-
Die
Erfindung betrifft einen Straßenbaustein und
ein Informationssystem gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 1 bzw. 10.
-
Aus
der
GB 457 516 ist ein
als Bordstein ausgeführter
Straßenbaustein
bekannt, welcher ein Anzeigelement zur Darstellung eines Straßennamens aufweist,
wobei das Anzeigelement durch eine den Straßennamen tragende Glasscheibe
und eine dahinter angeordnete Lichtquelle gebildet ist und in einer
Ausnehmung des Bordsteins angeordnet ist. Derartige Bordsteine erlauben
lediglich die Widergabe einer Information. Eine Änderung der dargestellten Information
erfordert einen hohen Aufwand.
-
Aufgabe
der Erfindung ist es, einen Straßenbaustein zu entwickeln,
bei welchem die angezeigte Information mit einfachen Mitteln verändert werden kann,
weiterhin ist es Aufgabe der Erfindung, ein Informationssystem zu
entwickeln, welches mehrere derartige Straßenbausteine nutzt.
-
Diese
Aufgabe wird ausgehend von den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs
1 bzw. des Anspruchs 10 durch die jeweils kennzeichnenden Merkmale
des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 10 gelöst. In den Unteransprüchen sind
vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen
angegeben.
-
Der
erfindungsgemäße Straßenbaustein weist
ein Anzeigelement auf, welches ein elektronisch gesteuertes Display
umfasst. Hierdurch ist es möglich
den Displayinhalt mit minimalem Aufwand zu ändern und den Anforderungen
anzupassen. Kern der Erfindung ist somit ein Straßenbaustein,
der es erlaubt, unterschiedlichste Informationen zu unterschiedlichen
Zeiten und für
unterschiedliche Dauer anzuzeigen. Weiterhin erlaubt ein derartiger
Straßenbaustein
auch die Darstellung von Informationen, deren Länge die Zahl der auf dem Display
darstellbaren Zeichen überschreitet,
da die Displayinformation als Laufschrift anzeigbar ist.
-
Unter
einem Straßenbaustein
ist im Sinne der Erfindung ein Körper
zu verstehen, welcher als Randstein, Bordstein, Fahrbahnschwelle,
Anfahrschwelle oder dergleichen im Straßen- und Wegebau auf dem Niveau einer Verkehrsfläche Verwendung findet.
Straßenbausteine
sind insbesondere als Betonsteine ausgebildet.
-
Erfindungsgemäß ist es
vorgesehen, den Inhalt des Displays drahtgebunden und/oder drahtlos durch
eine in dem Straßenbaustein
oder außerhalb des
Straßenbausteins
angeordnete Elektronik zu generieren. Hierdurch ist es möglich auf
jede spezielle Einbausituation einzugehen.
-
Die
Erfindung sieht vor, eine Sichtfläche des Straßenbausteins
in einem Winkel von 10° bis
120° zu
einer Verkehrsfläche
steht und das Display mit seiner Displayebene etwa parallel zu der
Sichtfläche des
Straßenbausteins
ausgerichtet ist. Hierdurch kann das Display von einer sich dem
Display nähernden
Person aus den unterschiedlichsten Entfernungen gut abgelesen werden.
Besonders empfiehlt sich ein Winkel von etwa 30°, da durch diesen bei Nacht eine
Blendwirkung weitgehend vermieden ist.
-
Weiterhin
ist es vorteilhaft, das Display in einer sich zu der Sichtfläche des
Straßenbausteins öffnenden
Tasche aufzunehmen. Hierdurch ist ein wirksamer Schutz gegen Belastungen
möglich,
da die Tasche durch einen umlaufenden Rand geschützt ist. Eine derartige Tasche
lässt sich
bei Straßenbausteinen,
welche aus Beton, Stein, Kunststoff oder Holz bestehen, einfach
herstellen.
-
Insbesondere
sieht die Erfindung vor, die Tasche durch eine Wanne aus Metall
oder Kunststoff auszukleiden. Hierdurch ist ein wirksamer Schutz
gegen Umwelteinflüsse
möglich.
-
Weiterhin
sieht die Erfindung vor, vor das Display eine Blende zu setzen,
welche das Display abdeckt, wobei die Blende bündig mit der Sichtseite des
Straßenbausteins
angeordnet ist. Hierdurch ist ein wirksamer und stabiler Schutz
des Displays gewährleistet.
-
Die
Erfindung sieht auch vor, das Display des Anzeigeelements als LCD-Display
oder LED-Display auszubilden. Eine derartige Ausbildung erlaubt
einen energiesparenden Dauerbetrieb bzw. eine leuchtstarke Darstellung
von Informationen.
-
Das
erfindungsgemäße Informationssystem zur
Anzeige wechselnder Informationen umfasst wenigstens zwei Straßenbausteine,
insbesondere Bordsteinen und/oder Fahrbahnschwellen mit jeweils
wenigstens einem Anzeigeelement mit Display und umfasst weiterhin
eine Elektronik zur Definition von Displayinhalten der Displays
der einzelnen Straßenbausteine.
Dieses Informationssystem ermöglicht
neben der Änderung
der Displayinhalte mit minimalem Aufwand auch die zentrale Steuerung
bzw. Regelung aller Displayinhalte.
-
Die
Erfindung sieht vor, die Übertragung
von Informationen zwischen der Elektronik und den einzelnen Displays
drahtlos und/oder drahtgebunden durchzuführen. So lassen sich nebeneinander
angeordnete Straßenbausteine
mit geringem Aufwand verkabeln und entfernt angeordnete Straßenbausteine
können
einfach über
Funk angesprochen werden.
-
Erfindungsgemäß ist es
vorgesehen, die Definition der Displayinhalte in Abhängigkeit
von anderen Informationen vorzunehmen, wobei diese Informationen
durch ein Computerprogramm und/oder Sensoren und/oder manuelle Eingaben
erzeugt werden. Hierdurch ist es möglich, die Displayinhalte der Straßenbausteine
beispielsweise in Abhängigkeit von
durch Sensoren erfasste Ereignisse und/oder tageszeitabhängig zu
steuern.
-
Weitere
Einzelheiten der Erfindung werden in der Zeichnung anhand von schematisch
dargestellten Ausführungsbeisielen
beschrieben.
-
Hierbei
zeigt:
-
1a:
eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Straßenbausteins, welcher als Bordstein
ausgebildet ist;
-
1b:
ein Einbaubeispiel für
den in der 1a dargestellten Straßenbaustein;
-
2:
eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Straßenbausteins, welcher als Fahrbahnschwelle
ausgebildet ist,
-
3:
ein Informationssystem, welches mehrere Straßenbausteine umfasst und
-
4a, 4b eine
Schnittansicht und eine perspektivische Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Anfahrschwelle.
-
In
der 1a ist ein erfindungsgemäßer Straßenbaustein 1 im Schnitt
dargestellt. Der Straßenbaustein 1 ist
als Bordstein 2 ausgebildet, welcher eine Fahrbahn 3 von
einem Fußweg 4 trennt. Zur
Erhaltung der Übersichtlichkeit
sind geschnittene Flächen
ohne Schraffur dargestellt. Der Straßenbaustein 1 weist
eine Sichtfläche 5,
eine Deckfläche 6 und
eine Seitenfläche 7 auf,
wobei die Sichtfläche 5 in
einem Winkel von α =
45° zu einer
Horizontalen H bzw. zu der Fahrbahn 3 steht. Im Bereich
der Sichtfläche 5 ist
in den Straßenbaustein 1 eine
etwa quaderförmige
Tasche 8 eingeformt, in welcher ein Anzeigeelement 9 aufgenommen
ist. Das Anzeigeelement 9 umfasst eine Wanne 10,
welche in die Tasche 8 eingelassen ist, ein elektronisch
gesteuertes Display 11 und eine Blende 12. Weiterhin
ist in der Wanne 10 noch eine Elektronik 13 angeordnet, über welche
ein Displayinhalt des Displays 11 steuerbar bzw. regelbar
ist. Eine Displayebene 14, in welcher der Displayinhalt
dargestellt wird, liegt etwa parallel zu der Sichtfläche 5 des
Straßenbausteins 1. Über eine Versorgungsleitung 15 erfolgt
die Stromversorgung des Displays 11 und der Elektronik 13.
Die Wanne 10 ist in die Tasche 8 eingeklebt oder
mit dem Straßenbaustein 1 verschraubt.
Zu der Sichtseite 5 des Straßenbausteins 1 hin
ist das Anzeigelement 9 durch Dichtungen oder entsprechend
enge Passungen wasserdicht ausgebildet. Der in der 1a dargestellte
Bordstein bzw. Randstein 2 dient insbesondere zur variablen
Kennzeichnung eines Parkplatzes P für ein Fahrzeug F (siehe 1b).
Der Displayinhalt D entspricht hier beispielsweise jeweils dem Kennzeichen
des Fahrzeugs des erwarteten Besuchers.
-
In
der 2 ist ein zweiter erfindungsgemäßer Straflenbaustein 1 im
Schnitt dargestellt. Der Straßenbaustein 1 ist
als Fahrbahnschwelle 16 ausgebildet, welche auf eine Fahrbahn 3 aufgeschraubt ist
und insbesondere an gefährlichen
Straßenabschnitten
dazu dient, den Verkehr zu verlangsamen. Auch hier sind zur Erhaltung
der Übersichtlichkeit
geschnittene Flächen
ohne Schraffur dargestellt. Die Fahrbahnschwelle 16 weist
eine erste Sichtfläche 5 und
eine zweite Sichtfläche 17 auf,
welche beide zu der Fahrbahn 3 in einem Winkel α = β = 45° stehen. Beide
Sichtflächen 5, 17 weisen
jeweils eine Tasche 8 auf, in welcher jeweils ein Anzeigelement 9 angeordnet
ist, welches im Aufbau dem in der 1a dargestellten
Anzeigeelement entspricht, wobei eine für die beiden Anzeigelemente 9 vorgesehene
Elektronik 13 außerhalb
der Fahrbahnschwelle 16 beispielsweise in einem Schaltkasten
angeordnet ist und mit den beiden Anzeigelementen 9 über eine
Stromversorgungs- und Datenleitung 18 verbunden ist. Bei
einer möglichen
Anwendung ist es vorgesehen, mit den beiden Anzeigelementen in Abhängigkeit
von der Geschwindigkeit herannahender Fahrzeuge, welche über Sensoren
erfasst wird, die vorgeschriebene Geschwindigkeit in unterschiedlichen
Farben anzuzeigen. Die Fahrbahnschwellen und die Bordsteine weisen
vorzugsweise eine Breite b (siehe 1b) von
etwa 0,5 m bis 2,5 m auf.
-
In
der 3 ist ein Informationssystem 100 zur
Anzeige wechselnder Informationen dargestellt, welches wenigstens
zwei Straßenbausteine 1 mit
jeweils wenigstens einem Anzeigeelement 9 umfasst. Das
Informationssystem 100 dient zur variablen Kennzeichnung
von Parkplätzen
P, wobei die Displayinhalte D beispielsweise in Abhängigkeit
von der Tageszeit, von erwarteten Besuchern und ähnlichem über eine gemeinsame Elektronik
steuerbar sind. Die Displayinhalte D können beispielsweise dem Nummernschild
des jeweils berechtigten Fahrzeugs F entsprechen oder abwechselnd
das Nummernschild und den Namen des erwarteten Besuchers anzeigen.
-
Die 4a und 4b zeigen
eine Schnittansicht und eine perspektivische Schnittansicht eines
erfindungsgemäßen Straßenbausteins 1,
welcher als Anfahrschwelle 19 ausgebildet ist. Die Anfahrschwelle 19 ist
dafür vorgesehen,
einem aus einer Pfeilrichtung x kommenden Fahrzeug ein Fahrbahnende
oder Parkplatzende zu signalisieren. Die Anfahrschwelle 19 ist
in eine Fahrbahn 3 eingebettet. In einer Tasche 8 ist
ein elektronisch gesteuertes LED-Leuchtband 20 unter einer
als Plexiglasscheibe 21 ausgebildeten Blende 12 angeordnet. Über einen Hohlraum 22 ist
eine Energiezuführung
möglich.
-
Die
Erfindung ist nicht auf dargestellte oder beschriebene Ausführungsbeispiele
beschränkt.
Sie umfasst vielmehr Weiterbildungen der Erfindung im Rahmen der
Schutzrechtsansprüche.
-
- 1
- Straßenbaustein
- 2
- Bordstein
- 3
- Fahrbahn
- 4
- Fußweg
- 5
- Sichtfläche
- 6
- Deckfläche
- 7
- Seitenfläche
- 8
- Tasche
in 1 bzw. 2 bzw. 3
- 9
- Anzeigeelement
- 10
- Wanne
- 11
- elektronisch
gesteuertes Display
- 12
- Blende
- 13
- Elektronik
- 14
- Displayebene
- 15
- Versorgungsleitung
- 16
- Fahrbahnschwelle
- 17
- zweite
Sichtfläche
- 18
- Stromversorgungs-
und Datenleitung
- 19
- Anfahrschwelle
- 20
- LED-Leuchtband
- 21
- Plexiglasscheibe
- 22
- Hohlraum
in 1 bzw. 19
- 100
- Informationssystem
- B
- Breite
von 1
- D
- Displayinhalt
- F
- Fahrzeug
- H
- Horizontale
- P
- Parkplatz
- α
- Winkel
von 5
- β
- Winkel
von 17