DE201274C

DE201274C -

Info

Publication number: DE201274C
Application number: DENDAT201274D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT

Die Erfindung betrifft eine Isolierhülle für elektrische Leitungen, insbesondere Kontaktschienen elektrischer Eisenbahnen, derjenigen Art, bei welcher die Wände der Hülle die Leitung (Kontaktschiene) allseitig bis auf die Kontaktfläche">umschließen, mit ihren der Form der Leitung angepaßten Flächen federnd und wasserdicht anliegen und dabei in sich ohne Befestigungsmittel fest an der Leitung gehalten sind.

Die Erfindung bezweckt, eine geeignete Verbindung der Hüllenteile miteinander zu schaffen. Es sind nämlich die zusammenstoßenden Hüllenenden durch muffenartig und federnd übereinandergreifende Erweiterungen mit gleichartig, aber verschieden stark geneigten Keilwänden selbsttätig abdichtend verbunden.

Die in ähnlicher Ausführung für elektrische Leitungen anderer Art an sich bekannte Iso-

ao lierhülle bezweckt, die Kontaktschienen bis auf die Kontaktfläche, welche frei bleiben muß, gegen Witterungseinflüsse, Feuchtigkeit, Wasser usw. nach außen hin dicht abzuschließen. Außerdem soll aber auch die Möglichkeit eines

.35 unbeabsichtigten Kurzschlusses an der Stromleitung ausgeschlossen werden.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel. Fig. ι zeigt die Isolierhülle mit der Kontaktschiene schaubildlich in zwei abgebrochenen Teilen, Fig. 2 eine ähnliche Ansicht mit der Ausbauchung zur Überdeckung der Schienenstoßstellen, Fig. 3 die Ausbauchung im Grundriß, Fig. 4 den Querschnitt der Isolierhülle mit dem verbreiterten Ende, Fig. 5 die Art der Verbindung der Teile der Isolierhülle im Grundriß, Fig. 6 einen senkrechten Längsschnitt durch die Isolierhülle nach Linie w-w der Fig. 5 mit der einliegenden Kontaktschiene, Fig. 7 einen horizontalen Längsschnitt nach Linie x-x der Fig. (3, Fig. 8 einen horizontalen Längsschnitt durch die Ausbauchung der Isolierhülle mit der einliegenden Schienenstoßverbindung, Fig. 9 einen Querschnitt nach Linie y-y der Fig. 6, Fig. 10 einen Querschnitt nach.' Linie z-z der· Fig. 8.

Die Kontaktschiene 11 (Fig. 1 und 2) besitzt die am meisten gebräuchliche I- förmige Querschnittsform, kann aber auch jede andere geeignete Form haben.

Die Isolierhülle 12 wird aus einem dichten, wasserundurchlässigen und zugleich federnden Stoff, vorzugsweise aus Faserstoffen, hergestellt und setzt sich in der Längsrichtung aus Teilen jeweils erwünschter Länge zusammen.

Die Isolierhülle hat der Kontaktschiene entsprechend angepaßte Querschrnttsform und besteht aus dem oberen Kopfteil 13, zwei

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ff;

gegen diesen nach innen abgekröpften, parallelen und senkrechten Seitenwänden 14 und'· den an letztere sich anschließenden, nach ihren Enden zu keilförmig auseinandergehenden Fußflanschen 17 (Fig. 1, 2 und 4). Die eingepreßten Seitenteile mit ihren Abkröpfungen geben der Isolierhülle einen festen Halt an der Schiene und liegen federnd an. Die Abkröpfungen laufen gegen die Enden eines jeden Teiles der Isolierhülle zu aus (Fig. 4).

Beim Anlegen der Isolierhülle an die Schienen

ist es bloß erforderlich, die Fußflanschen 17 etwas auseinanderzuziehen. Es sind also keine ■ besonderen Mittel zur Befestigung der Isolierhülle an der Kontaktschiene erforderlich.

Um die einzelnen Teile oder Stücke der

Isolierhülle zu einem festen, geschlossenen und wasserdichten Ganzen vereinigen zu können, sind ihre Enden als muffenartige Erweiterungen 18,19, die mit Keilflächen gleichartiger, aber ungleich starker Neigung übereinandergreifen, ausgebildet. Hierdurch wird eine sich selbst abdichtende feste Verbindung erzielt.

An den Stellen, wo die Schienenstöße der

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Kontaktschienc mittels Laschen 23 (Fig. 8 95 j

und 10) und Schraubenbolzen 24 verbunden j

sind, ist die Isolierhüllc mit entsprechenden j

Ausbauchungen 25 versehen. Hierdurch wird ■

erreicht, daß auch diese Stoßverbindungsstellen i

der Kontaktschiene von der Isolierhülle über- 30 ι deckt werden. ! !

Claims

Patent-ANspuucii:

Isolierhülle' für elektrische Leitungen, j

insbesondere Kontaktschienen elektrischer 35 ! j Eisenbahnen, derjenigen Art, bei welcher j. [

die Hülle aus federndem Stoffe hergestellt j

ist, die Leitung allseitig bis auf die Kontaktfläche umschließt und sich der Form der Leitung derartig anpaßt, daß sie ohne Befestigungsmittel an der Leitung gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Stoßverbindung der Hülle (12) durch federnd übereinandergreifende, muffenartige Erweiterungen (18,19) der zusammenstoßenden Hüllenenden mit gleichartig, aber verschieden stark geneigten Keilflächen gebildet wird (Fig. 7).