 ist das Sperrelement durch einen Vorsprung der Schiene gebildet, der mit der Schiene eine gleiche Festigkeit hat und verschleißen bzw. beschädigt werden kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene zu schaffen, wobei die mittlere Schiene ein Sperrelement und ein Entsperrungselement aufweist, wobei an der äußeren Schiene ein Befestigungselement befestigt ist, das mit einem beweglichen Element verbunden ist, das durch ein Federelement das Entsperrungselement ausschwenken kann, wodurch die mittlere Schiene im ausgezogenen Zustand durch das Sperrelement vorübergehend gesperrt wird und beim Einschieben durch das Entsperrungselement automatisch entsperrt wird.
  • Nachfolgend werden die Vorteile der Erfindung zusammengestellt:
    • 1. Ein Verschleiß der mittleren und äußeren Schiene wird vermieden, so dass die Lebensdauer der Auszugschiene verlängert wird.
    • 2. Die Festigkeit der Bauteile der Positionierung kann durch Materialauswahl oder Bearbeitung erhöht werden.
    • 3. Die Bauteile der Positionierung können ausgewechselt werden, wenn sie beschädigt sind.
    • 4. Die Bauteile der Positionierung können unterschiedliche Dicke aufweisen, wodurch eine bessere Rückstellkraft erreicht werden kann.
  • Im Folgenden werden mit Bezug auf die Zeichnung Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Auszugschiene im Detail erläutert. In der Zeichnung zeigt:
  • 1 eine Explosionsdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 2 eine Teilexplosionsdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung (1),
  • 3 eine teilweise perspektivische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung (1),
  • 4 eine Teilexplosionsdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung (2),
  • 5 eine teilweise perspektivische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung (2),
  • 6 eine Schnittdarstellung im ausgezogen Zustand des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 7 eine Schnittdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung beim Einschieben (1),
  • 8 eine Schnittdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung beim Einschieben (2),
  • 9 eine Schnittdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung beim Einschieben (3),
  • 10 eine Teilexplosionsdarstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 11 eine teilweise perspektivische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 12 eine Teilexplosionsdarstellung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 13 eine teilweise perspektivische Darstellung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 14 eine Teilexplosionsdarstellung des vierten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
  • 15 eine teilweise perspektivische Darstellung des vierten Ausführungsbeispiels der Erfindung.
  • Wie aus 1 ersichtlich ist, weist die erfindungsgemäße Auszugschiene eine innere Schiene (1), eine mittlere Schiene (2) und eine äußere Schiene (3) auf, wobei zwischen der inneren Schiene (1) und der mittleren Schiene (2) vorzugsweise eine Kugelschiene (4a) und zwischen der mittleren Schiene (2) und der äußeren Schiene (3) ein Kugellager (4b) vorgesehen ist.
  • Wie aus den 2 und 3 ersichtlich ist, weist die mittlere Schiene (2) ein Sperrelement (5) und ein Entsperrungselement (6) auf. Das Sperrelement (5) ist an der mittleren Schiene (2) befestigt und besitzt eine Vertiefung (51), die an den beiden Seiten jeweils einen Anschlag (52) bildet. Die mittlere Schiene (2) ist mit zwei ersten Durchbrechungen (21) für die Vertiefung (51) und die Anschläge (52) versehen. Das Entsperrungselement (6) ist bügelförmig ausgebildet und weist einen Streifen (61), der an der mittleren Schiene (2) befestigt ist, zwei geknickte Ränder (62) und eine Durchbrechung auf, die an den beiden Seiten jeweils einen Druckteil (63) bildet. Die mittlere Schiene (2) ist mit zwei zweiten Durchbrechungen (22) für die Druckteile (63) versehen.
  • Wie aus den 4 und 5 ersichtlich ist, ist an der äußeren Schiene (3) ein Befestigungselement (7) befestigt, das eine Öffnung (71) aufweist, in die ein Haken (81) eines beweglichen Elementes (8) eingreift. Die äußere Schiene (3) ist mit einer Durchbrechung (32) für das bewegliche Element (8) versehen, die an einer Seite einen Vorsprung (321) bildet, der sich unter dem Haken (81) des beweglichen Elementes (8) befindet. Das bewegliche Element (8) besitzt eine Elastizität, weist an den beiden Seiten jeweils eine schräge Führung (82) auf und dient zum Ausschwenken des Entsperrungselementes (6). An der äußeren Schiene (3) ist ferner ein Federelement (9) befestigt, das in Form einer Blattfeder (91) ausgebildet ist, die ein U-förmiges Ende (911) besitzt. Das Federelement (9) bildet gegenüber der Blattfeder (91) eine Erhöhung (92). Ein Verbindungsende (83) des beweglichen Elementes (8) ist unter der Erhöhung (82) geführt und mit dem U-förmigen Ende (911) der Blattfeder (91) verbunden. Die Durchbrechung (32) der äußeren Schiene (3) ist an einer länglichen Öffnung (33) für die Bewegung des Verbindungsendes (83) und der Blattfeder (91) angeschlossen.
  • Wenn die innere Schiene (1) und die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schiene (3) ausgezogen werden und die mittlere Schiene (2) ihre Endstellung erreicht, wie es in 6 dargestellt ist, wird das Sperrelement (5) der mittleren Schiene (2) von den Führungen (82) des beweglichen Elementes (8) geführt, das durch die Blattfeder (91) des Federelementes (9) aus der äußeren Schiene (1) herausragt, wodurch die beiden Anschläge (52) an die vordere Seite des beweglichen Elementes (8) gelangen, so dass die mittlere Schiene (2) nicht zurückgeschoben werden kann. Dabei wird das Entkupplungselement (6) wegen der Druckteile (63) von dem beweglichen Element (8) ausgeschwenkt.
  • Wenn die innere Schiene (1) gegenüber der mittleren Schiene (2) zurückgeschoben wird, wie es in 7 dargestellt ist, drückt das Ende (11) der inneren Schiene (1) gegen das Entsperrungselement (6), wie es aus 8 ersichtlich ist, wodurch die Druckteile (63) des Entsperrungselementes (6) das bewegliche Element (8) nach innen gedrückt werden, so dass die Anschläge (52) des Sperrelementes (5) die vordere Seite des beweglichen Elementes (8) verlassen. Daher kann die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schienezurückgeschoben werden, wie es in 9 dargestellt ist, so dass die innere Schiene (1) und die mittlere Schiene (2) an die äußere Schiene (3) eingeschoben werden.
  • Die 10 und 11 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei das bewegliche Element (8a), das durch das Befestigungselement (7) an der äußeren Schiene (3) befestigt ist, in Form einer Blattfeder (84a) ausgebildet ist, die unter einer Erhöhung (92) eines Begrenzungselementes (9a) geführt ist und über der länglichen Öffnung (33) der äußeren Schiene (3) liegt.
  • Die 12 und 13 zeigen das dritte Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei zwischen der Durchbrechung (32) und der länglichen Öffnung (33) eine Brücke (34) gebildet ist und das bewegliche Element (8b), das durch das Befestigungselement (7) an der äußeren Schiene (3) befestigt ist, in Form einer Blattfeder (84b) ausgebildet ist, die unter der Erhöhung (34) geführt ist und über der länglichen Öffnung (33) der äußeren Schiene (3) liegt. Am Ende der länglichen Öffnung (33) sind zwei Vorsprünge (35) vorgesehen, zwischen denen das Ende der Blattfeder (84b) positioniert ist.
  • Die 14 und 15 zeigen das vierte Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei zwischen der Durchbrechung (32) und der länglichen Öffnung (33) eine Brücke (34) gebildet ist und die Durchbrechung (32) an einer Seite einen Vorsprung (321) bildet, der sich unter dem Haken (81) des beweglichen Elementes (8) befindet. Das Befestigungselement (7), das an der äußeren Schiene (3) befestigt ist, weist eine Öffnung (71) auf, in die ein Haken (81) des beweglichen Elementes (8) eingreift. Das Federelement (9), das über der länglichen Öffnung (33) der äußeren Schiene (3) befestigt ist, ist in Form einer Blattfeder (91) ausgebildet, die ein U-förmiges Ende (911) besitzt, mit dem das Verbindungsende (83) des beweglichen Elementes (8) verbunden ist.
    • 1
    innere Schiene
    11
    Ende
    2
    mittlere Schiene
    21
    erste Durchbrechung
    22
    zweite Durchbrechung
    3
    äußere Schiene
    32
    Durchbrechung
    321
    Vorsprung
    33
    längliche Öffnung
    34
    Erhöhung
    35
    Vorsprung
    4a
    Kugelschiene
    4b
    Kugellager
    5
    Sperrelement
    51
    Vertiefung
    52
    Anschlag
    6
    Entsperrungselement
    61
    Streifen
    62
    Rand
    63
    Druckteil
    7
    Befestigungselement
    71
    Öffnung
    8
    bewegliches Element
    81
    Haken
    82
    Führung
    83
    Verbindungsende
    9
    Federelement
    91
    Blattfeder
    911
    U-förmiges Ende
    92
    Erhöhung
    8a
    bewegliches Element
    84a
    Blattfeder
    9a
    Begrenzungselement
    8b
    bewegliches Element
    84b
    Blattfeder

Claims (9)

  1. Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene, die eine innere Schiene (1), eine mittlere Schiene (2) und eine äußere Schiene (3) aufweist, wobei die innere Schiene (1) gegenüber der mittleren Schiene (2) und die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schiene (3) verschoben werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Schiene (2) ein Sperrelement (5) und ein Entsperrungselement (6) aufweist, wobei das Sperrelement (5) an den beiden Seiten jeweils einen Anschlag (52) bildet und die mittlere Schiene (2) mit zwei ersten Durchbrechungen (21) für die Anschläge (52) versehen ist, wobei das Entsperrungselement (6) einen Streifen (61), der an der mittleren Schiene (2) befestigt ist, zwei geknickte Ränder (62) und eine Durchbrechung aufweist, die an den beiden Seiten jeweils einen Druckteil (63) bildet, für die die mittlere Schiene (2) mit zwei zweiten Durchbrechungen (22) versehen ist; an der äußeren Schiene (3) ein Befestigungselement (7) befestigt ist, das mit einem beweglichen Element (8) verbunden ist, das zwei Führungen (82) aufweist, durch ein Federelement (9) elastisch bewegt werden kann und das Entsperrungselement (6) ausschwenken kann.
  2. Positionierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (7) eine Öffnung (71) aufweist, in die ein Haken (81) des beweglichen Elementes (8) eingreift, und die Durchbrechung (32) der äußeren Schiene (3) an einer Seite einen Vorsprung (321) bildet, der sich unter dem Haken (81) des beweglichen Elementes (8) befindet.
  3. Positionierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement in Form einer Blattfeder (91) ausgebildet ist, die ein U-förmiges Ende (911) besitzt, mit dem ein Verbindungsende (83) des beweglichen Elementes (8) verbunden ist.
  4. Positionierung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (9) gegenüber der Blattfeder (91) eine Erhöhung (92) bildet, unter der das Verbindungsende (83) des beweglichen Elementes (8) geführt und mit der Blattfeder (91) verbunden ist.
  5. Positionierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechung (32) der äußeren Schiene (3) an einer länglichen Öffnung (33) für die Bewegung des Verbindungsendes (83) und der Blattfeder (91) angeschlossen ist, wobei zwischen der Durchbrechung (32) und der länglichen Öffnung (33) eine Brücke (34) gebildet ist und das Verbindungsende (83) des beweglichen Elementes (8) unter der Brücke (34) geführt und mit der Blattfeder (91) verbunden ist.
  6. Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene, die eine innere Schiene (1), eine mittlere Schiene (2) und eine äußere Schiene (3) aufweist, wobei die innere Schiene (1) gegenüber der mittleren Schiene (2) und die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schiene (3) verschoben werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Schiene (2) ein Sperrelement (5) und ein Entsperrungselement (6) aufweist, wobei das Sperrelement (5) an den beiden Seiten jeweils einen Anschlag (52) bildet und die mittlere Schiene (2) mit zwei ersten Durchbrechungen (21) für die Anschläge (52) versehen ist, wobei das Entsperrungselement (6) einen Streifen (61), der an der mittleren Schiene (2) befestigt ist, zwei geknickte Ränder (62) und eine Durchbrechung aufweist, die an den beiden Seiten jeweils einen Druckteil (63) bildet, für die die mittlere Schiene (2) mit zwei zweiten Durchbrechungen (22) versehen ist; an der äußeren Schiene (3) ein Befestigungselement (7) befestigt ist, das mit einem beweglichen Element (8a) verbunden ist, das zwei Führungen (82) aufweist, in Form einer Blattfeder (84a) ausgebildet ist, von einem Begrenzungselement (9a) begrenzt wird und das Entsperrungselement (6) ausschwenken kann.
  7. Positionierung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Begrenzungselement (9a) eine Erhöhung (91) aufweist, unter der die Blattfeder (84a) des beweglichen Elementes (8a) geführt ist und über der länglichen Öffnung (33) der äußeren Schiene (3) liegt.
  8. Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene, die eine innere Schiene (1), eine mittlere Schiene (2) und eine äußere Schiene (3) aufweist, wobei die innere Schiene (1) gegenüber der mittleren Schiene (2) und die mittlere Schiene (2) gegenüber der äußeren Schiene (3) verschoben werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die mittlere Schiene (2) ein Sperrelement (5) und ein Entsperrungselement (6) aufweist, wobei das Sperrelement (5) an den beiden Seiten jeweils einen Anschlag (52) bildet und die mittlere Schiene (2) mit zwei ersten Durchbrechungen (21) für die Anschläge (52) versehen ist, wobei das Entsperrungselement (6) einen Streifen (61), der an der mittleren Schiene (2) befestigt ist, zwei geknickte Ränder (62) und eine Durchbrechung aufweist, die an den beiden Seiten jeweils einen Druckteil (63) bildet, für die die mittlere Schiene (2) mit zwei zweiten Durchbrechungen (22) versehen ist; an der äußeren Schiene (3) ein Befestigungselement (7) befestigt ist, das mit einem beweglichen Element (8b) verbunden ist, das zwei Führungen (82) aufweist, wobei zwischen der Durchbrechung (22) und der länglichen Öffnung (33) eine Brücke (34) gebildet ist und das bewegliche Element (8b) in Form einer Blattfeder (84b) ausgebildet ist, die unter der Erhöhung (34) geführt ist und über der länglichen Öffnung (33) der äußeren Schiene (3) liegt, wodurch das bewegliche Element (8) elastisch bewegt werden und das Entsperrungselement (6) ausschwenken kann.
  9. Positionierung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende der länglichen Öffnung (33) zwei Vorsprünge (35) vorgesehen sind, zwischen denen das Ende der Blattfeder (84b) positioniert ist.
DE202006008564U 2005-06-24 2006-05-30 Positionierung einer dreiteiligen Auszugschiene Expired - Lifetime DE202006008564U1 (de)

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