DE2012347B2 - Selbstaufnehmende strassenkehrmaschine - Google Patents

Description

ragender Flügel an ortsfesten Hindernissen entge- Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Er-

gen der Fahrtrichtung (F) auf die Maschine ein- finduag isi jedes von Auslegerarmen gehaltene Kehr wärts schwenkbar ist. aggregat um eine lotrechte Drehachse gelagert und

3. Straßenkehrmaschine nach Anspruch!, da- 25 mittels Federn so gehalten, daß sein seitwärts von durch gekennzeichnet, daß an den von den Aus- dieser Drehachse nach außen ragendsr Hügel an legerarmen (11, 11') gehaltenen Kehraggregaten ortsfesten Hindernissen entgegen der Fahrtrichtung (10, 10') Stoßstangen (22), vorzugsweise in nach auf die Maschine einwärts schwenkbar ist. Da-. verihrer Außenseite zurücklaufender Kontur, mit hindert Beschädigungen der Kehraggregate und ereiner Reihe von Rollen (22') versehen, angeord- 30 leichtert dem Fahrer die Bedienung der Maschine. net sind. Mannigfaltige Hindernisse auf den Gehwegen, wie

4. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 2 Verkehrszeichen, Parkuhren, Haustreppenabsätze, beoder3. dadurch gekennzeichnet, daß die lotrech- dürfen bei dieser Ausbildung der Erfindung keiner ten Drehachsen (25) der von den Auslegerarmen besonderen Beachtung durch den Fahrer. Diesem (11, 11') gehaltenen Kehraggregate (10, 10') 35 Zweck dient es auch, wenn gemäß einer Weiterbilaußerhalb deren Längsmitte an dem der Ma- dung der Erfindung an den von den Auslegerarmen schine zugewendeten Bereich angeordnet sind. gehaltenen Kehraggregaten Stoßstangen, vorzugs-

5. Straßenkehrmaschine nach Anspruch 1, da- weise in nach ihrer Außenseite zurücklaufender Kondurch gekennzeichnet, daß alle Kehraggregate (9, tür, mit einer Reihe von Rollen versehen angeordnet 10, 10') unabhängig voneinander heb- und senk- 40 sind. Wenn gemäß einer weiteren zweckmäßigen bar gehalten sind, die von den Auslegerarmen Ausgestaltung der Erfindung die lotrechten Drehachill, 11') gehaltenen Kehraggregate (10, 10') ge- sen der von den Auslegerarmen gehaltenen Kehraghaltenen Kehraggregate (10, 10') vorzugsweise an gregate außerhalb deren Längsmitte an dem der Madiesen. schine zugewendeten Bereich angeordnet sind, ent-

6. Straßenkehrmaschine nach einem der An- 45 steht die Möglichkeit einer besonders schmalen » Zusprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die sammenfaltung« der äußeren Kehraggregatflügel.
Kehraggregate (9, 10, 10') um eine waagerechte In vorteilhafter Weiterbildung des Erfindungsge-Achse (24) begrenzt schwenkbar sind. dankens sind alle Kehraggregate unabhängig voneinander heb- und senkbar gehalten (z. B. hydraulisch),

so die von den Auslegerarmen gehaltenen Kehraggregate vorzugsweise an diesen. Das läßt nicht nur eine bessere Anpassung der einzelnen Kehraggregate an

Die Erfindung betrifft eine selbstaufnehmende die Straßendecke bei starken Niveau-Unterschieden Straßenkehrmaschine schmaler Bauart, vorzugsweise und damit einen wirksameren Einsatz erzielen, sonzum Befahren von Gehsteigen, mit einem vorgeord- 55 dem eröffnet die Möglichkeit des gleichzeitigen Kehneten und sich über ihre Breite erstreckenden, ein rens von zwei abgestuften Straßendecken-Niveaus, Saugmundstück enthaltenden Kehraggregat. also von Gehsteig und Straße dem Rinnstein entlang.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß Schließlich ist in vorteilhafter Weiterbildung der

dem maschinellen Kehren von Gehsteigen steigende Erfindung vorgesehen, daß die Kehraggregate um Bedeutung zukommt angesichts des Umstandes, daß 60 eine waagerechte Achse begrenzt schwenkbar sind, auf ihnen nicht wie auf den Fahrbahnen der Kehricht Dies ermöglicht, daß sich die Kehraggregate der Neidurch den Fahrwind der Fahrzeuge im Rinnstein zu- gung der Straßendecke anpassen,
sammengeweht anfällt, sondern breit verstreut liegt Die neue Kehrmaschine ist damit nicht nur in ih-

und daß Straßen ohne Fahrverkehr in den sogenann- rem Breiten-, sondern auch in ihrem Niveau-Einsatz ten Einkaufszonen in ständigem Anwachsen begrif- 63 variabel und universal.

fen sind. Die von den Kehrmaschinen zu reinigenden Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der

Kehrzonen haben sehr erhebliche Unterschiede in Zeichnung dargestellt. Es zeigt
der Breite, die von 0,80 bis 1,00 m an schmalen Geh- F i g. 1 eine Draufsicht auf die Gesamtmaschine,

Fig 2 eine Draufsicht auf die an Hindernissen vorbeistreichenden äußeren Kehraggre°ate

Fig 3 eine Draufsicht auf die voreinandergeordneten Kehraggregate,

ken und Anheben benötigte Öldruck wird in einer Ölpumpe 16 erzeugt und über Leitungen 17 verteilt. Die Saugschläuche 15, 15' und der Saugschlauch 18 des Kehraggregats 9 sind mittels Schnellverschlüssen

ig. 4 Langs- und Querschnitt eines Kehraggre- 5 19 an den durch ein Gebläse20 (siehe Fig. S) unter

^ Fig.5 eine Drehlageraufhängung des Kehraggre-

F ig. 6 die Anlenkung eines Auslegsrarmes,
F i g. 7 das gleichzeitiee Kehrpn ,™ r:^L:„
Straße,

Fig. 8 eine Längsseitenansicht der Gesamtmaschine.

Das Fahrgestell 1 wird von den beiden von einem Motor2 über Differentials angetriebenen Hinterrädern 4 und einem lenkbaren Vorderrads getragen Dem Fahrersitz 6 ist das Lenkrad 7 zuordnet. Unter dem Lenkrad ist maschinenfest, jedoch an einem Gestänge 8 hydraulisch hebbar, ein Kehraegre°at 9 angeordnet, das <■*·"» ■■« ^:— -·— ----- ^j· " ■

Unterdruck gesetzten Kehrichtsammelbehälter 21 angeschlossen.

Fig.2 zeigt die Möglichkeit des Ausweichens der

.- —_o , ausgeschwenkten Kehraggregate 10 an einem Haus-

gleichzeiüge Kehren von Gehsteig und io treppenansatz α und 10' an einer Verkehrsschildsäule

oder Parkuhrsäule b, und zwar durch Ablaufen an einer Stoßstange 22 bei Anfahren in der Fahrtrichtung F. Zu dem Zweck ist das Kehraggregat 10 bzw. 10' um eine lotrechte Drehachse 25 schwenkbar am Ende ihres Auslegerarmes 11 bzw. 11' gelagert. Beiderseits dieser lotrechten Drehachse 25 halten zwei gleich starke Federn 23 das Kehraggregat in seiner Ruhelage. Jedes Kehraggregat, auch das maschinenfeste Kehraggregat 9, ist um eine waagerechte

_c^_hin . ^so '"ng ist wie die Kehrma- ao Achse 24 begrenzt schwenkbar, damit es sich waage-

^sc*:^! ₇ ^{ne b}J.^eiL balkenartig der Neigung der Straßendecke selbsttätig

\ or diesem Kehraggregat 9 ist ein zweites Kehrag- anpassen kann (F i g. 5).

gregat IU angeordnet und an Auslegerarmen 11 um Fig.4 zeigt eine Ausführung des Kehraggreaats

eine lotrechte Achse 12 unter Vermittlung eines Win- 10 mit seiner Aufhängung an Auslegerarmen 11 initkelneoels 13 durch einen Öldruckzylinder 14 aus- 25 tels der Drehachsen 24 und 25 und Federn 23. Es schwenkbar, wobei die Auslegerarme 11 das Kehrag- enthält ein durch den Saugschlauch 15 mit dem Kehgregat 10 parallel führen. Da solche parallel füh- richtsammelbehälter 21 verbundenes Saugmundstück rende Gestänge bekannt sind, ist das nicht im einzel- 26 mit einer Gummilappenwalze 27 am vorlaufenden nen gezeichnet. Vor dem Kehraggregat 10 ist ein Einlaßspalt und Schleiflappen 28 zum Abdichten eeweiteres Kehraggregat 10' angeordnet und an Aus- 30 gen den Boden im übrigen Bereich. Von einem Ölegerarmen 11 parallel führender Bauart um eine motor getriebene Reißzähne 29, 30 können zum Zerlotrechte Achse 12' unter Vermittlung eines Winkel- kleinern von Laub und Papier eingesetzt werden. Der hebeis 13 durch einen Öldruckzylinder 14' aus- in F i g. 4 durch die Linie A umrahmte Teil der Aufschwenkbar, und zwar zur anderen Seite der Ma- hängung ist zum übrigen Teil der Figur in einer um schine. Jeder dieser Auslegerarme 11 und 11' ist hy- 35 90^c verschwenkten Ebene dargestellt,
draulisch hebbar, und zwar unabhängig voneinander,
ebenso wie jedes Kehraggregat 10, 10' unabhängig
voneinander arbeitet, also über die Saugschläuche

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F i g. 7 zeigt das gleichzeitige Kehren der Straße d entlang dem Rinnstein c mit den Kehraggregaten 10 und 9 und des Gehsteigs e mit dem Kehraggregat 10'

- — _o. _ als Beispiel des universellen Einsatzes der neuen

dargestellten Voremanderordnung der drei Kehrag- 40 Kehrmaschine auf verschiedenen Niveauhöhen,
gregate arbeitet nur das maschinenfeste Kehraggre- F i g. 6 zeigt die Anlenkung eines Auslagerarmes

gat9, wahrend die beiden anderen nicht im Einsatz sind. In Fig. 1 sind alle Kehraggregate 9, 10 und 10'

15, 15' unter Saugzug gesetzt wird. In der in Fi g. 3

im Einsatz. In einer nicht dargestellten Anordnung

am Fahrgestell der Kehrmaschine an einer lotrechten Achse zum Ausschwenken und an einer waagerechten Achse zum Heben und Senken, was durch je

mit nur einem ausgeschwenkten Kehraggregat 10 45 einen Hydraulikzylinder46 erfolgt (Fig. 1, 2), dem oder 10 sind die Kehraggregate 9 und 10 bzw. 9 und eine Traverse 46' an den schwenkbaren Auslegerar-10 im Einsatz. Das richtet sich nach der möglichen inen zugeordnet ist. Die Stoßstangen 22 sind zwecl:- odcr gewünschten Kehrbreite. Der zum Ausschwen- mäßig mit einer Reihe von Rollen 22' ausgerüstet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

steigen bis auf ein Vielfaches an Plätzen und Fuß-Patentansprüche: gängerzonen wechseln. Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer

1. Selbstaufnehmende Straßenkehrmaschine Straßenkehrmaschine schmaler Bauform mit variaschmaler Bauart, vorzugsweise zum Befahren von 5 bier Kehrbreite je nach Erfordernis und Möglichkeit Gehsteigen, mit mindestens einem vorgeordne- bis auf das Zwei- oder Dreifache ihrer Fahrgestellten und sich über ihre Breite erstreckenden, ein breite.

Saugmundstück enthaltenden Kehraggregat, da- Gemäß der Erfindung gelingt dies dadurch, daß an

durch gekennzeichnet, daß ein oder einer Straßenkehrmaschine der eingangs beschriebezwei weitere, voneinander unabhängig arbeitende io nen Art ein oder zwei weitere, voneinander unabhän-Kehraggregate (10, 10') vorgesehen sind, die an gig arbeitende Kehraggregate vorgesehen sind, die an Auslegerarmen (11, 11') parallel führender Bau- Auslegerannen parallel führender Bauart aus einer art aus einer Vor- oder Hintereinanderordnung Vor- oder Hintereinanderordnung zum maschinenfezum maschinenfesten Kehraggregat (9) seitwärts sten Kehraggregat seitwärts ausschwenkbar sind. Die ausschwenkbar sind. 15 Erfindung ermöglicht es, einen schmalen Gehsteig

2. Straßenkehrmaschine narh Anspruch 1, da- mit bloßem Einsatz des maschinenfesten Kehraggredurch gekennzeichnet, daß jedes von Auslegerar- gats zu kehren, einen breiteren bis zur doppelten Mamen (11, 11') gehaltene Kehraggregat (10, 10') schinenbreite mit dem zusätzlichen Einsatz eines um eine lotrechte Drehachse (25) schwenkbar ge- zweiten Kehraggregats und noch breitere Straßenlagen und mittels Federn (23) so gehalten ist, das 20 oder Gehsteigdecken mit dem zusätzlichen Einsatz sein seitwärts von dieser Drehachse nach außen des dritten Kehraggregats.